Cần sớm có quy hoạch điện cả cho xe điện

Trong buổi Hội thảo "Xe điện" do trường Đại học Khoa học và Công nghệ Hà Nội (USTH) tổ chức mới đây, nhiều chuyên gia đã có những góc nhìn hữu ích về bảo đảm nguồn năng lượng điện cho phương tiện khi chúng ta dần thay thế xe sử dụng xăng dầu bằng xe điện. Trong đó, việc lựa chọn nguồn điện cho xe điện để thực sự "xanh" là vấn đề cần phải được tính toán.

GS.TS Lê Anh Tuấn - Chủ tịch Hội đồng Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội cho rằng, nguồn năng lượng điện tại Việt Nam hiện vẫn phụ thuộc khá nhiều vào nhiệt điện, tạo ra nhiều khí carbon, nguồn điện này cần hạn chế. Còn nếu tăng cường thủy điện, chúng ta lại phải tạo hồ lớn, phá rừng, dẫn tới việc hấp thụ CO2 giảm, khó có thể thực hiện được mục tiêu "net zero" như cam kết.

"Trong thời gian tới, cần khuyến khích sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo để sản xuất điện năng như điện gió, điện mặt trời. Ngoài ra, chúng ta cũng có thể bàn bạc cẩn trọng về tính khả thi của điện hạt nhân, không chỉ vì quá quan tâm đến những sự cố của nó để chùn bước", GS.TS Lê Anh Tuấn phân tích.

Đồng tình với ý kiến của GS.TS Lê Anh Tuấn, GS.TS Bùi Văn Ga - Nguyên Thứ trưởng Bộ GT&ĐT, đồng thời là chuyên gia nghiên cứu về ô tô và xe máy sử dụng nhiên liệu xanh cho rằng, lựa chọn nguồn điện để sử dụng cho xe điện cũng cần tính toán bởi xe điện là xe sạch, thân thiện với môi trường thì bản thân nguồn điện cấp cũng phải sạch.

"Nếu chúng ta dùng điện sản xuất từ than thì việc chuyển sang xe điện không có ý nghĩa gì vì tại nơi sử dụng không phát thải nhưng tại nơi sản xuất thì vẫn gây ô nhiễm, vẫn thải ra CO2. Còn nếu chính sách quy hoạch điện của chúng ta chuyển dịch sang sử dụng năng lượng tái tạo điện gió, điện mặt trời,... thì được, vì có sử dụng điện "sạch" thì xe điện mới có hiệu quả về môi trường", GS.TS Bùi Văn Ga chia sẻ với VietNamNet.

Vị chuyên gia này cho rằng, Chính phủ và Bộ Công Thương cần sớm có chính sách quy hoạch điện quốc gia (Quy hoạch điện VIII của Chính phủ). Quy hoạch sẽ như "một kim chỉ nam" không chỉ cho ngành điện mà cả cho sự phát triển của xe điện, sau này sử dụng điện đó là điện từ đâu, điện từ năng lượng tái tạo hay điện từ năng lượng hoá thạch,...

"Trong khoảng 20 năm nữa, khi phần lớn phương tiện giao thông sẽ sử dụng điện thì công suất điện tăng lên rất cao, ít nhất gấp 2-3 lần so với hiện nay. Khi đó, liệu chúng ta có đủ năng lượng điện để cung cấp hay không?", GS.TS Bùi Văn Ga đặt vấn đề.

Cần những bước đi căn cơ, bài bản đến năm 2050

Hiện nay, tại thị trường Việt Nam bắt đầu xuất hiện ngày càng nhiều mẫu xe điện. Ngoài các dòng ô tô thuần điện như của VinFast, xe hybrid, plug-in hybrid cũng đang được nhiều nhà sản xuất như Toyota, Nissan, KIA, Hyundai, Suzuki, Mercedes-Benz,... đưa về Việt Nam.

Ưu điểm của dòng xe hybrid này nằm ở việc tiết kiệm nhiên liệu, đạt tiêu chuẩn khí thải nhưng không làm thay đổi quá nhiều thói quen của người dùng. 

Về lộ trình thực hiện "phủ xanh" phương tiện giao thông từ nay đến 2050, GS.TS Bùi Văn Ga cho rằng, chúng ra cần rất nhiều chính sách trong từng giai đoạn cụ thể. Trong đó, từ nay đến 2030 cần đạt được ít nhất 50% lượng xe ô tô của Viêt Nam chuyển sang xe điện, trong đó xe hybrid là một bước chuyển phù hợp nhất.

"Theo tôi, chúng ta cần đi từng bước, đừng quá lạc quan là chúng ta chuyển thẳng từ ô tô xăng dầu sang điện được, bởi chúng ta có những bất cập về cơ chế chính sách cũng như hạ tầng mà chưa thể giải quyết được ngay. Tiền chúng ta có thể có để mua được ô tô điện ấy nhưng sử dụng nó mà không có điện hoặc sạc điện khó khăn thì chúng ta sử dụng kiểu gì?

Cho nên, bước trung gian mà các nước đang làm là sử dụng xe hybrid, kết hợp giữa xe điện và xăng, đặc biệt là loại cắm sạc ngoài (PHEV). Xe sẽ ưu tiên chạy điện trước, khi không đủ điện vẫn chạy xăng bình thường. Cho đến năm 2040, khi hạ tầng điện phát triển đầy đủ rồi thì khi đó chúng ta chuyển hoàn toàn sang xe điện và tiến tới là sử dụng năng lượng hydrogen sẽ phù hợp", GS.TS Bùi Văn Ga chia sẻ với VietNamNet. 

Tại Hội thảo về xe điện do USTH tổ chức, một trong những vấn đề mà nhiều người quan tâm chính là xử lý thế nào với hàng triệu phương tiện sử dụng động cơ đốt trong trong giai đoạn từ 2040-sau 2050 khi loại xe này bị "khai tử".

PGS.TS Phạm Xuân Mai cho rằng, trên thế giới đã bắt đầu nghiên cứu và thực hiện chuyển đổi xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện để tránh lãng phí khi phải vứt bỏ xe cũ và và tiết kiệm chi phí mua xe mới. Đây là dư địa lớn để các nhà hãng xe, thậm chí các trường đại học cần chú trọng nghiên cứu, phát triển trong thời gian tới.

Về bản chất, xe điện và xe xăng chỉ khác nhau về động cơ và hệ thống pin, còn khung gầm, hệ thống truyền động, các chức năng tương tự nhau.

"Ở Châu Âu hay Mỹ, nếu chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện mất khoảng 5.000-6000 USD, rẻ hơn nhiều so với mua xe mới và trong thời gian tới, khi giá pin ngày càng rẻ hơn thì số tiền này cũng được giảm xuống. Nếu có các tiêu chuẩn, quy chuẩn cụ thể, Việt Nam cũng hoàn toàn có thể thực hiện được giống như thế giới. Do vậy, các hãng xe, thậm chí các gara cũng hoàn toàn có thể nghiên cứu thực hiện được", PGS.TS Phạm Xuân Mai gợi ý.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cuốn sách Đơn giản mà nói(tựa gốc Simply Put) của tác giả Ben Guttmann sẽ giúp bạn khám phá sức mạnh của sự đơn giản và cách sử dụng nó để truyền tải thông điệp hiệu quả.

Trong cuộc sống, không ít lần bạn cảm thấy mất kiên nhẫn vì phải lắng nghe một bài thuyết trình dài dòng hoặc chán nản khi phải xem một quảng cáo đầy chữ mà không thể hiểu nhà cung cấp muốn nói gì.

Những lúc như thế, bạn thường làm gì?

Phần lớn mọi người sẽ chọn cách ngó lơ thông điệp đó. Chúng ta chỉ để ý đến những thông tin gắn liền với mục tiêu của mình, có thể giúp chúng ta tồn tại và phát triển, đồng thời vô thức lọc bỏ những thông tin không quan trọng.

Trong thời đại ngồn ngộn thông tin như hiện nay, không có gì khó hiểu khi những thông điệp dài dòng, phức tạp thường bị bỏ qua ngay từ đầu.

Trong cuốn Đơn giản mà nói, Ben Guttmann chỉ ra: "Chúng ta cứ nghĩ loài người rất thông minh, nhưng rốt cuộc chúng ta lại không nhận thức được phần lớn thế giới xung quanh, không nhớ được phần lớn những thứ có thể nhận thức, thậm chí không biết những thứ chúng ta cho là mình biết".

Vì khả năng chú ý của con người là có giới hạn nên những thông điệp phức tạp khó lòng trụ lại trong bộ não của chúng ta, thậm chí nó còn khiến bộ não bối rối, áp lực và kém tập trung.

Không chỉ vậy, những thiên kiến nhận thức như thiên kiến trải nghiệm sẵn có, thiên kiến trôi chảy, thiên kiến đồng dạng… có thể tác động đến quá trình truyền tải và tiếp nhận thông điệp của chúng ta.

Lúc này, một thông điệp đơn giản sẽ nổi bật vì chúng dễ hiểu, dễ nhớ và dễ phản ứng.

Trong cuốn sách Đơn giản mà nói, Ben Guttmann đưa ra bằng chứng từ nhiều lĩnh vực khác nhau để cho thấy rằng chúng ta bẩm sinh đã có khuynh hướng thiên về những thứ dễ nhận biết và dễ xử lý.

Khi tiếp xúc với một thông điệp hoặc khái niệm dễ tiếp thu, chúng ta có xu hướng nghĩ là nó đúng, từ đó tin tưởng, thiên vị và lựa chọn nó.

Đơn cử như thông điệp "1.000 bài hát trong túi của bạn" đã giúp Apple cách mạng hóa ngành công nghiệp âm nhạc với iPod.

Hay như chiến dịch Cứ làm đi(Just Do It) của Nike, chỉ với ba từ đơn giản nhưng bao hàm trọn vẹn cảm hứng và tinh thần của thương hiệu, không chỉ truyền động lực mà còn gắn kết mạnh mẽ với cảm xúc người nhận.

Ở đây, đơn giản là một nghệ thuật, là cách gạn lọc những gì cốt lõi nhất để thông điệp của bạn đi thẳng vào tâm trí người nhận.

Với sự kết hợp hài hòa giữa kiến thức lịch sử, lý thuyết tâm lý học và những câu chuyện thực tiễn, Đơn giản mà nóikhông chỉ giúp bạn nhận ra sức mạnh của sự đơn giản mà còn chỉ ra cách những thông điệp này tác động đến nhận thức của chúng ta.

Xuyên suốt cuốn sách, Ben Guttmann cung cấp nhiều ví dụ thực tế về cách những bậc thầy giao tiếp hàng đầu thế giới vận dụng sự đơn giản vào cuộc sống của họ.

Đó có thể là câu chuyện của Donald Trump và Alexandria Ocasio-Cortez trong chính trường Mỹ. Chuyện về chiến dịch chống hút thuốc Truth với nhiều thông điệp "thô nhưng thật" đã làm giảm tình trạng sử dụng thuốc lá ở thanh thiếu niên, cứu sống hàng ngàn sinh mạng và tiết kiệm cả núi chi phí y tế công.

Trong khi đó, rất nhiều chiến dịch khác, dù cũng xuất phát từ thiện ý, lại không thể thay đổi hành vi hút thuốc của người hút như Truth.

Nhìn chung, cơ chế mặc định của con người là phớt lờ vì điều đó giúp chúng ta không bị quá tải trước ma trận thông tin đồ sộ. Nhưng khi là người mang thông điệp, không ai muốn bị mọi người phớt lờ hay quên đi.

Vì lẽ đó, cuốn sách Đơn giản mà nóisẽ giúp bạn tận dụng sức mạnh của sự đơn giản để tăng hiệu quả trong việc giao tiếp và truyền tải thông điệp.

Như tác giả đã nhìn nhận: "Ngọn giáo phải sắc bén mới xuyên qua được áo giáp kẻ thù, thông điệp phải sắc bén mới xuyên qua được màn sương hờ hững để được lắng nghe."

5 nguyên tắc mà mọi thông điệp đơn giản đều có

Ngày nay, hầu như ai trong chúng ta cũng đều làm marketing theo cách này hay cách khác.

Đó có thể là việc thuyết phục khách hàng tin vào sản phẩm của bạn, trình bày cho sếp một ý tưởng tuyệt vời, hoặc là khuyên bảo con cái làm việc nhà… Chúng ta luân phiên thay đổi giữa vai trò người truyền tải và người nhận thông điệp, hoặc có khi giữ một lúc hai vai.

Khi ở vai trò của người truyền tải, chúng ta thường có xu hướng ôm đồm chi tiết và phức tạp hóa ý tưởng của mình. Thế nhưng, chính việc này đã khiến chúng ta dễ đi vào thất bại vì không thể truyền đạt thông tin một cách mạch lạc, thậm chí là gây hiểu lầm hoặc nhàm chán.

Vậy làm cách nào để xây dựng một thông điệp đơn giản mà hiệu quả?

Ở phần hai của Đơn giản mà nói, Ben Guttmann tập trung vào 5 nguyên tắc giúp bạn tạo ra thông điệp đơn giản, bao gồm: Hữu ích, tập trung, nổi bật, đồng cảm và tối giản.

5 nguyên tắc này là nền tảng cho phương pháp truyền đạt của Guttmann. Xuyên suốt cuốn sách, ông đưa ra nhiều hướng dẫn cũng như lời khuyên để giúp độc giả ứng dụng chúng vào thực tế: Tập trung vào lợi ích thay vì đặc tính sản phẩm; sử dụng ngôn ngữ dễ hiểu, giàu hình ảnh; luyện tập cách loại bỏ thông tin không cần thiết…

Bên cạnh đó, đơn giản hóa dữ liệu cũng là một nội dung được Guttmann quan tâm. Điều này đặc biệt quan trọng khi mà việc đưa ra quyết định dựa vào dữ liệu trở nên ngày càng phổ biến hơn.

Quá nhiều dữ liệu sẽ khiến người xem bối rối và không biết thông tin nào mới là cốt lõi. Do đó, Guttmann đưa ra nhiều lời khuyên hữu ích về cách trình bày dữ liệu một cách rõ ràng và hiệu quả, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thể hiện nội dung cốt lõi thông qua dữ liệu.

Dựa trên những bằng chứng mà Ben Guttmann cung cấp, có thể thấy việc đơn giản hóa không chỉ là một chiến lược giao tiếp mà còn là "kỹ năng sống còn" của nhiều cá nhân, doanh nghiệp.

Nhưng để tạo ra một thông điệp đơn giản không phải là chuyện dễ dàng, nó đòi hỏi sự tinh tế, nỗ lực và thấu hiểu sâu sắc tâm lý người nhận.

Như tác giả đã nhìn nhận: "Nền tảng của việc giao tiếp hiệu quả là những hiểu biết chung, là mặt bằng chung về ngôn ngữ, giá trị và trải nghiệm giữa người truyền tải và người nhận. Chỉ khi thật lòng đồng cảm với người nhận thông điệp, chúng ta mới có thể thật sự kết nối với họ".

Với lối viết dễ hiểu và trực quan, cuốn sách của Ben Guttmann không chỉ làm rõ giá trị của sự đơn giản mà còn khuyến khích chúng ta áp dụng nó trong mọi khía cạnh của cuộc sống, từ việc giao tiếp, trả lời email đến chia sẻ ý tưởng trong cuộc họp hay thuyết phục khách hàng...

Ben Guttmann là doanh nhân, nhà giáo dục và nhà cố vấn được tin tưởng giao cho nhiệm vụ kể lại câu chuyện về các thương hiệu toàn cầu như NFL, I Love NY và Comcast NBCUniversal. Ông đã điều hành Digital Natives Group trong 10 năm trước khi công ty này được mua lại.

Ben có 9 năm giảng dạy với tư cách là giảng viên được đánh giá cao nhất của khoa Marketing tại Đại học Baruch, đơn vị trực thuộc Đại học Thành phố New York. Ngoài một số ấn phẩm đặc biệt, nhiều bài viết và công trình của ông đã được đăng trên những tờ báo lớn như: New York Times, Wall Street Journal, Publisher Weekly và Crain's New York Business.

Văn Lâm gặp chấn thương bắp chân trong quá trình tập luyện, được đánh giá là không kịp hồi phục. Như vậy, vị trí chính thức trong khung gỗ gần như chắc chắn thuộc về thủ môn Nguyễn Filip, bên cạnh hai sự lựa chọn khác là Nguyễn Đình Triệu và Trần Trung Kiên.

Văn Trường, Thái Sơn, Quốc Việt và Đình Bắc bị gạch tên do yếu tố chuyên môn không phù hợp. Điều này đã được giới chuyên môn dự đoán từ trước, do thuộc nhóm thi đấu ít nhất trong ba trận đấu tập tại Hàn Quốc vừa qua. Bảo Toàn và Văn Đức được cho không đáp ứng yêu cầu thể lực.