Nhận định, soi kèo Sarasota Paradise vs FC Naples, 6h00 ngày 19/3: Điểm tựa sân nhà

Theo Vinfast, Evo200 dùng pin LFP để đạt quãng đường đi được 205km cho mỗi lần sạc đầy theo điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn. Trong điều kiện thực tế, xe có thể đạt quãng đường khoảng 150km mỗi lần sạc. Ưu điểm của dòng pin này là rẻ và ít bị chai pin so với Lithium-ion (dùng trên xe Vinfast Klara), nhưng nhược điểm là không dễ đổi pin nên khó áp dụng hình thức đổi pin tại trạm như Lithium-ion.

Bộ pin LFP được đặt dưới sàn, giúp cốp chứa đồ dưới yên xe có thêm không gian, đủ vừa mũ bảo hiểm nửa đầu và một số vật dụng khác. Evo200 trang bị động cơ điện đặt ở bánh xe, công suất tối đa 2.500 W, có thể đạt vận tốc tối đa 70km/h.

Yadea G5 Lite: 22 triệu đồng

Yadea G5 Lite là phiên bản giá rẻ của chiếc Yadea G5, mới ra mắt hồi tháng 5 năm nay. So với mẫu Yadea G5 ra mắt tháng 11/2019 có giá lên tới 40 triệu đồng, thì ở phiên bản Lite, hãng xe điện Trung Quốc định giá chỉ 22 triệu đồng. Đây cũng sẽ là mẫu xe đối thủ chính của Vinfast Evo200, cạnh tranh trong phân khúc xe máy điện cho người đi làm, sinh viên.

Về ngoại hình, Yadea G5 Lite không khác biệt so với mẫu Yadea G5, thay vào đó xe chuyển sang dùng 6 bình ắc quy thay vì cụm pin Lithium, nhờ đó giá xe giảm gần một nửa. Tuy nhiên, trọng lượng Yadea G5 Lite tăng lên là 114 kg so với mức 84kg của Yadea G5, khá nặng nếu là phụ nữ sử dụng.

Chiếc xe có kiểu dáng tối giản, gọn gàng, phù hợp với lối sống thành thị. Điểm nhấn trên xe là một màn hình LCD 7inch có cảm biến tự động điều chỉnh ánh sáng, hiển thị đầy đủ các thông tin cần thiết như tốc độ, quãng đường đã đi, chế độ lái, lượng pin. Hệ thống đèn quanh xe đều dùng công nghệ LED.

Động cơ trên Yadea G5 Lite tương tự bản G5, là loại một chiều không chổi than GTR 4.0 công suất 1200w đạt tiêu chuẩn chống nước IPx7, tích hợp ở bánh sau. Độ kháng nước của G5 Lite cao hơn Vinfast Evo200 (mức IP6), nhưng tốc độ và quãng đường đi được thấp hơn.

Cụ thể, chế độ Eco trên Yadea G5 Lite cho quãng đường di chuyển là 90km trong 1 lần sạc, ở chế độ Sport, quãng đường  khoảng 80km. Tốc độ cao nhất của xe là 50 km/h.

Pega Newtech: 21,7 triệu đồng

Hãng xe điện Việt Nam là Pega ra mắt mẫu xe máy điện kích cỡ lớn mang tên Newtech vào tháng 1/2019, nhắm tới giới trẻ bằng hình thức hầm hố, có thiết kế dễ liên tưởng đến chiếc Honda PCX. Giá xe ban đầu là 25 triệu đồng nhưng nay đã giảm còn 21,7 triệu đồng.

Pega cho biết xe dài 1.878mm, rộng 770mm, cao 1.130mm, nặng 123 kg. Newtech dùng động cơ Bosch 1.500w, đi kèm phanh đĩa thuỷ lực, có tốc độ tối đa 60km/h và đi được quãng đường trung bình 90km mỗi lần sạc. Nếu muốn quãng đường xa hơn, người mua có thể đặt nâng cấp thêm ắc quy để xe di chuyển được khoảng 140 km. Pega NewTech nặng vì dùng ắc quy thay vì pin Lithium.

Ngoài thiết kế hầm hố, mẫu xe này có một số tiện ích sẵn có như cổng USB sạc điện thoại, nút bấm Passing nháy đèn, kết nối Bluetooth nghe nhạc.

Ưu điểm của Pega Newtech là có kiểu dáng nam tính, vị trí yên ngồi thoải mái nhưng nặng nề cồng kềnh, ít tiện ích.

Dibao Pansy SQ2: 21,99 triệu đồng

Thương hiệu Dibao trong khoảng chục năm trở lại đây đạt thị phần khá tốt ở Việt Nam khi nhiều tỉnh thành đều đã có đại lý. Dibao là nhãn hiệu xe máy điện của Trung Quốc và liên kết lắp ráp với công ty Tấn Thành, đặt nhà máy ở Thái Bình. Mẫu xe Pansy SQ2 hiện tại là sản phẩm cao cấp nhất của Dibao, giá gần 22 triệu đồng.

Dibao Pansy SQ2 xuất hiện trên thị trường từ năm 2021 với kiểu dáng học tập theo thiết kế của Vespa Sprint. Kích thước xe là 1.750mm x 710mm x 1.110mm, nặng 93 kg nên khá nhẹ và dễ dắt.

Hệ thống đèn trên chiếc xe này dùng công nghệ LED, đèn xi nhan led uốn cong hình chữ L, phần đuôi xe cũng được đầu tư hệ thống đèn LED dạng vuông.

Động cơ của Dibao Pansy SQ2 đặt ở bánh sau, có công suất 1450W. Tốc độ tối đa của Pansy SQ2 là 50km/h, có thể di chuyển khoảng 80km với mỗi lần sạc đầy. Xe dùng 5 bình ắc quy loại 60V 23Ah. Tranh bị an toàn là phanh đĩa trước và sau.

Ưu điểm của Dibao Pansy SQ2 là thiết kế thời trang giống xe Vespa, cốp để đồ rộng và hệ thống đại lý nhiều nên dễ bảo hành, bảo dưỡng. Tuy nhiên vì ít công nghệ và tên gọi đậm chất Trung Quốc nên giá bán lên tới 22 triệu đồng của xe sẽ khó cạnh tranh khi thị trường có thêm các đối thủ mạnh như Vinfast.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tất cả đều trong tình trạng phủ bụi kín mít, dù bị "bỏ xó" đến 60 năm nhưng nhiều chiếc xe vẫn nguyên trạng đáng để các nhà sưu tầm để mắt đến.

Đáng chú ý, trong bộ sưu tập là chiếc Star Four, một trong những chiếc xe hiếm nhất thời đại. Star là thương hiệu ngắn hạn được lắp ráp bởi Durant Motors Company. Công ty được thành lập bởi cựu Giám đốc điều hành GM lúc bấy giờ là William "Billy" Durant.  Star sản xuất với nhiều phiên bản khác nhau từ năm 1922 đến năm 1928.

Bộ sưu tập cũng bao gồm xe từ những năm 1950 và 1960, bắt đầu với một chiếc Imperial năm 1955. Vagabond và một vài chiếc Volvos cũ, xe tải cổ và một lượng lớn xe vô chủ những năm 1980 đậu bên ngoài vườn rộng, phơi nắng phơi sương hàng chục năm liền. 

Không chỉ vậy, bên trong  tòa nhà người ta cũng nhìn thấy nhiều toa xe tăng cũ, toa tàu có thể hơn 100 năm tuổi, và thậm chí là phần còn lại của một chiếc máy bay. Đáng chú ý, một số xe trong bộ sưu tập này sẽ được bán đấu giá vào tháng 9.

Theo Autoevolution

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!