Nhận định, soi kèo AGMK vs Olympic Tashkent, 18h00 ngày 7/11: Tiếp tục gieo sầu
相关文章
- 、
-
Nhận định, soi kèo Myawady FC vs Yadanarbon FC, 16h30 ngày 27/2: Không thể gắng gượng -
3-4 năm là khoảng thời gian mà chúng ta sẽ có những chiếc xe tự lái trên thị trường. Xe tự lái trong tương lai sẽ không cần sự hiện diện của con người hoàn toàn, tức là nó tự đi, tự phanh nếu có chướng ngại vật, tự bẻ lái... Theo định nghĩa này được hiệp hội kỹ sư xe hơi (SAE) đưa ra năm 2014, thì xe tự lái được chia ra làm 5 cấp độ.
Cấp độ 0
Cấp độ 0 phụ thuộc hoàn toàn vào người lái ở phía sau tay lái, để điều khiển các tính năng của xe. Không có tính năng tự lái (self-driving) nào cả. Hầu hết những xe trên thị trường hiện này đều có thể được xếp vào cấp độ này, kể cả những xe hơi có tính năng như cảnh báo va chạm hoặc cảm biến cảnh báo điểm mù...
Cấp độ 1
Có một vài tính năng hỗ trợ người lái, như: có thể điều khiển tốc độ của xe hoặc hướng lái, nhưng không cả hai cùng lúc. Ví dụ về cấp độ 1 có thể kể đến tính năng cruise control - giữ chân ga tự động khi có thiết lập từ người lái. Hoặc hãng xe Subaru còn có cả tính năng điều khiển làn đường chủ động trên những xe phổ thông. Những xe hơi có tính năng tự phanh/thắng khẩn cấp, cũng nằm trong cấp độ 1 này.
Cấp độ 2
Hỗ trợ người lái nhiều hơn, nhưng xe tự lái ở cấp độ này không thể tự điều khiển xe ở mọi trường hợp, bao gồm nhập làn trên cao tốc. Một vài hãng xe cao cấp hiện đã cung cấp tính năng tự điều khiển hướng lái và tốc độ đồng thời mà không cần tương tác từ người lái trong một khoảng thời gian nhất định (dưới 1 phút). Volvo, Mercedes-Benz và BMW đều đã cung cấp tính năng cấp độ 2, nhưng tất cả đều yêu cầu lái xe phải theo dõi điều kiện môi trường xung quanh khi xe di chuyển. Autopilot của Tesla cũng có thể coi là một tính năng tự hành cấp độ 2, nó sẽ điều chỉnh lực xoay trên vô-lăng dựa trên khả năng tập trung của tài xế.
Cấp độ 3
Tự lái tùy điều kiện. Không giống cấp độ 2, những xe tự lái cấp độ 3 có thể tự điều hành trong mọi tình huống, chiếc xe cũng sẽ tự theo dõi điều kiện đường xá, nhưng chiếc xe sẽ chuyển về cho con người điều khiển khi chúng không thể tiếp tục xử lý tình huống.
Theo định nghĩa từ SAE, xe cấp độ 3 sẽ yêu cầu con người can thiệp khi hệ thống tự lái có lỗi nhưng theo một số hãng sản xuất xe, họ cho rằng điều này có thể ảnh hưởng tới an toàn của người lái, một vài hãng xe như Ford hay Volvo công bố sẽ bỏ qua giai đoạn này.
Cấp độ 4
"> -
Viết 'status màu mè' trên Facebook như thế nào?Việc có những "status màu mè" chắc chắn sẽ làm cho không khí Giáng sinh và năm mới trên Facebook trở nên sống động hơn, hy vọng tính năng này sẽ sớm được tung ra trong thời gian tới.
Dưới đây sẽ là một vài chỉ dẫn để viết "status màu mè" trên Facebook đối với những ai đã có tính năng này.
Viết "status màu mè" trên Facebook như thế nào?
+ Trên ứng dụng Facebook của điện thoại chúng ta bấm vào khung viết status như bình thường, nhưng 7 lựa chọn màu nền sẽ chỉ xuất hiện khi chúng ta bấm vào khung viết chữ một lần nữa.
"> -
Đại học Bách khoa Đà Nẵng: Đào tạo 90 chỉ tiêu ngành CNTT theo cơ chế đặc thùTheo đó, sẽ có 150 chỉ tiêu cho ngành CNTT truyền thống, 45 chỉ tiêu cho ngành CNTT chất lượng cao đào tạo theo định hướng thị trường Nhật Bản (sinh viên phải theo học chương trình tiếng Nhật do một số doanh nghiệp Nhật hỗ trợ đào tạo). Bên cạnh đó, nhà trường còn đào tạo chương trình kỹ sư chất lượng cao Việt – Pháp (40 chỉ tiêu cho ngành công nghệ phần mềm).
Điểm đặc biệt trong năm học 2018-2019, thực hiện cCng văn 5444 của Bộ Giáo dục và Đào tạo về đào tạo đặc thù cho ngành CNTT, trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng đã ký kết với các doanh nghiệp để đào tạo 90 chỉ tiêu ngành CNTT theo cơ chế đặc thù.
Theo yêu cầu của cơ chế đặc thù, nhà trường cải tiến chương trình đào tạo theo hướng hợp tác chặt chẽ với doanh nghiệp, ít nhất khối lượng chương trình đào tạo phải có 30% sự tham gia của doanh nghiệp nhằm đảm bảo sinh viên sau khi tốt nghiệp có thể sử dụng ngay, PGS.TS Đoàn Quang Vinh nhấn mạnh.
TS Phan Minh Đức - Phó Hiệu trưởng trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng cho biết: Mùa tuyển sinh năm 2018, Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng tuyển sinh 2.950 chỉ tiêu (bao gồm chỉ tiêu tuyển thẳng của tất cả các ngành học), cho 22 chương trình truyền thống, 13 chương trình chất lượng cao và 5 chương trình hợp tác quốc tế.
Đặc biệt, Trường dành 10 chỉ tiêu liên thông cho 7 ngành: CNTT, Kỹ thuật Cơ điện tử, Kỹ thuật điện tử - viễn thông, Kỹ thuật điện, Kỹ thuật môi trường, Kỹ thuật xây dựng, Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông
Điểm mới tuyển sinh năm học 2018-2019 là ngoài 8 chương trình chất lượng cao hiện có như: Công nghệ thông tin, Kỹ thuật Điện - Điện tử, Kỹ thuật Điện tử và Viễn thông, Kỹ thuật Điều khiển và Tự động hóa, Công nghệ thực phẩm, Công nghệ dầu khí và khai thác dầu, Kiến trúc và Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, Đại học Bách khoa Đà Nẵng mở thêm 5 chương trình đào tạo chất lượng cao, mỗi ngành 45 chỉ tiêu bao gồm các ngành: Kỹ thuật cơ khí, Kỹ thuật cơ điện tử, Kỹ thuật nhiệt, Kỹ thuật xây dựng, Kinh tế xây dựng.
Đây là các chương trình đào tạo được thiết kế lại dựa trên các chương trình đào tạo của các đại học tiên tiến đã được kiểm định theo tiêu chuẩn ABET (tổ chức kiểm định chất lượng của Hoa Kỳ chuyên kiểm định các chương trình đào tạo trong các lĩnh vực Kỹ thuật, Công nghệ, Điện toán và Khoa học ứng dụng-PV). Thời gian khóa học sẽ rút ngắn còn 4 năm (so với 4,5 năm của các chương trình đào tạo truyền thống).
">