Jon Cotterill dự đoán Colo Colo vs Internacional, 7h30 ngày 29/6
ựđoánColoColovsInternacionalhngàlịch thi đấu u23 Chiểu Sương - 28/06/2022lịch thi đấu u23lịch thi đấu u23、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

-
Nhận định, soi kèo Central Coast Mariners vs Western United, 15h35 ngày 28/2: Lật ngược lịch sử
2025-03-02 17:29
-
Khách hàng thưởng thức đồ uống tại quán bar ở Lan Kwai Fong. Ảnh: Yik Yeung-man/SCMP.
Náo nhiệt trở lại
Các quan chức y tế Hong Kong báo cáo 291 ca mắc Covid-19 mới vào ngày 19/5, bao gồm 38 trường hợp nhập cảnh. Tổng số ca bệnh của thành phố hiện là 1,2 triệu với 9.366 người tử vong.
GS Gabriel Leung, trưởng khoa Y tại ĐH Hong Kong (HKU), đã cảnh báo vào tuần trước rằng Hong Kong đang “trên đỉnh của làn sóng dịch thứ 6 tiềm ẩn nếu mọi thứ đi theo hướng sai”.
Tuy nhiên, Linacre nói rằng không có gì phải lo lắng. Anh cho biết bản thân đã tiêm 3 mũi vaccine và khỏi bệnh sau 2 lần mắc Covid-19. Anh cũng gạt bỏ lo ngại về ổ dịch đang bùng lên ở Sheung Wan.
“Tôi không thể tiếp tục sống trong nỗi sợ về thứ virus ít gây tử vong với những người được tiêm chủng”, Linacre nói.
Từ 19/5, quán bar được phép hoạt động đến 2h sáng với tối đa 4 người/bàn. Các nhà hàng có thể kéo dài giờ phục vụ từ 22h đến nửa đêm. Giới hạn 20 người trong tiệc cưới đã được tăng lên 120. Giới hạn công suất hoạt động là 50% đối với rạp chiếu phim và 85% ở một số cơ sở khác.
Allan Zeman, Chủ tịch Lan Kwai Fong Group, nói rằng một số quán bar và nhà hàng đã kín chỗ cho những đêm gần đây. Ông mong muốn cảnh sát kiểm tra nghiêm ngặt hơn quanh khu vực.
Trong khi đó, nhân sự đang thiếu hụt vì ngành nightlife gặp khó khăn trong việc tuyển dụng.
Zeman cũng chỉ trích lệnh cấm biểu diễn trực tiếp và nhảy trong các quán bar, hộp đêm. Ông nói rằng các chuyên gia y tế đưa ra khuyến nghị không đầy đủ về cách thức hoạt động của ngành này.
Nhiều người trẻ chờ đợi được vào hát tại quán karaoke ở Mong Kok. Ảnh: SCMP.
Ben Leung Lap-yan, Chủ tịch Hiệp hội quán bar và hộp đêm được cấp phép của Hong Kong, cho biết 90% nhân viên đã chuyển ngành hoặc làm công việc bán thời gian khác kể từ khi làn sóng dịch thứ 5 xảy ra. Ông hy vọng việc kinh doanh có thể phục hồi 50-60%, nhưng không đặt kỳ vọng cao vì giới hạn 4 người.
Leonard Lam, Chủ tịch Hiệp hội phòng tiệc Hong Kong, ước tính hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực này có thể đạt tới 60% mức trước đại dịch trong 3 tháng do yêu cầu của khách hàng tăng lên sau thông báo mở lại.
Brian Chui Wai-ho, đồng sáng lập nền tảng đặt phòng tiệc tùng ReUbird, cho biết nhiều nơi đã kín chỗ vào cuối tuần. Các chủ kinh doanh tiếp tục chiến dịch tiếp thị và giảm giá khi nhiều khách hàng quen đặt phòng hơn, bao gồm cả việc cho họ thêm 30 phút tới một giờ miễn phí.
Nhân viên quán bar ở Lan Kwai Fong chuẩn bị mở cửa trở lại khi lệnh giãn cách xã hội được nới lỏng. Thiếu hụt nhân sự cũng là vấn đề khiến nhiều chủ kinh doanh ngành nightlife đau đầu. Ảnh: Sam Tsang.
Tiệc tùng đến sáng
Sau khi các quy định chống dịch Covid-19 được nới lỏng từ đầu tháng 5, những đêm say xỉn và vui chơi đến sáng ở Hàn Quốc cũng dần hồi sinh, theo VICE.
Các địa điểm giải trí ở thủ đô Seoul mở cửa suốt đêm, với nhiều quán bar, club và nhà hàng đón khách 24h. Mọi người say sưa uống rượu soju hoặc bia để giải tỏa căng thẳng sau ngày dài làm việc.
Điều này được cảm nhận rõ nhất ở những điểm nóng về cuộc sống về đêm như Itaewon, Eulji-ro hay Sangsu-dong.
Tại Singapore, các quán bar, hộp đêm và karaoke phải đóng cửa từ tháng 3/2020 do ảnh hưởng của đại dịch. Hơn 2 năm sau, giới chức thông báo tất cả cơ sở giải trí về đêm được mở cửa trở lại vào ngày 19/4.
Đối với nhà thiết kế Rachelle Hristenko (28 tuổi), sự trở lại của ngành nightlife “thật lạ kỳ”.
“Tiếng nhạc ồn ào, náo nhiệt đã vắng bóng suốt 2 năm. Tôi nhớ khoảng thời gian vui vẻ và được gặp mọi người. Quãng thời gian qua thật ngột ngạt”, cô nói với Today.
Nhiều người vui chơi tại hộp đêm ở Iteawon (Seoul, Hàn Quốc) hôm 1/5. Họ hào hứng khi cuộc sống về đêm trở lại sau 2 năm. Ảnh: Yunbeom Baek/VICE.
Thái Lan, với các thành phố tiệc tùng nổi tiếng châu Á như Bangkok hay Pattaya, cho phép quán bar, pub và karaoke mở cửa trở lại ở một số khu vực từ tháng tới, chấm dứt thời gian đóng cửa kéo dài hơn một năm.
Đất nước phụ thuộc vào du lịch này nhắm đến du khách quốc tế nhằm thúc đẩy nền kinh tế phục hồi trong bối cảnh dịch Covid-19 đang dịu đi, theo Bloomberg. Cụ thể, Thái Lan chứng kiến số ca mắc Covid-19 mới mỗi ngày giảm xuống còn khoảng 5.000 từ mức cao nhất gần 30.000 vào đầu tháng 4.
Các địa điểm du lịch nổi tiếng bao gồm Bangkok, Phuket, Chiang Mai và Chonburi nằm trong số 31 tỉnh, thành được phân loại là vùng xanh - nơi các quán rượu, bar và phòng hát karaoke có thể phục vụ rượu cho khách đến nửa đêm từ ngày 1/6.
Khi mở cửa, các địa điểm giải trí về đêm phải tuân thủ quy tắc phòng chống Covid-19 của chính phủ. Tất cả nhân viên phải thực hiện xét nghiệm kháng nguyên nhanh hàng tuần. Các cơ sở cũng được khuyến cáo hạn chế tổ chức hoạt động quảng cáo đồ uống có cồn.
Khách du lịch vui chơi tại các quán bar ở Bangkok tháng 11/2021. Chính phủ Thái Lan cho phép các quán bar, pub và phòng hát karaoke mở cửa trở lại đến nửa đêm từ ngày 1/6. Ảnh:Bangkok Post.
Trong khi đó, các nhà cung cấp đồ uống có cồn và điều hành khách sạn đang kêu gọi nới lỏng hơn nữa những quy định cho ngành nightlife. Họ mong muốn kéo dài giờ mở cửa đến 2-4h sáng sau thời gian dài phải vật lộn để tồn tại, theoBangkok Post.
Thanakorn Kuptajit, cố vấn điều hành tại Hiệp hội kinh doanh đồ uống có cồn Thái Lan, cho biết việc kéo dài giờ phục vụ đến nửa đêm chưa đủ để đưa hoạt động kinh doanh cuộc sống về đêm trở lại bình thường.
Đồng quan điểm, Phisut Sae-Khu, Chủ tịch Hiệp hội khách sạn Thái Lan, cho biết chính phủ phải chấp nhận rủi ro nhiều hơn, không chỉ hồi sinh các địa điểm giải trí về đêm, mà còn kéo dài giờ hoạt động đến 2-4h sáng nhằm kích thích nền kinh tế. Bởi lẽ, hầu hết khách du lịch đến thăm Pattaya để tận hưởng các hoạt động giải trí về đêm.
Phisut cho biết nền kinh tế về đêm là điểm hấp dẫn đặc trưng của thành phố và không nên đổ lỗi cho các ca mắc Covid-19.
Khi tổng số trường hợp nhiễm SARS-CoV-2 hàng ngày được cải thiện và đất nước hướng tới mục tiêu bình thường mới bằng cách tuyên bố loại virus này là đặc hữu, ông cho biết cuộc sống phải trở lại bình thường.
“Đất nước cần thu hút khách du lịch trở lại trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các điểm đến khác. Các rào cản còn lại phải được dỡ bỏ càng sớm càng tốt để du khách cảm thấy thực sự được chào đón”, ông nói.
Theo Zing
" width="175" height="115" alt="Cuộc sống về đêm hồi sinh ở các thành phố tiệc tùng châu Á" />Cuộc sống về đêm hồi sinh ở các thành phố tiệc tùng châu Á
2025-03-02 16:56
-
Thầy dạy lái nổi tiếng chỉ ra nguyên nhân siêu xe Ferrari đâm gốc cây ở Hà Nội
2025-03-02 16:11
-
Buổi trưa, con lộ dọc theo bờ sông Tiền, gần bến phà Rạch Miễu cũ (xã Tân Thạch, huyện Châu Thành, Bến Tre) vắng người.
Dọc hai bên đường, hàng quán thưa khách. Một người phụ nữ ngồi sau thúng chôm chôm, đưa mắt nhìn ra đường. Chúng tôi ghé vào...
Câu chuyện giữa đường
- Chị ơi, chị làm ơn chỉ cho chúng tôi đường vào nhà có ngôi mộ giữa phòng khách.
Chị ngước nhìn chúng tôi, gương mặt tươi vui, thân thiện:
- Anh cứ đi thẳng chừng hơn 100m bên phải có tấm bảng ghi nhà nghỉ TM và con hẻm. Anh rẽ vào đi thêm một đoạn là gặp. Mà anh ở xa tới hả? Vụ này lâu rồi giờ này anh mới biết sao?
Chúng tôi thú thật với chị, mới được nghe vài người kể lại nên muốn đi xem cho biết. Chị nở nụ cười, '12 năm rồi anh ơi. Bây giờ bớt rồi chứ hồi đầu nhiều người tìm đến lắm. Người hiếu kỳ thì ít mà người mê tín thì nhiều. Đa số là dân cờ bạc vì nhiều lời đồn, họ tìm đến để mong một vận may ...'
Ngôi biệt thự sang trọng ở làng quê Dựng xe, chúng tôi ngồi cạnh chị để xin chị kể tiếp cho nghe. Chị nói: 'Tôi là người địa phương nên biết rất rõ'. Hồi ấy, gia đình chị Hai Liên rất nghèo khổ. Cả mấy mẹ con sống trong căn nhà lá. Hàng ngày chị đi gánh cá mướn kiếm tiền về nuôi mẹ nuôi em...
Năm 18 tuổi, chị phải lòng một người chủ ghe chở cá. Hai người thành hôn, sống chen chúc cùng nhau trong căn nhà lá ấy. 3 năm sau, hai vợ chồng sang Mỹ sinh sống.
Nấm mồ giữa phòng khách Trên đất khách, cuộc đời chị như bước sang trang mới. Chị làm móng tay còn anh kinh doanh vật liệu trang trí nội thất. Cuộc mưu sinh ngày càng khá lên và ngoài các khoản chi tiêu sinh hoạt hàng ngày, anh chị còn gửi về cho gia đình ở Việt Nam, đồng thời tích lũy thêm một khoản khác.
Cuộc sống bình ổn như thế kéo dài trong nhiều năm. 4 đứa con gái lần lượt ra đời khiến cho niềm vui của anh chị càng dâng cao.
Rồi những lần về thăm quê, chị trăn trở muốn xây dựng một ngôi nhà khang trang hơn ngay trên mảnh đất đã có quá nhiều kỷ niệm.
'Anh biết không, năm 2006 một ngôi biệt thự khá đẹp được xây dựng lên và chị Hai Liên đã về để sinh sống trong ngôi nhà này một thời gian. Lúc này, cả khu vực xã Tân Thạch có lẽ chỉ có ngôi biệt thự này là hoành tráng nhất.
Ở được 3 tháng chị Hai Liên bất ngờ phát hiện mình bị ung thư giai đoạn cuối. Chị tức tốc về Mỹ điều trị nhưng chỉ vài tháng sau, tháng 5/2007 chị mất. Không biết trong nhà chị tính toán thế nào mà hơn 20 ngày, sau ngày chị mất thi hài chị được đưa về và an táng ngay giữa nhà. Sau đó nhiều tin đồn lan ra, người người ùn ùn kéo đến. Nhưng cũng chỉ một vài hôm thôi, khi sự thật được làm rõ thì lượng người đến giảm đi rất nhiều'.
Chúng tôi cám ơn câu chuyện chị kể và đứng dậy xin phép để đi vào tận nơi thăm ngôi biệt thự kèm nấm mộ giữa nhà.
Ngôi mộ giữa nhà
Có lẽ trên suốt đoạn hẻm hơn 300m từ ngoài lộ vào, ngôi biệt thự này hoành tráng hơn cả. Nằm giữa khu đất có tường rào bao bọc, ngôi nhà có lối kiến trúc thiên về giả cổ với một trệt một lầu đã làm chúng tôi ngỡ ngàng.
Len qua cổng rào không khóa, chúng tôi vào trong. Cửa trước đóng. Gọi cửa, một người đàn ông trung niên bước ra chào đón chúng tôi rất lịch sự. 'Anh ở đâu đến?'. 'Sài Gòn xuống anh à. Nghe người ta đồn về ngôi nhà quá, xin anh cho phép được thăm qua'.
Người đàn ông mời chúng tôi. Thật ngỡ ngàng. Giữa căn phòng sang trọng nền lát đá, một ngôi mộ ốp đá hoa cương màu vàng nằm im lìm như chìm trong giấc ngủ.
Trên nắp mộ có dòng chữ ghi tên người quá cố Trần Thị Kim Liên cùng ngày sinh ngày mất. Ở dưới có 2 câu thơ: 'Liên ơi thôi đã thôi rồi/ Liên nay đã mất, Sen vàng còn đây' như để tiếc nuối người đã mất và 2 câu thơ cổ : 'Giai nhân tự cổ như danh tướng/ Bất hứa nhân gian kiến bạch đầu'. Người ghi lại có ý ca tụng nhan sắc người trong mộ 'xưa nay người đẹp như danh tướng/không hứa để cho người đời thấy lúc bạc đầu'.
Anh Tuấn, em ruột người quá cố. Anh Trần Văn Tuấn (49 tuổi) người tiếp chúng tôi là em út của chị Liên. Gia đình anh đã sống trong ngôi nhà này từ nhiều năm qua. Anh cho biết, toàn bộ chi phí xây dựng ngôi biệt thự là tiền chị Liên gửi về.
'Chi phí xây ngôi nhà năm ấy (2006) lên đến 1,7 tỉ đồng. Chị Liên có ở tại đây được vài tháng rồi qua Mỹ chữa bệnh. Chị là người rất tình cảm, thương mẹ thương em. Chị từng nói, sau này nếu mất đi chị chỉ mong được chôn ngay giữa nhà để cùng ăn, cùng ở với mọi thành viên trong gia đình như khi còn sống.
Di nguyện của chị được mọi người ủng hộ nên khi chị mất, thủ tục tẩm liệm để đưa về Việt Nam rất chu đáo và được an táng ngay sau đó'.
'Chúng tôi phải thuê thợ đến cắt đá nền nhà theo kích thước mộ rồi sau đó đào huyệt. Có huyệt, chúng tôi xây kim tĩnh dày 20cm gồm đáy và 4 phía. Thi hài chị tuy đã được bảo quản rất kỹ nhưng khi đưa xuống huyệt chúng tôi vẫn bọc lại bằng 6 lớp nilong rồi đổ bê tông lên trên.
Đám tang của chị có rất đông người đến chứng kiến trong đó có cả chính quyền địa phương. Sau khi chôn cất xong, tin đồn về ma, về những hiện tượng mơ hồ tiếp tục lan truyền. Rất đông người đến nhưng khi chúng tôi xác nhận những lời đồn đại ấy vô căn cứ thì bà con ra về', anh Tuấn nói.
Anh cho biết thêm, anh sống chung với ngôi mộ chị Liên suốt 12 năm nay nhưng không hề gặp một hiện tượng lạ nào.
Môi trường vẫn tốt, người trong nhà không bị ảnh hưởng về sức khỏe và niềm vui nhất của anh là lúc nào cũng có chị Hai mình bên cạnh.
Chúng tôi hỏi anh, '4 đứa con chị có thường về thăm mẹ không?'. 'Có anh ạ, nhưng vài năm chúng về một lần. Thôi thì ai cũng vướng bận sinh kế. Chị Hai nằm đây có mình lo cho chị là được rồi', anh nói.
Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Hiểu Minh Nhựt, Phó Chủ tịch UBND xã Tân Thạch cho biết, căn nhà anh Tuấn đang ở là do bà Hai Liên xây dựng nên. Theo di nguyện của bà, căn này không được bán, hoặc chia mà để làm nhà thờ tổ tiên. Trước khi mất, bà yêu cầu các em phải đặt mộ mình giữa nhà để tránh những tranh chấp xảy ra. Anh Tuấn và các anh chị em trong gia đình đã thực hiện theo di nguyện của chị.
Tuy nhiên, theo quy định của pháp luật thì việc đặt mộ giữa nhà không được, vì thế, phía xã đã xuống làm việc với gia đình anh Tuấn, nhưng gia đình trả lời theo di nguyện của người quá cố. Một phần, gia đình anh Tuấn cũng đã cam kết giữ vệ sinh, đảm bảo an ninh nên được chính quyền tạo điều kiện.
Ông Nhựt cũng cho biết, thời gian qua, chính quyền nhiều lần xuống kiếm tra thì gia đình anh Tuấn đã tuân thủ những yêu cầu của xã. ‘Hiện gia đình anh Tuấn đã đổ bê tông quanh ngôi mộ, dọn vệ sinh thường xuyên’, ông Nhựt nói.
Ngôi làng ở Bình Dương quanh năm rợp bóng mát, khách đến không muốn rời đi
Làng tre rộng chừng 3 ha là nơi tập trung của hơn 1500 bụi với 300 mẫu tre, trúc, nứa thuộc 17 giống chiếm tới 90% giống tre đặc chủng của Việt Nam.
" width="175" height="115" alt="Ngôi mộ nằm giữa phòng khách trong căn biệt thự ở Bến Tre" />Ngôi mộ nằm giữa phòng khách trong căn biệt thự ở Bến Tre
2025-03-02 15:46



Bộ GTVT muốn việc dán thẻ ETC là thủ tục bắt buộc trong quá trình đăng kiểm xe ô tô. Ảnh: Đình Vũ.
Về cơ bản, nhiều tài cho rằng thẻ ETC trên ôtô thực chất không liên quan đến an toàn kỹ thuật khi di chuyển trên đường. Đồng thời, các ý kiến cho rằng sử dụng đường cao tốc hay các công trình BOT giao thông cũng thuộc về nhu cầu cá nhân, không phải là hạng mục bắt buộc như phí bảo trì đường bộ.
“Một bên là tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc phải tuân thủ, bên còn lại là dịch vụ, tức người dùng có quyền chọn lựa. Tôi không hiểu sao lại gộp chung vào làm một”, chị Mai Thanh - một tài xế tại Hà Nội - băn khoăn.
Nhiều người cho rằng ôtô của gia đình nằm ở khu vực ngoại thành, di chuyển không nhiều và không có nhu cầu đi cao tốc hay sử dụng các dịch vụ BOT.
“Chú tôi có chiếc Camry mua từ năm 2010, đến nay mới đi được khoảng 6.000 km. Mỗi lần sử dụng chỉ lái trong phạm vi 10 km và chưa bao giờ đi cao tốc. Không lẽ lần sau đi đăng kiểm, chú tôi cũng phải mất 120.000 đồng dán thẻ ETC”, anh Ngọc Bắc (Hà Nội) chia sẻ.
Tuy nhiên, vẫn có một số ý kiến đồng tình với đề xuất nói trên của Bộ GTVT.
Anh Hải Đăng (TP.HCM) cho biết cốt lõi vấn đề nằm ở mục tiêu đồng bộ hạ tầng cũng như phương tiện.
“Khi triển khai thu phí không dừng, mục đích sau cùng là di chuyển nhanh qua trạm, chiết giảm thời gian cho những thao tác trao đổi thẻ - tiền. Nếu chỉ vì một vài ôtô chưa đồng bộ mà làm chậm dòng xe thì chức năng này không còn hiệu quả”, anh Hải Đăng nhận định.
![]() |
Nhiều tài xế cho rằng việc bắt buộc dán thẻ khi đăng kiểm là cần thiết để dòng xe qua trạm được thông suốt. Ảnh: Việt Linh. |
Đồng tình với quan điểm trên, anh Hồng Phước (Đồng Nai) cho rằng việc dán thẻ ETC sẽ hỗ trợ nhiều trong những trường hợp đột xuất và khó lường trước.
“Cứ cho rằng chủ xe không thường di chuyển trên cao tốc hay qua những trạm BOT nên có lý do để từ chối dán thẻ ETC. Nhưng nếu đột xuất có việc cần di chuyển, những chiếc thẻ ETC được dán trên xe kết nối với tài khoản còn tiền sẽ giúp việc đi qua trạm trở nên nhanh chóng và dễ dàng hơn”, anh Phước chia sẻ.
Chưa hài lòng về mức giá
Từ góc nhìn của những người phản đối, họ cho rằng mức chi phí 120.000 đồng/lần dán thẻ ETC hiện tại là khá cao.
“Giả sử tôi hoàn toàn không có nhu cầu dùng dịch vụ thu phí không dừng nhưng vẫn bị buộc phải dán thẻ ETC mới cho đăng kiểm, nghĩa là đã mất 120.000 đồng cho lần dán đầu tiên. Chưa kể keo dán có thể bị bong ra, rồi lại phải mất thêm khoản phí đó một lần nữa”, anh Minh Đức (TP.HCM) băn khoăn.
Theo tìm hiểu của Zing, mức giá 120.000 đồng/lần dán thẻ đã đưa Việt Nam vào những nước có giá thẻ ETC sử dụng công nghệ RFID đắt nhất thế giới.
“Chưa kể, tôi còn phải mất thời gian để đưa xe đến nơi dán thẻ vì công ty đã không còn hỗ trợ dán thẻ tận nhà”, anh Minh Đức chia sẻ.
![]() |
Cả nước hiện còn khoảng 400.000 phương tiện có nhu cầu nhưng chưa dán thẻ ETC. Ảnh: Quỳnh Danh. |
Về đề xuất dán thẻ định danh ETC là thủ tục bắt buộc trong quy trình đăng kiểm phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, cục Đăng kiểm được yêu cầu có báo cáo tới Bộ GTVT trước ngày 30/8.
Cả hai đơn vị là VETC và VDTC đều đã đưa ra thông báo ngưng dán thẻ miễn phí cho khách hàng. VETC ra thông báo vào ngày 6/8, còn VDTC đã thu phí 120.000 đồng/lần dán thẻ ePass từ ngày 25/7.
Từ ngày 1/8, 10 cao tốc trên cả nước bắt đầu thu phí tự động không dừng toàn tuyến và bỏ làn thu phí hỗn hợp. Trong khi đó, các trạm BOT trên quốc lộ sẽ rút gọn số lượng làn thu phí hỗn hợp về một làn duy nhất.
Chủ xe ôtô sẽ bị phạt 1-2 triệu đồng nếu đi vào làn không dừng mà không sử dụng dịch vụ ETC.
Hiện cả hai doanh nghiệp là VDTC và VETC thống kê đã dán thẻ ETC cho tổng cộng hơn 3,6 triệu phương tiện. Theo ước tính, cả nước còn khoảng 400.000 phương tiện có nhu cầu nhưng chưa dán thẻ ETC. Các doanh nghiệp ước tính sẽ hoàn thành việc dán thẻ trong tháng 12.
" alt="Tài xế băn khoăn trước đề xuất dán thẻ ETC bắt buộc khi đăng kiểm" width="90" height="59"/>Tài xế băn khoăn trước đề xuất dán thẻ ETC bắt buộc khi đăng kiểm

Giật mình vì bị bôi xấu, chị Thuỷ cất công tra cứu kỹ thông tin. Kết quả, nữ chủ xe phát hiện ra, hình ảnh xe Kia Morning mà tài khoản ảo trên đăng chính là chiếc xe trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra ngày 27/2/2016 trên phố Lê Đại Hành, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội và được nhiều báo lớn đưa tin như Tiền Phong, Lao Động, Pháp luật Việt Nam...
Trong đó, chiếc Kia Morning gặp tai nạn có màu sắc giống hệt chiếc xe của chị nhưng là mang biển số 29A 462.57.

"Xe tôi là bản nhập khẩu hàng lướt đăng ký lần đầu năm 2012 mang biển số 29A 638.31. Tôi mua lại vào tháng 8/2016 và vẫn giữ nguyên biển số cũ đến nay. Tôi khẳng định chiếc xe của mình chưa bao giờ bị tai nạn nặng như đối tượng trên mạng rêu rao", chị Thủy nói.
Qua tìm hiểu của PV VietNamNet từ cơ quan đăng kiểm, chiếc Kia Morning của chị Thủy không hề thay đổi biển số 29A 638.31 kể từ khi đăng ký lần đầu vào ngày 30/11/2012. Chiếc xe vẫn được ghi nhận lưu hành đăng kiểm.
Trong khi đó, chiếc xe Kia Morning biển số 29A 462.57 bị tai nạn được đăng ký lần đầu ngày 19/12/2011 và đến nay, đã được đổi chủ, đăng ký lại vào ngày 6/8/2020.
Như vậy, đây là 2 chiếc xe hoàn toàn khác nhau. Do cả 2 xe cùng là phiên bản sản xuất 2010 nên có ngoại thất giống nhau. Từ lịch sử đăng ký xe trên, cũng loại trừ nghi ngờ chị Thuỷ mua xe Kia Morning vào tháng 8/2016 là xe gặp tai nạn tháng 2/2016 rồi đổi biển số xe.

“Tôi bán xe đã đăng thật thà không che đậy biển số, không ngờ có người lại cố tình làm trò này để dìm hàng, để không có người mua rồi trả giá rẻ”, chị Thủy bức xúc nói.
Chiếc xe hiện nay vẫn đang được chị Thuỷ rao bán nhưng chưa có khách hỏi mua. Tài khoản ảo Dung Bui sau khi "lu loa" sai sự thật đã gỡ status và chùm ảnh "cắt ghép".
Giải mã "chiêu bẩn" dìm giá của giới buôn xe
Hiện nay, giới buôn xe cũ phần nào đã thuận lợi hơn trong việc tìm kiếm nguồn hàng khi mạng xã hội phát triển, nhiều người dân có nhu cầu bán xe đã lên mạng để rao bán. Khi tiếp cận được, dân buôn xe cũ sẽ bớt được chi phí “hoa hồng” cho người chỉ điểm, môi giới.
Thế nhưng trường hợp gặp phải như chị Thủy không phải là hiếm và đây cũng là một trong những chiêu trò mà cánh “thợ buôn” thiếu đạo đức nghề bất chấp áp dụng.

Anh Nguyễn Tuấn, người có 20 năm kinh nghiệm trong nghề bán xe, hiện là chủ một cửa hàng ô tô cũ trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) cho biết: “Dân buôn xe cũ thường căn cứ vào mức giá chung của các đời xe đang bán trên thị trường, sau đó tùy vào mức độ xuống cấp, hư hỏng để khấu trừ và đàm phán giá. Nếu giá mua được thấp hơn mặt bằng chung 10 - 20 triệu đồng thì bán sang tay mới có lãi. Gặp phải chủ xe thật thà để lộ nhiều thông tin hoặc thiếu kiến thức về xe, dân buôn sẽ tìm cách dìm hàng, thậm chí vẽ lên vài lỗi mà đối phương không nắm được rồi trả giá rẻ”.
Còn anh Đào Quốc Dương, chủ một gara sửa xe kiêm mua bán ô tô trên phố Nguyễn Phúc Lai (Hà Nội) thì cho rằng sự tiện lợi trên không gian mạng gần đây càng dễ xuất hiện hình thức dìm hàng giả mạo thông tin, đơn giản nhất là tạo các tài khoản ảo chê bai chất lượng rồi vào trả giá rẻ mạt.
“Cao tay hơn thì giả mạo biển số, gán ghép, bịa đặt các thông tin bất lợi về chiếc xe để chủ xe khó bán. Sau đó, dân buôn sẽ dùng chiến thuật "cá rỉa" để ép hạ giá chiếc xe: sử dụng các tài khoản ảo trả giá rẻ, gọi điện mặc cả, thậm chí cử người đến xem nhưng trả giá thấp. Liên tục đeo bám như vậy để cho chủ xe ngấm đòn, cảm thấy nản mà chấp nhận bán xe giá không còn cao như trước”, anh Dương chia sẻ.
Theo kinh nghiệm của những người lâu năm trong nghề, các chủ sở hữu xe muốn bán xe được giá thì ngoài việc tham khảo thị trường xung quanh, cũng cần hiểu giá trị thực của chiếc xe mình đang bán.
Đơn giản nhất là người dân nên đưa xe đến một trung tâm sửa xe uy tín hoặc đại lý chính hãng để khám tổng quát, bảo dưỡng tổng thể và có giấy xác nhận tình trạng xe. Việc rao bán sẽ thuận lợi và cũng giúp đảm bảo chất lượng chiếc xe ở mức tốt nhất, tương xứng với giá khi bàn giao cho người chủ mới. Bên cạnh đó, khi muốn bán xe, chủ xe không nên để lộ công khai ngay biển số xe trên mạng xã hội. Vẻ ngoài của xe nên được tút tát lại để người mua cócảm tình, đàm phán giá sẽ dễ hơn.
Căn cứ Điều a Khoản 1 Điều 101 Nghị định 15/2020/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, công nghệ thông tin và giao dịch điện tử: Phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 20 triệu đồng đối với hành vi lợi dụng mạng xã hội để thực hiện một trong các hành vi sau: a) Cung cấp, chia sẻ thông tin giả mạo, thông tin sai sự thật, xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của cơ quan, tổ chức, danh dự, nhân phẩm của cá nhân Như vậy, việc bịa đặt thông tin trên mạng xã hội sẽ bị xử phạt hành chính từ 10 triệu đồng đến 20 triệu đồng. Ngoài ra, với mức độ hành vi, tính chất nghiêm trọng, hành vi bịa đặt thông tin trên mạng xã hội có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự. |
Đình Quý
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Người bán ô tô cũ tố chiêu trò bẩn dìm giá của dân buôn xe" width="90" height="59"/>
- Nhận định, soi kèo Wellington Phoenix vs Melbourne City, 13h30 ngày 28/2: Lịch sử gọi tên
- Cậu bé 4 tuổi đua mô tô ở Trung Quốc
- Hết tiền, bỏ cuộc chữa ung thư
- Hạnh phúc ngày về quê: Cháu ào ra đòi quà, mẹ nhốt sẵn gà chờ con gái
- Nhận định, soi kèo Vallecano vs Sevilla, 22h15 ngày 1/3: Chủ nhà phá dớp
- 'Dưới bóng cây hạnh phúc' tập 23: Son bắt gặp chồng vui vẻ với phụ nữ khác
- Ký ức vui vẻ mùa 3 đang nhạt dần?
- Phim của NSND Trung Anh bất ngờ tham gia cuộc đua phim Tết
- Siêu máy tính dự đoán Atalanta vs Venezia, 21h00 ngày 1/3
