Tháng 1/2016 tiếp tục phá kỷ lục tháng nóng nhất

Tài khoản Twitter LPL tiếng Anh hiện đang có hơn 34.400 người theo dõi

Người này tự nhận mình tên là Linda, nói rằng cô đã được Riot thuê về làm việc cho tài khoản Twitter LPL tiếng Anh vào ngày 03/01/2019. Đảm nhận vị tri part-time, công việc dường như “rất thoải mái và đầy tiềm năng.”

Ngoài việc đăng tải thông báo, lịch trình giải đấu LMHTsố một Trung Quốc, công việc thường nhật của Linda sẽ là cập nhật những diễn biến mới nhất về các trận đấu.

Linda sớm nhận ra sự khác biệt về múi giờ, thiếu quản lý và cấu trúc lỏng lẻo của LPL buộc cô phải làm việc nguyên cả ngày. Thêm vào đó, Linda kể rằng mình bị giao cho nhiều việc không thuộc bổn phận bao gồm hỗ trợ dịch thuật, tự sáng tạo nội dung trên Twitter mà không cần điều hướng, thiết kế đồ họa và tải về những đoạn videos trên một ứng dụng không hỗ trợ tại quốc gia cô đang sinh sống.

“Tôi bị yêu cầu làm rất nhiều thứ ngay tức thì với giờ giấc oái oăm, kỳ nghỉ và thời gian dành cho bản thân không hề tồn tại trong khi tôi lại chẳng được trả lương”, Linda viết trên Twitter. “Về cơ bản, họ thất công việc này ‘online hoàn toàn’ nên không thây vấn đề và hy vọng tôi sẽ phải theo.”

Tuy nhiên đó mới chỉ là khởi đầu. Linda còn nói thêm cô ấy không hề nhận được bất cứ bản hợp đồng nào từ LPL tiếng Anh trong sáu tháng làm việc – quãng thời gian mà BTC giải đấu đã không trả lương cho cô.

Cô không còn làm việc cho Riot vào tháng 9 và vẫn không nhận được bất cứ đồng nào từ họ. Thực tế, Riot đã báo với Linda rằng cần ít nhất từ hai đến ba tháng để tiền lương được chuyển đến tài khoản của cô “do những luật lệ bất thành văn.”

Linda không chịu ngồi yên và đã nhận được tiền chỉ một ngày sau khi yêu cầu các văn phòng khác của Riot làm rõ vụ việc.

Hiện Riot vẫn chưa lên tiếng bình luận.

2016 (Theo Dot Esports)

Khi mới được giới thiệu, trang chủ của LMHT: Tốc Chiếncho biết tựa game “sẽ sớm được triển khai các bản chạy thử alpha và beta cho đến cuối năm.”

Nhưng mới đây, Riot đã chỉnh sửa lại phàn mô tả thành, “chúng tôi sẽ sớm triển khai các bản chạy thử alpha và beta giới hạn ở các khu vực được chọn. Kế hoạch của chúng tôi là sẽ phát hành trò chơi trên nền tảng di động tại hầu hết các khu vực trong năm 2020, phiên bản trên console sẽ được phát hành sau đó.”

Thay đổi nhỏ nhưng rất quan trọng này đã được phát hiện bởi YouTuber “Vorikx” - một thành viên của hội nhóm QQ, ứng dụng nhắn tin tức thời nổi tiếng Trung Quốc. Vorikx cũng khẳng định rằng bản beta của LMHT: Tốc Chiếnsẽ được tung ra vào tháng 11 tại quốc gia đông dân nhất thế giới.

Cần phải lưu ý rằng Riot sẽ chỉ “triển khai các bản chạy thử alpha và beta giới hạnở các khu vực được chọn” nên nhiều khả năng nhà phát triển sẽ chỉ cho phép một số lượng người chơi nhất định tham gia chơi game thay vì phát hành rộng rãi trên toàn cầu.

Nếu suy đoán là chính xác, bạn cần phải chắc chắn rằng mình đã đăng ký trướccho các thiết bị chạy Android. Hiện vẫn chưa có thông tin cho người dùng iOS đăng ký trước nhưng người chơi vẫn có thể thường xuyên cập nhật tin tức trên trang chủ LMHT: Tốc Chiến.

None (Theo Dot Esports)

Đặc biệt, thương hiệu bánh pizza nổi tiếng còn chịu chi đến mức sẵn sàng thanh toán mọi chi phí máy bay và ăn ở cho ứng viên nào trúng tuyển nếu người này ở xa. Mức độ chịu chơi cho thấy thương hiệu này thực sự muốn tìm kiếm các ứng viên phù hợp nhất cho công việc nếm thử bánh mì.Tất nhiên, công việc nhẹ nhàng này cũng đòi hỏi những yêu cầu đặc biệt.

Theo đó, tiêu chí của hãng Pizza đưa ra bao gồm: Thứ nhất, các ứng viên phải có đam mê với ẩm thực, ham thích sự đổi mới và có cảm nhận khẩu vị giòn mềm xuất sắc. Thứ hai, ứng viên phải yêu thích mọi loại thực phẩm, không có triệu chứng dị ứng với thực phẩm.

Ngoài ra, ứng viên phải có kinh nghiệm tối thiểu 5 năm trong việc ăn bánh mỳ tỏi và hiểu rõ mối liên quan giữa các loại bánh mỳ. Một tiêu chí kì quặc khác được đưa ra để đánh giá niềm đam mê của ứng viên với món bánh tỏi đó là ứng viên phải từng bị bỏng ngón tay ít nhất một lần do không thể đợi bánh nguội.

Các ứng viên phải trải qua một cuộc sát hạch bằng cách thực hiện một bài viết khoảng 200 từ hoặc một video ngắn 30 giây để chứng minh sự phù hợp của bản thân với công việc. Nếu trúng tuyển, ứng viên sẽ có một ngày tới trụ sở của hãng Domino để nếm thử các loại sản phẩm mới đang được công ty nghiên cứu sản xuất. Họ dành 7,5 giờ trong ngày hôm đó để trải nghiệm các loại bánh và viết báo cáo phản hồi gửi cho hãng.

Thông qua việc để các ứng viên nếm hương vị , Domino’s Pizza mong muốn nhận được những góp ý chân thực để từ đó phát triển hương vị và đưa ra nhiều sản phẩm độc đáo chất lượng hơn. Theo đại diện của Domino’s Pizza cho biết, hãng đang nuôi tham vọng nhằm biến bánh mì tỏi, một loại thực phẩm giá rẻ trở thành món ăn đặc sắc hơn tại thị trường Australia.

Theo GenK

Ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc xuất hiện "đường lưỡi bò" trong phần mềm bản đồ. Ảnh: Đình Phong.

Liên quan đến việc dòng xe này lọt vào Việt Nam và "qua mắt" các cơ quan đăng kiểm, ông An cho biết quy chuẩn của lĩnh vực đăng kiểm xe cơ giới chỉ có kiểm tra về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

"Tuy nhiên, đây là vấn đề chủ quyền quốc gia và lòng yêu nước nên chúng tôi vẫn lên tiếng yêu cầu đơn vị nhập khẩu, phân phối ôtô Trung Quốc phải nhanh chóng gỡ bỏ ngay phần mềm bản đồ xuất hiện đường lưỡi bò. Về cơ bản, đơn vị này đã chấp hành", lãnh đạo Phòng Chất lượng xe cơ giới cho biết.

Khi được hỏi về các biện pháp ngăn chặn tình trạng này tái diễn, ông An cho biết sẽ nhắc nhở các đơn vị của mình tăng cường kiểm tra các nội dung xuất hiện trên xe, nếu thấy thấy có nội dung như "đường lưỡi bò" sẽ yêu cầu chủ xe phải gỡ bỏ. "Nếu chủ xe không chấp hành, chúng tôi phải xin ý kiến cơ quan cấp trên chứ cũng không có thẩm quyền từ chối đăng kiểm", ông An cho biết.

Trước đó, trong quá trình tìm hiểu về mẫu Zotye T600 đời 2017 được rao bán trên mạng với giá 500 triệu đồng, Zing.vnphát hiện chức năng định vị trên xe sử dụng bản đồ Trung Quốc, trên bản đồ xuất hiện "đường lưỡi bò" bao quát Biển Đông.

Sau khi thông tin được đăng tải, một đơn vị nhập khẩu chính hãng xe Trung Quốc về Việt Nam đã đưa ra văn bản xin lỗi khách hàng và thông báo gỡ bỏ phần mềm trên. 

"Đường lưỡi bò" hay “đường 9 đoạn” được coi là một yêu sách chủ quyền của Trung Quốc trên vùng Biển Đông bất chấp sự phản đối từ cộng đồng quốc tế.

Theo đó, nước này đòi chủ quyền với gần như toàn bộ diện tích Biển Đông trong đó có những diện tích biển hoàn toàn thuộc quyền chủ quyền và quyền tài phán của Việt Nam.

Năm 2016, Tòa Trọng tài Thường trực (PCA) đã đưa ra phán quyết “đường lưỡi bò” phi pháp trên Biển Đông và gửi thông báo cho các nước có liên quan, quốc gia quan sát viên.

Tòa trọng tài tuyên bố Trung Quốc không có cơ sở pháp lý để đòi quyền lịch sử với các nguồn tài nguyên bên trong “đường lưỡi bò”. PCA cho rằng tuyên bố của Trung Quốc đi ngược lại với Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển.

Hồi tháng 3/2016, Bộ trưởng Bộ Công thương khi đó là ông Nguyễn Huy Hoàng đã kí một Nghị định thư về hợp tác sản xuất ôtô, theo đó các doanh nghiệp sản xuất ôtô của Nga sẽ thành lập liên doanh tại Việt Nam (sản xuất xe theo các quy định của Chính phủ) phục vụ thị trường trong nước và xuất khẩu. Đặc biệt, các đối tác Nga phải có biện pháp cụ thể cho việc chuyển giao công nghệ theo các thỏa thuận về bản quyền giữa doanh nghiệp hai bên, đóng góp cho việc phát triển ngành công nghiệp sản xuất linh kiện và công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam, phát triển hệ thống bảo dưỡng và dịch vụ sửa chữa ô tô, đào tạo công nhân kỹ thuật của Việt Nam.

Phiên bản concept của mẫu LADA Niva thế hệ mới đang chuẩn bị được sản xuất.

Chính vì điều này, người tiêu dùng lại có thêm hi vọng về các dòng xe nổi tiếng một thời của nước Nga sẽ quay lại tại Việt Nam - GAZ, UAZ… và đặc biệt là Lada và Aurus Motors với các dòng xe mới khá hiện đại và tiện nghi (Aurus là thương hiệu sản xuất các phiên bản thương mại tương tự mẫu xe của Tổng thống Putin để bán ra thị trường).

Không những vậy, điều này còn làm nhiều người còn hy vọng thị trường Việt Nam sẽ đón nhận nhiều thương hiệu xe châu Âu khác cũng có xe giá rẻ, vì tại Nga hiện nay liên doanh của tập đoàn Renault đang có các nhà máy lắp ráp và sản xuất xe ở Moskva và Toliatti (nhà máy của Avtovaz - thương hiệu ôtô lớn nhất của Nga thuộc quyền quản lí của liên doanh Renault - Nissan với 67,1%) , với các dòng xe được ưa chuộng như Nissan, Renault, Lada, Datsun…

Thị trường tiêu dùng cá nhân mong đợi gì?

Mặc dù có lộ trình và các biện pháp hỗ trợ, tuy nhiên nghị định thư về hợp tác phát triển ngành dự thảo này của lại quy định rõ về các dòng xe, trong đó chỉ có rất ít các dòng xe được thị trường tiêu dùng cá nhân trông đợi, còn lại hầu hết tập trung vào các dòng xe chuyên dụng và xe vận tải hành khách. Và trong bản dự thảo mới này trình Chính phủ cũng không hề thay đổi về các dòng xe gắn động cơ sẽ được ưu đãi về thuế quan tới đây.

Mẫu crosover LADA Vesta SW

Cụ thể, Nghị định thư này quy định rõ các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga là Kamaz, GAZ, UAZ... sẽ cùng các đối tác Việt Nam thành lập một số liên doanh để sản xuất, lắp ráp ô tô tải, xe từ 10 chỗ trở lên, xe địa hình (UAZ) và một số loại xe chuyên dụng tại Việt Nam.

Chính vì vậy, các dòng xe du lịch được thị trường tiêu dùng cá nhân quan tâm, như Lada (với các dòng crossover và miniSUV), Nissan… sẽ không có khả năng đến Việt Nam từ Nga (để được hưởng thuế nhập khẩu ưu đãi).

Chiếc Renault Duster sản xuất tại Nga đã có mặt tại Việt Nam vào năm 2015.

Và đề xuất về dự thảo sửa đổi bổ sung Quyết định 08/2017/QĐ-TTg này cũng sẽ chính thứ khiến Renault tại Việt Nam tìm hướng kinh doanh mới tại Việt Nam, khi cánh cửa nhập khẩu xe từ Nga về Việt Nam để được hưởng thuế sẽ chính thức đóng lại.

Trước đó, vào cuối năm 2015, những mẫu xe Renault đầu tiên từ Nga đã được đưa về Việt Nam thăm dò thị trường, trong đó có Renault Duster, Logan, Sandero Stepway từ nhà máy của AvtoVAZ.

Nội thất chiếc UAZ Hunter nhập khẩu chính thức tại Việt Nam.

Trong khi đó, những mẫu xe phù hợp và dành cho thị trường tiêu dùng cá nhân được hưởng ưu đãi nhiều nhất trong số các thương hiệu xe từ Nga, chính là các mẫu SUV mang nhãn hiệu UAZ. Tuy nhiên, với sự canh tranh khốc liệt của các thương hiệu Nhật Bản và đặc biệt là cac mẫu xe Hàn quốc lắp ráp trong nước với các thế mạnh mẫu mã trẻ trung, trang thiết bị phong phú, giá bán phù hợp (nhờ lắp ráp với số lượng lớn)… sẽ khó để tiến tới việc thành lập liên doanh sản xuất các dòng xe này trong nước vì bài toán đầu tư.

Các mẫu xe vận tải mang thương hiệu GAZ được giới thiệu tại triển lãm Auto Expo vào năm 2018 tổ chức tại Hà Nội.

Và trên thực tế, hiện nay UAZ cũng đã có một nhà phân phối chính thức các mẫu xe địa hình đa dụng (SUV) mang tên Patriot, Hunter… tại Việt Nam, nhưng tình hình kinh doanh cũng không ấn tượng do các dòng xe của UAZ chủ yếu vẫn sử dụng công nghệ cũ, sử dụng hộp số sàn, không có các tính năng/công nghệ an toàn hỗ trợ.

Và như vậy, khả năng để thị trường ôtô (dành cho cá nhân) tại Việt Nam có thêm sự cạnh tranh và lựa chọn trong thời gian tới đây sẽ không xuất hiện những nhân tố mới đến từ Nga, những đề xuất thay đổi tại bản dự thảo sửa đổi Quyết định số 08/2017/QĐ-TTg cũng vẫn tiếp tục tập trung vào đối tượng là các dòng xe chuyên dụng và xe vận tải hành khách - điều mà dường như các doanh nghiệp hiện có tại Việt Nam đang làm rất tốt vai trò của mình hiện nay.

(Theo Dân trí)

Ồ ạt giảm giá sốc, các hãng xe bán tải cạnh tranh khốc liệt

 Chỉ còn 15 ngày nữa đến thời điểm lệ phí trước bạ xe bán tải tăng, các hãng xe vẫn tiếp tục đua nhau tung ra nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá để kích cầu.