Trên các trang thông tin giao dịch, nhà đất mặt tiền đường Ba Tháng Hai đang được rao với giá dao động từ 300 – 600 triệu đồng/m2, tuỳ vị trí. 

Tuy vậy, thời gian gần đây xuất hiện thông tin quảng cáo một dự án đất nền nhà phố mặt tiền đường Ba Tháng Hai, Q.10 với giá rẻ như cho, chỉ từ 55 triệu đồng/m2. 

Theo quảng cáo, đây là cơ hội sinh lời cực cao, mở bán 1 đợt duy nhất chỉ 50 nền, sổ hồng riêng, hỗ trợ công chứng sang tên sổ… Kèm theo những lời rao hấp dẫn như trên là hình ảnh khu đất tại địa chỉ 502 (số cũ 106) đường Ba Tháng Hai, P.14, Q.10 đang được dựng hàng rào tole. 

Khu đất đang được rao bán dự án đất nền nhà phố trên đường Ba Tháng Hai, Q.10.

Việc bổng dưng xuất hiện thông tin rao bán dự án nhà phố mặt tiền đường Ba Tháng Hai với giá rẻ bất ngờ đã khiến nhiều người quan tâm. Thế nhưng theo quy hoạch khu đất này không có mục đích sử dụng đất ở.

Theo bà Nguyễn Thị Thu Nga – Phó Chủ tịch UBND Q.10, qua công tác quản lý địa phương, quận chưa nhận được pháp lý để triển khai dự án đất nền mặt tiền tại khu đất số 502 đường Ba Tháng Hai, P.14. 

Giấy Chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất của khu đất này được Sở TN&MT cấp ngày 6/8/2010 cho Công ty CP Giầy da và May mặc xuất khẩu Legamex. 

Sơ đồ phân lô của khu đất được môi giới mang ra quảng cáo.

Về pháp lý sử dụng đất, khu đất trên sử dụng vào mục đích đất cơ sở kinh doanh. Đồng thời, theo quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị tỷ lệ 1/2000 khu dân cư P.14, Q.10, khu đất này là đất thương mại dịch vụ.

Nhằm nâng cao cảnh giác, tránh thiệt hại về tài sản khi tham gia các giao dịch mua bán, đầu tư, sang nhượng đất nền… UBND Q.10 đề nghị các cơ quan, đoàn thể địa phương tuyên truyền cho người dân biết về hoạt động đầu tư đất nền tại khu đất trên có dấu hiệu vi phạm pháp luật. 

Giao UBND P.14, Q.10 lắp dựng thông tin cảnh báo với nội dung “Tại khu vực này hiện không có bất kỳ dự án phát triển nhà ở nào, không có dự án đất nền. Đề nghị cảnh giác đối với các quảng cáo, giao dịch kinh doanh đất nền”tại khu đất số 502 Ba Tháng Hai; xử lý nghiêm các hành vi treo, đặt, phát tờ rơi quảng cáo dự án trên.

Cảnh báo rao bán nhà đất bất hợp pháp tại khu vực Cảng Phú Định

Khu vực Cảng sông Phú Định được quy hoạch xây dựng kho bãi và hạ tầng kỹ thuật phục vụ cảng sông, nhưng thời gian gần đây xuất hiện nhiều thông tin rao bán nhà, đất bất hợp pháp. 

Nhưng không phải lúc nào nhà phát triển cũng nhận được sự ủng hộ từ cộng đồng. Điển hình là hệ thống trang bị mới được thêm vào Tiền Mùa Giải 2021cùng bản cập nhật 10.23 - nguyên cớ khiến Riot đang phải hứng chịu rất nhiều lời phàn nàn, chỉ trích.

Lắng nghe ý kiến của cộng đồng, Riot đang thực hiện một số cập nhật cần thiết để giúp người chơi dễ dàng nhận diện nhiều trang bị mới trong Cửa Hàng lẫn Hành Trang.

Trong lần đầu tiên tiếp cận với rất nhiều trang bị mới, nhiều người chơi LMHTcho biết họ gặp khó trong việc nhận biết chúng bởi những lý do khác nhau - chủ yếu là do độ nhận diện và đặc sắc.

Nhiều người cho rằng thiết kế mới không chỉ rối mắt mà còn thiếu tính nghệ thuật. Những hiệu ứng mới khi được giảm kích cỡ trong Cửa Hàng và Hành Trang còn khiến người chơi khó nhận biết hơn bình thường.

Vì thế, Riot quyết tâm sửa sai ở bản cập nhật tiếp theo. Nhà phát triển cam kết sẽ nhấn mạnh trọng tâm trang bị và giảm lượng “nhiễu” xung quanh chúng.

Bên cạnh đó, sự khác biệt trong gam màu giữa các trang bị cũng được chú trọng để người chơi không còn phân vân. Có vẻ như đợt cập nhật này sẽ diễn ra trên quy mô rộng để giải quyết dứt điểm vấn đề, nâng tâm trải nghiệm người chơi LMHT.

Đây là tin vui cho số đông người chơi, đặc biệt là những game thủ mù màu không thể xác định màu sắc và phong cách thiết kế trang bị mới. Nếu làm tốt, Riot sẽ khiến cho Tiền Mùa Giải 2021 trở nên dễ chịu, đáng chơi hơn hẳn trước.

DANH SÁCH TRANG BỊ ĐƯỢC CÂN BẰNG Ở BẢN CẬP NHẬT 10.24

Mark “Scruffy” Yetter, Trưởng Nhóm Phát triển Lối chơi LMHT, mới vạch ra những điều chỉnh chủ đạo ở bản cập nhật sắp tới.

Cân bằng trang bị ở bản cập nhật 10.24

Theo đó, 5/6 Trang Bị Thần Thoại dành cho lớp tướng Pháp Sư đều bị nerf do tác động mạnh tới cả năm vai trò trong đội hình. Chỉ có duy nhất Băng Trượng Vĩnh Cửu thoát cảnh bị giảm sức mạnh do trang bị này hiếm khi được người chơi sử dụng.

Ba Trang Bị Huyền Thoại tăng tiến SMPT - gồm Mũ Trụ Nguyền Rủa, Song Kiếm Tai Ương và Nanh Nashor - cũng bị nerf do chúng quá vượt trội so với các items STVL hay chống chịu.

Những trang bị mạnh vượt trội khác cũng yếu hơn trước như Nguyệt Đao và Gươm của Vua Vô Danh. Nguyệt Đao đang là món đồ phải có của nhiều Sát Thủ bởi nó gia tăng khả năng dồn sát thương, tốc độ di chuyển, hút máu và cả một lớp lá chắn.

Nước Mắt Nữ Thần sẽ được buff ở bản 10.24. Đợt làm lại mới đây có vẻ như không hiệu quả khiến nhiều vị tướng đánh mất rất nhiều sức mạnh ở cả giai đoạn đi đường lẫn trong giao tranh. Nếu có thêm chỉ số tấn công, đây sẽ là trang bị phù hợp hơn với nhiều cái tên.

Bản cập nhật 10.24 sẽ đến với người chơi LMHTvào thứ Tư ngày 24/11.

Gnar_G

Trao đổi về vấn đề này, chuyên gia kỹ thuật ô tô Dương Trung Kiên phân tích, đối với xe số sàn, động tác đạp côn sẽ làm cắt ly hợp, chiếc xe sẽ trôi theo quán tính. Do đó, việc cắt côn trước sẽ làm tăng quãng đường và thời gian phanh, chiếc xe không thể dừng ngay được, gây nguy hiểm trong một số tình huống cần dừng khẩn cấp.

"Khi ở tốc độ cao muốn giảm tốc độ hoặc xuống dốc thì lái xe cần chuyển về số thấp hơn để lợi dụng lực hãm của động cơ. Nếu chỉ sử dụng phanh và cắt côn còn gây nóng phanh, mòn phanh nhanh và trường hợp dùng liên tục có thể dẫn đến mất phanh, rất nguy hiểm", ông Kiên chia sẻ.

Ông Kiên chỉ ra rằng, những lái mới, ít kinh nghiệm lái xe thường rất hay xử lý đạp côn trước rồi mới phanh. Điều này một phần vì tâm lý sợ chết máy, phần vì thói quen được "luyện" trong quá trình học lái xe vì khi đi trong sa hình rất chậm và sử dụng số thấp.

Đồng tình với ý kiến trên, ông Nghiêm Xuân Đỉnh - Phụ trách đào tạo Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe LOD (Hà Nội) khẳng định, hầu hết trong mọi trường hợp muốn giảm tốc độ đều phải sử dụng phanh trước. Tuy vậy, có sự khác nhau đôi chút khi đi trong sa hình (lúc tập lái và sát hạch) với lúc đi ngoài đường trường.

"Ở trong sa hình hầu hết thời gian chỉ dùng số 1, nếu đạp phanh để dừng xe lại thì rất dễ chết máy, do vậy các thầy dậy đạp côn trước là đúng. Nhưng áp dụng điều này ra ngoài đường trường một cách máy móc là không phù hợp", ông Đỉnh nói với VietNamNet.

Vị chuyên gia có gần 20 năm kinh nghiệm dạy lái xe này đúc kết: Khi tốc độ thấp (số 1) thì nên đạp côn trước khi phanh vì quán tính xe thấp, lúc này đạp côn chỉ với mục đích chống chết máy. Còn tất cả các trường hợp còn lại (từ số 2 trở lên) nên rà phanh trước để giảm quán tính xe sau đó mới đạp côn. 

Kỹ thuật lái xe trong san hình là rất khác so với khi lái xe ngoài thực tế. (Ảnh minh hoạ)

Các chuyên gia cũng chỉ ra rằng, lái xe số sàn cần hạn chế thói quen ra vào côn liên tục sẽ gây mòn lá côn. Chỉ đạp côn khi vào số hoặc khi xe sắp dừng hẳn để tránh chết máy hoặc máy bị giật cục.

Khi lái xe số sàn, nếu ai vẫn quen côn rồi mới phanh thì cần phải tập làm quen lại để giúp việc lái xe được an toàn hơn. Hãy để xe lăn bánh và phanh cho tới khi có hiện tượng rung rung xe, khi đó mới đạp côn.

Việc đạp côn vào thời điểm nào còn tuỳ vào từng dòng xe, điều kiện đường sá và chính những tài xế là những người cần cảm nhận và đưa ra quyết định chính xác nhất.

Hoàng Hiệp

Bạn có kinh nghiệm gì để giúp lái xe an toàn? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô Xe máy – Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!  

Giảm tốc độ khi lái xe số sàn: Nên đạp côn hay phanh trước?

Với xe số sàn, thao tác của chân ga, côn và phanh được kết hợp với nhau một cách chặt chẽ, nhịp nhàng. Vậy, khi muốn giảm tốc độ thì nên đạp côn hay phanh trước?

Với phân khúc SUV hạng C, nhiều mẫu xe có mức giá rẻ chỉ dưới 1 tỉ đồng. Đồ họa: Lâm Anh

Toyota Corolla Cross là mẫu C-SUV đi tiên phong trong việc phổ cập xe lai hybrid tại Việt Nam. Thương hiệu mạnh và thiết kế trẻ trung, đẹp mắt là những yếu tố thu hút khách hàng trên mẫu xe này. 

Hyundai Tucson (799 - 940 triệu đồng)

Mẫu xe được bán tại Việt Nam với 4 phiên bản 2.0 MPI Tiêu chuẩn, 2.0 MPI Đặc biệt, 1.6 Turbo Đặc biệt, 2.0 Diesel Đặc biệt với mức niêm yết được giá dao động từ 799 - 940 triệu đồng.

Hyundai Tucson có kích thước tổng thể: 4.480 x 1.850 x 1.660mm, khoảng sáng gầm xe: 172 mm. Hyundai Tucson là mẫu C-SUV cung cấp nhiều tùy chọn động cơ nhất trong phân khúc.

Với phân khúc SUV hạng C, nhiều mẫu xe có mức giá rẻ chỉ dưới 1 tỉ đồng. Đồ họa: Lâm Anh

Không gian rộng rãi, thiết kế hiện đại, trang bị phong phú và nhiều tùy chọn động cơ là những ưu điểm chính của Hyundai Tucson. 

Mitsubishi Outlander (825 - 1.058 triệu đồng)

Mitsubishi Outlander có 3 phiên bản đang được bán ra tại thị trường Việt Nam là 2.0 CVT, 2.0 CVT Premium, 2.4 CVT Premium với mức giá niêm yết từ 825 - 1.058 triệu đồng.

Mẫu xe có chỉ số kích thước tổng thể lần lượt là: 4.695 x 1.810 x 1.710mm, khoảng sáng gầm: 190mm. Mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp theo số liệu từ Cục Đăng kiểm: 7.25 L/100km.

Với phân khúc SUV hạng C, nhiều mẫu xe có mức giá rẻ chỉ dưới 1 tỉ đồng. Đồ họa: Lâm Anh

Thiết kế mạnh mẽ, khỏe khoắn cùng khả năng vận hành và không gian rộng rãi là những điểm nhấn chính trên Outlander 2021. 

Mazda CX-30 (839 - 899 triệu đồng)

Mazda CX-30 hiện có 2 phiên bản được bán ra tại thị trường Việt là 2.0 Luxury với mức giá 849 triệu đồng và 2.0 Premium 899 triệu đồng.

Mẫu xe này có kích thước tổng thể: 4.395 x 1.795 x 1.540mm và khoảng sáng gầm: 175mm. Mazda CX-30 là mẫu C-SUV được định vị giữa CX-3 và CX-5 của Mazda tại Việt Nam. Tương tự như CX-3, thiết kế đẹp mắt đi cùng cảm giác lái tốt là những ưu điểm chính của CX-30.

Với phân khúc SUV hạng C, nhiều mẫu xe có mức giá rẻ chỉ dưới 1 tỉ đồng. Đồ họa: Lâm Anh

Tuy nhiên, không gian khoang cabin vẫn còn hạn chế so với các đối thủ cùng phân khúc vẫn là điểm yếu cần khắc phục trên mẫu xe này.

Theo Lao động

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu bán tải người Mỹ luôn muốn sử dụng

Trong khi một số xe bán tải có giá trị bằng "vàng", những chiếc khác lại tỏ ra là gánh nặng chỉ sau vài năm sở hữu.