Hiện Công an quận Thủ Đức đang tạm giữ hình sự nghi can Ngô Văn Chiến, khoảng 40 tuổi, để điều tra, xử lý về hành vi "trộm cắp tài sàn".

Trước đó, khoảng 12h trưa 7/4, ông Vũ Ngọc Hùng Sinh (SN 1970, ngụ tỉnh Đắk Nông) dừng chiếc ô tô bán tải ở quốc lộ 13, phường Hiệp Bình Phước, quận Thủ Đức để vào cửa hàng bán dụng cụ cơ khí gần đó. Thời điểm trên, có 2 nam thanh niên đi xe máy ngoài đường áp sát vào hông ô tô, phía tài xế, người ngồi sau liền lấy đoản bẻ khóa cửa xe, thò tay vào bên trong.

Chiếc xe bán tải bị tên trộm cạy cửa

Đối tượng này vừa lấy được chiếc giỏ xách định leo lên xe đồng bọn tẩu thoát thì bị ông Sinh phát hiện, liền lao tới đá một cái ngay chân té xuống. Tên trộm liền đứng lên lấy bình xịt hơi cay chống trả, lúc này tài xế Sinh liền đá thêm 1 cái nữa vào đầu khiến đối tượng gục xuống đường.

Chủ xe định lấy dây trói tên trộm lại thì có 1 người đàn ông đi xe máy đến cầm dao ra hăm dọa. Mọi người xung quanh liền hô hoán “cướp!cướp!” tên này hoảng quá liền tẩu thoát.

Ông Sinh kể lại, “ trên xe có rất nhiều giỏ xách, nhưng chiếc giỏ mà tên trộm lấy được chỉ chứa quần áo, nếu mà không phát hiện kịp thì chúng đã lấy chiếc giỏ xách chứa 300 triệu đồng và laptop rồi”.

Ngay sau đó tên cướp bị ông Sinh khống chế, đưa về cơ quan Công an phường Hiệp Bình Phước, quận Thủ Đức để điều tra làm rõ hành vi. Bước đầu xác định danh tính tên trộm này được xác định là Ngô Văn Chiến như nói trên.

(Theo ANTĐ)

1. Luôn kiểm tra xe trước khi đi xa

Kiểm tra những hạng mục cơ bản như nước làm mát, dầu phanh, lốp, đèn, v.v... không bao giờ là thừa trong những chuyến đi xa.

Tâm lý thường thấy ở người lái xe đó là: hôm qua còn đi tốt, hôm nay chưa cần kiểm tra. Dù là một phương tiện có độ an toàn cao nhưng tốc độ lớn cũng mang đến nhiều rủi ro khi lưu thông bằng xe hơi.

Kiểm tra xe trước khi đi xa để đảm bảo an toàn cho cả hành trình.

2. Tạo thói quen không đánh lái gấp

Kiểu đánh lái hand-to-hand (như chúng tôi đã từng đề cập ở đây) là một trong những giải pháp giúp hạn chế đánh lái gấp, kể cả trong những tình huống giật mình. Tuy nhiên, cũng cần làm quen với kiểu đánh lái này trước khi có thể sử dụng trong thực tế.

3. Nhìn xa hơn đuôi xe phía trước

Hầu hết lái xe sẽ vô thức tập trung nhìn vào đuôi xe phía trước khi đi trên đường dài. Nhưng những tình huống bất ngờ diễn ra ở phía trước nữa đôi khi mới nằm ngoài tầm kiểm soát của người lái.

Học cách để ý tới phía trước của xe trước mặt, nhìn qua kính hậu của xe trước mặt, sẽ giúp người lái dễ ứng phó với những tình huống bất trắc hơn.

4. Xi-nhan trong mọi tình huống thay đổi vị trí

Ngay cả khi đang di chuyển ở làn trong cùng gần lề đường, trước khi đi sát lề đường để dừng lại, người lái cũng cần xi-nhan ra hiệu.

Không phải tài xế nào cũng có thói quen này. Đôi khi việc thay đổi vị trí quá nhanh khiến người lái lười hoặc quên xi-nhan. Lấy ví dụ khi bạn cần di chuyển sang bên phải xe trước mặt để vượt, liệu bạn có nhớ để xi-nhan khi quay trở lại làn ban đầu?

5. Kiểm tra kính chiếu hậu thường xuyên

Khi chuyển làn hay thay đổi hướng đi, việc kiểm tra kính chiếu hậu là bắt buộc. Nhưng trong những tình huống đi thẳng thì sao? Vẫn cần kiểm tra kính chiếu hậu thường xuyên để nắm bắt tình hình giao thông đang diễn ra xung quanh xe.

6. Không bám đuôi

Việc giữ khoảng cách an toàn là một trong những kiến thức thiết yếu khi thi bằng lái, nhưng thực tế rất ít lái xe tuân theo kiến thức này.

7. Duy trì tốc độ sau khi vượt

Sau khi vượt xe, tốt nhất nên duy trì tốc độ vượt sau một khoảng thời gian nhất định, rồi bình tĩnh quan sát phía sau trước khi giảm tốc độ.

Do thói quen xấu của nhiều tài xế Việt Nam là chạy kiểu bám đuôi, việc giữ tốc độ sau khi vượt là hoàn toàn cần thiết.

8. Giảm tốc độ khi thời tiết xấu

Với tốc độ tối đa ở các tuyến đường ngoại thành hiện đã lên tới 90 km/h, việc giảm tốc khi thời tiết xấu là hoàn toàn cần thiết. Để dừng lại hoàn toàn từ vận tốc 90 km/h, con số trung bình do các công ty bảo hiểm danh tiếng đưa ra (với xe con) là khoảng 6 giây và quãng đường trôi xe là khoảng hơn 150 m.

(Theo Trí thức trẻ)