Cơ quan của Bộ Y tế cũng đề nghị Sở Y tế tỉnh Vĩnh Phúc tăng cường kiểm tra, giám sát, hướng dẫn các bếp ăn tập thể, cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống đảm bảo vệ sinh, điều kiện an toàn thực phẩm, thực hiện nghiêm việc quản lý nguồn gốc nguyên liệu thực phẩm, kiểm thực ba bước, lưu mẫu thực phẩm và vệ sinh trong các khâu chế biến; tuyên truyền, giáo dục người dân kiến thức an toàn thực phẩm và biện pháp phòng chống ngộ độc thực phẩm.

Trước đó, VietNamNetđưa tin chiều 14/5, Bệnh viện Hữu nghị Lạc Việt (tỉnh Vĩnh Phúc) tiếp nhận nhiều công nhân có biểu hiện ngộ độc thực phẩm, ước tính khoảng 200 người. Ngoài ra, nhiều công nhân khác được xe cứu thương chở đến cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Vĩnh Phúc.

Khoảng 16h30, một công nhân của Công ty Shinwon cho biết rất nhiều người có biểu hiện chóng mặt, buồn nôn. Bữa trưa diễn ra lúc 12h30, gồm các món: súp lơ xào, dưa chua, thịt xào và canh rau giá. Sau bữa ăn, nhiều người cảm thấy có biểu hiện bất thường và nôn ói.

Ngày 15/5, Cục An toàn thực phẩm Bộ Y tế cho biết đã nhận được thông tin về việc nghi ngờ ngộ độc thực phẩm xảy ra tại Công ty TNHH Shinwon Ebenezer Việt Nam, khu công nghiệp Khai Quang, thành phố Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc làm hơn 300 công nhân đi viện điều trị.

Cục An toàn thực phẩm đề nghị Sở Y tế tỉnh Vĩnh Phúc khẩn trương chỉ đạo các cơ sở y tế có bệnh nhân đang điều trị, tập trung nguồn lực tích cực điều trị cho các bệnh nhân, không để các bệnh nhân có diễn biến nặng ảnh hưởng đến sức khỏe và tính mạng, trong trường hợp cần thiết có thể xin hỗ trợ hội chẩn chuyên môn với tuyến trên.

"Đình chỉ ngay hoạt động bếp ăn tập thể Công ty TNHH Shinwon Ebenezer Việt Nam, tổ chức điều tra xác định rõ nguyên nhân vụ việc theo quy định, truy xuất nguồn gốc thực phẩm, lấy mẫu thực phẩm, bệnh phẩm để xét nghiệm tìm nguyên nhân", chỉ đạo của Bộ Y tế nêu rõ. Đồng thời, phát hiện, xử lý nghiêm các vi phạm quy định về an toàn thực phẩm (nếu có) và công khai kết quả để kịp thời cảnh báo cho cộng đồng.

Cơ quan của Bộ Y tế cũng đề nghị Sở Y tế tỉnh Vĩnh Phúc tăng cường kiểm tra, giám sát, hướng dẫn các bếp ăn tập thể, cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống đảm bảo vệ sinh, điều kiện an toàn thực phẩm, thực hiện nghiêm việc quản lý nguồn gốc nguyên liệu thực phẩm, kiểm thực ba bước, lưu mẫu thực phẩm và vệ sinh trong các khâu chế biến; tuyên truyền, giáo dục người dân kiến thức an toàn thực phẩm và biện pháp phòng chống ngộ độc thực phẩm.

Trước đó, VietNamNetđưa tin chiều 14/5, Bệnh viện Hữu nghị Lạc Việt (tỉnh Vĩnh Phúc) tiếp nhận nhiều công nhân có biểu hiện ngộ độc thực phẩm, ước tính khoảng 200 người. Ngoài ra, nhiều công nhân khác được xe cứu thương chở đến cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Vĩnh Phúc.

Khoảng 16h30, một công nhân của Công ty Shinwon cho biết rất nhiều người có biểu hiện chóng mặt, buồn nôn. Bữa trưa diễn ra lúc 12h30, gồm các món: súp lơ xào, dưa chua, thịt xào và canh rau giá. Sau bữa ăn, nhiều người cảm thấy có biểu hiện bất thường và nôn ói.

Năm chuyến làm khách gần nhất tại Ngoại hạng Anh, Arsenal toàn thắng và chỉ để lọt lưới duy nhất 1 lần (ghi được 19 bàn).

Công bằng mà nói, David Raya đang ngày càng cải thiện trong khung gỗ. Người gác đền Tây Ban Nha cũng nhận được sự bảo vệ tuyệt vời, chỉ phải đối mặt trung bình 8,08 cú sút mỗi 90 phút.

Martin Odegaard gương mẫu trong vai trò thủ quân và cũng cực kỳ xuất sắc khi có 7 bàn ở Ngoại hạng Anh. Tiền vệ Na Uy vốn rất có duyên với mành lưới Brighton, góp 2 bàn và 2 kiến tạo trong 6 trận đối đầu.

Ở chiều ngược lại, Brighton đang chững lại khi chỉ thắng 1 trận trong 5 vòng đấu vừa qua tại Premier League.

HLV Roberto de Zerbi vô cùng bực tức vì các chân sút Brighton quá phung phí cơ hội. Chuyến làm khách Brentford mới nhất, họ tung ra 24 cú dứt điểm nhưng không ghi nổi bàn thắng.

Dẫu vậy, sân nhà là điểm tựa đáng tin cậy của Brighton. Họ không thua 14 trận liền ở sào huyệt Amex, kể từ sau thất bại trước AEK Athens tại Europa League hồi tháng 9 năm ngoái.

Thiếu vắng Mitoma trên mặt trận tấn công khiến khả năng xuyên phá bên phía Brighton suy giảm đáng kể. HLV De Zerbi chỉ còn biết trông cậy vào lão tướng Welbeck và phần nào đó là Pascal Gross.

Tỷ lệ châu Á: Arsenal chấp 1 hòa (1: 0) - TX: 3 hòa

Dự đoán: Arsenal thắng 2-1

Thông tin lực lượng

Brighton: Solly March, Kaoru Mitoma, Billy Gilmour, Jack Hinshelwood, James Milner vắng mặt vì chấn thương. Ansu Fati và Evan Ferguson không thi đấu.

Arsenal:Jurrien Timber là trường hợp chấn thương duy nhất.

Đội hình dự kiến

Brighton:Verbruggen; Lamptey, Dunk, Van Hecke, Estupinan; Baleba, Gross; Adingra, Moder, Enciso; Welbeck.

Arsenal: Raya; White, Saliba, Gabriel, Kiwior; Odegaard, Jorginho, Rice; Saka, Havertz, Martinelli.

Lịch thi đấu
Vòng 32
06/04/2024 18:30:00	Manchester City
06/04/2024 21:00:00	Burnley
06/04/2024 21:00:00	Newcastle
06/04/2024 21:00:00	Bournemouth
06/04/2024 21:00:00	Brentford
06/04/2024 21:00:00	West Ham
06/04/2024 23:30:00	Arsenal
07/04/2024 21:30:00	Liverpool
07/04/2024 23:30:00	Chelsea
08/04/2024 00:00:00	Nottingham Forest

Thắng dễ Luton 2-0 hồi giữa tuần với đội hình gồm nhiều cầu thủ dự bị, Arsenal đang có quãng thời gian thăng hoa với 10 trận liền bất bại, vượt cả Man City lẫn Liverpool leo lên dẫn đầu Ngoại hạng Anh.

Tuy hiệu suất ghi bàn đang chậm lại quãng thời gian gần đây, nhưng Pháo thủ lại nổi bật nhờ sự chắc chắn dưới hàng phòng ngự.

Năm chuyến làm khách gần nhất tại Ngoại hạng Anh, Arsenal toàn thắng và chỉ để lọt lưới duy nhất 1 lần (ghi được 19 bàn).

Công bằng mà nói, David Raya đang ngày càng cải thiện trong khung gỗ. Người gác đền Tây Ban Nha cũng nhận được sự bảo vệ tuyệt vời, chỉ phải đối mặt trung bình 8,08 cú sút mỗi 90 phút.

Martin Odegaard gương mẫu trong vai trò thủ quân và cũng cực kỳ xuất sắc khi có 7 bàn ở Ngoại hạng Anh. Tiền vệ Na Uy vốn rất có duyên với mành lưới Brighton, góp 2 bàn và 2 kiến tạo trong 6 trận đối đầu.

Ở chiều ngược lại, Brighton đang chững lại khi chỉ thắng 1 trận trong 5 vòng đấu vừa qua tại Premier League.

HLV Roberto de Zerbi vô cùng bực tức vì các chân sút Brighton quá phung phí cơ hội. Chuyến làm khách Brentford mới nhất, họ tung ra 24 cú dứt điểm nhưng không ghi nổi bàn thắng.

Dẫu vậy, sân nhà là điểm tựa đáng tin cậy của Brighton. Họ không thua 14 trận liền ở sào huyệt Amex, kể từ sau thất bại trước AEK Athens tại Europa League hồi tháng 9 năm ngoái.

Thiếu vắng Mitoma trên mặt trận tấn công khiến khả năng xuyên phá bên phía Brighton suy giảm đáng kể. HLV De Zerbi chỉ còn biết trông cậy vào lão tướng Welbeck và phần nào đó là Pascal Gross.

Tỷ lệ châu Á: Arsenal chấp 1 hòa (1: 0) - TX: 3 hòa

Dự đoán: Arsenal thắng 2-1

Thông tin lực lượng

Brighton: Solly March, Kaoru Mitoma, Billy Gilmour, Jack Hinshelwood, James Milner vắng mặt vì chấn thương. Ansu Fati và Evan Ferguson không thi đấu.

Arsenal:Jurrien Timber là trường hợp chấn thương duy nhất.

Đội hình dự kiến

Brighton:Verbruggen; Lamptey, Dunk, Van Hecke, Estupinan; Baleba, Gross; Adingra, Moder, Enciso; Welbeck.

Arsenal: Raya; White, Saliba, Gabriel, Kiwior; Odegaard, Jorginho, Rice; Saka, Havertz, Martinelli.

Lịch thi đấu
Vòng 32
06/04/2024 18:30:00	Manchester City
06/04/2024 21:00:00	Burnley
06/04/2024 21:00:00	Newcastle
06/04/2024 21:00:00	Bournemouth
06/04/2024 21:00:00	Brentford
06/04/2024 21:00:00	West Ham
06/04/2024 23:30:00	Arsenal
07/04/2024 21:30:00	Liverpool
07/04/2024 23:30:00	Chelsea
08/04/2024 00:00:00	Nottingham Forest

Chiếc xe đã qua 70 năm sử dụng, đã được đầu tư phục chế lại máy và sơn mới dàn áo. Nhờ đó, ngoại hình chiếc Lambretta cổ sau hơn 70 năm tuổi vẫn mới nguyên, đẹp không khác gì những chiếc xe tay ga đời mới hiện nay. 

Thân xe nguyên khối bằng thép, nhưng LD150 chỉ nặng 89,8kg, và xe có thể đạt tốc độ 78km/h. Để hãm LD150 từ tốc độ cao, Lambretta đã trang bị hệ thống phanh đùm cho cả 2 bánh, mâm thép dập đường kính 8 inch và đi kèm lốp bản rộng 4 inch cho cả trước lẫn sau. 

Xe có một số đặc điểm như đồng hồ tròn đơn giản hiển thị tốc độ đặt ở vị trí yếm xe, đèn pha tròn, yên xe tách biệt cho người lái và người ngồi sau. Đèn hậu được đặt dưới lốp dự phòng.

Lambretta LD150 được trang bị động xơ 2 kỳ xi-lanh đơn 148cc làm mát bằng gió kết hợp với hộp số 3 cấp, cho công suất khiêm tốn 5,9 mã lực.

Anh Nghĩa cho biết, chiếc xe được anh mua lại từ một người anh đam mê sưu tầm dòng xe này. Đặc biệt, xe có giấy tờ hoàn toàn hợp pháp khi đã được đổi ra biển đăng ký 5 số mới. Đây là một trong những yếu tố khiến mẫu scooter cũ này vẫn có giá bán lại khá đắt đỏ. 

"Dòng xe này nếu đủ giấy tờ để sang tên rất hiếm vì ở Việt Nam số lượng chỉ đếm trên đầu ngón tay. Ngày xưa Lambretta LD150 phải những người đam mê và có tiền mới sắm cho mình một chiếc, bởi nhiều người sợ xe khó sửa, không có phụ tùng thay thế. Dòng xe này trang bị hộp số 3 cấp, chạy bằng láp nên khó sửa. Tuy nhiên, hiện nay công nghệ tiên tiến nên chuyện sửa chữa đã được cải thiện hơn nhiều, nhưng chi phí khá đắt đỏ, thời gian kiếm đồ phụ tùng cũng lâu", anh Nghĩa nói. 

Ra mắt vào năm 1947, Lambretta là thương hiệu xe scooter trực thuộc hãng Innocenti (Ý), cạnh tranh trực tiếp với những chiếc Vespa đồng hương. Thời kỳ đầu, những chiếc Lambretta được chế tạo với mục đích đem tới cho khách hàng một phương tiện di chuyển với giá rẻ và phù hợp cho điều kiện đường sá bị hư hại sau Thế chiến II tại châu Âu.

Tuy nhiên khác với Vespa, Lambretta đã không thể "sống sót" qua thập niên 60 của Thế kỷ XX. Khi sự giàu có tăng lên ở Tây Âu vào cuối những năm 1960, nhu cầu về xe tay ga giảm do ô tô nhỏ trở nên phù hợp với túi tiền của nhiều người hơn và doanh số bán Lambretta bắt đầu ít đi, tình hình tài chính của công ty mẹ Innocenti cũng vậy. 

Doanh số bán xe tay ga giảm mạnh, và Innocenti cuối cùng phải đóng cửa cửa hàng vào năm 1972, và sau đó được bán lại cho Scooters India Limited tới từ Ấn Độ.

Ngày nay, Lambretta vẫn tiếp tục sản xuất nhưng thị phần không lớn và chỉ còn lại cái tên và phong cách thiết kế hoài cổ, không có bản sắc công nghệ.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Lambretta Li serie 2 hơn 60 tuổi thuộc sở hữu của anh Tú ở Hà Nội là một trong những mẫu xe có số lượng hạn chế và được rất nhiều những dân cơ xe cổ trên thế giới săn đón.

Anh Hoàng Long Nghĩa ở TP.HCM đang chào bán chiếc xe máy cổ Lambretta LD150 hay còn gọi là "Lam Già" sản xuất năm 1956 với giá 150 triệu đồng.

Chiếc xe đã qua 70 năm sử dụng, đã được đầu tư phục chế lại máy và sơn mới dàn áo. Nhờ đó, ngoại hình chiếc Lambretta cổ sau hơn 70 năm tuổi vẫn mới nguyên, đẹp không khác gì những chiếc xe tay ga đời mới hiện nay. 

Thân xe nguyên khối bằng thép, nhưng LD150 chỉ nặng 89,8kg, và xe có thể đạt tốc độ 78km/h. Để hãm LD150 từ tốc độ cao, Lambretta đã trang bị hệ thống phanh đùm cho cả 2 bánh, mâm thép dập đường kính 8 inch và đi kèm lốp bản rộng 4 inch cho cả trước lẫn sau. 

Xe có một số đặc điểm như đồng hồ tròn đơn giản hiển thị tốc độ đặt ở vị trí yếm xe, đèn pha tròn, yên xe tách biệt cho người lái và người ngồi sau. Đèn hậu được đặt dưới lốp dự phòng.

Lambretta LD150 được trang bị động xơ 2 kỳ xi-lanh đơn 148cc làm mát bằng gió kết hợp với hộp số 3 cấp, cho công suất khiêm tốn 5,9 mã lực.

Anh Nghĩa cho biết, chiếc xe được anh mua lại từ một người anh đam mê sưu tầm dòng xe này. Đặc biệt, xe có giấy tờ hoàn toàn hợp pháp khi đã được đổi ra biển đăng ký 5 số mới. Đây là một trong những yếu tố khiến mẫu scooter cũ này vẫn có giá bán lại khá đắt đỏ. 

"Dòng xe này nếu đủ giấy tờ để sang tên rất hiếm vì ở Việt Nam số lượng chỉ đếm trên đầu ngón tay. Ngày xưa Lambretta LD150 phải những người đam mê và có tiền mới sắm cho mình một chiếc, bởi nhiều người sợ xe khó sửa, không có phụ tùng thay thế. Dòng xe này trang bị hộp số 3 cấp, chạy bằng láp nên khó sửa. Tuy nhiên, hiện nay công nghệ tiên tiến nên chuyện sửa chữa đã được cải thiện hơn nhiều, nhưng chi phí khá đắt đỏ, thời gian kiếm đồ phụ tùng cũng lâu", anh Nghĩa nói. 

Ra mắt vào năm 1947, Lambretta là thương hiệu xe scooter trực thuộc hãng Innocenti (Ý), cạnh tranh trực tiếp với những chiếc Vespa đồng hương. Thời kỳ đầu, những chiếc Lambretta được chế tạo với mục đích đem tới cho khách hàng một phương tiện di chuyển với giá rẻ và phù hợp cho điều kiện đường sá bị hư hại sau Thế chiến II tại châu Âu.

Tuy nhiên khác với Vespa, Lambretta đã không thể "sống sót" qua thập niên 60 của Thế kỷ XX. Khi sự giàu có tăng lên ở Tây Âu vào cuối những năm 1960, nhu cầu về xe tay ga giảm do ô tô nhỏ trở nên phù hợp với túi tiền của nhiều người hơn và doanh số bán Lambretta bắt đầu ít đi, tình hình tài chính của công ty mẹ Innocenti cũng vậy. 

Doanh số bán xe tay ga giảm mạnh, và Innocenti cuối cùng phải đóng cửa cửa hàng vào năm 1972, và sau đó được bán lại cho Scooters India Limited tới từ Ấn Độ.

Ngày nay, Lambretta vẫn tiếp tục sản xuất nhưng thị phần không lớn và chỉ còn lại cái tên và phong cách thiết kế hoài cổ, không có bản sắc công nghệ.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Lambretta Li serie 2 hơn 60 tuổi thuộc sở hữu của anh Tú ở Hà Nội là một trong những mẫu xe có số lượng hạn chế và được rất nhiều những dân cơ xe cổ trên thế giới săn đón.