您现在的位置是:Giải trí >>正文
Nhận định, soi kèo Real Kashmir vs Namdhari FC, 15h30 ngày 18/2: Lật ngược lịch sử
Giải trí7942人已围观
简介 Hồng Quân - 17/02/2025 14:06 Nhận định bóng đ ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Tokyo Verdy vs Shimizu S
Giải tríHồng Quân - 15/02/2025 16:31 Nhật Bản ...
【Giải trí】
阅读更多Ford kiện công ty độ xe vì 'làm cũ' mẫu xe mới Bronco
Giải tríDàn xe được độ với phần thiết kế bắt mắt. Vụ kiện đã được đệ trình lên một tòa án ở phía Bắc Georgia, theo đó, Ford đã yêu cầu xét xử bằng bồi thẩm đoàn. Đây có thể là một động thái mạo hiểm của Ford vì bồi thẩm đoàn có thể bị lung lay khi Vintage Modern đưa ra lý luận rằng họ chỉ đơn giản là “độ” những chiếc Bronco theo cách riêng.
Ford cáo buộc rằng Vintage Modern đã thực hiện những thay đổi trái phép đối với thiết kế của Bronco, khiến công chúng có thể nhầm lẫn giữa sản phẩm của hai công ty. Hành động này không chỉ làm ảnh hưởng đến hình ảnh thương hiệu của Ford mà còn gây thiệt hại về mặt kinh tế. Tuy nhiên, có một chi tiết khá đáng ngờ khi logo của Vintage Broncos, trông giống như phiên bản Temu của Ford.
Người đại diện của Ford lên tiếng, cho biết việc Vintage Broncos tự ý sửa đổi và bán lại những chiếc Ford Bronco mới dưới dạng 'xe cổ điển' là hành vi gây hiểu nhầm và lợi dụng không công bằng những giá trị thương hiệu mà Ford và Bronco đã xây dựng trong nhiều thập kỷ. “Chúng tôi có trách nhiệm phải ngăn chặn những hành vi như vậy, vì nó không chỉ gây hại cho khách hàng mà còn làm ảnh hưởng đến danh tiếng và những khoản đầu tư lớn của Ford” người đại diện này cho biết.
Tuy nhiên, Vintage Modern lại có một quan điểm khác. Công ty này cho rằng họ chỉ đơn giản là nâng cấp những chiếc Bronco hiện đại, kết hợp giữa vẻ đẹp cổ điển và công nghệ hiện đại. Họ khẳng định rằng những chiếc xe của họ vẫn giữ nguyên những tính năng an toàn và tiện nghi của một chiếc xe mới như như phanh xe, khả năng kiểm soát lực kéo, kiểm soát ổn định và camera chiếu hậu. Chúng được trang bị các tiện nghi hiện đại như điều hòa không khí, kết nối ứng dụng và Android Auto cũng như Apple CarPlay. Về bản chất, đó là tất cả những điều độc đáo mà chiếc Bronco mới nhất có thể mang lại cho người dùng nhưng trong một lớp vỏ bọc cổ điển.
Các chi tiết được điều chỉnh trở nên phong cách hơn. Thật thú vị, có vẻ như Vintage Modern đã cố gắng hết sức để tránh các vấn đề với Ford. Công ty đã sử dụng thương hiệu riêng, có những tuyên bố rõ ràng rằng sản phẩm của họ không liên quan đến Ford, và thậm chí còn thiết kế logo khác biệt. Trong đó, họ đã khẳng định "Vintage Modern không được tài trợ, liên kết, chấp thuận hoặc xác nhận từ bất kỳ công ty ô tô nào bao gồm cả Ford Motor Company".
Vụ kiện này đặt ra câu hỏi về ranh giới giữa việc tùy biến xe và vi phạm bản quyền. Liệu việc thay đổi ngoại hình của một chiếc xe có được coi là một tác phẩm sáng tạo mới hay chỉ đơn thuần là sao chép thiết kế của người khác?
Các chuyên gia pháp lý cho rằng đây là một vụ án phức tạp và kết quả cuối cùng sẽ phụ thuộc vào việc tòa án đánh giá như thế nào về mức độ tương đồng giữa thiết kế của Vintage Modern và thiết kế gốc của Ford.
Nội thất xe được độ lên với gam màu pastel đầy nữ tính. Vụ kiện này không chỉ thu hút sự quan tâm của những người yêu xe mà còn có thể ảnh hưởng đến thị trường độ xe nói chung. Nếu Ford thắng kiện, các công ty độ xe khác sẽ phải cân nhắc kỹ lưỡng hơn khi tùy biến các mẫu xe có thiết kế đặc trưng.
Cuộc đối đầu giữa Ford và Vintage Modern đã mở ra một cuộc tranh luận sôi nổi về bản quyền, sáng tạo và quyền lợi của người tiêu dùng. Kết quả của vụ kiện này sẽ có tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô và ngành độ xe trong tương lai.
Theo Carscoops
Bài viết vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
SUV địa hình Ford Bronco được lắp ráp tại Trung Quốc giúp giá rẻ một nửaDòng SUV biểu tượng của Ford sẽ được chế tạo tại nhà máy ở Trung Quốc với mức giá hấp dẫn hơn phiên bản nhập nguyên chiếc từ Mỹ.">...
【Giải trí】
阅读更多Lộ diện loạt siêu xe trăm tỷ của ông Đặng Lê Nguyên Vũ tham gia Gumball 3000
Giải tríẢnh: Liêm Nguyễn Gây chú ý nhiều nhất cũng là chiếc xe duy nhất Việt Nam: mẫu Bugatti Veyron. Nguyên bản, chiếc megacar này vốn sơn hai màu trắng - đỏ ở ngoại thất. Hiện tại, xe được đổi sang màu trắng - đen bằng phương pháp dán decal. Đặc biệt, bộ mâm đa chấu mạ crôm ban đầu đã nâng cấp lên bộ mâm mới 5 chấu kép dạng ngôi sao.
Ảnh: Liêm Nguyễn Tiếp đến là chiếc Ferrari 458 Spider đầu tiên về Việt Nam. Xe vốn được sơn màu đỏ tươi ở ngoại thất nhưng đã đổi sang tông màu bạc – một trong bốn màu yêu thích của ông chủ Trung Nguyên. Tính đến nay, đây là một trong ba chiếc 458 Spider đang có mặt ở nước ta.
Ảnh: Liêm Nguyễn Một siêu xe khác sẽ tham gia Gumball3000 khiến nhiều người ngạc nhiên, bởi đây vốn không phải mẫu xe đặc biệt trong bộ sưu tập xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, đó là chiếc Ferrari 488 GTB.
Mẫu xe này có tới 3 chiếc trong dàn xe của doanh nhân quê Khánh Hòa. Trong khi đó, ông đang sở hữu chiếc Ferrari 488 Pista hàng hiếm và giá trị lên tới trên 30 tỷ đồng.
Ảnh: Liêm Nguyễn Cùng mang màu trắng nhưng siêu xe Ferrari 599 GTB này lại có lai lịch đặc biệt hơn. Xe từng qua tay nhà sáng lập thương hiệu cà phê Trung Nguyên, sau đó qua tay đại gia khác trước khi được ông mua lại hồi tháng 3/2024. Có hai chiếc 599 GTB ở nước ta, nhưng cả hai khác màu sơn.
Ảnh: Liêm Nguyễn Do yêu thích cỗ máy V12 hút khí tự nhiên và thiết kế GT của hãng siêu xe Ý, dàn xe của Trung Nguyên hiện có tới 3 trong số 5 chiếc Ferrari F12 Berlinetta tại Việt Nam. Chiếc F12 sẽ tham gia Gumball3000 là chiếc duy nhất sơn màu trắng. Siêu xe này từng gây chú ý trong giới mộ điệu khi nằm trong bộ sưu tập xe của đại gia Phan Thành.
Ảnh: Liêm Nguyễn Cuối cùng là chiếc Ferrari F8 Spider màu trắng duy nhất Việt Nam. Xe về nước từ năm 2021, nhập khẩu bởi đơn vị kinh doanh xe thân thiết với ông Vũ. Năm 2022, doanh nhân ngành cà phê mua “siêu ngựa” này với giá trị ước tính khoảng 27 tỷ đồng.
Cặp đôi Ford GT trị giá hơn 100 tỷ của ông Đặng Lê Nguyên Vũ (Ảnh: Trung Hiếu) Ngoài loạt xe trên, một số thông tin khác cho rằng nhiều khả năng ông Đặng Lê Nguyên Vũ sẽ đem đến hành trình Gumball3000 hai chiếc Ford GT có giá hơn 100 tỷ đồng và chiếc Ferrari 458 độ Liberty Walk hàng hiếm. Hiện nay, doanh nhân ngành cà phê còn sở hữu cặp đôi hypercar khác là Porsche 918 Spyder và McLaren Senna, nhưng cả hai chỉ mang biển số ngoại giao.
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">...
【Giải trí】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Gwangju FC vs Buriram United, 17h00 ngày 18/2: Tiếp tục sa sút
- Nhận định, soi kèo Switchbacks vs Real Monarchs, 8h05 ngày 9/9
- TPHCM thí điểm hỗ trợ tối đa 70% nhà ở không có giấy tờ khi thu hồi đất
- Ford EcoSport đời 2020 giá khoảng 470 triệu, có nên mua sử dụng trong phố?
- Nhận định, soi kèo Reims vs Angers, 23h15 ngày 16/2: Tưng bừng
- Mẹ nghèo òa khóc giữa chợ khi con gái duy nhất đậu vào trường chuyên
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Khenchela vs JS Saoura, 21h30 ngày 18/2: Cửa dưới thất thế
-
Hình ảnh Toyota Vios 2023 dự kiến bán tại Việt Nam vào 10/5 tới đây. (Ảnh: Đại lý Toyota/Facebook) Như vậy, Toyota Vios 2023 sẽ không liên quan đến mẫu xe sedan cỡ B gắn mác Toyota do Daihatsu sản xuất, hiện đã bị tạm ngừng bán tại nhiều thị trường do liên quan đến gian lận kết quả an toàn trong thời gian gần đây.
Những thay đổi trên Toyota Vios 2023 đều tập trung ở phần đầu xe với bộ lưới tản nhiệt đặt thấp và loe rộng sang hai bên, cụm đèn chiếu sáng kiểu mới tương tự như phiên bản Toyota Yaris vừa ra mắt tại triển lãm Bangkok Motor Show 2023.
Đáng chú ý, đèn pha sử dụng công nghệ LED sẽ có mặt trên tất cả các phiên bản của Toyota Vios 2023, la-zăng hợp kim 16 inch được thay đổi nhẹ ở họa tiết và cản sau được sơn đen.
Toyota Vios 2023 từng được chạy thử tại Việt Nam vào đầu năm nay. (Ảnh: Minh Hồng) Nội thất của Toyota Vios 2023 vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể, một số thay đổi nhỏ đến từ màn hình cảm ứng 9 inch, ghế ngồi thể thao, cổng sạc cho hàng ghế sau và lẫy số thể thao dành cho bản 1.5G.
Điểm nâng cấp có thể được coi là hơn hẳn các đối thủ trong cùng phân khúc đến từ trang bị an toàn khi mẫu xe mới này sẽ được bổ sung thêm 2 tính năng gồm cảnh báo lệch làn đường và cảnh báo va chạm phía trước.
Động cơ của Toyota Vios 2023 vẫn sẽ là khối động cơ 1.5L công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 140 Nm với 2 tùy chọn số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp CVT.
Mặt trước Toyota Vios 2023 sẽ bán tại Việt Nam giống mẫu Yaris đang bán ở Thái Lan Cho đến thời điểm hiện tại, ngoài Thái Lan phân phối mẫu Toyota Yaris, biến thể hatchback của dòng xe này, chỉ có duy nhất thị trường Việt Nam bán phiên bản nâng cấp của dòng Vios. Các thị trường còn lại trong khu vực đều đã chuyển sang bán mẫu xe Toyota Vios thế hệ mới.
Chính vì vậy, việc chưa chuyển sang thiết kế mới khiến nhiều khách hàng Việt phần nào cảm thấy hụt hẫng, thậm chí chê "mặt mũi" Vios 2023 xấu khi so sánh với các đối thủ hiện hữu.
Toyota Vios thế hệ mới do Daihatsu sản xuất đang bị tạm ngừng bán do những gian dối trong kết quả an toàn. Theo một số nguồn tin chưa chính thức, để cạnh tranh với đối thủ Hyundai Accent đang được bán với giá rất tốt, giá bán của Vios 2023 sẽ không thay đổi, thậm chí còn giảm nhẹ ở một số phiên bản. Giá bán của Toyota Vios phiên bản hiện hành đang được dao động từ 489-600 triệu đồng với 3 phiên bản 1.5E MT, 1.5E CVT và 1.5G CVT.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Toyota Vios thế hệ mới không đạt tiêu chuẩn an toàn, khó về Việt NamDo gian lận trong thử nghiệm an toàn, các mẫu xe giá rẻ của Toyota đang tạm ngừng bán, trong đó có những cái tên quen thuộc ở Việt Nam như Toyota Vios hay Wigo thế hệ mới." alt="Toyota Vios 2023 sắp bán ở Việt Nam có thể hạ giá để cạnh tranh xe Hàn">
Toyota Vios 2023 sắp bán ở Việt Nam có thể hạ giá để cạnh tranh xe Hàn
-
Một khu đất đấu giá tại huyện Thanh Oai (Hà Nội). Ảnh: Hồng Khanh Lý do hủy quyết định công nhận kết quả trúng đấu giá do tổ chức trúng đấu giá nộp không đủ tiền trúng đấu giá quyền sử dụng đất trong vòng 120 ngày kể từ ngày có quyết định công nhận kết quả trúng đấu giá.
UBND TP Hà Nội giao UBND huyện Thanh Oai (Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Thanh Oai) thông báo cho Công ty TNHH MTV Thương mại Đức Thành việc hủy kết quả trúng đấu giá quyền sử dụng đất.
Đồng thời, đề xuất phương án tổ chức lại việc đấu giá quyền sử dụng đất đối với thửa đất L1 theo quy định.
Bên cạnh đó, Cục Thuế TP Hà Nội (Chi cục Thuế khu vực Thanh Oai - Chương Mỹ) phối hợp với UBND huyện Thanh Oai, Kho bạc Nhà nước huyện Thanh Oai thu hồi số tiền đặt cọc; thực hiện việc hoàn trả số tiền chênh lệch nhiều hơn so với số tiền đặt cọc Công ty TNHH MTV Thương mại Đức Thành đã nộp theo quy định.
Cũng trên địa bàn huyện Thanh Oai, thời gian qua, sau hơn một tháng phiên đấu giá 68 thửa đất tại xã Thanh Cao (10/8) gây xôn xao thị trường, cơ quan chức năng "chốt lại" có khoảng 80% người trúng đấu giá đã bỏ cọc. Trong đó, toàn bộ các lô đất có giá trúng từ 80-100,5 triệu đồng/m2 đều không nộp tiền.
Mới đây, UBND TP Hà Nội có văn bản tới các sở, ngành, các quận, huyện, thị xã về công tác đấu giá quyền sử dụng đất. Trong đó, UBND thành phố yêu cầu UBND cấp huyện lập danh sách các trường hợp trả giá cao hơn thị trường để trúng đấu giá nhưng không nộp tiền theo quy định gây nhiễu loạn thị trường.
Danh sách này sẽ được công khai trên trang thông tin của các huyện, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN-MT).
Trao đổi với PV VietNamNet, lãnh đạo Sở TN-MT Hà Nội cho biết, việc công khai người trúng đấu giá đất đã bỏ cọc ở Thanh Oai sẽ được thực hiện sau chỉ đạo của UBND thành phố.
Sắp đến ngày đấu giá đất, huyện Thanh Oai bất ngờ tạm dừng, trả lại tiền cọcHai phiên đấu giá 131 lô đất tại huyện Thanh Oai (Hà Nội) dự kiến tổ chức trong tháng 10 bị tạm dừng, trả lại tiền cọc." alt="Hà Nội hủy kết quả trúng đấu giá một thửa đất 10,9 tỷ đồng tại huyện Thanh Oai">Hà Nội hủy kết quả trúng đấu giá một thửa đất 10,9 tỷ đồng tại huyện Thanh Oai
-
Gia nhập thị trường Việt Nam vào cuối tháng 09/2020 đến nay, mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan Suzuki Ciaz 2021 được giới thiệu với 1 phiên bản duy nhất cùng mức giá 543,9 triệu đồng.
Dù được đánh giá là có thiết kế đẹp, nội thất rộng rãi và tiết kiệm nhiên liệu, song mẫu xe thương hiệu Nhật Bản lại gây thất vọng lớn khi luôn có doanh số lẹt đẹt theo chiều hướng "ế dần đều".
Suzuki Ciaz thường xuyên nằm trong nhóm xe bán ế nhiều năm nay. (Ảnh: Suzuki) Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong cả năm 2021, Suzuki Ciaz bán ra được 326 chiếc. Tuy vậy, sang năm 2022, tổng doanh số của mẫu xe này còn vỏn vẹn là 55 chiếc, tức là trung bình mỗi tháng chỉ bán được hơn 4 xe. Một phần lý do là bởi nhà nhập khẩu các dòng xe Suzuki đã tạm dừng bán phiên bản cũ trong 5 tháng để update phiên bản được nâng cấp nhẹ với tiêu chuẩn khí thải EURO5.
Nhưng sự thất vọng tiếp tục được kéo dài sang năm 2023 khi chưa có tháng nào mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan này bán được quá 2 chiếc. Và tất nhiên, với doanh số như vậy, Ciaz thường xuyên là cái tên "đội sổ" trong nhóm xe ế ẩm nhất thị trường.
Ciaz là mẫu xe ế nhất thị trường trong 2 tháng đầu năm 2023 theo báo cáo của VAMA. Suzukia Ciaz có gì đặc biệt trong phân khúc
Công bằng mà nói, Suzuki Ciaz cũng không hẳn đuối hơn so với các đối thủ nếu mổ xẻ về các thông số cũng như trang bị. Nguồn gốc nhập khẩu nguyên chiếc và sớm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức EURO5 có thể là một lợi thế của Ciaz, trong khi phần lớn các đối thủ tại phân khúc xe sedan cỡ B hiện nay đều được lắp ráp trong nước.
Về tổng thể, Ciaz thế hệ hiện tại có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.490 x 1.730 x 1.475 (mm). So với các đối thủ, Ciaz dài hơn Toyota Vios 2023 65mm, hơn Hyundai Accent 2022 50mm và chỉ ngắn hơn Honda City 2022 63mm. Chiều rộng và cao giữa các mẫu xe này chênh lệch không đáng kể.
Đáng chú ý, chiều dài cơ sở của Ciaz là 2.650mm, hơn Accent, City 50mm, và hơn Vios đến 100mm. Chiều dài cơ sở của Ciaz chỉ kém các mẫu sedan cỡ C như Toyota Corolla Altis hay Kia K3 có 50mm. Điều này giúp Suzuki Ciaz có được không gian bên trong khoang lái rộng rãi nhất phân khúc, không kém nhiều so với một chiếc sedan cỡ C.
Bảng thông số kỹ thuật của Ciaz 2021 đang được bán tại thị trường Việt Nam. Một điểm cộng nữa đến từ thiết kế ngoại hình là Ciaz có khoảng sáng gầm xe 160mm và kích thước la-zăng 16 inch, cũng cao nhất trong phân khúc. Khoảng sáng gầm tốt cùng la-zăng lớn giúp chiếc xe này linh hoạt hơn khi di chuyển ở những địa hình gồ ghề, phức tạp. Hệ thống khung gầm của mẫu xe Nhật Bản cũng được đánh giá là cứng cáp, chắc chắn.
Dù là mẫu xe cỡ B giá rẻ nhưng Ciaz khá trau chuốt trong thiết kế. Đầu xe bắt mắt trong bộ lưới tản nhiệt hình thang với nhiều chi tiết được mạ chrome, hệ thống đèn chiếu sáng sử dụng Bi-Projector kết hợp đèn day-light ban ngày. Phần thân xe được thiết kế thuôn dài với các đường nét khá hài hoà, trung tính. Cùng với đó là bộ gương chiếu hậu gập-chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ,...
Ngoại hình của Suzuki Ciaz khá hài hoà, trung tính và cứng cấp. (Ảnh: Suzuki) Nhiều nhược điểm cố hữu
Đi cùng với nhiều ưu điểm thì với những khách hàng Việt, có vẻ như Suzuki Ciaz vẫn còn vô số nhược điểm cần hoàn thiện nếu muốn "thoát ế".
Đầu tiền là về động cơ. Suzuki Ciaz sử dụng khối động cơ xăng 1.4L cho công suất 91 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp. Động cơ này được đánh giá là tiết kiệm nhiên liệu (5,6 lít/100km đường hỗn hợp - theo công bố của nhà sản xuất), nhưng lại tỏ ra hơi đuối nếu muốn tăng tốc trên đường trường.
Đồng thời, hộp số tự động 4 cấp của Ciaz cũng được cho là đã lạc hậu khi các đối thủ cùng phân khúc hầu hết đã sử dụng hộp số 6 cấp hoặc CVT.
Dù có khoang nội thất rộng rãi nhưng bị người dùng đánh giá là thiếu cảm xúc. Những trang bị về giải trí, an toàn trên Ciaz cũng chỉ ở mức đủ dùng và không có gì nổi trội so với các đối thủ.
Mẫu xe này chỉ được trang bị các options ở mức cơ bản như: Ghế da, màn hình giải trí 9 inch; điều hoà tự động 1 vùng; camera lùi; 2 túi khí; hệ thống phanh có ABS, EDB, BA;… thậm chí chưa được trang bị hệ thống cân bằng điện tử - tính năng mà hầu hết các mẫu xe trong phân khúc đã có từ lâu.
Ciaz có khoang nội thất khá rộng rãi nhưng lại bị người dùng đánh giá là thiếu cảm xúc. (Ảnh: Suzuki) Nằm trong phân khúc sedan cỡ B vốn có khá nhiều "đất diễn", tuy vậy Ciaz lại phải cạnh tranh với hàng loạt đối thủ sừng sỏ luôn trong top doanh số như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City. Những cái tên khác là Mitsubishi Attrage, KIA Soluto, Nissan Almera,...cũng có những tệp khách hàng riêng.
Phiên bản duy nhất này của Suzuki Ciaz có gía niêm yết 543,9 triệu và hầu như không có đợt giảm giá đáng kể nào trong thời gian vừa qua. So với một số đối thủ cùng phân khúc như Toyota Vios (giá 489-641 triệu), Honda City (529-599 triệu), Mazda 2 (479-574 triệu), Ciaz khó cạnh tranh về chất lượng.
Trong khi các mẫu xe khác như Hyundai Accent (426-542 triệu), KIA Soluto (409-474 triệu) hay Mitsubishi Attrage (380-490 triệu),... lại có giá mềm hơn cùng nhiều chương trình khuyến mại, giảm giá. Chưa kể, phân khúc sedan cỡ B nói chung cũng đang gặp phải sự cạnh tranh khốc liệt từ nhóm xe SUV đô thị với mức giá bán gần tương đương.
Bất lợi của Ciaz là khi đưa về Việt Nam là chỉ có một phiên bản duy nhất sử dụng số tự động, do vậy, mẫu xe của Suzuki gần như nằm ngoài “vùng phủ sóng” của những người mua xe với mục đích chạy dịch vụ. Đây là lượng khách hàng vô cùng lớn mà các mẫu ở phân khúc sedan cỡ B như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Mitsubishi Attrage đang tiếp cận rất tốt.
Và một điểm trừ không thể không nhắc đến khiến Ciaz khó lòng chiếm được cảm tình từ người dùng Việt Nam đến từ yếu tố thương hiệu.
Dù rất cố gắng tung ra thị trường nhiều dòng sản phẩm cũng như hoàn thiện hệ thống đại lý, nhưng thực sự thương hiệu Suzuki vẫn chưa chiếm được lòng tin của khách hàng Việt. Bằng chứng là trong số 4 mẫu xe du lịch của mình thì 3 mẫu (bao gồm Ciaz, Swift và Ertiga) thường xuyên nằm trong top xe bán chậm.
Nhìn chung, khách hàng Việt đang có quá nhiều sự lựa chọn một chiếc xe ở mức giá hơn 500 triệu, và thực tế phũ phàng là gần như tuyệt đại đa số đã không lựa chọn cái tên của Suzuki.
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô nhập khẩu tăng đột biến trong tháng 2, chủ yếu là xe giá rẻ
So với tháng trước đó, xe ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng vừa qua tăng gấp hơn 2 lần, tuy vậy tổng giá trị lại giảm và chủ yếu là xe giá rẻ." alt="Suzuki Ciaz nhập Thái giá rẻ nhưng vẫn ế ẩm nhất thị trường">Suzuki Ciaz nhập Thái giá rẻ nhưng vẫn ế ẩm nhất thị trường
-
Nhận định, soi kèo Shanghai Shenhua vs Vissel Kobe, 19h00 ngày 18/2: Khách hoan ca
-
Một góc dự án khu chung cư nhà ở xã hội Khu công nghiệp Hòa Khánh. Ảnh: Hồ Giáp Điều kiện được đăng ký mua là chưa có nhà ở thuộc sở hữu của mình tại TP Đà Nẵng, hoặc có nhà ở thuộc sở hữu của mình nhưng diện tích nhà ở bình quân đầu người thấp hơn 15m2 sàn/người tại Đà Nẵng; chưa được mua hoặc thuê mua nhà ở xã hội; chưa được hưởng chính sách hỗ trợ nhà ở dưới mọi hình thức tại TP Đà Nẵng.
Điều kiện về thu nhập, không quá 15 triệu đồng/tháng đối với người độc thân. Nếu đã kết hôn thì vợ chồng có tổng thu nhập không quá 30 triệu đồng/tháng.
Người mua nhà ở xã hội không được phép thế chấp (trừ trường hợp thế chấp với ngân hàng để vay tiền mua chính căn hộ đó) và không được chuyển nhượng nhà ở dưới mọi hình thức trong thời gian tối thiểu là 5 năm kể từ thời điểm trả hết tiền mua nhà ở theo hợp đồng đã ký với bên bán; chỉ được phép bán lại, thế chấp hoặc cho thuê sau khi được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất theo quy định của pháp luật về đất đai.
" alt="Đà Nẵng mở bán hơn 140 căn hộ nhà ở xã hội">Đà Nẵng mở bán hơn 140 căn hộ nhà ở xã hội