本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Pháp vs Croatia, 02h45 ngày 24/3: Khó đấy!
Ngoài giải thưởng cao nhất cho bức ảnh tốt nhất trong mỗi chủ đề, 10 tấm ảnh đẹp tiếp theo của từng chủ đề cũng sẽ được trao thưởng. Các thí sinh tham gia không phân biệt lứa tuổi, không phân biệt thiết bị sử dụng hay trình độ. Theo Canon, sau 10 năm tổ chức cuộc thi, có khoảng 30.000 đã tham dự và 87.000 bức ảnh được gửi về cho ban tổ chức.
">Canon tổ chức cuộc thi ảnh sáng tác nhanh Canon PhotoMarathon 2015
Được xem là nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới từ năm 1989, tập đoàn Honda đồng thời cũng là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 8 thế giới, sau General Motors, Volkswagen, Toyota, Huyndai, Ford, Nissa và PSA Peugeot Citroën năm 2011. Mặc dù sinh sau đẻ muộn nhưng hiện Honda là công ty sản xuất ô tô lớn thứ 2 tại Nhật Bản, sau nhà tiên phong Toyota.
Từ nhà cung cấp thất bại thành đối thủ cạnh tranh
Nhà sáng lập ra tập đoàn Honda ngày nay là Soichiro Honda. Ông sinh năm 1906 trong một gia đình nông thôn tại vùng Hamamatsu, Nhật Bản. Soichiro Honda được ví với Henry Ford khi có khá nhiều điểm chung như ghét đọc và viết nhưng lại đặc biệt đam mê nghiên khoa học. Cả hai đều không sử dụng nhiều kiến thức được đào tạo chính thức mà học hỏi qua tìm tòi, tự học từ thực tế và tên tuổi họ chỉ được nhắc đến khi đã qua tuổi 40.
Năm 16 tuổi Soichiro Honda tới Tokyo và trở thành nhân viên tập sự cho cửa hàng sửa xe Arto Shokai.Những năm tháng tại Tokyo cùng với sự ảnh hưởng của trận động đất lớn Kanto năm 1923, Honda đã tìm ra niềm đam mê với chế tạo ô tô và đua xe. Ông cũng giúp Arto Shokai chế tạo ra những xe đua và thậm chí tham gia các giải đấu. Làm tốt công việc tại xưởng, vài năm sau ông chủ Arto Shokai giúp Honda xây dựng một chi nhánh tại quê nhà bắt đầu với 1 nhân viên.
Với nhiệt huyết tuổi trẻ cùng với việc động viên, thu hút được những kỹ sư trẻ không dựa trên nền tảng giáo dục, cửa hàng sửa xe của Honda phát triển tốt, thậm chí ông còn tuyển tới 50 nhân viên. Nhưng với niềm đam mê chế tạo xe, Honda quyết định những đồng tiền thực sự là đến từ sản xuất thay vì đi sửa chữa xe được sản xuất bởi người khác.
Năm 1934, ở tuổi 28, Honda quyết định sản xuất vòng găng pit-ton. Đây có thể xem là ý tưởng tốt tại thời điểm này bởi bất kỳ động cơ nào trên thế giới đều cần những vòng găng pit-ton và vốn đầu tư ban đầu tương đối thấp. Tuy nhiên những sản phẩm này gặp lỗi và nhanh chóng rơi khỏi pit-ton khi sử dụng. Honda dành hàng đêm tại nhà máy để giải quyết vấn đề tuy nhiên vẫn không tìm ra được lỗi, cuối cùng ông đến gặp giáo sư trường Hamatsu Technical School để được giải đáp và nguyên nhân là do sự thiếu hụt của các thành phần trong hợp kim.
Sau đó Honda quyết định tham gia học kỹ sư máy ở tuổi 29 của trường này. Tuy nhiên Honda vẫn giữ quan điểm ghét sinh viên tốt nghiệp đại học, những người chỉ rập khuôn, thay vào đó ông tuyển những kỹ sư có thể thiếu nền tảng đào tạo nhưng sáng tạo. Chưa có công ty nào cho phép kỹ sư của mình nhiều tự do để mắc lỗi như Honda.
Năm 1937, nhà máy của Honda nhận được đơn đặt hàng 50.000 vòng găng pit-ton từ Toyota nhưng mất đơn hàng do 50 mẫu chỉ có 3 chiếc đạt tiêu chuẩn của hãng này. Honda phải tìm những khách hàng khác và giảm giá bán cho những nhà sản xuất có động cơ chất lượng thấp hơn. Vài năm sau, sản phẩm của Honda đáp ứng được tiêu chuẩn của Toyota.
Năm 1942 Toyota mua lại 40% cổ phần của công ty Honda vốn có tên Tokai Seikai Heavy Industry. Thương vụ này đem lại nguồn tài chính để Honda tiến vào ngành sản xuất xe máy. Năm 1949, Honda giới thiệu chiếc xe mô-tô 98cc đầu tiên được đặt tên Dream. Đến năm 1950, Honda sản xuất 1.000 chiếc xem mô-tô mỗi tháng. Và 20 năm sau, Honda bước vào ngành sản xuất ô tô cạnh tranh với Toyota.
Hiện hoạt động sản xuất kinh doanh của tập đoàn này không chỉ gồm ô tô, mô tô mà còn có động cơ, thiết bị điện, robot, phi cơ, pin mặt trời.
Năm tài chính 2015, tập đoàn này đạt doanh thu bán hàng 13.328 tỷ yên, tương đương khoảng 111 tỷ USD. Trong đó Bắc Mỹ là thị trường đóng góp lớn nhất vào doanh thu toàn tập đoàn với 6.870 tỷ yên, chiếm tỷ trọng khoảng 45%. Nếu xét theo mảng kinh doanh, ô tô là hoạt động đóng góp phần lớn doanh thu khi đạt 9.603 tỷ yên, chiếm tới hơn 72%.
Honda: Ông vua xe máy thế giới 20 năm thống trị tại Việt Nam
Con trai phó chủ tịch LG Kim Sung Min tự tử sau khi hành hung vợ
Nhận định, soi kèo Moldova vs Na Uy, 00h00 ngày 23/3: Ca khúc khải hoàn
HT One A9 ra mắt hôm qua, gây chú ý cho giới công nghệ vì có kiểu dáng rất giống với iPhone 6. Có lẽ đây là lần đầu tiên HTC sản xuất ra một sản phẩm giống với smartphone của Apple đến như vậy. Cần biết rằng từ trước đến nay, cùng với Nokia và Sony thì HTC là hãng có gu thiết kế riêng biệt, khó “đụng hàng” với điện thoại của các hãng khác. Việc tung ra HTC One A9 có hình thức bắt chước iPhone trong bối cảnh hãng này vừa thay CEO cách đây 7 tháng. Nói trong buổi ra mắt A9 tối qua (giờ VN), CEO Cherry Wang, cũng là người đồng sáng lập HTC, nói HTC One A9 là sự lựa chọn xứng đáng để thay thế iPhone.
Ngoài việc gây chú ý bằng kiểu dáng giống iPhone 6, HTC One A9 còn nổi bật trong việc là chiếc smartphone đầu tiên không phải Nexus chạy Android 6 – chứng tỏ Google đã bắt đầu dễ dãi hơn với các điện thoại của đối tác, hoặc HTC đã rất cố gắng thuyết phục Google để A9 có được lợi thế này.
">Chưa về VN, HTC One A9 đã xuất hiện giá bán gần 12 triệu đồng
Góp mặt tại triển lãm ô tô thế giới tại Việt Nam lần này, Porsche 911 GT3 RS là mẫu siêu xe được nhiều người hâm mộ mong đợi. Với kiểu dáng thiết kế thông minh lấy cảm hứng từ mẫu xe 911 Turbo, 911 GT 3 RS gây ấn tượng bởi dáng vẻ gần giống chiếc xe đua thực thụ, nổi bật ở cánh gió trước mở lớn đi kèm cánh gió sau rộng hơn mang lại dáng vẻ thể thao cho chiếc xe.
Mang đến triển lãm ô tô thế giới lần này, Porsche 911 GT3 RS được trang bị động cơ 4.0 Lít 4 xi-lanh đối đỉnh, sản sinh công suất 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 460 Nm đi kèm hộp số PDK đặc trưng của Porsche. Xe cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất 3,3 giây và lên 200 km/h chỉ mất 10,9 giây, mức tiêu thụ nhiên liệu trên GT3 RS khá lý tưởng chỉ khoảng 12,7 lít/100 km.
 |
 |
 |
Chiêm ngưỡng siêu phẩm Porsche 911 GT3 RS tại VIMS 2015
Một bộ anime về bóng rổ rất đáng để giới thiệu với con mình phải không nào? Kuroko’s Basketball là một bộ anime thể thao đang rất được khán giả yêu thích. Điều gì làm nên thành công của Kuroko’s Basketball? Đó chính là ngoài yếu tố thể thao mà điển hình là bóng rổ, tác giả còn đem đến người xem “cái mới” sự độc đáo đầy logic và hấp dẫn.
Bạn có tin rằng chiều cao không quyết định vấn đề bạn chọn một môn thể thao mà đó là nhiệt huyết là niềm tin mãnh liệt. Đến với Haikyuu! bạn sẽ được chìm đắm vào thế giới của môn thể thao Bóng chuyền mà ở đó có một người được gọi là “Chàng lùn vĩ đại” – người không cao nhưng tất cả đều phải ngước nhìn, nơi niềm tin, đam mê được khẳng định.
Một bộ anime có thể nói là khá hay và sâu sắc. Nơi tình cảm khơi nguồn cho cảm hứng âm nhạc. Với việc kết hợp yếu tố âm nhạc, tình cảm lãng mạn cùng cái bi đã khiến Your Lie in April đi vào lòng khán giả.
Nhắc đến Anohana là nhắc đến nước mắt. Anohana là một trong những bộ anime lấy đi rất nhiều nước mắt của khán giả. Với việc xây dựng hình ảnh nhân vật, cũng diễn biến câu chuyện hết sức hợp lý, cùng với sự đan xen của nỗi buồn nặng trĩu, những tâm tư, những điều thầm kín của nhân vật, bộ anime đã đem đến cho khán giả sự thấu hiểu về vẻ đẹp của tình bạn.
Một bộ anime quá hay về tình cảm học trò. Đã có quá nhiều bài viết dành cho bộ anime này. Vậy nên chẳng cần do dự gì khi Clannad là cái tên được nhớ đến nhất.
Một bộ anime về thể loại game nhập vai hành động cực kỳ hấp dẫn, cùng với việc nhà sản xuất đầu tư cực kỳ công phu và kỹ lưỡng về cả mặt nội dung lẫn hình thức, không quá nhiều ngạc nhiên khi SAO có mặt trong bảng xếp hạng này.
Câu chuyện của chú nhóc Naruto đã gắn liền với tuổi thơ của rất nhiều thế hệ khán giả. Sự hấp dẫn đến từ cốt truyện cùng với yếu tố nhân văn được đề cao, ngoài ra lực lượng người hâm mộ của Naruto trên thế giới cũng không hề nhỏ chút nào nên có thể nói việc Naruto đứng thứ tư cũng là điều khá hợp lý.
One Piece – ông hoàng truyện tranh Nhật Bản. Chẳng có quá nhiều bất ngờ khi One Piece có mặt trong bảng xếp hạng này. Bởi One Piece đã trở thành huyền thoại của nền manga Nhật Bản. Chính vì vậy mà những người hâm mộ của One Piece sao lại không giới thiệu cả anime lẫn truyện cho con cháu mình được chứ.
Để nói đến bộ Anime hài hước nào tuyệt vời nhất hiện tại, thì cái tên Gintama có vẻ như chính là ứng cử viên sáng giá nhất. Được chuyển thể từ bộ anime ăn khách cùng tên, Gintama là nơi hội tụ của những thứ gì đó vô cùng hài hước, đôi lúc khá “bựa”, nhưng cũng rất nhân văn. Chắc chắn đây là một bộ anime hài hước không thể bỏ qua rồi.
Một trong những bộ anime huyền thoại của Nhật Bản. Một bộ anime đã gắn liền với biết bao thế hệ. Sự in dấu của Doraemon đến hiện tại vẫn còn rất đậm nét, bởi chúng ta thật khó mà cảm thấy chán khi xem Doraemon. Việc chiếm trọn tình cảm không chỉ của khán giả nhỏ tuổi mà của cả khán giả nhiều tuổi chính là lý do mà Doraemon có thể trở thành một biểu tượng sống mãi.
Theo Tạp chí Thế Giới Game
">10 phim hoạt hình sẽ trở thành huyền thoại để bạn kể lại cho thế hệ con cháu
友情链接
.jpg)