Tờ CNN mới đây đã trích dẫn báo cáo tài chính cuối cùng của cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump trước khi rời Nhà Trắng. Trong đó đáng chú ý có một máy tính Mac Pro trị giá 5.999 USD (tương đương 138,4 triệu VNĐ), chưa gồm màn hình và chân đế, do CEO Tim Cook gửi tặng.

Theo tài liệu mô tả, đây là chiếc máy tính đầu tiên được sản xuất tại nhà máy Flex Factory ở Austin, Texas (Mỹ). Nhà máy này bắt đầu sản xuất máy tính Mac từ năm 2013. Tuy nhiên, món quà bất ngờ này có thể xuất xưởng vào năm 2019, bắt nguồn từ chuyến thăm quan hoạt động nhà máy của ông Trump vào tháng 11/2019.

"Chúng ta đang thấy sự khởi đầu của một cơ sở sản xuất rất mạnh mẽ và quan trọng", ông Trump bấy giờ cho biết. "Bất kỳ ai theo dõi chiến dịch của tôi sẽ thấy tôi luôn nói về Apple, rằng tôi muốn thấy Apple xây dựng các nhà máy ở Mỹ. Và đó chính xác là những gì đang diễn ra."

Mặc dù nghe có vẻ khá đắt đỏ, nhưng 5.999 USD thực tế tương đối rẻ so với các dòng Mac Pro thế hệ mới. Điển hình như với phiên bản cấu hình cao nhất trong năm 2020 của dòng máy tính này có giá thành lên tới hơn 50.000 USD.

Phần cứng là điểm đáng chú ý nhất trên Mac Pro mới, trong đó bản cao cấp sẽ dùng bộ xử lý Intel Xeon với tối đa 28 lõi, 64 làn PCI Express. Máy dùng RAM ECC 2933 MHz, cho phép nâng cấp lên 1,5TB thông qua 12 khe cắm. Model mới tích hợp cổng PCI-E, hai cổng Thunderbolt 3, hai cổng USB-A và một giắc âm thanh 3,5 mm, card đồ họa tiêu chuẩn là Radeon Pro Vega II.

Ngoài số tiền bỏ ra cho thiết bị, người dùng cũng thường phải mua thêm một số phụ kiện kèm theo như chân đế trị giá 999 USD, màn hình Pro Display XDR với công nghệ Retina 6K trị giá 5.999 USD, hay ổ cứng SSD 1.5TB trị giá 25.000 USD.

Như vậy, nếu tính tất cả các thành phần, chi phí bỏ ra để mua một máy tính Mac Pro phiên bản cao cấp nhất có thể lên tới 62.571 USD (tương đương 1,44 tỷ đồng).

Trong tài liệu cũng tiết lộ một số quà tặng thú vị mà ông Trump được nhận như chiếc áo khoác da bomber trị giá 529 USD gửi từ Bill Ford - Chủ tịch Ford, gậy đánh golf và phụ kiện từ Derek Sprague - Chủ tịch Hiệp hội golf Hoa Kỳ, và một chiếc đai Vô địch trị giá 650 USD từ võ sĩ chuyên nghiệp Colby Covington.

(Theo Dân Trí)

2021 là năm phù hợp để bạn mua máy tính của Apple

Với sự chuyển đổi từ chip Intel sang M-series trong năm 2020, Apple đã đưa máy tính Mac tiến xa hơn đối thủ.

Nguyên nhân của quyết định trên là rối loạn nguồn cung ứng khi Trung Quốc áp dụng biện pháp phong tỏa thành phố Thượng Hải để kiểm soát dịch Covid-19.

Dự kiến, số lượng xe sản xuất trên toàn thế giới của Toyota trong tháng 5/2022 đạt mức 750.000 chiếc nhưng với việc tạm dừng hoạt động 8 nhà máy sản xuất trong nước, số lượng xe sản xuất của doanh nghiệp này sẽ giảm xuống mức 700.000 chiếc.

Tại nhà máy Motomachi ở tỉnh Aichi của Toyota, một số dây chuyền sẽ ngừng hoạt động trong 5 ngày từ 16-20/5. Các dòng xe Crown, Noah, Voxy, xe chạy pin nhiên liệu Mirai (FCV) và xe điện “bZ4X” (EV) sẽ bị ảnh hưởng.

Hai nhà máy khác ở tỉnh này là Takaoka và Tahara cũng tạm dừng một số dây chuyền sản suất trong cùng thời gian, làm gián đoạn hoạt động sản xuất dòng xe thể thao đa dụng RAV4, Harrier và dòng xe thương hiệu Lexus.

Ngoài Toyota, một số hãng xe khác của Nhật Bản cũng chịu ảnh hưởng từ các biện pháp phòng dịch Covid-19 nghiêm ngặt tại Thượng Hải, Trung Quốc.

Honda cho biết, nhà máy Suzuka thuộc tỉnh Mie giảm 50% sản lượng so với kế hoạch ban đầu trong tháng 4/2022, trong khi nhà máy Yorii tại tỉnh Saitama sẽ giảm 30% sản lượng. Khả năng việc cắt giảm sản lượng sẽ tiếp tục kéo dài đến nửa đầu tháng 5 này.

Trước đó, do thiếu linh kiện sản xuất, Suzuki đã tạm dừng hoạt động nhà máy Iwata thuộc tỉnh Shizuoka trong hai ngày 9-10/5.

Tháng 4/2022, Mazda đã đóng cửa nhà máy sản xuất chính tại Hiroshima và nhà máy Hofu tỉnh Yamaguchi trong 8 ngày. Hãng xe Subaru cũng ngừng hoạt động tại ba nhà máy trong hai ngày.

Theo Báo Quốc tế

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiều nay, 28/10/2016, 5 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ di động gồm Viettel, VinaPhone, MobiFone, Vietnamobile và GTel đã cùng nhau ký cam kết với Bộ TT&TT về việc thu hồi SIM kích hoạt sẵn trên các kênh phân phối.

Lễ ký cam kết thu hồi SIM kích hoạt sẵn trên các kênh phân phối giữa 5 nhà mạng di động với Bộ TT&TT được tổ chức tại trụ sở Bộ TT&TT, 18 Nguyễn Du, Hà Nội với sự tham dự của Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm và đại diện Bộ Công an.

Theo Bộ TT&TT, hiện mỗi ngày ở Việt Nam có hàng triệu tin nhắn rác được phát tán. Các tin nhắn rác chủ yếu xuất phát từ SIM rác - là những thuê bao di động trả trước đăng ký thông tin chủ thuê bao không chính xác. Nhiều đối tượng dễ dàng mua SIM rác để gửi tin nhắn nặc danh, lừa đảo, gây rối trật tự trị an, ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống của người dân cũng như an ninh thông tin, an ninh quốc phòng. Tin rác thậm chí còn là công cụ của tội phạm, khủng bố…

“Đây chính là lý do mà Chính phủ và Bộ TT&TT quyết tâm tăng cường hơn nữa công tác quản lý thuê bao di động trả trước. Một trong những biện pháp quan trọng cần phải thực hiện ngay là thu hồi SIM kích hoạt sẵn trên các kênh phân phối.”, đại diện Bộ TT&TT cho hay.

Rất tình cờ khi sử dụng một chiếc SIM 4G mới của VinaPhone tại lễ khai trương VinaPhone 4G tại Phú Quốc vào ngày 3/11, phóng viên ICTnews đã nhận được tin nhắn thông báo các gói cước 4G mà VinaPhone sẽ cung cấp trong thời gian tới cho khách hàng với mức cước khác nhau theo tháng.

Cụ thể, mức cước sử dụng dịch vụ 4G của VinaPhone thấp nhất là 15.000 đồng/tháng với gói cước X15 dung lượng 350MB, tiếp theo sẽ là gói X25 với mức cước 25.000 đồng/tháng, khách hàng sẽ được sử dụng gói dung lượng là 600MB, và gói tiếp theo là X35 với mức cước 35.000 đồng/tháng, khách hàng sẽ được sử dụng gói dung lượng là 1GB.

Dù được đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng nhưng theo người dân, doanh nghiệp đến làm việc tại trụ sở khu liên cơ nơi để ôtô rất bất tiện, thường xuyên thiếu chỗ nhiều khi xe đỗ trên vỉa hè, tràn ra cả lòng đường xung quanh khu liên cơ.

Xe đỗ trên vỉa hè, tràn ra lòng đường xung quanh khu liên cơ (Ảnh Hoài Nam)

Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, Sở Xây dựng Hà Nội mới đây có văn bản gửi UBND TP trong đó nêu giải pháp về phương án trông giữ ô tô, xe máy cho cán bộ và người dân đến làm việc tại đây.

Nêu tại văn bản này, Sở Xây dựng đề xuất UBND TP chấp thuận đề xuất của Sở GTVT về việc cắm bổ sung biển cấm đỗ xe (nhắc lại) tại khu vực trước mặt toà nhà trên tuyến đường Võ Chí Công.

Bên cạnh đó, cắm biển đỗ xe tuyến đường ngõ 655 đường Lạc Long Quân (bên phải theo chiều từ đường Lạc Long Quân đi vào ngõ) và ngõ 647 đường Lạc Long Quân (bên trái theo chiều từ đường Lạc Long Quân đi vào ngõ).

Đồng thời cho phép UBND quận Tây Hồ cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường để trông giữ xe ô tô các ngõ 647, 655 đường Lạc Long Quân.

Không bố trí chỗ đỗ xe trên vỉa hè, lối đi lại, ra, vào thuộc phạm vi mặt bằng quản lý của toà nhà.

Ngõ 647 đường Lạc Long Quân, nơi được đề xuất cho phép sử dụng tạm thời lòng đường để trông giữ xe ô tô bên phải lòng đường theo chiều từ đường Lạc Long Quân đi vào (Ảnh Hoài Nam)

Ban quản lý các công trình nhà ở và công sở - Sở Xây dựng rà soát lại nhu cầu đỗ xe ô tô của cán bộ công viên chức và của khách đến giao dịch, sắp xếp lại ô tô để tăng khả năng đỗ xe tầng hầm B2 khối nhà 16, 27 tầng.

Khách đến giao dịch tại khu vực tầng hầm khối nhà 7 tầng, nghiên cứu, đề xuất phương án tổ chức trông giữ xe máy, xe đạp (không thu phí).

Tại 2 tầng hầm tòa nhà B, C thuộc dự án Khu nhà ở tái định cư công cộng phường Xuân La, Sở Xây dựng báo cáo thành phố để bố trí chỗ đỗ ô tô cho cán bộ, công nhân viên chức.

Với Dự án Trung tâm thương mại, dịch vụ, khách sạn và căn hộ phường Xuân La, Sở GTVT đang đề nghị quận Tây Hồ báo cáo thành phố cấp phép tạm thời trông ô tô cho người dân, khách đến giao dịch.

Ngõ 655 đường Lạc Long Quân (bên trái theo chiều từ đường Lạc Long Quân đi vào) cũng được đề xuất cho phép sử dụng để trông giữ xe ô tô (Ảnh Hoài Nam)

Về việc điều chỉnh công năng để đỗ xe ô tô tại tầng 1 khối nhà 16 tầng và 27 tầng là không phù hợp do không đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật do hoạt tải thiết kế nhỏ hơn hoạt tải trường hợp bố trí chuyển đổi công năng thành chỗ để xe ô tô.

Khu liên cơ được xây dựng trên khu đất 3.470m2 gồm 3 khối nhà chính cao 27 tầng, 16 tầng, 7 tầng và khối nhà điều hành 2 tầng ban đầu không phải được quy hoạch là nơi làm việc của 8 sở, ngành thuộc UBND TP Hà Nội.

Dự án ban đầu chỉ phục vụ công tác nghiên cứu, ứng dụng khoa học kỹ thuật khi trước đó năm 2012, UBND TP Hà Nội phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình Trung tâm giao dịch công nghệ thường xuyên Hà Nội trên khu đất có diện tích khoảng 7.270m2 tại X2 Xuân La (quận Tây Hồ).

Đến tháng 4/2018 UBND TP Hà Nội có quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng công trình Trung tâm giao dịch công nghệ thường xuyên Hà Nội với mục tiêu đầu tư "Trung tâm giao dịch công nghệ thường xuyên Hà Nội - khu liên cơ Võ Chí Công nhằm đáp ứng yêu cầu văn phòng, bố trí trụ sở làm việc của 8 sở, ngành (gồm các Sở Giao thông - vận tải, Xây dựng, Khoa học - công nghệ, Quy hoạch - kiến trúc, Tài Chính, Kế hoạch - đầu tư, Tài nguyên - Môi trường và Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội” như hiện nay.

Nhiều nhà nắm sát khu liên cơ dán giấy: “Không để xe ô tô trước cửa nhà” (Ảnh Hoài Nam)

Chỉ chưa đầy 1 năm đi vào vận hành, nhiều đơn vị đã xin quay trở lại trụ sở cũ. Như VietNamNetthông tin, cuối tháng 3 vừa qua, Sở QHKT đã có báo cáo đề xuất được tiếp tục sử dụng trụ sở cũ tại 31B Tràng Thi (quận Hoàn Kiếm).

Sở TN&MT cũng đề nghị được tiếp tục sử dụng trụ sở chính tại 18 Huỳnh Thúc Kháng (quận Đống Đa).

Vừa qua, Sở TN&MT đã ra thông báo chuyển địa điểm tiếp nhận và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính tại địa chỉ cũ số 18 Huỳnh Thúc Kháng.

Sở QHKT cũng có thông báo "chuyển địa điểm tiếp nhận và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính" về địa chỉ cũ tại số 31B Tràng Thi.

Lý do chuyển địa điểm từ khu liên cơ nghìn tỷ Võ Chí Công được 2 sở này đưa ra là: "Thuận lợi cho các tổ chức, công dân trên địa bàn thành phố đến giao dịch, làm việc, nộp công văn, hồ sơ và nhận kết quả thủ tục hành chính; cũng như phối hợp với các phòng, đơn vị, bộ phận chuyên môn của sở trong quá trình giải quyết công việc".

Hồng Khanh

‘Ngồi chưa ấm chỗ’, 2 sở rời khu liên cơ nghìn tỷ về chốn cũ

Khu liên cơ Võ Chí Công (quận Tây Hồ) được bố trí là nơi làm việc của 8 sở, ngành thuộc UBND TP Hà Nội. Sau gần 1 năm nơi này đi vào vận hành, nhiều đơn vị đã xin quay trở lại trụ sở cũ.

Theo đánh giá của ông Trần Mạnh Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Viễn thông đưa ra tại họp báo công bố Kế hoạch chuyển đổi mã vùng điện thoại cố định diễn ra tại Bộ TT&TT chiều ngày 22/11, trong suốt thời gian qua, thuê bao điện thoại cố định tại Việt Nam có sự suy giảm, tuy nhiên việc suy giảm này không chỉ diễn ra tại Việt Nam mà là xu thế chung tại nhiều quốc gia.

Trước sự bùng nổ của điện thoại di động, sự suy giảm của điện thoại cố định là do lợi ích của điện thoại di động tác động khi có nhiều dịch vụ mới phát triển, người dân thấy tiện lợi hơn, sử dụng hiệu quả hơn…

“Trước xu thế phát triển này, chính sách của Việt Nam luôn tạo điều kiện để điện thoại cố định phát triển”, Phó Cục trưởng Cục Viễn thông nói, đồng thời cho hay hoạt động của Quỹ dịch vụ Viễn thông công ích Việt Nam có nhiệm vụ duy trì, tăng trưởng thuê bao cố định để phát triển, phục vụ cho nhiều mục đích khác nhau.

Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm nhấn mạnh, Quyết định 32 của Thủ tướng Chính phủ Phê duyệt Quy hoạch phát triển viễn thông quốc gia đến năm 2020 vẫn xác định mạng cố định là một trong những mục tiêu phát triển, tỷ lệ 40-50% hộ gia đình có kết nối mạng cố định.