HLV Hà Nội được thầy Park mời làm trợ lý ở tuyển Việt Nam

Trước đó, trong bài phát biểu tại hội nghị, ông Nguyễn Mạnh Hùng - Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông cho biết, hiện nay, hạ tầng viễn thông không chỉ là hạ tầng thông tin liên lạc, mà đã trở thành hạ tầng của kinh tế số, xã hội số, hạ tầng của CMCN 4.0, hạ tầng kết nối vạn vật.

Bộ Thông tin và Truyền thông sẽ đề xuất thí điểm mobile money, cho phép khách hàng chuyển tiền, mua sắm thông qua tài khoản viễn thông. Điều này sẽ giúp thanh toán điện tử đến được mọi người dân dù ở bất kỳ đâu, và kích thích kinh tế tăng trưởng.

Vào tháng 9/2018, trong buổi làm việc giữa Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc với Bộ Thông tin và Truyền thông, lãnh đạo các doanh nghiệp viễn thông đã kiến nghị Chính phủ và Bộ Thông tin và Truyền thông cho phép tham gia vào các khâu trong thanh toán điện tử.

Theo đó, cả đại diện Viettel, VNPT, MobiFone đều đề xuất Chính phủ sớm có chính sách cho doanh nghiệp viễn thông tham gia vào thanh toán điện tử. Lý do là việc thanh toán không dùng tiền mặt hiện cần có tài khoản ngân hàng mà số tài khoản ngân hàng mới phủ tới 30-40% người dân.

Trong khi đó, hệ thống tài khoản viễn thông có vùng phủ xấp xỉ 100% dân số. Nếu Chính phủ cho phép các nhà mạng sử dụng tài khoản viễn thông để thanh toán thì chỉ ngay ngày hôm sau ngân hàng điện tử có thể phủ tới 100% dân.

Doãn Phong

Động cơ “tên lửa”

Điểm thay đổi đáng chú ý nhất trên Porsche 911 GT3 2018 là khối động cơ 6 xy-lanh phẳng, hút khí tự nhiên, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa lên đến 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 460 Nm thay thế cho loại động cơ 3.8L trước đó. Kèm theo đó là hộp số tùy chọn ly hợp kép 7 cấp và hộp số sàn 6 cấp. Với hộp số PDK 7 cấp, Porsche 911 GT3 2018 có thể tăng tốc đạt từ 0-100 km/h chỉ trong 3,2 giây.

Trong khi đó, thời gian tăng tốc khi sử dụng hộp số 6 cấp dài hơn 0,6 giây nhưng lại cho vận tốc tối đa cao hơn 1 km/h, đạt mức 318 km/h. Việc bổ sung hộp số sàn cho 911 GT3 mới đã mang lại niềm vui cho rất nhiều fan của Porsche - những người thực sự yêu thích cảm giác lái thể thao.

Về giá cước, Mai Linh cho biết áp dụng mức giá 11.000 đồng/2 km đầu tiên và 3.700 đồng/km tiếp theo. Ở dịch vụ Premium, mức giá áp dụng gần gấp đôi thông thường, với 20.000 đồng/2km đầu tiên và 7.000 đồng/km tiếp theo.

Người sử dụng sau khi cài đặt ứng dụng Mai Linh Taxi, có thể nhập điểm đến và điểm đi, sau đó gọi xe tương tự các ứng dụng gọi xe nước ngoài.

Thử nghiệm một quãng đường từ Nguyên Bỉnh Khiêm (Quận 1, TP.HCM) về Bàu Cát (Tân Bình) thì thấy mức giá Mai Linh Bike bằng với giá tạm tính của Grab Bike, rẻ hơn giá Uber 3 ngàn đồng.