Hiện tại, Microsoft cho hay rằng họ không có kế hoạch để phát hành các tựa game độc quyền của Xbox trên các dòng console của đối thủ sau khi tựa game trước đó của họ là Ori and the Blind Forest chính thức ra mắt trên Switch. Trong một tuyên bố trên trang GamesIndustry.biz, công ty đã nói rõ rằng các kế hoạch hiện có để đưa các sản phẩm của mình sang khác nền tảng khác vẫn sẽ tiếp tục, nhưng với các tựa game đến từ Xbox Game Studio sẽ chỉ được sản xuất riêng cho các nền tảng của Microsoft.

Tuy nhiên, Microsoft có vẻ như sẽ không quay lưng với việc chơi chéo khi trong khẳng dịnh của minh, hãng thể hiện sự ủng hộ của mình về vấn đề này. Người đại diện cho hay: “Chúng tôi tiếp tục tin tưởng mạnh mẽ vào công nghệ chơi chéo và sự phát triển của trò chơi với những tiêu chí linh hoạt cho các nhà phát triển để có thể đảm bảo một trải nghiệm công bằng và thú vị.”

\Xbox Game Studios trong những năm gần đây đã liên tục đạt được rất nhiều các thành tích nổi trội và đồng thời tăng cường hỗ trợ cho các tựa game độc quyên của bên thứ nhất. Đây cũng là một trong những lý do thúc đẩy cho sự ra mắt của dòng console mới là Xbox Scarlett sẽ được phát hành vào năm 2020. HIện tại, các tựa game đã sản xuất trên nền tảng Xbox như Ori and The Blind Forest sẽ đổ bộ lên Switch hay như The Outer Worlds – một tựa game nổi tiếng đến từ Obsidian cũng sẽ được ra mắt trên Switch vào tháng mười sắp đến như kế hoạch dự kiến. Tuy nhiên trong tương lai, các tựa game của Obsidian hay các studio khác dưới mái nhà của Microsoft sẽ chỉ được ra mắt trên các console của Xbox.

Theo nhiều chuyên gia, việc Microsoft thực hiện điều này có lẽ nhằm thay đổi lại quan điểm của rất nhiều game thủ rằng Xbox thường ít khi có các tựa game độc quyền của mình. Nhìn chung, đã số các tựa game được phát hành trên nền tảng Xbox đều có mặt trên các nền tảng khác kể cả PC, và điều này khiến Xbox trở nên khó bán hơn trong mắt nhiều game thủ yêu thích những dòng console với các tựa game độc quyền của mình. Do vậy mà việc ngừng chia sẻ các tựa game của Microsoft cũng có thể được xem là một đòn bẩy nhằm thúc đẩy việc kinh doanh cho Xbox Scarlett sắp đến so với doanh số bán ra có phần “kém cỏi” trước các đối thủ khác của dòng Xbox One.

Theo GameK

Rao bán xe sang Mercedes S400L của Trấn Thành

Hà Nội: Liên tiếp phát hiện xe sang "không chính chủ"

Nhiều thương hiệu xe sang vắng bóng tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2018

Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán xe trong tháng 9/2018 đạt 25.351 xe, bao gồm 17.213 xe du lịch; 7.625 xe thương mại và 513 xe chuyên dụng.

Theo đó, doanh số xe du lịch tăng 24%; xe thương mại tăng 21% và xe chuyên dụng tăng 36% so với tháng trước. Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 17.325 xe, tăng 16% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 8.026 xe, tăng 42% so với tháng trước.

Xe nhập khẩu đang tăng mạnh trong tháng 9.

Như vậy, sau 9 tháng đầu của năm 2018, tổng doanh số bán xe của các hãng ô tô giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái, tuy nhiên mức tăng - giảm của từng phân khúc xe không đều. Cụ thể, xe ô tô du lịch tăng 13%; xe thương mại giảm 19% và xe chuyên dụng giảm 43% so với cùng kì năm ngoái. 

Tính đến hết tháng 9/2018, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 11% trong khi xe nhập khẩu giảm 34% so với cùng kì năm ngoái.

Trong tháng 9/2018, hầu hết doanh số kinh doanh của các hãng ô tô đều tăng trưởng dương, trừ Mercedes-Benz (giảm 5% so với tháng 8/2018). Theo đó, Isuzu là hãng ô tô có mức tăng trưởng mạnh nhất trong tháng 9/2018, tương ứng 98% so với tháng trước đó. Tuy nhiên, doanh số bán xe của Isuzu không cao, chỉ đạt 942 chiếc trong tháng 9.

Ngoài ra, các hãng ô tô trong nước khác đều tăng mạnh về doanh số so với tháng 8/2018. Cụ thể, Mitsubishi bán được 1.008 chiếc trong tháng 9, tăng 29%; GM (thương hiệu Chevrolet) cũng tăng 34%, tương đương 1.333 chiếc được bán ra; Suzuki bán được 747 chiếc, tăng 16%.

Toyota Việt Nam vẫn duy trì mạch phát triển với mức tăng 32%, tương ứng 6.259 chiếc được bán ra trong tháng 9

Ở top trên, Toyota Việt Nam vẫn duy trì mạch phát triển với mức tăng 32%, tương ứng 6.259 chiếc được bán ra trong tháng 9; Thaco (với các thương hiệu Mazda, KIA, Thaco-Bus, Thaco-truck và Peugeot)  tăng 14%, tương ứng 7.039 chiếc. Honda Việt Nam cũng tăng 11% so với tháng trước đó.

Ở chiều ngược lại, Mercedes-Benz là hãng ô tô có doanh số thụt lùi. Mọi chỉ số của Mercedes-Benz đều giảm. Cụ thể, trong tháng 9/2018, doanh số bán xe của Mercedes-Benz đạt 435 chiếc, giảm 5% so với tháng trước đó và giảm 30% so với tháng 9/2017.

Cộng gộp 9 tháng của năm 2018, tổng doanh số xe Mercedes-Benz đã bán được đạt 4.457 chiếc, giảm 10% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Mọi chỉ số của Mercedes-Benz đều giảm trong năm 2018.

Không chỉ Mercedes-Benz, một hãng ô tô hạng sang khác là Lexus cũng đang thụt lùi so với cùng kỳ năm ngoái. Cụ thể, tổng doanh số bán xe của Lexus trong 9 tháng đạt 191 chiếc, giảm 71% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi đó, hãng ô tô Mỹ - Ford cũng có 1 tháng tăng trưởng mạnh với 2.327 chiếc đưọc bán ra trong tháng 9 (tăng 76% so với tháng trước). Tuy nhiên, sau 9 tháng kinh doanh tại Việt Nam, tổng doanh số của Ford vẫn đi lùi với mức giảm là 31%.

Nhìn chung, thị trường ô tô Việt Nam đã bớt "sóng gió" hơn các tháng trước đó. Sau khi các hãng ô tô FDI hoàn thiện các quy định của Nghị định 116, dòng ô tô nhập khẩu đã quay trở lại. Tuy nhiên, tình trạng khan hàng vẫn đang diễn ra với một số dòng xe "hot" trên thị trường.

(Theo VTC News) 

Toyota thu hồi 121.000 xe sang Lexus trên toàn cầu

Thương hiệu sang trọng Lexus của Toyota đã tiến hành thu hồi 121.000 chiếc xe trên toàn thế giới do nguy cơ rò rỉ nhiên liệu động cơ.

Nguyên nhân là nhiều giờ ngồi trong buồng lái phía sau kính chắn gió là tăng hiệu quả của bức xạ.

Những gì nhà nghiên cứu tìm thấy là đáng báo động: Một giờ trong buồng lái máy bay tương đương với 20 phút phơi mình trên giường tắm nắng UVA tính về mức tiếp xúc chất phóng xạ có khả năng gây ung thư.

Mặc dù kính chắn gió trên máy bay giúp phi công chống lại bức xạ UVB, nhưng không che chở được phi hành đoàn khỏi bức xạ UVA. Tia UVA có khả năng xuyên sâu qua da để kích thích tạo ra các tế bào sản xuất hắc tố.

Phi hành gia

Bức xạ trong không gian cao hơn rất nhiều so với trên Trái đất. Hầu hết mọi người hấp thu khoảng 1/10 rem (đơn vị đo liều lượng phóng xạ) mỗi năm trong môi trường, hầu hết từ khí phóng xạ trong đất. Theo tiêu chuẩn của Cơ quan Quản lý An Toàn và Sức khỏe Nghề Nghiệp (OSHA); mức nhiễm xạ tối đa cho một người trong một quý không vượt quá 3 rem.

Tuy nhiên, NASA đưa ra giới hạn mức nhiễm xạ năm cho các phi hành gia là 50 REM, cao hơn nhiều so với người ở trái đất. Các phi hành gia làm nhiệm vụ lâu dài trong không gian hoặc tại trạm vũ trụ có nguy cơ cao mắc ung thư.

Nhân viên kiểm tra hành lý sân bay

Người ta đã đo phóng xạ các máy X-quang tại các sân bay và kiểm tra độ nhiễm xạ của bộ phận kiểm soát hành lý.

Kết quả cho thấy một số máy vượt quá mức độ tối đa cho phép. Do đó, nhân viên phụ trách việc này được khuyến cáo tiếp tục theo dõi mức nhiễm xạ. Ngành hàng không thì cần cải tiến an toàn và nâng cao công tác bảo trì máy móc để giảm nguy cơ ung thư vì bệnh nghề nghiệp.

Tiếp viên hàng không

Có lo ngại rằng các phi hành đoàn dễ mắc nguy cơ ung thư vì tiếp xúc với một loại tia bức xạ gọi là bức xạ vũ trụ. 

Một nghiên cứu gần đây cho thấy, các nữ tiếp viên hàng không có tỷ lệ mắc bệnh ung thư vú và khối u ác tính cao hơn người khác.

Thợ mỏ

Công nhân khai thác mỏ tiếp xúc nhiều với bức xạ từ sự phân rã của radon và urani. 

Loại phơi nhiễm xạ này có liên quan đến ung thư phổi và thường gặp ở ngành khai thác thiếc, sắt và urani.

Bệnh nhân ung thư BV K tử vong sau tiêm thuốc cản quang

Sau 10 phút tiêm thuốc cản quang tại BV K, bệnh nhân đột ngột tức ngực, khó thở, tụt huyết áp và tử vong sau gần 24 giờ cấp cứu.

Mỹ tuyên bố Apple, Amazon, Facebook và Google độc quyền, đề xuất thay đổi

Tiểu ban chống độc quyền Hạ viện Mỹ vừa công bố báo cáo sau 16 tháng điều tra Apple, Amazon, Facebook và Google.