Lionel Messi: Người đảo chiều lịch sử La Liga

Tính đến ngày 2/7/2018, đã có 52/64 trận đấu trong khuôn khổ giải vô địch bóng đá thế giới World Cup 2018 diễn ra. Trên website chính thức, FIFA công bố các số liệu đáng quan tâm như bảng xếp hạng, các cầu thủ ghi nhiều bàn thắng nhất hay các trận hay nhất. Cùng ICTnews cập nhật nhanh và chính xác nhất những thông tin được nhiều người săn tìm nhất mùa World Cup 2018:

TOP GHI BÀN BÓNG ĐÁ WORLD CUP 2018

THỐNG KÊ GIẢI ĐẤU

FinTech Day Đà Nẵng 2018 với nhiều hoạt động thú vị bao gồm các cuộc trao đổi, chia sẻ của các chuyên gia FinTech hàng đầu. Bên cạnh đó, diễn đàn FinTech mang đến những ý tưởng khác biệt, gợi mở thế giới công nghệ không giới hạn của FinTech, hứa hẹn làm hài lòng giới yêu FinTech.

Diễn giả của Ngày hội Fintech 2018 là ông Trần Thanh Hùng, Phó Giám đốc FSG – đơn vị chuyên mảng tài chính của FSOFT. Năm 2016, ông được vinh danh FPT Under 35 lĩnh vực Lãnh đạo trẻ. Hơn 10 năm làm việc tại FSOFT, anh có kinh nghiệm và kiến thức chuyên sâu về tài chính, ngân hàng, bảo hiểm, demo trên nền công nghệ mới nhất cho lĩnh vực tài chính như Blockchain, Robotics, AI Digital Assistant…

Ngoài ông Hùng, diễn giả chương trình có sự tham gia của các chuyên gia công nghệ FDN và đối tác bên ngoài. Các chuyên gia sẽ giới thiệu và trao đổi về nền tảng công nghệ Blockchain, Trí tuệ nhân tạo (AI), Tự động hóa (RPA), Trí tuệ doanh nghiệp (BI), Dữ liệu lớn (Big data) hay Phân tích dữ liệu (Data Analytics)…

Trong thời gian vừa qua, đã có một số ý kiến cho rằng chính sách thuế đối với hoạt động kinh doanh vận tải Uber, Grab chưa đảm bảo công bằng, bình đẳng với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải taxi truyền thống.

Tuy nhiên theo đại diện Vụ Chính sách thuế, Bộ Tài chính, pháp luật về thuế hiện hành áp dụng thống nhất giữa các loại hình doanh nghiệp (thống nhất về mức thuế suất, về điều kiện ưu đãi đầu tư, chế độ miễn, giảm thuế...).

Doanh nghiệp xác định được doanh thu, chi phí, thu nhập của hoạt động kinh doanh thì phải nộp thuế theo phương pháp kê khai.

Phương pháp tỷ lệ trên doanh thu tính thuế chỉ áp dụng đối với nhà thầu nước ngoài không đáp ứng điều kiện nộp thuế theo phương pháp kê khai, tổ chức không phải là doanh nghiệp hoặc doanh nghiệp nộp thuế giá trị gia tăng theo phương pháp trực tiếp, cá nhân kinh doanh có hoạt động kinh doanh hàng hoá, dịch vụ mà các đơn vị này xác định được doanh thu nhưng không xác định được chi phí, thu nhập của hoạt động kinh doanh.

Đối với hoạt động kinh doanh vận tải như Uber, Grab, nghĩa vụ thuế của Uber B.V Hà Lan được tính như sau: tỷ lệ % để tính thuế GTGT trên doanh thu được hưởng là 3%; tỷ lệ % để tính thuế thu nhập doanh nghiệp trên doanh thu được hưởng là 2%.

Đối với tổ chức kinh doanh vận tải được thành lập theo quy định của pháp luật ký kết hợp đồng với Uber để kinh doanh có nghĩa vụ kê khai, nộp thuế GTGT, thuế thu nhập doanh nghiệp đối với phần doanh thu được hưởng theo hợp đồng (không bao gồm phần doanh thu của Uber).

Đối với cá nhân ký kết hợp đồng với Uber để kinh doanh vận tải thì nghĩa vụ thuế như sau: tỷ lệ % để tính thuế GTGT trên doanh thu được hưởng là 3%; tỷ lệ % để tính thuế thu nhập cá nhân trên doanh thu được hưởng là 1,5%.

Đối với hoạt động kinh doanh vận tải Grab cũng thực hiện thống nhất theo nguyên tắc hợp đồng hợp tác kinh doanh chia sẻ doanh thu như áp dụng đối với Uber.

Trung Quốc đang chuyển dịch từ nước lắp ráp đồ công nghệ cao sang sản xuất các mặt hàng này. Muốn thế, nước này cần có nhiều sở hữu trí tuệ và đây chính là mục tiêu Trung Quốc đặt cho sáng kiến “Made in China 2025”. Nước này cũng đầu tư mạnh tay cho AI và điều đó khiến giới quân sự Mỹ cảnh giác.

Có vẻ Mỹ đang muốn hạn chế bớt kế hoạch “Made in China 2025” vì nó cạnh tranh trực tiếp với tham vọng “Made in America" của ông Trump. Nếu chặn không cho công ty Trung Quốc mua công ty công nghệ của Mỹ, Trung Quốc sẽ gặp nhiều khó khăn với kế hoạch của mình.

Có lẽ lường trước khó khăn, chính phủ Trung Quốc gần đây đã giảm nhẹ thông điệp về kế hoạch “Made in China 2025”, tuy nhiên chắc chắn một điều đây chỉ là biện pháp tình thế.

Nguyễn Minh (theo Mashable)

ZTE được Mỹ cứu nhưng với cái giá đắt không tưởng

ZTE sẽ phải trả khoản tiền phạt 1 tỷ USD, cộng thêm 400 triệu USD tiền bảo lãnh không vi phạm trong tương lai nếu muốn chính phủ Mỹ xóa bỏ lệnh cấm.