- VietNamNet xin gửi tới quý độc giả lịch bóng đá và kết quả lượt đi vòng tứ kết Champions League mùa giải 2017/18.

4/4 - 01h45: Juventus 0-3 Real Madrid  (Xem)

4/4 - 01h45: Sevilla 1-2 Bayern Munich (Xem)

5/4 - 01h45: Barcelona 4-1 AS Roma (Xem)

5/4 - 01h45: Liverpool 3-0 Man City (Xem)

VietNamNet

XEM THÊM:

• Bảng xếp hạng Champions League mới nhất
• Bảng xếp hạng bóng đá Ngoại hạng Anh 2017/18 mới nhất
• Bảng xếp hạng bóng đá La Liga 2017/18 mới nhất
• Bảng xếp hạng bóng đá Ý - BXH Serie A Italia 2017/18
• Bảng xếp hạng bóng đá Đức, BXH Bundesliga 2017/18 mới nhất
• Bảng xếp hạng bóng đá Pháp, BXH Ligue 1 2017/18 mới nhất

Cách kiểm tra ô tô đã hết niên hạn sử dụng

Hệ lụy từ việc thiếu quản lý xe hết niên hạn sử dụng

Ô tô quá niên hạn: Bị phạt 4-6 triệu đồng, tước giấy phép lái xe

Nhiều ý kiến cho rằng, sở dĩ con số này mỗi ngày một nhiều lên là do cơ quan chức năng chỉ có khai sinh, không khai tử.

Hơn 4,3 vạn ô tô hết hạn lưu hành

Trước việc ngày càng có nhiều xe ô tô chở người, chở hàng hết niên hạn nhưng vẫn lưu hành trên đường, cùng với yêu cầu các trạm đăng kiểm trên cả nước phải gửi số liệu hàng tháng cho CSGT địa phương (Cơ quan cấp, thu hồi biển số xe), Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng vừa có báo cáo gửi Ủy Ban An toàn giao thông Quốc gia, Bộ Công an, Bộ GTVT về số lượng xe hết niên hạn trong năm 2018. Kèm với đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đề nghị các cơ quan trên có các giải pháp hiệu quả, ngăn chặn xe hết niên hạn lưu thông trên đường.

Theo Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, xe hết niên hạn đang dạt về các vùng nông thôn, miền núi để hoạt động

Theo Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Trần Kỳ Hình, sau khi rà soát xe sắp hết niên hạn và qua báo cáo của các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới, được biết, từ 1/1/2019 cả nước có tổng số xe hết niên hạn là 19.316 xe ô tô, trong đó có 1.776 xe chở người và 17.540 xe chở hàng. Theo bảng danh sách này, một số tỉnh thành có số lượng xe ô tô hết niên hạn nhiều nhất, gồm: TPHCM 4.359 xe, trong đó xe chở người 290, xe chở hàng  4.069; Hà Nội 1.976 xe, trong đó xe chở người 338, xe chở hàng 1638; Đồng Nai 1.556, trong đó xe chở người 62, xe chở hàng 1494… Cộng với con số hơn 2,4 vạn xe ô tô hết niên hạn sử dụng từ 1/1/2018 được Cục Đăng kiểm công bố đầu năm, đến nay cả nước đang có hơn 4,3 vạn ô tô chở người, chở hàng hết niên hạn sử dụng.

Trao đổi với PV, ông Trần Kỳ Hình, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đây là những xe đã và sẽ hết niên hạn sử dụng đến thời điểm 1/1/2019, tuy nhiên hiện nay phần lớn số phương tiện này vẫn còn số liệu lưu trữ tại Cục Đăng kiểm Việt Nam, như vậy có nghĩa các xe này vẫn chưa được thu hồi biển số và có thể vẫn lưu hành trên đường.  
         
“Khai tử”, cấm ra đường

Đánh giá về các xe hết hạn lưu hành nhưng vẫn chạy trên đường, ông Trần Kỳ Hình cho rằng, do không được kiểm định an toàn theo định kỳ nên khi lưu thông trên đường sẽ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. “Các vụ tai nạn thương tâm liên quan đến xe hết niên hạn, quá đăng kiểm tại Hải Phòng, Thanh Hóa… làm nhiều người chết vừa qua là một minh chứng cụ thể”, ông Hình dẫn chứng.

Đề cập đến việc xử lý xe quá niên hạn của cơ quan chức năng, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, Cục Đăng kiểm có nhiệm vụ đăng kiểm các xe để đảm bảo an toàn mới cấp tem cho lưu hành, nhưng các xe quá hạn không đến đăng kiểm thì họ cũng đành chịu. “Để xử lý xe hết niên hạn, họ cũng chỉ biết ra thông báo, chả có quyền hạn gì để thu đăng ký xe, dừng xe kiểm tra cả”, ông Thanh nêu thực tế.

Về cơ quan có trách nhiệm cấp và thu hồi biển số, ông Thanh cho rằng, trách nhiệm và sự phối kết hợp giữa các cơ quan có thẩm quyền nhà nước là rất yếu. Do vậy, sự kiểm tra, xử lý chưa được sát sao, hiệu quả. Xe hết niên hạn theo quy định là phải khai tử, cấm ra đường nhưng các xe này vẫn có đất sống khi từ thành phố “dạt” về các vùng nông thôn hoặc vùng sâu, vùng xa. Với công tác quản lý biển số, ông Thanh nêu thực trạng: “CSGT chỉ có khai sinh, chẳng bao giờ khai tử”.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (C67), Bộ Công an cho biết, sau khi nhận được báo cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, C67 đã yêu cầu tất cả các Phòng CSGT tỉnh, thành phố có biện pháp kiểm tra, xử lý nếu phát hiện xe ô tô hết niên hạn lưu thông trên đường. Theo đó, xe hết niên hạn sử dụng, không có đăng kiểm, khi bị phát hiện sẽ bị tịch thu, cấm lưu hành.

Đề cập đến việc thực hiện chỉ đạo của C67, trong đó có số liệu 1.976 xe ô tô chở người, chở hàng hết thời gian lưu hành trên địa bàn thành phố theo báo cáo của Cục Đăng kiểm, trao đổi với PV Tiền Phong chiều 8/10, Thượng tá Phạm Văn Hậu, Phó Phòng, phụ trách Phòng CSGT Hà Nội (PC67) cho biết, đơn vị vẫn kiểm tra, xử lý thường xuyên. Theo ông Hậu, tuy con số xe hết hạn theo danh sách của Cục Đăng kiểm là như vậy nhưng thực tế các xe này rất hiếm xuất hiện trên đường hoặc không còn trên địa bàn thành phố. Số liệu tuần tra, xử lý vi phạm hàng tháng được các đơn vị báo cáo cho thấy, rất ít trường hợp xe bị xử lý lỗi hết hạn lưu hành. 

(Theo Tiền phong)

Loại ô tô nào phải áp dụng niên hạn​ sử dụng?

Các loại ôtô phải áp dụng niên hạn sử dụng gồm ôtô chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên (kể cả chỗ người lái), ôtô chở người chuyên dùng, ôtô tải, ôtô tải chuyên dùng...

'Thần gió' Pagani Huayra trăm tỷ của Minh Nhựa đủ điều kiện ra đường

Minh Nhựa đang sở hữu những xế khủng nào trong gara?

Ngày 15/11, chiếc siêu xe cực hiếm và đắt đỏ Lamborghini Aventador LP750-4 SV xuất hiện trong một đại lý chuyên kinh doanh ô tô ở quận 5. Nhiều nguồn tin cho biết, siêu xe này đã được đại gia Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) bán lại.

Minh Nhựa đã bán siêu xe Lamborghini Aventador SV?

Thông tin về việc Minh Nhựa bán lại siêu xe Lamborghini Aventador LP750-4 SV để rộng chỗ cho việc tậu cặp đôi SUV đỉnh cao là Lamborghini Urus và Mercedes-AMG G63 Edition 1 2019 đã được tiết lộ vào giữa tháng 10/2018 vừa qua.

Hiện chưa rõ mức giá của Lamborghini Aventador LP750-4 SV sau khi chuyển giao cho chủ mới là bao nhiêu. Chỉ biết rằng, giá trị sau thuế của chiếc Lamborghini Aventador LP750-4 SV coupe này khi về Việt Nam có mức giá ước tính khoảng 35 tỷ đồng.

Siêu xe đang được lột lớp decal để về màu sơn gốc.

Lamborghini Aventador LP750-4 SV là chiếc xe mà đại gia Minh Nhựa thường xuyên sử dụng nhất. Những siêu xe độc nhất khác như Pagani Huayra, Bugatti Veyron hay Lamborghini Murcielago SV ít xuất hiện hơn.

Siêu xe cực hiếm Lamborghini Aventador LP750-4 SV Coupe độc nhất vô nhị tại Việt Nam giá khoảng 35 tỷ.

Về nước từ tháng 7/2016, Lamborghini Aventador LP750-4 SV gây sốc trong giới chơi xe bởi đây là phiên bản đặc biệt, chỉ có đúng 600 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới.

Trước đây, đại gia Minh Nhựa thường xuyên sử dụng Lamborghini Aventador LP750-4 SV.

Siêu xe này có màu sơn gốc là màu xanh dương Blu Hera. Nhưng sau khi về tay Minh Nhựa, Lamborghini Aventador LP750-4 SV đã khoác lên lớp decal 3 màu xanh-trắng-đỏ, màu đặc trưng của logo công ty nhựa mà vị đại gia này đang giữ chức vụ cao.

Đại gia Minh Nhựa vốn nổi tiếng với việc sở hữu nhiều siêu xe trị giá hàng chục tỷ đồng khiến cho giới chơi xe tại Việt Nam “thèm khát”. Sau khi bán đi Lamborghini Aventador LP750-4 SV, trong garage của Minh Nhựa hiện còn 1 chiếc siêu xe là "thần gió" Pagani Huayra màu cam giá khoảng hơn 80 tỷ đồng đã ra biển số vào cuối tháng 10 vừa qua.

Siêu xe Pagani Huayra độc, đắt nhất Việt Nam đã được gắn biển kiểm soát.

Doanh nhân 8X này còn sở hữu 1 chiếc Rolls-Royce Ghost biển cặp 38. Ngoài ra, trong garage của Minh Nhựa còn có 2 chiếc Range Rover với phiên bản Autobiography và Range Rover Autobiography LWB Black Edition chỉ có đúng 100 chiếc sản xuất dành cho thị trường Mỹ.

Đại gia Minh Nhựa còn sở hữu 1 chiếc Mercedes-Benz V250 màu trắng nhưng đã được độ lại bodykit.

Ngoài siêu xe, xe siêu sang và SUV hạng sang, Minh Nhựa còn đang sở hữu cả mô tô hàng hiếm Harley-Davidson Iron 883 Café Racer và siêu tay ga Vespa 946.

Anh Tuấn (tổng hợp)

Minh Nhựa rao bán siêu xe ‘Thần Gió’ giá 100 tỷ đồng

Sau một thời gian sở hữu chiếc siêu xe Pagani Huayra, doanh nhân Minh Nhựa đang rao bán “Thần Gió” với mức giá 100 tỷ đồng.