Những năm qua, việc triển khai ứng dụng CNTT và xây dựng chính quyền điện tử, đô thị thông minh của Đà Nẵng được các cơ quan, tổ chức và cộng đồng CNTT đánh giá cao (Ảnh minh họa: Internet).

Tháng 8/2019, Thành phố Đà Nẵng được Tổ chức Công nghiệp Điện toán châu Á - châu Đại Dương (ASOCIO) trao tặng giải thưởng ASOCIO Smart City 2019. Ngoài giải thưởng quốc tế mới nhận được này, Đà Nẵng cũng đã đạt những giải thưởng quốc tế khác như giải thưởng chương trình “Thách thức thành phố thông minh” của IBM năm 2012; giải Xuất sắc của WeGO năm 2014; giải Nhất ASEAN ICT Awards năm 2015…

Việc triển khai ứng dụng CNTT và xây dựng chính quyền điện tử, đô thị thông minh của Đà Nẵng trong những năm qua cũng đã được các cơ quan, tổ chức và cộng đồng CNTT trong nước ghi nhận, đánh giá cao. Liên tiếp 11 năm từ năm 2009 đến năm 2019, Đà Nẵng luôn dẫn đầu bảng xếp hạng Chỉ số sẵn sàng ứng dụng và phát triển CNTT Việt Nam (Vietnam ICT Index) khối các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Trong 2 năm 2018 và 2019 Bộ TT&TT thực hiện đánh giá, xếp hạng ứng dụng CNTT, phát triển Chính phủ điện tử của các bộ, ngành, địa phương, Đà Nẵng luôn có mặt trong Top 2 địa phương dẫn đầu cả nước.

Trong tham luận đóng góp cho hội nghị tổng kết năm 2019 và triển khai nhiệm vụ năm 2020 của Bộ TT&TT, ông Hồ Kỳ Minh, Phó Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng đã chia sẻ kinh nghiệm xây dựng chính quyền điện tử, đô thị thông minh của địa phương mình.

Ông Hồ Kỳ Minh cho biết, năm 2014, với sự tư vấn, hỗ trợ của của Ngân hàng Thế giới, UBND TP. Đà Nẵng đã hoàn thành xây dựng hệ thống thông tin chính quyền điện tử Thành phố, hệ thống được cập nhật, sử dụng thường xuyên cho đến nay. Cũng trong năm 2014, với sự tư vấn của IBM, Đà Nẵng bắt đầu thí điểm ứng dụng thông minh cho 5 lĩnh vực (giao thông, cấp nước, thoát nước, an toàn thực phẩm và thành phố kết nối); sau đó tổng kết, rút kinh nghiệm và năm 2018 mới triển khai chính thức trên cơ sở Kiến trúc tổng thể xây dựng thành phố thông minh, Đề án xây dựng thành phố thông minh đến năm 2025 và định hướng đến năm 2030.

Một số kinh nghiệm, cách triển khai xây dựng Chính quyền điện tử, thành phố thông minh đã được lãnh đạo UBND TP.Đà Nẵng đúc rút ra trong quá trình triển khai:

Kết hợp “tập trung” và “phân tán”

Phó Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh cho biết, về mô hình, hệ thống thông tin chính quyền điện tử Đà Nẵng triển khai theo mô hình “tập trung”; các sở, ngành, quận, huyện, phường, xã tham gia sử dụng chung để tiết kiệm tài nguyên, nhân lực, thuận lợi tạo lập và chia sẻ sử dụng, đầu tư nhanh và chi phí thấp.

Trong khi đó, xây dựng và vận hành thành phố/đô thị thông minh tại Đà Nẵng thiết kế, triển khai theo mô hình “phân tán”; trong đó bước 1 (Tạo ra và thu thập dữ liệu), bước 5 (Ra quyết định và điều hành) trong Quy trình xử lý dữ liệu do các sở chuyên ngành và địa phương (quận, huyện) thực hiện để nhằm tạo chủ động cho các cơ quan, địa phương trực tiếp xử lý, điều hành. Còn các bước từ 2 đến 4 (Kết nối, truyền dẫn dữ liệu; Lưu trữ dữ liệu; Phân tích, xử lý dữ liệu) do cơ quan chuyên trách CNTT triển khai, hỗ trợ các cơ quan, địa phương sử dụng chung.

Hạ tầng CNTT phải đi trước một bước

Theo đại diện lãnh đạo UBND TP.Đà Nẵng, triển khai trước việc thiết lập hạ tầng CNTT, thành phố đã xây dựng Trung tâm dữ liệu với khả năng tính toán, bảo đảm dịch vụ dữ liệu lớn; Mạng kết nối các cơ quan thành phố và mạng Wi-Fi, mạng vô tuyến công cộng rộng khắp, Trung tâm Thông tin dịch vụ…. để sẵn sàng triển khai các ứng dụng một cách nhanh chóng.

Cách xác định

Triệu chứng đầu để nhận biết dễ nhất là khi đang đi ở tốc độ trên 40km/h mà giảm ga đột ngột thì xe phát ra tiếng hú như tiếng rít gió. Đặc biệt khi chạy càng nhanh mà giảm ga đột ngột tiếng hú càng phát ra to hơn.

Nguyên nhân

Xe đi lâu ngày không bảo dưỡng, nước vào khiến bánh răng bị gỉ sét làm xe gằn máy, hú và tốn xăng

Có thể nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này là do hệ thống bánh răng chất lượng kém, không ăn khớp, bị gỉ sét, sứt mẻ bánh răng hoặc xe bị gằn máy ở dải tốc độ thấp (khoảng dưới 30km/h), một số xe có thể chỉ bị hú mà không gằn máy nhưng đại đa số nguyên nhân gây hú xe cũng sẽ làm máy gằn hơn.

Hiện tượng này xảy ra ở cả những chiếc xe mới hoàn toàn và những chiếc xe này phát ra những tiếng hú gió rất lớn. Tuy nhiên, khi các chủ xe đưa ra tiệm sửa chữa thì cả đại lý ủy quyền của Honda thì nhận được câu trả lời rằng đó là bệnh kinh niên của xe, không khắc phục được.

Tuy nhiên, theo một số thợ chuyên sửa chữa cho rằng nguyên nhân dẫn đến các hiện tượng này đầu tiên phải kể đến là do chất liệu làm bánh răng trục láp kém (do thép non).

Nguyên nhân thứ hai xuất phát từ việc bi trục láp bị rơ do nhiều tác động khác nhau dẫn tới sự không ăn khớp của các bánh răng với nhau. Hoặc một số nguyên nhân khác như thói quen đi xe tăng ga đột ngột nhiều cũng gây nên tình trạng nhão bánh răng gây hú. Các tác động từ việc khoang láp bị nước vào gây hỏng bánh răng, quăn thậm chí là mẻ bánh răng cũng gây nên sự hoạt động không khớp dẫn tới hú gió.

Hay như việc đổ dầu láp không đúng tiêu chuẩn, một số người còn dùng dầu động cơ thay cho dầu láp, dầu bị loãng quá, bị nước vào gây biến tính cũng là nguyên nhân gây nên tình trạng hú ở xe. Hỏng bi trục bánh sau khiến bánh xe bị đảo làm hệ thống bánh răng láp bị ảnh hưởng hoặc côn bị chai dẫn tới trượt côn (trượt tải) lặp đi lặp lại nhiều sẽ làm hỏng bánh răng láp gây hú xe.

Khắc phục và sửa chữa

Nếu nguyên nhân xuất phát từ chất liệu của bánh răng trục láp thì thay cái mới vào cũng vẫn có khả năng bị hú, đúng như các đại lý nói là bệnh kinh niên. Cũng có một số trường hợp do bi thì chỉ cần thay toàn bộ hệ thống bi ở trục láp là xe sẽ hết hú, tiêu tốn khoảng 500.000 đồng. Một cách khắc phục khác là tăng độ đậm đặc của dầu láp, điều này có thể làm giảm độ rơ giữa các bánh răng, đồng thời triệt tiêu các tiếng hú nhỏ.

Việc bảo dưỡng côn và dây đai truyền động cũng rất cần thiết, tránh hiện tượng trượt tải của côn gây hư hỏng bánh răng dẫn tới hú. Việc thay má côn cần phải đảm bảo chất lượng, má côn kém cũng làm xe bị trượt tải.

Nếu hư hỏng ở phần bánh răng trục láp, một số thợ sửa xe có cách là tiện bớt hoặc đệm thêm long đen để dịch chuyển vị trí tiếp xúc giữa hai bánh răng từ đó tạo sự ăn khớp hơn. Chi phí cho việc này tiêu tốn khoảng 300.000 đồng.

Côn bị trượt tải cũng là nguyên nhân gây hú, cần bảo dưỡng côn định kỳ và dán má côn đạt chất lượng

Tư vấn bảo dưỡng

Ngoài nguyên nhân chủ quan xuất phát từ chính chất liệu bánh răng trục láp, còn có nhiều nguyên nhân từ phía người sử dụng xe. Do đó, chủ xe cần bảo dưỡng xe định kỳ, kiểm tra côn; thay dầu láp đúng tiêu chuẩn, tuyệt đối không dùng dầu máy thay cho dầu láp; thực hiện việc lái xe đúng cách, không tăng giảm ga đột ngột; kiểm tra ống thông hơi khoang láp, chú ý khi rửa xe tránh hiện tượng nước vào làm hư hỏng bánh răng, gây biến tính dầu láp.

Bạn thân mến,

Về nguyên tắc tất cả các bệnh tật ở một giai đoạn nào đó, một mức độ nào đóđều có thể làm giảm khả năng và chất lượng cuộc sống gối chăn. Bệnh gút (gout)cũng không là ngoại lệ. Và bạn không phải là người đầu tiên than phiền về việcthằng nhỏ... xuống cấp khi phải uống thuốc điều trị tình trạng cao axit uricmáu.

Nói bệnh gút là một trong những nguyên nhân làm giảm chất lượng sống nóichung là có cơ sở bởi nó làm cho người ta bị đau đớn; rồi phải kiêng cữ hầu hếtcác loại thức ăn thường được gọi là cao lương mỹ vị, những thức uống gây phấnkhích tinh thần như bia, rượu, cà phê... Thậm chí, cả những người chỉ bị caoaxit uric máu mà chưa có triệu chứng đau các khớp cũng phải được kiểm tra nghiêmngặt và tiến hành lộ trình giảm axit uric.

Tuy nhiên, nói như vậy không có nghĩa là cuộc sống đã chấm dứt với ai đó khibị bệnh gút gọi tên. Điều quan trọng nhất là “chung sống” với nó thế nào cho hòathuận. Khi đã có nguy cơ hoặc chính thức bị bệnh thì điều tiên quyết là phải hạnchế lượng protid trong chế độ ăn hàng ngày (đặc biệt là các loại hải sản vànhững loại thịt đỏ), hạn chế bia rượu và các loại thức uống có cồn; giảm cân,sinh hoạt, làm việc, nghỉ ngơi hợp lý, đồng thời thường xuyên tập luyện cơ thể.

Điều cần lưu ý với bạn là người bệnh gút phải uống thuốc suốt đời. Và mặttrái của thuốc là tác dụng phụ thì không thể tránh khỏi. Do vậy, có thể nóikhông phải bệnh gút hoặc tình trạng cao axit uric làm thằng nhỏ mất phong độ màchính là do tác dụng phụ của thuốc và... tác dụng chính của những suy nghĩ tiêucực, chán chường nơi bạn.

Bà xã bạn đúng là có lo lắng thái quá nên áp dụng “kỷ luật nhà binh” với bạnnhưng cô ấy cũng có lý khi bắt bạn kiêng khem một số loại thực phẩm bên cạnhviệc tăng cường một số loại khác. “Nhất vợ, nhì trời” trong trường hợp này cũngnên xem xét một cách thấu tình, đạt lý. Chắc hẳn khi kê thực đơn cho bạn, bà xãđã... nghiên cứu tài liệu, sách vở chứ không phải vô cớ áp dụng tùy tiện. Cóthương thì mới lo chứ khi không ai rước cực vào thân làm gì?

Ông bà mình nói “phòng bệnh hơn trị bệnh”. Hiện thời bạn chưa bị đau nên chưahình dung được mức độ khó chịu khi... chính thức lâm bệnh: Ngoài việc bị đaunhức, biến dạng xương khớp; suy giảm chức năng gan, thận... thì khi đó, nguy cơyếu sinh lý, giảm ham muốn trong đời sống vợ chồng sẽ trở thành hiện thực bởimột khi bị đau đớn thì tâm trí đâu mà nghĩ đến sự sung sướng?

Vậy nên khuyên bạn không nên chủ quan khinh địch, đâu có ai nói 33 tuổi thì“miễn nhiễm” với bệnh gout? Bạn hãy nghe lời bà xã, lánh xa mấy thứ thực phẩmkhoái khẩu nhưng... nguy hiểm cho sức khỏe ấy. Quan trọng nhất là hãy vui vẻ, tựgiác thực hiện chứ đừng nghĩ xấu cho bà xã rồi tìm cách “trả đũa” vì như vậy làtự mình hại mình, tự đào hố chôn vùi bản lĩnh đàn ông của mình!

Xin khẳng định với bạn là nếu kiểm soát tốt chỉ số acid uric trong máu sẽgiúp nâng cao sức khỏe, cân bằng đời sống tình dục, làm cho quan hệ vợ chồng tốtlên chứ không phải xấu đi như trong suy nghĩ của bạn.

(Theo NLĐ)