Hơn 1 tuần sau sự kiện Vietbuild diễn ra tại TP.HCM, sáng 8/7, Hội môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS) cũng đã tổ chức hội chợ bất động sản VietHome Expo 2016. Hội chợ thu hút hơn 200 gian hàng của các doanh nghiệp bất động sản, vật liệu xây dựng, nội ngoại thất.

VietHome Expo không còn là sân chơi trên dưới 1 tỷ

VietHome Expo được tổ chức lần đầu vào năm 2014, và trở thành sự kiện hàng năm của thị trường bất động sản TP.HCM. Khác với Vietbuild, tập trung chính vào vật liệu xây dựng, nội ngoại thất, VietHome Expo tập trung khoảng 90% gian hàng ngành bất động sản.

Theo ông Đoàn Chí Thanh, Phó tổng thư ký VARS, việc tổ chức VietHome Expo tại khu vực trung tâm như nhà thi đấu Phú Thọ, sẽ tạo điều kiện tốt để kết nối giữa khách hàng và doanh nghiệp. Việc quy tụ nhiều sản phẩm sẽ cho khách hàng có cái nhìn toàn diện hơn về thị trường, so sánh sản phẩm để có lựa chọn tốt nhất. Điều này cũng gây áp lực cho các doanh nghiệp, phải thực sự tự tin, đủ năng lực mới tham gia “đấu trường” này.

“Điểm hạn chế của hội chợ năm nay là số lượng sản phẩm giá trên dưới 1 tỷ không nhiều, hàng cao cấp tăng đột biến. Thị trường tăng trưởng nóng kéo theo xu hướng tăng giá. Đây cũng là điều tất yếu vì các chủ đầu tư tranh thủ đưa ra các sản phẩm cao cấp để bán. Tuy nhiên, với nhu cầu thị trường hiện nay và những năm tiếp theo, khả năng thanh toán ở mức trên dưới 1 tỷ vẫn chiếm phần lớn” - ông Thanh nhận định.

Khảo sát tại hội chợ, ở phân khúc căn hộ các dự án đang chào bán ở mức giá trên dưới 1 tỷ chỉ vỏn vẹn vài dự án. Trong đó, có thể kể đến dự án Heaven Riverview do Công ty CP Đầu tư và Kinh doanh Nhà Thời Đại; Him Lam Phú Đông của CTCP Him Lam; I-Home của C.T Group; The Art của Công ty Gia Hòa; …

Một số dự án căn hộ ở mức giá này như: Khu nhà ở TDH- Tocontap (Q.9), Toky Tower (Q.12), IDICO (Q.Tân Phú)… cũng được giới thiệu nhưng phải đến cuối tháng 7 hoặc sang tháng 8 mới chào bán.

Bà Phùng Trần Uyên Phương, đại diện ban tổ chức, cho hay, thống kê các đơn vị đăng ký VietHome Expo 2016 thì số lượng sản phẩm căn hộ, đất nền trên dưới 1 tỷ, chỉ vài trăm sản phẩm, còn lại là hàng trên dưới 1,5 tỷ. Do vậy, chủ đề “Nhà - Đất trên dưới 1 tỷ đồng” không phù hợp trong năm nay. Tuy nhiên, ban tổ chức cũng cố gắng để lựa chọn những sản phẩm có mức giá phù hợp nhất trong bối cảnh hiện nay.

Điểm mới của VietHome Expo 2016 là nhiều doanh nghiệp đã “bắt tay” để ra chương trình “giờ vàng khuyến mãi, giờ vàng - trúng vàng”, mang lại nhiều cơ hội may mắn cho khách tham quan. Trong khuôn khổ hội chợ, từ 8/7 - 12/7, nhiều buổi hội thảo liên quan đến thị trường, chính sách bất động sản cũng được tổ chức.

Theo ông Phan Công Chánh, Chủ tịch HĐQT CTCP Tư vấn Đầu tư Phú Vinh, khách hàng ngày càng kỹ tính hơn trong lựa chọn sản phẩm, đặc biệt là khi thị trường đang có sự phân hóa giữa các chủ đầu tư. Do vậy, việc tiếp cận khách hàng trong hội chợ chỉ là cơ hội bước đầu. Với sự cạnh tranh trực diện của nhiều thương hiệu lớn, muốn bán được hàng chỉ có cách làm tốt sản phẩm và tư vấn trung thực.

Quốc Tuấn

Mất An su Fati là tổn thất lớn cho HLV Koeman và Barca

Tờ Marca cho hay, dù CLB đang khủng hoảng tài chính, và du Fati phải làm ‘thương binh’ thì Barca vẫn ý thức rất rõ, họ cần phải nhanh chóng ‘trói’ chặt tài năng này, trước sự dòm ngó của không ít đối thủ hàng đầu.

Hiện các cuộc đàm phán giữa đôi bên đã được diễn ra, dù Fati và Barca mới ngối xuống gia hạn vào năm ngoái sau bước đột phá với đội 1 - có thời hạn đến hè 2022 cùng tùy chọn đến 2024.

Tuy nhiên, Barca muốn chắc ăn nên thực hiện việc đàm phán sớm với Fati nhằm tăng khoản tiền trong điều khoản phá vỡ hợp đồng, từ 169 triệu euro như hiện tại lên thành 400 triệu euro.

Barca muốn đưa vào con số cao ngất ngường để các đối thủ chùn chân mà… tránh xa Fati.

Trước đó, MU nhiều lần được loan tin chi bạo hỏi mua Fati nhưng đều bị Barca từ chối.

Và để thuyết phục được Fati đặt bút gia hạn, Barca dự kiến sẽ tăng lương tương xứng cho những đóng góp của tài năng này, bất kể CLB đang gặp khó khăn về tài chính do dịch Covid-19.

Theo nguồn trên, dự kến hợp đồng mới của Fati sẽ được ký vào đầu 2021.

L.H

Ngoài ra, từ ngày 1/6/2021 Công ty Tài chính Toyota Việt Nam cũng thực hiện chương trình ưu đãi với lãi suất hấp dẫn, chỉ 2,99%/năm, cố định trong 6 tháng đầu, dành cho khách hàng vay tiền mua xe Vios trả góp. Chương trình giúp khách hàng dễ dàng sở hữu một chiếc Vios 2021, với số tiền bỏ ra ban đầu chỉ từ 95 triệu đồng và trả góp chỉ từ 4 triệu đồng/tháng trong 6 tháng đầu.

Trẻ trung, hiện đại hơn

Với hàng loạt những ưu điểm vượt trội, luôn đáp ứng được nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng, Toyota Vios đã trở thành mẫu xe thành công trên thị trường Việt Nam. Tính đến nay, doanh số cộng dồn của mẫu xe này lên đến hơn 180.000 xe.

Cuối tháng 2/2021, Toyota Việt Nam đã giới thiệu Vios 2021 mới, với nhiều nâng cấp được đánh giá cao. Vios 2021 có 6 phiên bản gồm: Vios GR-S, Vios G-CVT, Vios  E-CVT (7 túi khí), Vios E-CVT (3 túi khí), Vios  E-MT (7 túi khí) và Vios  E-MT (3 túi khí). So với Vios cũ, ngoại hình của Vios 2021 được thiết kế trẻ trung và hiện đại hơn hẳn, tập trung chủ yếu vào phần đầu xe.

Các chi tiết được nâng cấp là bộ lưới tản nhiệt hình thang cỡ lớn và hệ thống đèn chiếu sáng được nâng cấp từ bóng halogen lên LED. Cụm đèn hậu LED cũng trở thành trang bị tiêu chuẩn trên Toyota Vios 2021 thay vì trước đây chỉ có ở phiên bản cao cấp. Bộ vành đúc được thiết kế mới, dạng xoáy, sơn 2 màu mang phong cách trẻ trung, năng động hơn trước.

Không gian nội thất cũng có thiết kế mang tính đồng nhất với vẻ bề ngoài, toát lên phong cách trẻ trung và hiện đại, tối ưu hóa tạo nên sự rộng rãi thoải mái cùng nhiều tiện nghi.

Cụ thể, kích thước cửa trước và sau của Visos khá lớn, điều này giúp cho việc ra vào xe khá dễ dàng, thuận lợi. Mặt sàn hàng ghế sau xe phẳng, không có gờ nhô cao như các mẫu xe hạng B khác, tạo nên khoảng để chân cho người ngồi giữa ở hàng ghế thứ 2 thoải mái và rộng rãi. Đây là những ưu điểm lớn trong thiết kế một mẫu sedan hạng B, vốn có kích thức nhỏ gọn.

Cùng với đó, Vios 2021 còn có khoang hành lý có thể tích rộng, độ cao mở cốp lớn nhất, nên có thể chứa được nhiều vật dụng đa dạng, đặc biệt là những vật dụng có kích thước dài. Vios 2021 là mẫu xe hạng B tiên phong có tựa tay và khay để cốc cho hàng ghế thứ 2, tựa đầu cho người ngồi giữa hàng ghế thứ 2 có thể điều chỉnh được, đi kèm dây đai an toàn 3 điểm.

Hệ thống điều hòa của Vios làm mát nhanh và sâu. Với nhiệt độ trong xe ban đầu là 34 độ C, chỉ sau 5 phút khởi động máy cùng điều hòa ở chế độ thấp nhất và quạt gió chế độ cao nhất (lấy gió trong), nhiệt độ giảm về 25,8 độ C, sau 10 phút giảm về 23,4 độ C. Điều hòa khỏe và mát nhanh, lạnh sâu của Vios đứng đầu phân khúc.

Nâng cấp nhiều tính năng an toàn

Tất cả các phiên bản Vios 2021 đều được bổ sung, nâng cấp một số tính năng an toàn tiện nghi như: hệ thống đèn báo phanh khẩn cấp (EBS) trên Vios GR-S, G-CTV và E-CVT; tính năng tự động khóa cửa theo tốc độ trên Vios G-CTV; đèn chờ dẫn đường, đèn chiếu sáng tự động bật, tắt và hệ thống mã hóa khóa động cơ trên Vios E-CVT; cảm biến sau hỗ trợ người lái trên Vios E-MT khi lùi xe trong không gian hẹp. Vios 2021 đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP. 

Một ưu điểm lớn với Vios là phanh xe an toàn hơn hẳn. Thử nghiệm phanh của Vios 2021 cho thấy, đang chạy ở tốc độ 60 km/h đạp phanh, xe dừng lại sau quãng đường 11,7m, trong khi với nhiều đối thủ cùng phân khúc đều từ 12,2 m trở lên.

Khả năng tăng tốc của Vios 2021 khá ấn tượng. Thử nghiệm trên đường bằng phẳng, khi đạp hết ga, cho xe tăng tốc từ 0 lên 60 km/h chỉ hết 7,54 giây. Đặc biệt khung xe Vios khá cứng vững, chắc chắn và cách âm tốt.

Ngoài những ưu điểm vượt trội kể trên, Vios còn được kế thừa những giá trị của Toyota như sự bền bỉ và tin cậy, ít hỏng hóc, tiết kiệm nhiên liệu, chi phí sử dụng thấp, phụ tùng phổ biến, dễ thay thế và giữ giá khi bán lại.

Theo anh Mạnh Hoàng, một khách hàng ở Cầu Giấy, Hà Nội cho biết: “Chi phí vận hành, bảo dưỡng Vios rất rẻ. Do đó, sau 50.000-100.000 km, người sử dụng sẽ thấy được sự khác biệt về chi phí”. Vì những ưu điểm này, khách hàng vẫn cảm thấy có lợi nhất khi lựa chọn mẫu xe Vios là người bạn đồng hành.

Minh Ngọc

Ảnh minh họa: Live Science

Biến thể mới chưa được đặt tên, đã được phát hiện trong một phòng thí nghiệm ở bang New Mexico (Mỹ).

Việc virus biến đổi theo thời gian là điều bình thường, không nằm ngoài dự đoán của các nhà khoa học. 

Đã có hàng nghìn đột biến - thay đổi trong bộ gene của virus SARS-CoV-2 - kể từ khi nó xuất hiện vào năm 2019, hầu hết trong số đó không có bất kỳ ý nghĩa nào.

Nhưng một số đột biến cho phép virus có khả năng gây hại nhiều hơn, bằng cách lây lan dễ dàng hoặc dẫn tới tỷ lệ tử vong cao.

Một số đột biến giúp virus né tránh các kháng thể, ảnh hưởng tới hiệu quả của vắc xin và khả năng tái nhiễm.

Biến chủng hợp nhất xuất hiện như thế nào?

Hai biến thể hợp nhất với nhau gọi là hiện tượng tái tổ hợp. Tiến sĩ Simon Clarke, Đại học Reading (Anh), giải thích: “Hai loại virus cùng tấn công vào tế bào, chúng xáo trộn vật chất di truyền và tạo ra một biến thể mới. Mã di truyền gộp từ cả virus A và B tạo nên virus C”.

Tiến sĩ Clarke cho biết: “Đây có thể là lần đầu tiên hai chủng trên kết hợp với nhau. Nhưng chúng tôi đã biết hiện tượng hợp nhất từ đầu năm 2020 nên không có gì đáng ngạc nhiên".

Các chuyên gia cho rằng SARS-CoV-2, virus gây ra bệnh Covid-19, là kết quả của hiện tượng tái tổ hợp ở dơi.

“Tái tổ hợp rất quan trọng đối với sự tiến hóa của SARS-CoV-2”, Giáo sư Lawrence Young, nhà virus học và ung thư học tại Đại học Warwick (Anh), nhận định.

Giáo sư Young nói: “Tôi rất ngạc nhiên khi không thấy nhiều sự tái kết hợp. Với số lượng ca bệnh trên thế giới, tại sao chúng ta không thấy nhiều trường hợp hơn?".

Đã có bao nhiêu ca bệnh?

Hiện chưa rõ có bao nhiêu người đang bị nhiễm biến thể này. Tiến sĩ Bette Korber tại Phòng thí nghiệm Quốc gia Los Alamos ở New Mexico (Mỹ) đã phát hiện ra ca bệnh đầu tiên. Bà mới chỉ thấy một trường hợp trong số hàng nghìn bệnh nhân.

Các nhà khoa học cũng không rõ liệu biến thể lây lan giữa người với người hay chỉ xảy ra một lần.

Chủng Kent đã trở nên phổ biến trên toàn cầu, trong khi chủng California được cho là nguyên nhân gây ra một làn sóng Covid-19 ở khu vực Los Angeles (Mỹ).

Đặc tính của chủng virus mới

Biến thể chưa có tên mang một đột biến 69/70 từ chủng Kent và L452R từ biến thể California.

Các nhà khoa học chưa xác định được các đặc tính của chủng mới. Tuy nhiên, họ cho rằng khả năng lây nhiễm sẽ không cao hơn chủng cũ do biến thể kép chỉ lấy đột biến 69/70.

Tuy nhiên, đột biến L452R có nguy cơ giảm tác dụng của kháng thể. Dù vậy, Giáo sư Young khẳng định vắc xin sẽ được điều chỉnh để thích ứng với các biến thể mới.

Nhưng Tiến sĩ Clarke cảnh báo: “Những gì chúng tôi thấy được là biến thể dễ lây truyền được trộn lẫn với biến thể chống lại kháng thể. Đó luôn là tin xấu".

Một điều đáng lo ngại hơn là là chủng Kent đã thay đổi hai lần.

An Yên(Theo The Sun)

Biến thể virus nCoV ở Hải Dương có thể gây tử vong cao hơn 30-70%

Chủng virus B.1.1.7 đã xuất hiện ở hơn 80 nước trong đó có Việt Nam và gây ra nhiều nguy cơ cho người bệnh.

Vì ngồi trong xe quá lâu, trời nắng nóng gay gắt nên bé gái xấu số không có oxy để thở và chết ngạt. Các nhân viên điều tra đang xác minh mức nhiệt trong ô tô. Tuy nhiên theo các nhà khoa học ước tính, nếu mức nhiệt bên ngoài trời 37 độ C thì trong xe ở ngưỡng 60 độ C.

Cảnh sát phát hiện sự việc sau khi nhận được tin báo, mặc dù họ đã cố gắng hô hấp nhân tạo, đưa nạn nhân đến bệnh viện nhưng không cứu được.

Cảnh sát đã phát hiện người mẹ trồng 150 cây cần sa và một lượng cần sa đã qua xử lý. Tại nhà của mẹ nạn nhân còn có 4 đứa trẻ khác. Hiện, các bé đã được chuyển sang cơ quan chăm sóc trẻ em. 

Người mẹ nhẫn tâm gây ra sự việc đau lòng đang đối diện với pháp luật.

Ngoài người mẹ, 4 người khác có mặt trong căn nhà cũng bị bắt. Cảnh sát cho hay, các đối tượng này đối mặt với cáo buộc liên quan đến ma tuý. Mẹ của em bé 3 tuổi bị cáo buộc phạm tội ngộ sát, hành vi gây nguy hiểm cho trẻ em. 

Làm gì để tránh quên con trên xe?

Nghiên cứu của đại học Arizona, Mỹ cho thấy, nếu trẻ ở trong xe hơi đỗ dưới trời nắng, sau 1 tiếng chúng có thể bị tử vong do sốc nhiệt.

Xe ô tô đỗ dưới trời nắng 1 tiếng, nhiệt độ ở bảng táp lô là 69 độ C, vô lăng là 53 độ C, còn trong xe là 46,7 độ C, ghế ngồi có thể nóng tới 51 độ C.

Cho nên, phụ huynh cần phải kiểm tra kỹ sau xe khi xuống xe để tránh bỏ quên trẻ hoặc hướng dẫn con các kỹ năng để thu hút sự chú ý của mọi người khi bị mắc kẹt bên trong, hoặc dùng bất cứ vật dụng nào có thể đập kính. 

Bình An(Theo Daily Mail)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô mắc kẹt giữa 2 vách tường vì nữ tài xế nhầm đường dẫn trong hầm

Một nữ tài xế bị mắc kẹt ở cửa cầu thang bộ trong hầm toà nhà do nhầm tưởng đó là lối đi dành cho ô tô.