Real Madrid thiệt đơn thiệt kép sau thất bại trước Levante

Vừa lọt lòng mẹ, Minh đã được các bác sĩ chẩn đoán bị tắc ruột bẩm sinh, cần phải phẫu thuật gấp. Dù được bảo hiểm hỗ trợ 100% chi phí điều trị nhưng gia đình vẫn cần cho con dùng những loại thuốc ngoài danh mục và tự trả tiền công cụ mổ.

Đây là gánh nặng kinh tế lớn, bởi cách đây 3 năm, anh Đào Quang Bằng, bố của Minh từng gặp tai nạn giao thông dẫn đến chấn thương sọ não, hiện giờ không thể lao động kiếm tiền. Thời điểm đó, chị Tâm đã phải vay mượn cả trăm triệu đồng để cứu chồng, nợ cũ hiện vẫn chưa trả hết.

Trong khi đấy, chị Tâm chỉ là công nhân, ngoài Minh còn nuôi 2 người con nữa là Đào Quang Sáng (7 tuổi) và Đào Thùy Dương (5 tuổi).

Trong thời điểm gia đình gặp khó khăn nhất thì may mắn bé Minh được bạn đọc Báo VietNamNet giúp đỡ kịp thời. Số tiền hơn 53 triệu đồng, tấm lòng của bạn đọc gửi về quỹ báo đã được trao đến tận tay gia đình.

Xúc động trước tình cảm của mọi người, chị Tâm nghẹn ngào gửi lời cảm ơn tới các nhà hảo tâm gần xa đã quan tâm, giúp đỡ bé Minh. Chị Tâm cho biết, toàn bộ số tiền trên chị sẽ dành để chữa bệnh và phục hồi dinh dưỡng cho con trai.

Chung cư CT1 thuộc khu nhà xã hội Thượng Thanh là một trong số ít dự án nhà ở xã hội triển khai xây dựng tại Hà Nội trong năm nay. 

Cuối năm ngoái, dự án nhà xã hội CT-05 và CT-06 tại Khu đô thị mới Thanh Lâm - Đại Thịnh 2, huyện Mê Linh cũng được Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị (HUD) khởi công xây dựng.

Là một trong các đô thị lớn có nhu cầu cao về nhà ở xã hội, theo Đề án phát triển ít nhất 1 triệu căn nhà ở xã hội của Chính phủ, đến năm 2025, Hà Nội phải hoàn thành 18.700 căn hộ. Nhưng 4 năm qua, Hà Nội mới hoàn thành 5 dự án với 5.200 căn hộ, đạt gần 28% chỉ tiêu được giao.

Thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố hiện có 69 dự án nhà ở xã hội đã và đang triển khai. Trong đó, từ năm 2021 đến nay đã hoàn thành khoảng 0,64 triệu m2 sàn nhà ở xã hội, với hơn 10.270 căn hộ tại 8 dự án hoàn thành toàn bộ và 3 dự án hoàn thành một phần. 

Khoảng 0,345 triệu m2 sàn nhà ở xã hội, 5.923 căn hộ tại 11 dự án dự kiến hoàn thành giai đoạn 2024-2025. 

Hà Nội sắp khởi công 2 dự án nhà ở xã hội tại Đông Anh

1. Pagani Huayra Imola: Giá 5,4 triệu USD (138 tỷ đồng)

Khi nói đến những chiếc siêu xe có hiệu suất cao kết hợp với vẻ sang trọng thì các hãng ô tô đến từ nước Ý luôn được đánh giá rất cao. Hợp tác với Mercedes-AMG, Pagani Huayra Imola ra mắt với giá bán là 5,4 triệu USD (khoảng 138 tỷ đồng) và số lượng giới hạn chỉ 100 chiếc.

Huayra Imola sử dụng động cơ V12 6.0 lít, công suất 838 mã lực, mô-men xoắn 1.100Nm, tốc độ tối đa 350 km/h. Người lái chỉ mất 2,7 giây để tăng tốc từ 0-96,6 km/h.

2. Bugatti Divo: Giá 5,8 triệu USD (148 tỷ đồng)

Vào năm 2018, Bugatti Divo ra mắt với mức giá 5,8 triệu USD (148 tỷ đồng) với chỉ 40 chiếc được xuất xưởng. Thế nhưng những chiếc siêu xe này đã gần như được bán hết ngay lập tức.

Bugatti Divo sử dụng động cơ W16 8.0 lít, sản sinh công suất 1.479 mã lực và mô-men xoắn tới 1.600Nm. Với sức mạnh đó, Bugatti Divo đạt tốc độ tối đa tới 380 km/h.

3. Pagani Huayra Codalunga: Giá 7,6 triệu USD (194 tỷ đồng)

Thiết kế của Pagani Huayra Codalunga trở thành biểu tượng của những chiếc xe đua. Chỉ có 5 chiếc phiên bản Codalunga được sản xuất và giá bán cũng rất "chát", lên tới 7,6 triệu USD (194 tỷ đồng).

Mẫu xe được mệnh danh là "thần gió" này sử dụng động cơ V12 6.0 lít, công suất 829 mã lực, mô-men xoắn 1.100Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-96,6 km/h trong 2,7 giây, tốc độ tối đa 350 km/h.

4. Maybach Exelero:Giá 8 triệu USD (204 tỷ đồng)

Năm 2005, Maybach Exelero được sản xuất, trở thành một chiếc xe thể thao hiệu suất cao "độc nhất vô nhị". Nội thất của Exelero không quá sang trọng như những mẫu Maybach cùng thời, nhưng vẫn vượt trội so với hầu hết các xe thể thao hạng sang khác.

Maybach Exelero sử dụng động cơ động cơ V12 tăng áp kép 6.0 lít, công suất 690 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.019Nm.

5. Bugatti Centodieci: Giá 9 triệu USD (229 tỷ đồng) 

Tiếp tục là một chiếc Bugatti xuất hiện trong danh sách này và nó có tên là Centodieci. Mẫu xe thể thao này được sản xuất để kỷ niệm 110 năm thương hiệu Bugatti với số lượng rất ít. Centodieci ra mắt vào năm 2019, nhưng mãi đến năm 2022 mới bắt đầu giao hàng.

Bugatti Centodieci sử dụng khối động cơ siêu khủng là W16 8.0 lít, cho công suất 1.578 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.599Nm, tốc độ tối đa 386 km/h. Xe chỉ mất 2,4 giây để tăng tốc từ 0-96,6 km/h.

6. Rolls-Royce Sweptail:Giá 13 triệu USD (331 tỷ đồng)

Rolls-Royce là một trong các thương hiệu ô tô hạng siêu sang danh giá nhất đến từ nước Anh. Mẫu Sweptail sở hữu kết cấu giống một chiếc Phantom Coupe nhưng có nội thất và ngoại thất thiết kế riêng với cảm hứng từ mẫu Rolls-Royce những năm 1920 kết hợp với đường nét, đặc điểm của du thuyền.

Rolls-Royce Sweptail sử dụng động cơ V12 6.75 lít, cho công suất 453 mã lực và mô-men xoắn cực đại 719Nm, tốc độ tối đa 250 km/h.

7. Spyros Panopoulos Chaos:Giá 14 triệu USD (357 tỷ đồng) 

Chiếc Ultracar (xếp trên cả Hypercar và Supercar về công suất) đến từ Hy Lạp Spyros Panopoulos Chaos chính là một mẫu xe rất đặc biệt trong danh sách này khi nó là hiện thân của tốc độ và giá bán cũng rất "đặc biệt", lên tới 14 triệu USD (357 tỷ đồng).

Spyros Panopoulos Chaos sử dụng động cơ tăng áp kép V10 4.0 lít, sản sinh công suất tới 3.065 mã lực và mô-men xoắn 1.983Nm. Với thông số kỹ thuật "khủng", chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-96,6 km/h chỉ trong 1,5 giây. 

8. Pagani Zonda HP Barchetta: Giá 15 triệu USD (382 tỷ đồng) 

Mặc dù Huayra là mẫu xe chủ lực của Pagani trong suốt những năm 2010 đến nay nhưng cái tên đưa thương hiệu của Ý lên một tầm cao mới lại chính là Zonda. Mẫu xe mui trần 2 chỗ ngồi này giữ vị trí độc tôn trong dòng sản phẩm của Pagani, chỉ có 3 chiếc Zonda HP Barchetta được sản xuất.

Pagani Zonda HP Barchetta trang bị động cơ Mercedes-Benz V12 7.3 lít, sản sinh công suất 789 mã lực và mô-men xoắn 850Nm. 

9. Bugatti La Voiture Noire: Giá 19 triệu USD (484 tỷ đồng) 

La Voiture Noire không phải là phiên bản đặc biệt dựa trên bất cứ mẫu xe nào khác của Bugatti nhưng sự đắt giá của nó đến từ việc "độc bản", tức là chỉ sản xuất 1 chiếc duy nhất và bán ra có giá lên tới 19 triệu USD (484 tỷ đồng). Vào năm 2019, đây là chiếc xe mới đắt nhất từng được sản xuất trước khi bị Rolls-Royce Droptail vượt qua.

Bugatti La Voiture Noire được trang bị động cơ W16 tăng áp kép, dung tích 8.0 lít, mô-men xoắn cực đại 1.599Nm. Siêu xe này mất 2,4 giây để để tăng tốc từ 0-96,6 km/h.

10. Rolls-Royce Droptail:Giá 30 triệu USD (764 tỷ đồng) 

"Trùm cuối" là chiếc Rolls-Royce Droptail - xe siêu sang bản giới hạn với chỉ 4 chiếc được sản xuất và đều cá nhân hóa tối đa. Đây là chiếc xe đắt giá nhất thế giới vào thời điểm hiện nay, lên tới hơn 30 triệu USD (764 tỷ đồng) .

Rolls-Royce Droptail sử dụng động cơ V12 6.75 lít, cho công suất 593 mã lực, mô-men xoắn 840Nm. Tương tự như người anh em Sweptail, chiếc xe siêu sang này không quá mạnh khi tăng tốc từ 0-96,6 km/h trong 4,8 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h. 

Theo Topspeed

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bên cạnh đó, Tập đoàn Isuzu Motors Limited (IML) đã và đang nghiên cứu, giới thiệu các dòng sản phẩm bền vững, đáp ứng đa dạng nhu cầu của người dùng: Xe tải điện cho phân khúc tải nhẹ, vận tải đường ngắn (LD BEV/LD FCEV), xe sử dụng pin nhiên liệu cho phân khúc tải trung, tải nặng, vận hành ở các cung đường dài hơn (HD FCEV).

Isuzu Việt Nam sẽ theo dõi chặt chẽ và điều chỉnh các giải pháp trung hòa carbon của IML theo tình hình kinh tế, cơ sở hạ tầng và nhu cầu của khách hàng tại thị trường Việt Nam.

Bên cạnh việc phát triển công nghệ và sản phẩm, Isuzu cam kết hỗ trợ khách hàng trong việc vận chuyển hàng hóa và phát triển doanh nghiệp hiệu quả hơn. Isuzu cung cấp các chương trình huấn luyện lái xe tiết kiệm nhiên liệu, bảo dưỡng - kiểm tra xe hàng ngày, và các dịch vụ chính hãng Isuzu để tối ưu hóa hoạt động và giảm thiểu tác động đến môi trường.

Công nghệ Green Power - tiên phong hướng tới vận tải bền vững

Euro 5 là tiêu chuẩn khí thải cao nhất tại Việt Nam hiện nay, các loại xe có động cơ đạt tiêu chuẩn sẽ hạn chế tối đa lượng khí độc hại thải ra môi trường. Đáp ứng với tiêu chuẩn khắt khe này, Isuzu đã phát triển công nghệ Green Power với hệ thống xử lý khí thải DPD.

Là nhà sản xuất xe tải tiên phong tại Việt Nam ra mắt toàn dãy sản phẩm đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 phù hợp với lộ trình của Chính phủ kể từ năm 2022, Isuzu đã, đang và sẽ tiếp tục đóng góp vào việc bảo vệ môi trường và phát triển bền vững của xã hội Việt Nam thông qua các giải pháp vận chuyển bền vững, phù hợp với xu hướng toàn cầu và giao thông tại Việt Nam.

Tại VMS 2024, Isuzu mang đến 4 dòng xe: FRR-Q thùng siêu dài, NMR Smoother hộp số bán tự động, SUV đa dụng mu-X và đặc biệt mẫu bán tải mới nhất của thương hiệu - NEW ISUZU D-MAX 2024.

Màn “tái xuất” của Isuzu tại Vietnam Motor Show cùng 4 sản phẩm đã khẳng định nỗ lực của Isuzu trong việc cung cấp các giải pháp vận tải bền vững, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống. 

Khách hàng quan tâm đến sản phẩm và dịch vụ của Isuzu có thể ghé thăm khu vực triển lãm của thương hiệu từ ngày 23 - 27/10/2024 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC, Quận 7, TP.HCM).​

Doãn Phong 

Vết rắn cắn trên tay bé trai 7 tuổi và ở chân bé trai 22 tháng tuổi. Ảnh: BVCC.

Trường hợp thứ hai là bé trai 22 tháng tuổi, bị rắn hổ mèo cắn vào chân. Thời điểm nhập Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM, trẻ bị sốc nhiễm trùng nhiễm độc toàn thân, chèn ép khoang tại vị trí bị rắn cắn.

Các bác sĩ khẩn trương đặt ống nội khí quản, thở máy, tiến hành lọc máu và chăm sóc vết thương cho bệnh nhi. Sau quá trình điều trị, trẻ được cai máy thở, hồi phục hoàn toàn và xuất viện.

Thạc sĩ, bác sĩ Trần Thị Bích Kim, Phó khoa Hồi sức tích cực và chống độc, Bệnh viện Nhiđồng 2, cho biết nọc độc của rắn hổ mèo có thể gây ra tình trạng viêm mô tế bào, hoại tử mô, chèn ép khoang ở vùng cơ thể bị cắn. Diễn tiến muộn sẽ dẫn đến nhiễm trùng nhiễm độc toàn thân.

Do không có huyết thanh kháng nọc rắn hổ mèo, bệnh nhân được hỗ trợ điều trị bảo tồn, điều trị viêm mô tế bào và hoại tử mô. Trường hợp nặng, bệnh nhân cần được lọc máu, thở máy, sử dụng kháng sinh phổ rộng.

Để phòng ngừa tai nạn do rắn cắn, bác sĩ khuyến cáo người dân cần chủ động phát quang sân vườn, tránh cho rắn trú ẩn. Khi đi dã ngoại, người lớn và trẻ nhỏ cần mang giày kín, mặc quần dài phủ bên ngoài.

Phụ huynh cần dạy trẻ tuyệt đối không đến gần các khu vực dễ có rắn như bụi rậm, đống đổ nát; không được đụng vào hoặc dùng cây chọc rắn nếu gặp phải. Trường hợp bị rắn cắn, trẻ phải thông báo với cha mẹ ngay để được sơ cứu và xử trí kịp thời.

Nhập viện khẩn chỉ sau một vết cắn của loài rắn 'đáng sợ nhất'

Cả ba phiên bản của dòng xe Creta đều sử dụng động cơ 1.5L, sản sinh công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động vô cấp và hệ dẫn động cầu trước. Phiên bản Creta Tiêu chuẩn chỉ được trang bị mâm 17 inch sơn bạc, dùng đèn Bi-Halogen, điều hoà chỉnh cơ, bảng đồng hồ cơ, 6 loa thường và 2 túi khí,… Đa phần các trang bị tiện nghi bị cắt giảm so với hai phiên bản Đặc biệt và Cao cấp.

Có thể thấy, sau 2 năm lăn bánh, Hyundai Creta Tiêu chuẩn đã mất giá khoảng 150 triệu đồng, tương đương khoảng 21,5% giá trị xe lăn bánh ban đầu. Phần lớn, dòng này trên thị trường xe cũ sẽ có mức ODO trong khoảng từ 15.000-40.000km, giá tiền sẽ tuỳ thuộc vào chất lượng xe.

Với khách hàng đã mua xe từ đầu, khấu hao 21,5% giá trị xe sau 2 năm sử dụng có thể là một con số lớn. Thế nhưng với khách hàng mua xe cũ, khoảng giá 560-600 triệu của Creta Tiêu chuẩn là rất đáng để trải nghiệm. 

Tuy nhiên, sau 2 năm sử dụng, một số trường hợp người dùng phản ánh Hyundai Creta cũ phát sinh những hiện tượng có thể coi là "bệnh vặt" gây khó chịu cho người sử dụng. Dưới đây là một số vấn đề của Creta cũ được người dùng chia sẻ trên các hội nhóm:

Các đối tượng bị tạm giữ gồm: Ngũ Ngọc Xinh (SN 1994), Trần Sung (SN 2001), Trần Văn Hiếu (SN 1997), Lê Thanh Hiếu (SN 1987), Nguyễn Phương Thanh (SN 2001), Nguyễn Bảo Kha (SN 1999, cùng ngụ huyện Định Quán, Đồng Nai) và Võ Hoàng Lâm Minh (SN 2005, quê Cà Mau).

Trước đó, khuya 23/6, anh N.Q.T. (ngụ xã Xuân Phú, huyện Xuân Lộc) có vay của Xinh số tiền 60 triệu đồng nhưng chưa trả, nên Xinh thuê xe ô tô và rủ thêm 6 người đi cùng mang theo 3 dao tự chế đi đến trạm dừng chân T.L (xã Xuân Phú, huyện Xuân Lộc). 

Khi đến trạm dừng chân, các đối tượng gọi điện kêu anh T. đến rồi khống chế, chiếm đoạt xe máy, điện thoại và đưa anh T. lên ô tô đi về xã Phú Vinh, huyện Định Quán. Tại đây, các đối tượng đã trói tay, đánh đập, ép buộc anh T. phải viết giấy vay nợ. Đến sáng 24/6, các đối tượng chở anh T. về lại nhà, sau đó ngày 28/6, anh T. đã đến cơ quan công an trình báo toàn bộ sự việc. 

Ngay sau đó, Công an huyện Xuân Lộc phối hợp Công an huyện Định Quán bắt giữ được Trần Sung, Lê Thanh Hiếu, Trần Văn Hiếu và Võ Hoàng Lâm Minh. Đến ngày 29/6, các đối tượng Ngũ Ngọc Xinh, Nguyễn Phương Thanh, Nguyễn Bảo Kha đã đến cơ quan công an đầu thú. 

Vụ việc đang được cơ quan công an tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định.