BĐS Hà Đông còn nhiều dư địa để phát triển nhờ thế “kiềng ba chân” gồm: giá đất hợp lý, cơ sở hạ tầng và quy hoạch đồng bộ.

Theo quy định của UBND Hà Nội, giai đoạn từ 1/1/2020 đến 31/12/2024, bảng giá các loại đất của Thủ đô tăng bình quân 15% so với giai đoạn 2014-2019. Hà Đông vẫn giữ được mức giá thấp chỉ 4,5tr/m2, được xem là “miền đất hứa” của các nhà đầu tư và cư dân thông thái.

Hà Đông được đầu tư đồng bộ về cơ sở hạ tầng, quy hoạch

Hạ tầng giao thông và hạ tầng xã hội của Hà Đông ngày càng hoàn thiện đáp ứng tối đa nhu cầu của người dân. Nhiều làn đường của quận được mở rộng như: Quang Trung, Tố Hữu, Văn Phú, Lê Trọng Tấn, mở tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông và tuyến xe buýt nhanh BRT Yên Nghĩa - Kim Mã…giúp việc di chuyển của cư dân trong quận đến trung tâm thành phố ngày càng thuận tiện.

Quận cũng được đầu tư đồng bộ hóa toàn diện về hạ tầng dịch vụ xã hội, tập trung đủ các cấp học; các bệnh viện, trung tâm mua sắm, tiện ích lớn...

Một đòn bẩy tạo sức nóng cho BĐS Hà Đông là cơ cấu chuyển dịch đầu tư nhà đất từ trung tâm ra vùng ven. Theo đó, Hà Đông ở vị trí cửa ngõ thành phố với mạng lưới giao thông phát triển, hứa hẹn sẽ tạo sức hút tại vùng ven thủ đô. Từ Hà Đông dễ dàng kết nối vùng và tỉnh thành lân cận nhờ vị trí cửa ngõ phía Tây Nam của Hà Nội, phía Đông. Nơi đây cũng là đầu mối của nhiều tuyến đường giao thông quan trọng như: QL6, QL21B, ĐT72... đi các tỉnh phía Tây Bắc Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên từ Hà Đông.

Đặc biệt, Hà Đông còn có nhiều dư địa để phát triển các dự án BĐS. Hà Đông đã và đang thu hút nhiều chủ đầu tư lớn với các dự án trọng điểm, trong đó nhà đất được xem là lựa chọn hàng đầu bởi tính thanh khoản và khả năng tăng giá, đây cũng là kênh tích trữ tài sản ổn định và ít trượt giá, được xem là “của để dành” an toàn cho dòng tiền trung và dài hạn.

Kiến Hưng Luxury nằm trên trục đường Phúc La - Văn Phú rộng 60m có tiềm năng tăng giá, thanh khoản cao.

Dự án tiềm năng

Thừa hưởng yếu tố đắt giá từ BĐS Hà Đông, dự án liền kề và shop house của Kiến Hưng Luxury nằm trong tổ hợp dự án Khu C - Khu đô thị mới Kiến Hưng tọa lạc tại vị trí trung tâm, trên trục đường Phúc La Văn Phú có tiềm năng tăng giá, thanh khoản cao.

Dự án Kiến Hưng Luxury nằm ngay các trục đường giao thông huyết mạch: đường Xa La - Nguyễn Xiển, đường Quang Trung - Nguyễn Trãi , kết nối với đường vành đai 3  và  3.5  để vào trung tâm thành phố, cũng như tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, giúp cư dân di chuyển thuận lợi.

Kiến Hưng Luxury nổi bật với Thiết kế Tân cổ điển được ví như “Kinh đô ánh sáng” đầy hoa lệ - Châu Âu thu nhỏ giữa lòng Thủ đô

Lựa chọn phân khúc cao cấp, hướng tới khách hàng ưa lối sống thượng lưu, chủ đầu tư Kiến Hưng JSC thiết kế dự án theo phong cách tân cổ điển sang trọng, đẳng cấp và hoàn thiện mặt ngoài với mặt tiền rộng từ 5m đến 7m. Phía trước các căn shophouse là vỉa hè rộng 17m và con đường Phúc La- Văn Phú rộng 60m. Phía sau là đường nội bộ 11m.

Để đáp ứng một cuộc sống hiện đại tiện nghi, Kiến Hưng Luxury chú trọng đầu tư xây dựng các tiện ích thiết yếu như hệ thống an ninh đạt chuẩn, bãi đỗ xe ngoài trời rộng 5000m. Hơn thế nữa, cư dân của dự án còn được tận hưởng công viên cây xanh 1ha, hệ thống 4 trường liên cấp với quy mô 4,9 ha của khu đô thị mới Kiến Hưng, tạo lập một không gian sống hoàn hảo.

Bên cạnh đó, dự án thừa hưởng nhiều tiện ích vùng hiện đại xung quanh khi gần các bệnh viện, trường học, trung tâm thương mại, công viên, khu vui chơi giải trí…

Quy mô dự án là 5.6 ha, mật độ xây dựng 50%, 266 lô thấp tầng gồm 53 căn shophouse, 213 lô liền kề. Theo chủ đầu tư, dự án đã bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài, riêng shophouse đã hoàn thiện đến 90%. Chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ thi công xây dựng dự án để bàn giao đúng tiến độ. Thời điểm bàn giao nhà dự kiến vào quý III/2020.

Tố Uyên

Theo Cổng thông tin điện tử Bộ Công Thương đăng tải, mục tiêu của cuộc thi nhằm tìm kiếm một bộ logo (biểu trưng) và slogan (khẩu hiệu) độc đáo, sáng tạo, thể hiện được thông điệp của Chỉ thị 20/CT-TTg về tăng cường tiết kiệm điện giai đoạn 2020-2025.

Cuộc thi cũng sẽ góp phần nâng cao nhận thức của nhóm đối tượng tham gia và của cộng đồng xã hội về tiết kiệm điện, từ đó lan tỏa ra cộng đồng thông điệp: Tiết kiệm điện không chỉ là tiết kiệm tiền cho bản thân, gia đình, nhà trường, xã hội…, mà còn góp phần gìn giữ tài nguyên, môi trường cho thế hệ tương lai.

Bộ Công Thương vừa chính thức phát động cuộc thi "Sáng tạo logo và slogan về tiết kiệm điện", với chủ đề “Chung tay thực hiện tiết kiệm điện vì sự phát triển bền vững” (ảnh minh họa).

Cấu trúc cuộc thi gồm 2 phần, đó là logo bao gồm hình ảnh đồ họa hoặc chữ hoặc kết hợp để giúp nhận dạng thương hiệu chương trình tiết kiệm điện; cùng slogan gồm một câu văn ngắn gọn, súc tích và thể hiện được thông điệp của chương trình tiết kiệm điện.

Tiêu chí đánh giá sản phẩm dự thi bao gồm đạt được những yêu cầu về thiết kế như thẩm mỹ, dễ nhớ, dễ nhận biết, ấn tượng với công chúng, thể hiện được nét truyền thống kết hợp với xu thế hiện đại và hội nhập. Slogan nên được sáng tác và thiết kế hài hòa với chỉnh thể của logo.

Giải Nhất của cuộc thi lên đến 50 triệu đồng. Người tham gia cần gửi tác phẩm về Vụ Tiết kiệm năng lượng và Phát triển bền vững, Bộ Công Thương, thời hạn đến 17h ngày 5/12.

H.A.H

Đề xuất phí thẩm định với các dự án điện mặt trời, điện gió

Theo đề xuất của Bộ Tài chính, mức phí thẩm định cấp giấy phép với hoạt động phát điện của công trình nhà máy thủy điện, nhà máy điện gió, nhà máy điện mặt trời từ 10,6 - 28,8 triệu đồng tùy công suất.

Tại vòng Chung kết cuộc thi, 10 đội dẫn đầu ở 2 hạng mục CNTT và Kỹ thuật đã trình bày giải pháp với Ban giám khảo là những chuyên gia trong ngành. Các đội đã tìm hiểu việc ứng dụng công nghệ vào giải quyết những thách thức hiện tại về môi trường, sức khỏe, và học tập và giảng dạy trực tuyến.  

Đội HDK phát triển thiết bị hỗ trợ kỹ thuật có thể chuyển ngôn ngữ ký hiệu thành văn bản để hỗ trợ những người gặp vấn đề về thính giác.

Hai giải Nhất hạng mục CNTT đã được trao cho đội HDK đến từ trường THPT chuyên Nguyễn Tất Thành (Kon Tum) và đội Anonymous đến từ trường THPT chuyên Khoa học Tự nhiên thuộc Đại học Quốc gia Hà Nội.

Đội HDK đưa ra ý tưởng phát triển thiết bị hỗ trợ kỹ thuật có thể chuyển ngôn ngữ ký hiệu thành văn bản hỗ trợ người khiếm thính hoặc những người mất khả năng nghe và không thể giao tiếp hiệu quả. Theo đánh giá của đội HDK, các sản phẩm chuyển ngữ hiện nay không thân thiện với người gặp vấn đề về thính giác vì chúng dựa vào ánh sáng và có kích thước lớn.

Ba nữ sinh thuộc đội Anonymous đã phát triển A-Eye, ứng dụng có thể phát hiện vật thể, khoảng cách, văn bản và biểu cảm của con người.

Lấy cảm hứng từ ứng dụng học ngoại ngữ trên điện thoại, 3 nữ sinh thuộc đội Anonymous đã phát triển A-Eye, ứng dụng có thể phát hiện vật thể, khoảng cách, văn bản và biểu cảm của con người.

Học sinh Nguyễn Ngọc Anh, thành viên của đội Anonymous chia sẻ: “Chúng tôi hy vọng ứng dụng có thể trở thành đôi mắt thay thế hỗ trợ người khiếm thị trong sinh hoạt hàng ngày. Tất cả tính năng đều được mã hoá trên điện thoại Android với ngôn ngữ lập trình Java và có thể tải xuống dễ dàng”.

Giải pháp kỹ thuật sáng tạo cho các vấn đề phát triển bền vững và an toàn

Hai đội đến từ Hà Nội gồm WP từ trường THPT Sơn Tây và The Invincibles từ trường THCS và THPT Nguyễn Tất Thành đã giành giải Nhất hạng mục dành cho các giải pháp kỹ thuật.

Đội WP đã tự lắp ráp một nguyên mẫu robot có thể thu gom và nhặt rác trên mặt nước.

Với sáng kiến ​​chống ô nhiễm nguồn nước, 3 thành viên đội WP đã tự lắp ráp một nguyên mẫu robot có thể thu gom và nhặt rác trên mặt nước. Sản phẩm sử dụng năng lượng mặt trời được trang bị cảm biến radar để phát hiện chất thải và tránh chướng ngại vật trong quá trình hoạt động. Mong muốn của nhóm là phát triển các tính năng của robot hơn nữa trong tương lai.

Thành viên đội WP Nguyễn Thị Minh Huyền chia sẻ: “Chúng tôi hy vọng có thể phát triển thêm những tính năng đo mức độ ô nhiễm nước và lọc các hạt vi nhựa để đảm bảo an toàn cho các loài thuỷ sinh. Nhờ tham gia cuộc thi, chúng tôi đã học được cách xây dựng trang web, thiết kế sản phẩm mô phỏng 3D và trình bày ý tưởng”.

Đội The Invincibles trình bày giải pháp bền vững CASS cảnh báo nguy cơ va chạm cho người đi đường.

Trong khi đó, The Invincibles đã đề xuất giải pháp bền vững với tên gọi CASS (viết tắt của các từ tiếng Anh có nghĩa thị giác máy tính, hỗ trợ, an toàn và tín hiệu) giúp người đi đường tránh nguy cơ va chạm bằng cách xác định tín hiệu đèn đỏ, biển báo đường bộ, phát hiện các nguy cơ có thể dẫn đến tai nạn và cảnh báo người dùng bằng âm thanh.

Thành viên đội The Invincibles Đức Anh chia sẻ: “Đề xuất của nhóm là tạo ra một thiết bị áp dụng các thuật toán học máy cấp tiến và nhiều loại cảm biến khác nhau đóng vai trò như đầu não dữ liệu để xác định và dự đoán tai nạn đường bộ nhằm hỗ trợ các biện pháp an toàn giao thông đường bộ ở Việt Nam”.

Các giải pháp khác được trình bày tại cuộc thi gồm ứng dụng học tập thay thế sách giáo khoa, trang web tìm kiếm người cố vấn và quản lý thời khóa biểu, ứng dụng điện thoại đo lường ô nhiễm ánh sáng và thiết bị bảo vệ thị lực học sinh khi học trực tuyến trong thời gian dài.

Ông Hoàng Viết Tiến, Giám khảo cuộc thi TechGenius nhận xét: “Hầu hết những giải pháp mà các đội đề xuất đều là sản phẩm hoàn chỉnh và có thể ứng dụng ngay vào thực tế. Tôi cũng ngạc nhiên về cách các em thể hiện khả năng lãnh đạo, sự nhanh nhẹn và kiên trì trong suốt cuộc thi, đặc biệt khi tất cả các vòng đều được tiến hành trực tuyến”.

Giáo sư Brett Kirk, Trưởng khoa Khoa học, Kỹ thuật và Công nghệ Đại học RMIT và là một trong những giám khảo của cuộc thi nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát huy khả năng làm việc nhóm và tư duy sáng tạo của các đội thi.

“TechGenius tập trung vào các giải pháp sáng tạo nhằm giải quyết những vấn đề trong thế giới thực và tạo cơ hội cho các bạn trẻ đam mê sáng tạo thực hành kỹ năng làm việc nhóm và thuyết trình - những phẩm chất quan trọng của các nhà lãnh đạo công nghệ trong tương lai”, Giáo sư Brett Kirk nói.

Vân Anh

Học sinh TP.HCM giành ngôi Quán quân cuộc thi trực tuyến lập trình robot

Đội học sinh trường THPT Phước Long, thành phố Thủ Đức vừa giành ngôi Quán quân cuộc thi Robotics online, sau khi vượt qua các thử thách như lập trình robot tham gia giao thông trong thành phố thông minh, phục vụ khách tại nhà hàng tự động...

Theo CEO của Poellath, để đảm bảo thiết kế và chất lượng của logo Bugatti, yêu cầu chúng cần phải được làm thủ công. Thậm chí, công ty này còn làm ra các công cụ chuyên dụng để tạo nên logo theo đúng nghĩa đen từ cùng lượng bạc ban đầu. Để hoàn thành 1 chiếc logo Bugatti cần qua tay 20 thợ thủ công.

Mất 10 giờ để tạo một chiếc logo

Từ công đoạn cắt ban đầu đến quá trình tráng men và hoàn thiện, mất khoảng 10 giờ và trải qua nhiều ngày để hoàn thành 1 chiếc logo. Bạn nên rõ, Ford chỉ mất khoảng 20 giờ để lắp ráp 1 chiếc xe bán tải F-150 trên dây chuyền sản xuất.

Logo được dập nổi dưới sức ép lên tới 1.000 tấn

Để tạo nên những chữ cái sắc sảo và chính xác, mỗi miếng bạc được dập nổi nhiều lần với sức nặng lên tới 1.000 tấn. Kết quả là chữ Bugatti cao lên 2,1 mm. Chữ nổi trên logo được dập thay vì đúc bởi kết quả nhìn sẽ sắc nét và có chất lượng cao hơn.

Một loại men đặc biệt kết hợp tốt nhất với bạc được tráng trên logo

Lớp men phủ trên logo của Bugatti không chứa chất độc hại. Thay vì là chì như thông thường, lớp men này chứa silicat và oxit. Lớp mạ này 'kết hợp' tốt nhất với chất liệu bạc.

Quá trình tráng men tạo nên đường cong hiệu ứng

Đỉnh logo Bugatti có một đường cong nhẹ. Điều này không phải đạt được trong quá trình cắt hay dập nổi mà là trong quá trình tráng men.

Quá trình này sẽ tạo nên một đường cong tự nhiên, tạo hiệu ứng 3D cho logo. Mỗi một logo đều được làm thủ công nên những khác biệt nhỏ trong quá trình này đồng nghĩa với mỗi logo là độc nhất vô nhị.

Theo Cartimes

Đại lý Rolls-Royce chính hãng tại Việt Nam dừng hoạt động

Rolls-Royce Motor Cars Hanoi chính thức dừng hoạt động, kết thúc 7 năm nhập khẩu và phân phối thương hiệu xe xa xỉ Anh quốc tại Việt Nam.  

Nóng trên đường: Container vượt ẩu, phanh gấp, khói bay khét lẹt

Nhiều ô tô khi đi trên đường hẹp, đường cong nguy hiểm vẫn cố tình vượt ẩu, gây nguy hiểm cho chính bản thân mình và các phương tiện xung quanh.