Pique bị bong gân dây chằng giữa, đồng thời tổn thương dây chằng chéo trước.

Pique có thể nghỉ thi đấu đến 6 tháng

Hiện tại, Barca vẫn đang lấy ý kiến của các chuyên gia y tế trước khi quyết định phương án điều trị cho Pique.

Trong trường hợp không phẫu thuật, thời gian Pique nghỉ thi đấu kéo dài 3-4 tháng, nhưng tiềm ẩn nhiều rủi ro về sau.

Nếu lựa chọn lên bàn mổ, hậu vệ người Catalunya buộc phải ngồi ngoài ít nhất 6 tháng, xem như chia tay mùa giải.

Dù lựa chọn theo giải pháp nào, Barca vẫn phải mua trung vệ mới vào tháng Giêng 2021 để củng cố sức mạnh hàng thủ.

Kế hoạch của Barca là Dayot Upamecano - người đang thi đấu nổi bật với RB Leipzig, và được nhiều CLB châu Âu theo đuổi.

Barca muốn mua gấp Upamecano

Hợp đồng của Upamecano với Leipzig cho phép anh ra đi vào mùa Hè 2021 với giá 42 triệu euro.

Vì thế, Barca tin tưởng có thể thuyết phục Leipzig bán trung vệ 22 tuổi người Pháp trong kỳ chuyển nhượng mùa đông tới đây.

Barca ưu tiên vào mục tiêu Upamecano vì anh có thể thích ứng nhanh trong việc đá cặp trung vệ với Clement Lenglet, cũng là một người Pháp.

Giải pháp khác mà gã khổng lồ xứ Catalunya hướng đến là Eric Garcia của Man City.

KN

Trong năm qua, có một thỏa thuận giữa mạng lưới 8 bệnh viện và công ty con cung cấp nền tảng điện toán đám mây - Amazon Web Services (AWS) đã thúc đẩy việc sử dụng trợ lý ảo tích hợp trong các phòng phẫu thuật thử nghiệm.

Phần lớn công nghệ vẫn là trợ lý ảo Alexa. Các lệnh bắt đầu được đưa ra với những bước sống còn trong một ca mổ, cho phép bác sĩ phẫu thuật xác nhận bằng giọng nói khi đã thực hiện một số hành động như gây mê.

Tiến sĩ Nicholas Desai, bác sĩ phẫu thuật bàn chân và mắt cá chân kiêm giám đốc thông tin y tế tại Houston Methodist cho biết: "Alexa nghe giọng của tôi để thực hiện những lệnh đó, vì vậy không có bước nào bị bỏ lỡ. Sau khi hoàn thành, trợ lý ảo sẽ ghi lại thông tin vào hồ sơ y tế điện tử, vì vậy nếu có vấn đề hoặc có phần chưa được hoàn thành, hệ thống sẽ có thông báo".

Trong các phòng khám, công nghệ của Amazon cũng đang được sử dụng với sự đồng ý của bệnh nhân. Những nội dung trợ lý ảo nghe thấy sẽ được nhập vào hồ sơ sức khỏe bệnh nhân để phân tích và đưa ra lựa chọn điều trị sáng suốt.

Amazon – Gã khổng lồ thức tỉnh

Hệ thống này chỉ là một phần trong kế hoạch của Amazon để trở nên phổ biến hơn trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe và sản xuất các công cụ, nền tảng củng cố ngành công nghiệp đang trên đà phát triển mạnh mẽ.

Amazon đang trong quá trình công bố một loạt dịch vụ chăm sóc sức khỏe hướng đến người tiêu dùng, ví dụ như hiệu thuốc trực tuyến và telehealth. Công ty này cũng đang phát triển đều đặn các khả năng của AWS, một nỗ lực tạo ra hệ điều hành từ quản lý hồ sơ chăm sóc sức khỏe đến áp dung AI chẩn đoán bệnh tật.

Lâu nay, Amazon được coi là gã khổng lồ đang ngủ trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe. Nay ông lớn công nghệ cuối cùng cũng đã thức tỉnh. Đối tượng mục tiêu của công ty rất đặc biệt. Amazon bán thông tin chăm sóc sức khỏe trực tiếp cho người tiêu dùng, những người chủ chán nản vì chi phí y tế cho nhân viên và cho các bệnh viện cùng các mạng lưới y tế chịu trách nhiệm quản lý dịch vụ chăm sóc.

Tuy nhiên, Amazon đang phải cạnh tranh trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe với rất nhiều gã khổng lồ công nghệ khác như Google, Microsoft, Walmart với các dịch vụ đám mây và AI riêng. Gã khổng lồ bán lẻ Walmart gần đây đã mở một số phòng khám trên toàn quốc cung cấp dịch vụ chăm sóc khẩn cấp, phòng thí nghiệm, chụp X-quang và chẩn đoán, tư vấn, nha khoa, thị giác và thính giác.

Trận chiến Big Tech

Tại Mỹ, chi phí y tế đã tăng cao ngoài tầm kiểm soát. Trung tâm Dịch vụ Medicare và Medicaid của Mỹ (CMS) dự kiến ​​chi tiêu cho chăm sóc sức khỏe vào năm 2021 đạt 4,2 nghìn tỷ USD, khoảng 18% tổng sản phẩm quốc nội, và 5 nghìn tỷ USD vào năm 2025.

Phần lớn chi phí do người chủ sử dụng lao động gánh chịu. Theo một cuộc khảo sát do Kaiser Family Foundation thực hiện, 87% các giám đốc điều hành cho biết việc chi trả cho việc chăm sóc sức khỏe của nhân viên sẽ trở nên không bền vững trong vòng 5-10 năm tới.

Song, những xu hướng mới đang xuất hiện. Các thiết bị theo dõi sức khỏe ngày càng trở nên thông minh hơn và được sử dụng rộng rãi hơn. Khả năng kết nối được cải thiện và rẻ hơn đã khiến dịch vụ chăm sóc từ xa không chỉ có thể thực hiện được mà còn là một sở thích đối với nhiều người.

Trí tuệ nhân tạo, được hỗ trợ bởi việc thu thập dữ liệu lớn, đã mở ra những con đường lớn hơn để tạo ra các phương pháp điều trị hoặc kế hoạch chăm sóc mới.

Các công ty công nghệ lớn cho rằng họ đang đứng giữa ngã ba đường. Ngoài các lĩnh vực kinh doanh mà họ đang xây dựng trong nội bộ, các khoản đầu tư chăm sóc sức khỏe tập thể của Facebook, Amazon, Microsoft, Google và Apple đã tăng vọt vào năm 2020, lên 3,7 tỷ USD. Theo CB Insights, từ giữa năm nay, thêm 3,1 tỷ USD đã được đưa vào lĩnh vực này.

Amazon khác biệt ở điểm nào?

Động thái của Amazon là tung ra những dịch vụ gần như tương đương với dịch vụ chăm sóc sức khỏe của riêng mình. Amazon tận dụng cơ sở hạ tầng hiện có, các kho hàng và trình điều khiển giao thông để làm với lĩnh vực chăm sóc sức khỏe, tương tự như với mua sắm trực tuyến.

Tiến sĩ Desai của Houston Methodist vạch ra tầm nhìn về cách các dịch vụ công nghệ cao có thể hoạt động: "Chúng tôi có Amazon Prime để giao thuốc cho bạn ngay lập tức. Tôi có các hoạt động điều khiển bằng giọng nói với Alexa để đặt lịch hẹn. Tôi có thể giúp bạn gặp bác sĩ trực quan bằng giọng nói và kỹ thuật số".

Dịch vụ chăm sóc sức khỏe do Amazon cung cấp đang dần được mở rộng. Có rất nhiều chủ lao động muốn giảm chi phí y tế cho nhân viên. Theo chuyên gia phân tích về chăm sóc sức khỏe tại CB Insights Jeff Becker, nếu Amazon có thể làm được điều đó, họ sẽ nắm trong tay một ngành kinh doanh béo bở. Chính số lượng 1 triệu nhân viên công ty chỉ tính riêng ở Mỹ đã mang lại cơ hội phong phú để Amazon triển khai các sáng kiến của mình.

Vào tháng 3, họ thông báo sản phẩm chăm sóc sức khỏe từ xa Amazon Care sẽ được cung cấp cho các công ty trên khắp nước Mỹ. Dịch vụ cung cấp các cuộc trò chuyện video 24 giờ một ngày với bác sĩ hoặc y tá, cũng như thăm khám trực tiếp ở một số khu vực. Dịch vụ đã có sẵn cho nhân viên của Amazon gần trụ sở chính ở Seattle như một phần của chương trình thử nghiệm từ năm 2019.

Theo báo cáo của Business Insider vào tháng 7, Amazon cho biết "nhiều công ty" đã đăng ký sử dụng Amazon Care và công ty được cho là đang đàm phán với các công ty bảo hiểm lớn.

Tầm nhìn tương lai

Jeff Bezos từng nói rằng AWS là mảng may mắn nhất trong lịch sử kinh doanh khi không đụng độ với bất kỳ đối thủ nào trong suốt 7 năm. Tuy nhiên, sự cạnh tranh đang gia tăng từng ngày.

Các đối thủ của Amazon trong Big Tech đã nhanh chóng thành công hơn khi cung cấp công cụ đám mây dành riêng cho các nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe. Cả Microsoft và Google hiện đều có nhiều khách hàng chăm sóc sức khỏe được tiết lộ công khai hơn Amazon.

Với nỗ lực bù đắp và cạnh tranh với các công ty khác, Amazon đã ra mắt AWS for Health, một lựa chọn các dịch vụ phù hợp với các nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe. Nó bao gồm công cụ học máy để nhập và chuẩn hóa dữ liệu sức khỏe.

Chương trình tăng tốc phần nào thể hiện vai trò dự kiến ​​của Amazon trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe. Tuy nhiên, trong lĩnh vực này, Amazon sẽ phải đối đầu với các công ty bảo hiểm như Cigna, cũng như các nhà bán lẻ khác như Walmart.

Đối với các dịch vụ hàng đầu của mình, chiến lược của Amazon phụ thuộc vào việc thuyết phục người tiêu dùng, những người lớn tuổi hơn so với khách hàng ở mảng thương mại điện tử, để chọn các dịch vụ trực tuyến hơn là những địa điểm thực tế mà họ đã tin tưởng.

(Theo Doanh nghiệp & Tiếp thị, Financial Times)

Những con số biết nói về Amazon sau 27 năm dưới bàn tay Jeff Bezos

Từ doanh thu hơn nửa triệu USD, sau 27 năm, Jeff Bezos đã biến Amazon thành đế chế thương mại điện tử với doanh thu 386 tỷ USD.  

Bà Mạnh Vãn Châu bị quản thúc tại nhà ở Canada trong gần 3 năm qua. Ảnh: AP.

Vào tháng 8, phiên toà tại British Columbia (Canada) xét xử vụ án dẫn độ bà Mạnh Vãn Châu sang Mỹ đã khép lại. Phó Chánh án Tòa án British Columbia, Heather Holmes dự kiến công bố phán quyết vào ngày 21/10. Trong những phiên tòa, nhóm bào chữa cho bà Mạnh liên tục cho rằng ông Trump đã "chính trị hóa" vụ việc.

Ngay sau phiên tòa, Reuters đưa tin Huawei nhiều khả năng đã đàm phán thỏa thuận hoãn truy tố với Mỹ. Trong đó, tập đoàn viễn thông Trung Quốc sẽ trả một khoản tiền, bà Mạnh cần nhận tội để được thả về Trung Quốc, không bị dẫn độ sang Mỹ.

Mạnh Vãn Châu, con gái nhà sáng lập Huawei Nhậm Chính Phi, bị bắt tại Sân bay Quốc tế Vancouver vào tháng 12/2018 theo yêu cầu dẫn độ từ Mỹ.

Chính quyền của cựu Tổng thống Donald Trump cho rằng bà Mạnh đã qua mặt ngân hàng HSBC để giao dịch với Iran, vi phạm lệnh cấm vận của nước này. Bộ Tư pháp Mỹ cũng truy tố bà Mạnh và tập đoàn Huawei với cáo buộc đánh cắp bí mật thương mại, nhấn mạnh quan điểm của ông Trump rằng Huawei có liên kết chặt chẽ với chính phủ Trung Quốc.

Thỏa thuận ngừng dẫn độ được thông qua đồng nghĩa một trong những vụ việc căng thẳng giữa 2 nền kinh tế lớn nhất thế giới cũng chấm dứt sau gần 3 năm. Động thái cho thấy cách tiếp cận hòa nhã hơn trong lập trường của Washington với Bắc Kinh dưới thời ông Joe Biden.

Phía Canada cũng có thể hưởng lợi nếu Huawei đạt thỏa thuận với Mỹ. Sau khi bà Mạnh bị bắt tại Canada, Trung Quốc liên tục có những động thái gây áp lực. Trong khi bà Mạnh bị quản thúc tại nhà, Trung Quốc đã đáp trả bằng cách bắt giữ 2 cựu quan chức ngoại giao Canada. Về kinh tế, đất nước tỷ dân đã ngừng mua một số sản phẩm nông nghiệp của Canada, khiến quan hệ 2 nước trở nên căng thẳng.

(Theo Zing)

Tương lai nào dành cho bà Mạnh Vãn Châu?

Phiên tòa xét xử vụ án dẫn độ bà Mạnh Vãn Châu sang Mỹ đã khép lại. Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo. Liệu giám đốc tài chính của Huawei có được trả tự do?

Thông tin trên vừa được Jones Lang LaSalle Việt Nam công bố trong báo cáo tổng quan hoạt động M&A trong nửa đầu năm 2017.

Theo JLL, Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn đối với nhiều nhà đầu tư nước ngoài nhờ vào những chính sách khuyến khích đầu tư, chính trị ổn định và nền kinh tế tăng trưởng nhanh đã thu hút đáng kể nguồn vốn đầu tư trực tiếp từ nước ngoài (FDI).

Bất động sản Việt Nam vẫn hấp dẫn khối ngoại

Lượng vốn FDI đang không ngừng gia tăng trong những năm qua. Cụ thể, trong nửa đầu năm 2017, Việt Nam đã thu hút khoảng 19,2 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài, tăng 54,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này cho thấy Việt Nam vẫn là một trong những thị trường tiềm năng để đầu tư trong khu vực Đông Nam Á.

Do đó, thị trường bất động sản tiếp tục sôi động trong năm 2017 với hàng loạt các thương vụ mua bán và sáp nhập. Thị trường bất động sản Việt Nam thu hút mạnh các nhà đầu tư nước ngoài, chủ yếu thông qua hoạt động M&A.

JLL cho rằng hình thức liên doanh đang trở nên phổ biến giữa các nhà đầu tư nước ngoài, với khả năng tài chính mạnh và giàu kinh nghiệm sẽ hợp tác cùng với các tập đoàn tại địa phương, là những nhà đầu tư đang nắm giữ đất đai trên thị trường cũng như có mối quan hệ chặt chẽ với chính quyền sở tại.

Đáng chú ý, qua quan sát của JLL, hiện có hàng trăm triệu USD đang chờ đợi để đổ vào thị trường trong nước ở hầu hết các phân khúc, bao gồm nhà ở, văn phòng, bán lẻ, khách sạn và khu công nghiệp. Các nhà đầu tư đến từ nhiều quốc gia khác nhau như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore và sự tăng trưởng của các nhóm nhà đầu tư đến từ Trung Quốc.

Đặc biệt, phân khúc khách sạn luôn thu hút được sự quan tâm trong thời gian qua với nhiều nguồn vốn từ nước ngoài được đổ vào Việt Nam.

“Chúng tôi dự báo xu hướng này sẽ tiếp tục phát triển, đồng thời những thị trường khác như khu công nghiệp và giáo dục cũng đang không ngừng tăng trưởng. Thị trường nhà ở bình dân được đánh giá là phân khúc thu hút nhiều nguồn vốn đầu tư, chủ yếu nhờ vào sự gia tăng của tầng lớp trung lưu. Việt Nam vẫn đang thu hút sự chú ý mạnh mẽ từ các nhà đầu tư trong khu vực, chúng tôi kỳ vọng hoạt động M&A tại Việt Nam sẽ ghi nhận mức kỷ lục mới trong năm 2017 và 2018”, JLL nhận định.

Diệu Thủy

TP.HCM thông qua kế hoạch đầu tư công hơn 171.000 tỷ đồng TP.HCM đã thông qua nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 của TP là 171.895,758 tỷ đồng, dành cho các công trình hạ tầng cấp bách. " alt="M&A bất động sản Việt Nam hấp dẫn khối ngoại" /> 最新内容 ·Nhận định, soi kèo Al Jabalain vs Abha, 23h25 ngày 29/4: Chia điểm? ·Chiến lược cung ứng 150 triệu liều vaccine Covid ·MU nói 'không' với Cristiano Ronaldo ·Nhà mạng được thu 300 đồng/SMS của thuê bao nhắn tin tới Cổng 1400 ·Nhận định, soi kèo Ehime vs Fujieda MYFC, 13h00 ngày 29/4: Nối dài thất vọng ·Kết quả Bayern Munich vs Salzburg: Hùm xám đoạt vé vòng 1/8 ·'Bà bầu' trộm điện thoại trong cửa hàng nhanh như chớp ·Nhà mạng được thu 300 đồng/SMS của thuê bao nhắn tin tới Cổng 1400 ·Nhận định, soi kèo Fram Reykjavik vs UMF Afturelding, 2h15 ngày 29/4: Tân binh cứng đầu ·Không ghi nhận ca mắc mới, cả nước có 10.041 người tiêm vắc xin Covid 推荐内容

Ferrari 330 P2 Junior

Chiếc xe đắt đỏ ấy chính là Ferrari 330 P2 Junior do tay đua người Pháp De La Chapelle chế tạo đã tạo nên một kỷ lục thế giới mới cho xe trẻ em khi được bán với giá 110.000 euro (khoảng 133.325 USD) hồi tháng 2/2021. Chiếc xe này đã phá vỡ kỷ lục trước đó được thiết lập vào năm 2013 bởi bản sao chiếc Ferrari 250 Testa Rossa 1958, giá 126.500 USD.

Ferrari 330 P2 Junior là bản sao thu nhỏ của Ferrari dành cho đường đua thể thao có khung gầm dạng bậc thang với động cơ Honda 4 thì, dung tích 144cc đặt phía sau. Xe có một ghế đơn gắn ở giữa với các cụm điều khiển đầy đủ chức năng.

Xe dùng động cơ 144cc của Honda

Bản sao xe đua Ferrari thu nhỏ này có lốp xe dạng đúc của thập niên 60,70. Thân xe được sơn màu đỏ đặc trưng với đường tròn màu trắng bên hông mang số 3. Trước cuộc đấu giá mới nhất, mức giá cao nhất từng được trả cho một chiếc Ferrari 330 P2 Junior là 66.125 USD.

Ferrari Testarossa giá 106.000 USD

Với tốc độ tối đa 40km/h và động cơ lấy từ máy cắt cỏ, đây là chiếc Ferrari chậm nhất từng được chế tạo, nhưng khách hàng của nó không phải là người lớn dù giá bán đắt đỏ hơn cả những chiếc ô tô hạng sang.

Ferrari Testarossa Spider là một bản sao với kích thước bằng một nửa của siêu xe Ferrari những năm 1980 - là một trong 3 chiếc trên thế giới được sản xuất dành riêng cho Harrods (một cửa hàng bách hóa tổng hợp nổi tiếng của thủ đô Luân Đôn, nước Anh) cách đây hơn 30 năm.

Ferrari Testarossa Spider hiện là hàng sưu tầm vì chỉ sản xuất 3 chiếc trên thế giới

Giá bán ban đầu của chiếc xe vào khoảng 35.000 bảng Anh (khoảng 50.000 USD) và theo thời gian đến nay giá mua lại đã gấp đôi, vào khoảng 106.000 USD.

Chiếc xe ban đầu tạo ra là dành cho trẻ  em từ 5 đến 9 tuổi. Thân xe, nắp ca-pô, cửa, cốp đều được làm bằng sợi thủy tinh vừa nhẹ lại bền. Ferrari Testarossa Spider sử dụng một động cơ xăng, đèn pha bật trồi sụt, đồng hồ đo tốc độ và vòng tua máy đầy đủ, nội thất bọc da và vô lăng chính thức như một chiếc Ferrari thực thụ. Tất nhiên, nhà sản xuất ra chiếc xe này đã phải xin phép Ferrari trước khi chế tạo ra.

Testarossa được hãng siêu xe Ferrari chế tạo từ năm 1984 đến năm 1991 tại nhà máy Modena (Ý) với động cơ 12 xi lanh 5 lít, công suất 390 mã lực, đạt tốc độ 60 km/ h chỉ trong hơn 5 giây và có tốc độ tối đa 180 km/ h. Hiện dòng xe này khôgn còn nhiều và từng được các ngôi sao thế giới sở hữu như ca sĩ Elton John, diễn viên Pháp Alain Delon và diễn viên Mỹ Tom Selleck.

Baby Bugatti II giá lên tới 68.000 USD

Được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Geneva năm 2019, chiếc xe trẻ em "Baby Bugatti II" được tạo ra như một phần của lễ kỷ niệm 110 năm thành lập thương hiệu siêu xe nước Ý này. Chiếc xe không dành cho người lớn này có giá từ khoảng 35.000 USD và đắt nhất là 68.000 USD.

Baby Bugatti II sản xuất 500 chiếc với giá đắt đỏ

Chiếc xe được phát triển với sự hợp tác của The Little Car Company, là bản sao chạy bằng pin có kích thước bằng 75% của chiếc Bugatti Type 35 sản xuất năm 1924, từng tham dự cuộc đua Grand Prix of Lyon vào tháng 8/1924.

Baby Bugatti II có chiều dài 2,8 mét và rộng 1,0 mét, sẽ cho phép trẻ em, cha mẹ và ông bà cùng tận hưởng chuyến đi mang tính giải trí. Bàn đạp chân ga có thể điều chỉnh để phù hợp với những người lái xe có chiều cao khác nhau, trong đó hướng đến trẻ em.

Bugatti cho biết nhóm kỹ sư đã quét từng inch bản gốc của Type 35 để tái tạo thành Baby Bugatti II. Bánh xe là loại hợp kim tám chấu, được cho là đột phá vào thời điểm đó, đã được tái tạo và dùng lốp Michelin hiện đại. Các chi tiết cơ khí, như trục trước, hệ thống treo và cơ cấu lái cũng đã được giữ gần như nguyên bản thiết kế.

Các chi tiết nội thất cũng được phục dựng nguyên bản, bao gồm bảng điều khiển bằng nhôm và vô lăng 4 chấu. Đồng hồ đo tốc độ, đồng hồ đo áp suất dầu và nhiên liệu đã được thay thế bằng đồng hồ tốc độ, chỉ báo mức pin và đồng hồ đo công suất.  Baby Bugatti II dử dụng gói pin lithium-ion 1.4 kWh cho bản tiêu chuẩn và bản cao cấp nâng lên 2.8 kWh. Chiếc xe còn sử dụng công nghệ phanh tái tạo năng lượng để tăng thời gian sử dụng. Tốc đô khống chế ở mức20 km / giờ.

Chỉ có 500 chiếc được sản xuất và chúng đã được bán gần như ngay lập tức. Tuy nhiên, đại dịch COVID-19 được cho là đã khiến một số người mua thay đổi ý định và công ty sản xuất nói sẵn sàng nhường lại đơn hàng cho người có nhu cầu.

Rolls-Royce "hàng thửa" cho trẻ em

Vào năm 2017, những đứa trẻ chuẩn bị lên bàn mổ tại bệnh viện St Richard's, Anh quốc đã nhận được món quà hết sức ý nghĩa đến từ hãng siêu sang Rolls-Royce. Một đội ngũ các kỹ sư của Rolls-Royce đã tạo ra chiếc Wraith phiên bản mui trần dành cho các em nhỏ.

Chiếc xe này được sản xuất theo tiêu chuẩn Bespoke danh tiếng của hãng Rolls-Royce. Xe sử dụng pin 24 volt và có thể đạt tốc độ tối đa 16 km/h. Vì vậy, những chi tiết mang đậm dấu ấn của Rolls-Royce như lưới tản nhiệt lò sưởi hay biểu tượng Spirit of Ecstasy cũng được tích hợp trên chiếc xe đặc biệt này.

Rolls-Royce Wraith phiên bản mui trần dành cho các em nhỏ với duy nhất 1 chiếc

Bên cạnh đó, ngoại thất màu xanh dương đậm như một thông điệp mang đến một tương lai tươi sáng hơn cho các em bé chuẩn bị phẫu thuật. Giá bán của xe không được tiết lộ, nhưng với giá trị độc bản cùng danh tiếng của Rolls-Royce thì chiếc xe này cũng không hề rẻ nếu được bán lại.

Đình Quý(theo newatlas, thesun, forbes)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bị cảnh sát chặn lại vì lái xe đồ chơi gắn đèn neon ra đường

Một cô gái ở Trung Quốc đã bị cảnh sát chặn lại vì điều khiển một chiếc xe ô tô đồ chơi gắn đèn neon chạy trên một con đường đông đúc.

Trải qua nửa năm 2021, thị trường ô tô Việt Nam nhìn chung đang ghi nhận kết quả khả quan so với cùng kỳ năm trước. Từ doanh số tổng 82.500 xe du lịch cách đây một năm, 11 thương hiệu ôtô Việt Nam nay đã bán được gần 130.000 xe, tăng trưởng đến 57%.

Trong đó, nhiều nhà sản xuất ghi nhận kết quả kinh doanh tăng đáng kể và có ưu thế lớn trong cuộc đua doanh số. Song song đó, một vài hãng xe chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ khiến thị phần bị ảnh hưởng. Các thống kê dưới đây được tính đến hết tháng 5/2021, theo số liệu báo cáo từ VAMA, TC Motor và VinFast.

Cuộc đua song mã Hyundai và Toyota

Trong vòng 2 năm trở lại đây, ngôi vị thương hiệu xe bán tốt nhất của Toyota đã bị Hyundai chiếm lấy. Từ vị thế dẫn đầu trong thời gian dài, hãng xe Nhật Bản đang phải cố gắng để duy trì doanh số khi gặp phải nhiều thách thức cạnh tranh, không chỉ đến từ Hyundai mà còn nhiều nhà sản xuất khác.

Hiện tại, doanh số ôtô du lịch của Hyundai và Toyota tính đến hết tháng 5/2021 lần lượt là 24.276 xe và 24.075 xe, cùng tăng khoảng 4.000 chiếc so với cùng kỳ năm trước và bám sát nhau.

Tỷ lệ thị phần đang nắm giữ tương ứng là 18,7% cho Hyundai và Toyota có 18,6%. Trong khi đó, cách đây 6 tháng thì thị phần của 2 hãng xe này có cao hơn đôi chút, với 21,7% của Hyundai và 20,9% cho Toyota khi kết sổ năm 2020.

Hyundai hiện có 6 dòng xe và đội hình này chưa bằng một nửa dải sản phẩm của Toyota tại Việt Nam. Cùng với đó, Elantra và Kona hiện không còn duy trì được sức cạnh tranh tốt trước các đối thủ đồng hương như Kia Cerato hay Seltos.

Tuy vậy, 4 model còn lại của hãng xe Hàn Quốc vẫn đang có được thứ hạng tốt trong phân khúc, không nhất thì nhì và duy trì được doanh số ổn định để bù đắp cho sự hạn chế về số lượng mẫu mã.

Hơn 87% doanh số của Hyundai trong 5 tháng đầu năm đến từ Accent (8.578 xe), Grand i10 (5.364 xe), Santa Fe (4.135 xe) và Tucson (3.215 xe). Các kết quả này đến từ việc Hyundai tạo dựng được lợi thế về giá bán, mẫu mã và chăm chỉ cập nhật đời xe mới hơn Toyota.

Về phía Toyota, một loạt dòng xe chủ chốt trước đây như Innova, Fortuner hay Camry đánh mất sức hút và doanh số giảm mạnh so với cùng kỳ. Lý do đến từ việc chậm thay đổi, cũng như các phiên bản nâng cấp không hấp dẫn khi so sánh với đối thủ.

Điều này đẩy các dòng xe Toyota vừa kể vào tình cảnh lép vế trước Mitsubishi Xpander, Hyundai Santa Fe và VinFast Lux A2.0. Đây cũng được xem là một trong các lý do quan trọng khiến tổng doanh số cả năm 2020 của Toyota kém hơn Hyundai. Dù vậy, Toyota vẫn đang giữ được khoảng cách sát sao với hãng xe Hàn Quốc nhờ vào Vios và Corolla Cross.

Mẫu sedan hạng B sau vài tháng loay hoay trong giai đoạn nâng cấp đời xe 2021 vừa lấy lại được vị trí dẫn đầu phân khúc và thu hẹp cách biệt doanh số với Accent. Song song đó, sự vươn lên đúng lúc của Corolla Cross giúp Toyota khỏa lấp phần suy giảm của những mẫu xe khác.

Sự vươn lên của Kia, Mitsubishi và VinFast

Lượng xe bán ra tăng nhưng thị phần thấp hơn trước của Hyundai và Toyota cho thấy những hãng xe khác có sự tăng trưởng mạnh. Đáng chú ý nhất có thể đến Kia, Mitsubishi và VinFast.

Trong 2 năm trở lại đây, bộ ba này đã thay thế cho những thương hiệu "kỳ cựu" là Mazda, Honda, Ford để bước vào nhóm 5 hãng xe có thị phần cao nhất tại Việt Nam.

Kia đang là thương hiệu ôtô bán tốt thứ 3 trên thị trường với doanh số khoảng 18.200 xe, tính đến hết tháng 5 vừa qua. Con số này cao hơn gấp đôi doanh số gần 8.500 xe ở cùng kỳ năm trước và giúp Kia có trong tay hơn 14% thị phần.

Bên cạnh việc thị trường ôtô đầu năm 2021 có sức mua tốt hơn thời điểm cách đây một năm, sự tăng trưởng của Kia còn có sự đóng góp lớn của 2 mẫu SUV mới là Seltos và Sorento.

Bộ đôi này xuất hiện đúng vào giai đoạn thị hiếu người dùng chuyển sang ưa chuộng xe gầm cao. Doanh số tốt của Kia Seltos và Sorento đã "gánh vác" được sự sa sút của các dòng xe gầm thấp như Morning, Soluto hay Optima.

Mitsubishi cũng là cái tên nổi bật trên thị trường khi đang có doanh số tích lũy hơn 13.000 xe, tăng trưởng khoảng 76,6% so với cùng kỳ tháng 5/2020 và chiếm 10,1% thị phần.

Thực tế, Mitsubishi trong năm qua không điểm nhấn nào quá đáng kể, hãng xe Nhật Bản chủ yếu giới thiệu các bản nâng cấp và dàn trải chính sách giảm giá để duy trì doanh số.

Công lớn trong kết quả kinh doanh hiện tại của vẫn là mẫu "MPV quốc dân” Xpander với doanh số hơn 7.100 chiếc, chiếm gần một nửa lượng xe Mitsubishi bán ra. Trong khi đó, Attrage nhờ loạt chương trình giảm giá hồi quý I cũng đang có phong độ tốt.

Đổi lại, Mitsubishi Pajero Sport, Outlander và Triton vẫn đang loay hoay để tìm cách thu hẹp khoảng cách với các đối thủ mạnh như Ford Everest, Mazda CX-5 hay Ford Ranger.

Sau một năm tham gia cuộc đua thị phần với các báo cáo bán hàng mỗi tháng, VinFast đang xây chắc vị trí của mình khi vượt qua hàng loạt hãng xe “thâm niên” trên thị trường.

Dù vậy, thực tế là 3 dòng xe VinFast hơn 2 năm qua chưa có nâng cấp nào đáng kể và gia đề xuất cao hơn các dòng xe cùng hạng trên thị trường nên phải thường xuyên giảm giá sâu để cạnh tranh doanh số.

Tác dụng hiệu quả nhất thể hiện ở Fadil với 7.575 xe, chiếm gần 61% lượng xe bán ra của VinFast. Doanh số 12.400 xe của VinFast tương đương 9,58% thị phần, xếp trên Mazda (8,82%), Honda (7,82%) và Ford (7,54%). Những vị trí sau cùng trong bảng xếp hạng này vẫn là Suzuki (1,56%), Peugeot (1,05%) và Isuzu (0,32%).

Chặng nước rút cuối năm

Trong quý III và IV sắp tới, cuộc cạnh tranh ở nhóm đầu có thể sẽ diễn ra quyết liệt hơn khi thị trường bước qua giai đoạn khó khăn vì dịch bệnh. Bên cạnh các dòng xe ăn khách quen thuộc trên thị trường hiện nay, diễn biến của giai đoạn nửa sau năm 2021 được dự báo sẽ có thêm sự can thiệp của nhiều cái tên mới đang được chờ đợi.

Hyundai Tucson và Elantra ra mắt tại Việt Nam đã được 2 năm. Ảnh: TC Motor.

Hyundai đang nắm giữ ưu thế để nới rộng khoảng cách với Toyota khi hãng xe Hàn Quốc vẫn còn vài quân cờ chiến lược sẵn sàng “ra trận”. Đó là các phiên bản nâng cấp của Kona, Tucson hay Elantra, những model này đã có mặt trên thị trường thế giới gần một năm nay và có nhiều tiềm năng để bán tốt khi ra mắt tại Việt Nam.

Trong khi đó, Toyota đã tập trung “thay máu” dải sản phẩm từ giữa năm 2020 nhưng đến nay loạt xe mới như Innova, Fortuner, Corolla Altis hay Wigo chỉ để lại nhiều sự thất vọng.

Tân binh đáng chờ đợi nhất là Toyota Camry nếu được trình làng cũng khó có thể tạo được cú hích cho hãng xe Nhật Bản. Nhóm sedan hạng D nay đã không còn được ưa chuộng như trước, doanh số bình quân của Camry hiện chỉ khoảng 400/xe tháng.

Bên cạnh đó, Toyota còn phải dè chừng Kia khi thương hiệu này đang đạt phong độ cao và có loạt xe mới rất đáng chờ đợi. Danh sách có thể kể đến Cerato facelift, Sedona 2021 hay Optima nâng cấp giữa đời.

Ngoài ra, không thể không kể đến khả năng Thaco giảm giá diện rộng cho Kia và Mazda để cạnh tranh thị phần với Hyundai cũng như Toyota. Thực tế, Thaco với 3 thương hiệu Mazda, Kia và Peugeot mới là “ông lớn” nắm giữ nhiều thị phần ôtô nhất trong vài năm qua tại Việt Nam.

Với Mitsubishi, khi Xpander còn duy trì được sức hút thì hãng xe này vẫn có thể an tâm và hài lòng với vị trí hiện tại trên bảng xếp hạng doanh số. Trong khi đó, VinFast nhiều khả năng sẽ kéo dài chính sách khuyến mại để đảm bảo sức mua ổn định cho Fadil cũng như 2 mẫu xe Lux.

VinFast sẽ có thêm mảng xe điện vào tháng 11 khi mẫu VF e34 bắt đầu được bàn giao. Tuy nhiên, ôtô điện vẫn là phân khúc mới và cần thời gian để thu được kết quả rõ ràng, không dễ để VinFast có thể ngay lập lập tức tạo được đột biến trong 2 tháng cuối năm.

Theo Zing

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá ô tô tháng 6 vẫn giảm sốc, hạ tới trăm triệu đồng

Giá xe ô tô tháng 6 tiếp tục giảm nhiệt. Nhiều đại lý xe ô tô ở Hà Nội đã công bố bảng giá xe mới, có những mẫu giảm mạnh đến 120 triệu đồng.

 - Nguyên Phó GĐ Agribank Trà Vinh cùng hai thuộc cấp và nhiều đại gia phải hầu toà vì bị cáo buộc trong “đại án” hơn 51 tỉ đồng.

Sáng nay, TAND tỉnh Trà Vinh đưa ra xét xử sơ thẩm vụ “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản và Vi phạm các quy định về cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng” xảy ra tại Ngân hàng NN-PTNT Trà Vinh (Agribank Trà Vinh).

Các bị cáo bị truy tố gồm: Nguyễn Hữu Lộc (58 tuổi), Trần Vũ Dũng (46 tuổi, cùng nguyên Chủ tịch HĐQT Công ty CP Aquafeed Cửu Long), Nguyễn Hồng Nam (49 tuổi), Đỗ Thái Hòa (42 tuổi, nguyên Tổng, Phó giám đốc công ty Aquafeed), Bùi Thị Tuyết Mai (55 tuổi, nguyên Tổng giám đốc Công ty cổ phần công nghiệp thủy sản).

Ngoài ra còn có các bị cáo Nguyễn Văn Trực (60 tuổi, nguyên Phó giám đốc phụ trách Agribank Trà Vinh), Nguyễn Quốc Hoàn (55 tuổi) và Cao Văn Phong (41 tuổi, nguyên trưởng, phó phòng tín dụng Agribank Trà Vinh).

Các bị cáo tại phiên toà hôm nay

Sau phần thủ tục phiên tòa, do nhiều người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan vắng mặt; đại diện VKSND tỉnh Trà Vinh giữ quyền công tố tại tòa đề nghị HĐXX hoãn xử để triệu tập những người này nhằm đảm bảo vụ án đúng tố tụng.

Sau khi hội ý, HĐXX tuyên hoãn phiên toà và thông báo sẽ mở lại vào ngày 24/1-5/2. HĐXX cũng cho biết, nếu lần sau các nhân chứng, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan tiếp tục vắng mặt thì tòa sẽ ra lệnh áp giải.

Được biết, đây là lần thứ 3 TAND tỉnh Trà Vinh hoãn xử vì vắng nhân chứng, luật sư cũng như phát sinh tình tiết mới.

HĐXX tuyên hoãn phiên và cho biết, lần sau nếu nhân chứng, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan tiếp tục vắng mặt thì tòa sẽ ra lệnh áp giải.

Theo cáo trạng, từ cuối tháng 6/2010 – 29/12/2011, bị cáo Lộc và Dũng với cương vị là Chủ tịch và thành viên HĐQT công ty Aquafeed Cửu Long cùng các bị cáo Hòa, Nam (đại diện công ty Aquafeed Cửu Long), Bùi Thị Tuyết Mai và Võ Ngọc Thắm (Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Biển Tây) ký nhiều hợp đồng mua bán nguyên liệu khống giữa Công ty Aquafeed Cửu Long và Công ty cổ phần nông nghiệp Thủy sản, Công ty Biển Tây.

Sau đó, Công ty Aquafeed Cửu Long sử dụng 50 hóa đơn khống làm chứng từ để Agribank Trà Vinh giải ngân 100 tỷ đồng.

Từ đây, Công ty Aquafeed Cửu Long chuyển cho Công ty cổ phần công nghiệp thủy sản 28 tỷ đồng, Công ty Biển Tây 26 tỷ đồng bằng 42 ủy nhiệm chi để các bị cáo Lộc và Dũng chiếm đoạt.

Riêng các bị cáo, Trực, Hoàn và Phong đã có hành vi “Vi phạm quy định về cho vay trong hoạt động của các tổ chức tín dụng”, gây thiệt hại cho Nhà nước số tiền trên 52 tỷ đồng.

Trước đó, VKSND tỉnh Trà Vinh đã có văn bản thỉnh thị ý kiến VKSND Tối cao về quan điểm xử lý vụ án.

Trong văn bản trả lời, VKSND Tối cao cho rằng: “Các bị cáo có hành vi gian dối trong việc vay tiền của ngân hàng Agribank chi nhánh Trà Vinh nhưng chưa chứng minh được ý thức chiếm đoạt và số tiền các bị cáo chiếm đoạt”.

Nguyên Phó giám đốc Agribank Trà Vinh hầu toà

Nguyên Phó giám đốc ngân hàng Aribank Trà Vinh và hai thuộc cấp đã phải hầu toà do có liên quan đến "đại án" 52 tỉ đồng.

 - Người phụ nữ trình báo bị tài xế xe UBer kề dao uy hiếp khi ngồi trên xe ô tô và bị cướp đi nhiều tài sản.

Công an Q.Tân Bình, TP.HCM hiện đang xác minh nội dung trình báo và điều tra vụ tài xế xe Uber, khống chế, cướp tài sản của 1 người phụ nữ.

Nạn nhân T. (SN 1988, quê Bà Rịa – Vũng Tàu, tạm trú Q.Tân Bình) trình báo, khoảng 3h30 sáng 2/1 thông qua ứng dụng ĐTDĐ chị đặt xe ô tô của Uber đón tại đường Nguyễn Biểu, Q.5 về đường Lạc Long Quân, Q.Tân Bình.

Chị T cho biết, trên hệ thống báo cho chị biết, xe đến đón là ô tô hiệu Ford, tuy nhiên xe đến chở chị đi là ô tô hiệu Chevolet màu xanh, 4 chỗ...

Nạn nhân T khai, khi xe đến đường Lạc Long Quân, P.9, Q.Tân Bình, bất ngờ tài xế dừng xe, rút dao khống chế,  cướp đi lượng lớn tài sản mà chị mang theo.

Tài xế tiếp tục điều khiển xe thêm 1 đoạn rồi mở cửa cho chị T xuống và lái xe tẩu thoát. Ngay sau khi xảy ra vụ cướp, chị T có đến công an địa phương trình báo diễn biến sự việc.

Chị T khai báo, số tài sản bị cướp đi gồm 8 triệu đồng, 100 USD, 100 CAD (tiền Cadana) và 1 ĐTDĐ. Hiện công an đang xác minh nội dung trình báo để điều tra, truy xét.

CSGT bắt tài xế Grab giật điện thoại của nữ du khách Thái Lan

Nghe tiếng tri hô, CSGT đang làm nhiệm vụ liền đuổi theo và tóm gọn tên cướp là tài xế chạy Grab giật điện thoại của nữ du khách Thái Lan.