U23 Saudi Arabialà đội ghi nhiều bàn thắng thứ hai ở vòng chung kết U23 châu Á 2022, với 7 lần làm tung lưới các đối thủ. Chỉ có chủ nhà Uzbekistan ghi bàn nhiều hơn (8 bàn).

Ở khía cạnh ngược lại, U23 Saudi Arabia phòng ngự tốt nhất giải đấu. Họ là đội duy nhất không nhận bàn thua nào khi khép lại vòng đấu bảng.

Tuy vậy, nhiều bàn thắng không đồng nghĩa Saudi Arabia thực sự vượt trội. Có đến 5 bàn được "The Green Falcons" ghi vào lưới U23 Tajikistan - đối thủ yếu nhất giải, với 10 bàn thua và là đội duy nhất không ghi được bàn thắng nào.

Trong giai đoạn vòng bảng, Saudi Arabia được vận hành bởi hai hệ thống khác nhau 4-2-3-1 và 4-4-2.

Khi gặp đối thủ được đánh giá yếu hơn, HLV Saad Al Shehri chọn sơ đồ 4-2-3-1 thiên về tấn công hơn. Gặp U23 Nhật Bản, đội chuyển sang 4-4-2 để tìm kiếm sự cân bằng trong cách vận hành chiến thuật.

Nhiều thành viên U23 Saudi Arabia có mặt ở Uzbekistan vốn đã khoác áo đội tuyển quốc gia, trong đó vài người từng đến Việt Nam đá giai đoạn 3 vòng loại World Cup 2022. Vì thế, ông Saad Al Shehri áp dụng rập khuôn lối đá của đội tuyển cho các cầu thủ U23.

Dù vận hành theo sơ đồ nào, HLV Al Shehri cũng cần hai cầu thủ quan trọng Ayman Yahya và Haitham Asiri. Họ là then chốt cho khả năng tấn công của Saudi, đặc biệt là hai biên.

Ayman Yahya thiên về cánh phải, dù thực tế anh chơi tốt hai cánh và thậm chí vai trò "số 10". Trong khi đó, Haitham Asiri có thể đảm nhận tấn công biên, hoặc trở thành trung phong khi đội hình đá hai tiền đạo.

Khi vận hành 4-2-3-1 hoặc 4-4-2, cánh phải U23 Saudi Arabia luôn có bóng nhiều hơn rồi đến cánh trái. Bầy "chim ưng xanh" rất hiếm khi tấn công trung lộ. Điều này hứa hẹn mang đến trận tứ kết hấp dẫn, khi Vũ Tiến Long và Phan Tuấn Tài của U23 Việt Namcũng chơi tuyệt hay ở hai cánh.

U23 Việt Nam có cơ hội bán kết

Mặc dù là một trong hai đội ghi nhiều bàn thắng nhất, U23 Saudi Arabia không có thói quen nhập cuộc tấn công mà đề cao sự an toàn.

Trong 7 bàn thắng của Saudi, chỉ có 1 bàn được ghi trước giờ nghỉ. Họ có 2 bàn đến trong thời gian bù giờ hiệp hai và đó đều là những cú sút phạt đền.

Thói quen của U23 Saudi Arabia ở U23 châu Álà kiểm soát bóng tốc độ chậm rồi chờ cơ hội tạo đột biến. Đội quân của ông Al Shehri chọn cách đá thể lực khiến cho đối phương suy yếu trong hiệp hai.

Để cách đá này hiệu quả, U23 Saudi Arabia rất cần vai trò của Saud Abdulhamid, người không vắng mặt phút nào ở vòng bảng.

Abdulhamid có thâm niên trong đội tuyển Saudi Arabia với 15 trận quốc tế. Trung vệ 22 tuổi này có nhiệm vụ điều tiết thế trận từ sau. Anh luôn là người chuyền nhiều nhất trận của U23 Saudi: 59 đường chuyền trận gặp U23 Nhật Bản; 37 đường chuyền trận thắng U23 UAE; 70 đường chuyền trận mở màn.

Chính sự nổi bật của Abdulhamid khiến ông Al Shehri đau đầu khi bước vào tứ kết U23 châu Á với U23 Việt Nam. Trung vệ đội trưởng khoác áo số 23 này bị treo giò, khiến lối chơi của đội phải thay đổi, bên cạnh việc mất thủ lĩnh chỉ huy tinh thần.

Tiền vệ phòng ngự Ibrahim Mahnashi cũng bị teo giò sau hai thẻ vàng liên tiếp. Dù vậy, vị trí của anh dễ thay thế hơn so với vai trò mà Abdulhamid nắm giữ.

Awad Al-Nashri nhiều khả năng thay Mahnashi đá cặp tiền vệ trung tâm với Hamed Al-Ghamdi. Cặp trung vệ U23 Saudi Arabia đấu U23 Việt Nam sẽ là Khalifah Al-Dawsari và Meshal Al-Sebyani - người còn đá được tiền vệ.

Nhâm Mạnh Dũng rất có thể sẽ được HLV Gong Oh Kyun tiếp tục xếp đá trung phong. Khả năng tranh chấp và kỹ thuật của anh trở thành thách thức cho cặp trung vệ không phải tối ưu bên phía U23 Saudi Arabia.

U23 Saudi Arabia được đánh giá cao hơn về mặt lý thuyết. Nhưng "những chiến binh sao vàng" với lối đá tấn công tốc độ mà ông Gong Oh Kyun triển khai đứng trước cơ hội mở toang cánh cửa bán kết U23 châu Á. Kể từ tháng Giêng 2016, U23 Việt Nam không thua các đối thủ Tây Á trong 120 phút!

Thiên Thanh

Nằm tại vùng ngoại ô của thành phố Dunedin phía nam New Zealand, đường Baldwin được vinh danh là con đường dốc nhất trên thế giới. Con đường thẳng dài khoảng 350m chạy theo hướng đông từ thung lũng Lindsay Creek lên đến sườn đồi Signal. 

Đoạn thấp của con đường có độ dốc trung bình và bề mặt rải nhựa đường. Tuy nhiên, đoạn phía trên con đường (khoảng 200 m) quá dốc nên bề mặt được lát bê tông để dễ bảo trì, vì nếu thời tiết nóng quá nhựa đường có thể chảy xuống dốc.

Tại điểm dốc nhất, độ dốc của đường Baldwin là khoảng 1:2,86 (19 độ hay 35%). Điều đó có nghĩa là cứ mỗi 2,86m theo phương ngang, độ cao của con đường tăng thêm 1m. 

Nguyên nhân tạo nên độ dốc bất thường của con đường là do việc quy hoạch đô thị yếu kém. Cũng giống nhiều khu vực khác của Dunedin, đường Baldwin do những người quy hoạch London (Anh) xây dựng. Họ không nắm rõ địa hình của thành phố trước khi quy hoạch. Thay vì chỉnh sửa bản vẽ hay tìm hướng khắc phục con dốc, những đội thi công vẫn được cấp phép và xây dựng những con đường dốc.

Một số con đường chạy song song với Baldwin cũng có độ dốc khá cao như Arnold St (1:3,6), Dalmeny (1:3,7) và Calder Ave (1:5,4). 

Ngày nay, người dân sinh sống trên phố Baldwin nói riêng và người dân Dunedin nói chung rất tự hào về danh tiếng của con đường. Mỗi mùa hè từ giữa thập niên 1990 (thường vào tháng 2), các cuộc chạy đua từ dưới chân con đường dốc lên trên đỉnh và ngược lại được tổ chức. Hàng năm, sự kiện này thu hút 1.000 người tham gia tranh tài. 

Bên cạnh đó, từ năm 2002, một sự kiện từ thiện thường niên được tổ chức vào tháng 7. Hoạt động của dịp này là lăn hơn 10.000 viên kẹo Jaffas (kẹo chocolate tròn) xuống con đường dốc. 

Baldwin giữ kỷ lục là con đường dốc nhất trong hơn một thập kỷ. Đến tháng 6 năm 2019, Guinness trao danh hiệu này cho con đường Ffordd Pen Llech, ở Harlech, Wales. Tuy nhiên, vào tháng 4/2020, Baldwin được khôi phục là con đường dốc nhất thế giới sau khi Guinness hoàn thành việc xem xét toàn diện đơn kháng cáo, do đại diện của Baldwin đưa ra. Kết quả mới xác nhận đường Baldwin có độ dốc lớn hơn 34,8%, so với độ dốc của Ffordd Pen Llech là 28,6%. 

Tổng hợp

Trước đó, PGS.TS Trương Hoành Sơn là Phó Viện trưởng Viện Cơ Khí, phụ trách đào tạo; PGS.TS Tạ Hải Tùng là Viện trưởng Công nghệ thông tin và Truyền thông; PGS.TS Nguyễn Hữu Thanh là Viện trưởng Viện Điện tử - Viễn thông.

Lãnh đạo Trường Đại học Bách khoa Hà Nội chúc mừng 3 Hiệu trưởng Trường Cơ khí, Trường Công nghệ thông tin và Truyền thông, Trường Điện - Điện tử

Trường Cơ khí được thành lập dựa trên cơ sở tổ chức lại 3 Viện đào tạo gồm Viện Cơ khí, Viện Cơ khí động lực và Viện Khoa học và công nghệ nhiệt lạnh.

Trường Điện - Điện tử thành lập dựa trên cơ sở tổ chức lại 2 Viện đào tạo và 1 Viện nghiên cứu là Viện Điện, Viện Điện tử viễn thông; Viện Nghiên cứu quốc tế về thông tin đa phương tiện, truyền thông và ứng dụng.

Trường Công nghệ thông tin và Truyền thông thành lập dựa trên cơ sở tổ chức lại các đơn vị thuộc Viện Công nghệ thông tin và Truyền thông.

Theo PGS. Huỳnh Quyết Thắng, Hiệu trưởng Trường ĐH Bách khoa Hà Nội, đây là một mốc dấu quan trọng trong quá trình xây dựng và phát triển trường, trong đó thực hiện xây dựng mô hình tổ chức quản trị, phát triển Trường ĐH Bách khoa Hà Nội thành ĐH Bách khoa Hà Nội, đảm bảo triết lý “một Bách khoa”, cải cách bộ máy tổ chức, xây dựng mô hình quản trị tiên tiến, tạo động lực cho đổi mới và phát triển.

Lộ trình đặt ra, đến cuối năm 2022, Trường ĐH Bách khoa Hà Nội sẽ thành lập 5 - 6 trường và 4 – 5 viện, trung tâm nghiên cứu; chuyển đổi, tái cấu trúc các phòng thành các ban thuộc đại học; chuyển đổi các viện đào tạo còn lại thành khoa.

Thúy Nga

Trường ĐH Bách khoa Hà Nội thành lập 3 trường trực thuộc

Trường ĐH Bách khoa Hà Nội vừa ra quyết định thành lập 3 trường trực thuộc là Trường Cơ khí, Trường Điện– Điện tử và Trường Công nghệ thông tin và Truyền thông. Điều này nhằm hướng tới việc phát triển từ trường ĐH thành ĐH Bách khoa Hà Nội.