'Soi' những điểm hấp dẫn của Hyundai SantaFe 2019: hệ dẫn động HTRAC có phải là tất cả?
![]() |
SantaFe 2019 có sự nâng cấp khá thú vị ở phần vận hành cùng sự nâng cấp cho động cơ diesel. Cụ thể, động cơ xăng Theta II GDi cho công suất 188 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 241Nm tại 3.750 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Còn động cơ diesel cải tiến công suất 200 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 441Nm tại 1.750 – 2.750 vòng/phút đi kèm hộp số tự đông 8 cấp.
Phiên bản thử nghiệm là phiên bản Diesel HTRAC cao cấp. Với chế độ Comfort, tay lái nhẹ và vận hành khá thoải mái. Chân ga cho cảm giác phản hồi chậm hơn khi người lái đạp ga tăng tốc. Ở chế độ này, hộp số 8 cấp của Hyundai Santa Fe sang số khá sớm ở khoảng vòng tua 1.700 vòng/phút. Hộp số duy trì đều đặn vòng tua khoảng 1.800 vòng/phút khi di chuyển ở tốc độ 120 km/h. Đây là chế độ phù hợp cho việc vận hành trong thành phố, đặc biệt là khi bán kính vòng quay tối thiểu của xe chỉ ở mức 5,7m.
相关推荐
- Soi kèo phạt góc Empoli vs Atalanta, 0h00 ngày 24/2
- 60 phút cứu người đột quỵ phục hồi hoàn toàn
- Honda Việt Nam thay tướng mới
- Khu công nghệ cao Hòa Lạc chưa xong GPMB
- Nhận định, soi kèo Samsunspor vs Caykur Rizespor, 23h00 ngày 22/2: Khó có bất ngờ
- Việt Nam xét nghiệm bình giữ nhiệt TQ nghi gây ung thư
- Qualcomm rò rỉ thông tin về bộ vi xử lý Snapdragon 875 tiến trình 5nm
- Mở cửa xe bất cẩn gây tai nạn bị xử phạt thế nào?