Mẫu ô tô thiết kế bỏ luôn kính sau gây tranh cãi mạnh về tính an toàn
Mẫu xe điện mang hai xuất xứ Thụy Điển - Trung Quốc Polestar 4 vừa xuất hiện ở Triển lãm ô tô New York và gây được sự chú ý cũng như tò mò khi không hề có kính sau. Điều này được cho là sẽ tạo ra không gian lớn hơn và tạo sự riêng tư tối đa ở khoang hành khách.
Thay vì nhìn vào gương chiếu hậu bên trong xe,ẫuôtôthiếtkếbỏluônkínhsaugâytranhcãimạnhvềtínhantoàlịch thi đấu bóng đá trong ngày lái xe sẽ phải quan sát phía sau thông qua gương chiếu hậu kỹ thuật số kết nối với camera và một số công nghệ hỗ trợ người lái. Trong khi đó, hai gương chiếu hậu bên ngoài vẫn là dạng quang học truyền thống.

Thiết kế mới trên của Polestar 4 gây ra nhiều ý kiến trái chiều. Đối với các nhà phê bình, điều này chẳng khác gì việc đeo một miếng che mắt vì họ cho rằng quan sát phía sau thông qua gương chiếu hậu bên trong và xuyên qua lớp kính vẫn đáng tin cậy hơn.
Trong điều kiện thời tiết hay có mưa tuyết như ở châu Âu và Bắc Mỹ, việc giữ cho camera không bị mờ hay đóng băng cũng là một vấn đề lớn. Chưa kể, trong trường hợp màn hình hiển thị hình ảnh bị trục trặc thì lái xe sẽ không thể quan sát phía sau.

Tuy nhiên, đại diện Polestar - thương hiệu con của Volvo Car Group (thuộc sở hữu của tập đoàn Geely Holding Group - Trung Quốc) cho rằng, đây là thiết kế táo bạo mang xu hướng của tương lai. Nhờ bỏ được mảng kính lớn phía sau, kiểu dáng của chiếc xe trở nên đẹp mắt hơn, không gian bên trong được mở rộng.
Đại diện Polestar cũng nhấn mạnh, việc lái xe quan sát phía sau còn dễ dàng hơn bởi chiếc xe được cung cấp gương chiếu hậu kỹ thuật số tầm nhìn rộng hiển thị hình ảnh được truyền trực tiếp từ cặp camera đôi gắn phía đuôi xe.

Hơn nữa, công nghệ hỗ trợ người lái trên Polestar 4 còn được giúp sức bởi 4 camera đỗ xe và 12 cảm biến siêu âm. Những trang bị như hệ thống cảnh báo va chạm, cảnh báo phương tiện cắt ngang hay hỗ trợ phanh khẩn cấp cũng có mặt trên mẫu xe điện này.
Về sức mạnh, chiếc SUV điện Polestar 4 cũng rất đáng gờm với công suất 544 mã lực, cho phép tăng tốc từ 0-62 dặm/giờ (100 km/giờ) trong 3,8 giây. Khối pin 102kWh tùy chọn có phạm vi hoạt động là 560km trong 1 lần sạc.
(责任编辑:Giải trí)
- ·Nhận định, soi kèo Slovan Ljubljana vs Jadran Dekani, 21h00 ngày 22/3:
- ·Nhận định, soi kèo Sporting KC vs Los Angeles FC, 7h30 ngày 23/3: Khách lấn chủ
- ·Nhận định, soi kèo Etar vs Lokomotiv GO, 20h30 ngày 23/3: Tin vào cửa trên
- ·Nhận định, soi kèo Eibar vs Huesca, 22h15 ngày 23/3: Tiếp cận top 2
- ·Nhận định, soi kèo U22 Việt Nam vs U22 Uzbekistan, 18h35 ngày 23/3: Hạ sát Sói trắng
- ·Nhận định, soi kèo Niger vs Morocco, 4h30 ngày 22/3: Đẳng cấp vượt trội
- ·Nhận định, soi kèo Đức vs Italia, 02h45 ngày 24/3: Tạm biệt Azzurri
- ·Nhận định, soi kèo Kenya vs Gabon, 20h00 ngày 23/3: Hướng tới ngôi đầu
- ·Nhận định, soi kèo Ural vs Arsenal Tula, 21h00 ngày 24/3: Cửa dưới thất thế
- ·Soi kèo góc Anh vs Albania, 2h45 ngày 22/3
- ·Nhận định, soi kèo Gijon vs Albacete, 22h15 ngày 23/3: Lợi thế sân nhà
- ·Nhận định, soi kèo Eswatini vs Mauritius, 20h00 ngày 23/3: Tâm lý thoải mái
- ·Nhận định, soi kèo Austin FC vs San Diego, 03h00 ngày 24/3: Cửa dưới đáng tin
- ·Nhận định, soi kèo Ba Lan vs Lithuania, 2h45 ngày 22/3: Không dễ dàng
- ·Nhận định, soi kèo Slovan Ljubljana vs Jadran Dekani, 21h00 ngày 22/3:
- ·Nhận định, soi kèo U19 Anh vs U19 Thổ Nhĩ Kỳ, 18h00 ngày 22/3: Trận đấu bước ngoặt
- ·Nhận định, soi kèo Inter Kashi vs Shillong Lajong, 20h30 ngày 24/3: Tiếp tục đớn đau
- ·Nhận định, soi kèo Ural vs Arsenal Tula, 21h00 ngày 24/3: Cửa dưới thất thế
- ·Nhận định, soi kèo Rajasthan United vs Namdhari, 18h00 ngày 23/3: Chủ nhà mất điểm
- ·Nhận định, soi kèo Romania vs Bosnia Herzegovina, 2h45 ngày 22/3: Khởi đầu thuận lợi