您现在的位置是:Thời sự >>正文
Quan Văn Chuẩn chờ cơ hội được bắt chính ở CLB Hà Nội
Thời sự9人已围观
简介Chia sẻ với truyền thông,ănChuẩnchờcơhộiđượcbắtchínhởCLBHàNộworld cup châu á thủ môn Qua...
Chia sẻ với truyền thông,ănChuẩnchờcơhộiđượcbắtchínhởCLBHàNộworld cup châu á thủ môn Quan Văn Chuẩn cho biết: “Tôi nghĩ rằng, thủ môn phải biết tận dụng thời cơ, bởi cơ hội chỉ có một chứ không có lần thứ hai. Tôi cần tập luyện tốt, giữ được sự tập trung và sẵn sàng khi cơ hội đến.

Với tôi, giải đấu U23 châu Á cũng đã khép lại và bây giờ chỉ còn là kỷ niệm. Giờ tôi phải gác kỷ niệm đó lại, trở về CLB cố gắng tập luyện hàng ngày và sẽ cố gắng vươn xa hơn nữa.
Bản thân tôi đến với bóng đá và chọn vị trí thủ môn cũng là một cái duyên. Tôi tin rằng đây là một lựa chọn đúng và tôi vẫn đang nỗ lực tiến bước trên con đường sự nghiệp của mình".
Sau thành công ở VCK U23 châu Á 2022, Quan Văn Chuẩn vẫn chưa có cơ hội được ra sân ở V-League 2022 để thể hiện mình. Dù vậy, thủ thành U23 Việt Nam tập luyện rất chuyên nghiệp, đang cùng CLB Hà Nội chuẩn bị tốt nhất cho trận đại chiến với HAGL ở vòng 12 sắp tới.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Reims vs Angers, 23h15 ngày 16/2: Tưng bừng
Thời sựPhạm Xuân Hải - 16/02/2025 05:25 Pháp ...
【Thời sự】
阅读更多Có nên ngồi sau thùng xe bán tải?
Thời sựHành động chở người trên thùng bán tải cực kỳ nguy hiểm. Ảnh: Chí Tâm Trong trường hợp xe bị lật hoặc va chạm mạnh, người ngồi sau có thể bị thương nặng do va chạm với các vật dụng trong thùng xe hoặc bị văng ra ngoài. Những tình huống này có thể dẫn đến chấn thương đáng kể, ảnh hưởng đến sức khỏe và thậm chí có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng hơn.
Ngoài những nguy hiểm khi xảy ra tai nạn, việc ngồi ở thùng sau xe bán tải còn tiềm ẩn nhiều rủi ro về sức khỏe. Trong trường hợp xe di chuyển trên địa hình gồ ghề, những người ngồi sau thùng xe sẽ phải chịu sự rung lắc mạnh, gây ra các vấn đề về cột sống, xương khớp.
Các tác động này có thể không rõ ràng ngay lập tức, nhưng về lâu dài, chúng sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe của người thường xuyên ngồi trong thùng sau.
Vi phạm Luật Giao thông đường bộ
Hành vi chở người ngồi trên thùng sau của xe bán tải không chỉ nguy hiểm mà còn vi phạm nghiêm trọng Luật Giao thông đường bộ. Theo quy định tại Điều 24 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, mức xử phạt với người điều khiển xe ô tô vận chuyển hàng hóa vi phạm quy định về vận tải đường bộ, cụ thể: "Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với một trong các hành vi "chở người trên thùng xe trái quy định; để người nằm, ngồi trên mui xe, đu bám bên ngoài xe khi xe đang chạy".
Trường hợp vi phạm có thể bị phạt từ 900 nghìn đến 1 triệu, thậm chí tước GPLX. Ảnh: Phạm Công Trường hợp chở người trên thùng xe tải, xe bán tải trái quy định sẽ bị phạt từ 900 nghìn đến 1 triệu đồng. Đồng thời, người thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng GPLX từ 1-3 tháng.
Việc chấp hành đúng quy định về chở người trên xe bán tải không chỉ giúp tránh bị phạt mà còn đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người trên xe. Cần nhớ rằng, tính mạng và sự an toàn của con người luôn là ưu tiên hàng đầu.
Người điều khiển xe cần nhận thức rõ về trách nhiệm của mình khi tham gia giao thông. Việc chở người ở thùng sau xe bán tải không chỉ là hành động thiếu an toàn mà còn thể hiện sự thiếu trách nhiệm đối với tính mạng của những người đi cùng.
Dù là di chuyển quãng đường ngắn hay dài, việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông là vô cùng cần thiết để bảo vệ tính mạng và sức khỏe của tất cả mọi người.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">...
【Thời sự】
阅读更多Toyota Vios tạt đầu 'dằn mặt' Hyundai Santa Fe trên cao tốc TPHCM
Thời sựSau va chạm, xe Toyota Vios tăng ga bỏ đi và lái xe Hyundai Santa Fe dường như cũng kịp lấy lại bình tĩnh để tăng tốc đuổi theo.
Qua đoạn video trên, có thể thấy ngoài hành động thiếu văn hoá khi tham gia giao thông, tài xế xe Toyota Vios còn vi phạm Luật giao thông và có thể bị xử phạt nặng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Cụ thể, tại Điểm a Khoản 7 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định phạt tiền từ 10 - 12 triệu đồng với trường hợp người điều khiển ô tô chuyển làn đường không đúng quy định gây tai nạn. Ngoài ra, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2 - 4 tháng.
Bên cạnh đó, theo các chuyên gia lái xe an toàn, tài xế khi di chuyển trên cao tốc, nếu chạy tốc độ chậm thì di chuyển ở làn bên phải, nhường làn trái cho các phương tiện tốc độ cao hơn, không gây ức chế cho tài xế muốn vượt ở phía sau.
Nguồn video: Bùi Ngọc Thảo Vi
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tài xế ô tô thót tim khi đối đầu xe ben vượt ẩu trên cao tốcChiếc xe con đang di chuyển trên cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình thì phát hiện luồng sáng chói mắt từ phía ngược chiều đang lao đến. Khi nguồn chiếu sáng tới gần, tài xế mới phát hiện đó là một chiếc xe ben tải nặng.">...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Soi kèo góc Genoa vs Venezia, 2h45 ngày 18/2
- Hộ nghèo tại TPHCM được hỗ trợ tối đa 90 triệu đồng khi mua nhà ở xã hội
- 'Rất đau buồn khi chậm cấp thuốc cứu bệnh nhân ngộ độc Botulinum'
- Lagoon Residences
- Nhận định, soi kèo Toulouse vs Paris Saint
- Nhận định, soi kèo America de Cali vs Deportivo Cali, 6h ngày 9/9
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Pakhtakor Tashkent vs Al
-
Mahindra Scorpio-N được chốt đơn thần tốc 25.000 chiếc trong 1 phút (Ảnh: Mahindra) Được biết, khách hàng đã phải đợi chờ một khoảng thời gian trước khi Scorpio-N chính thức được mở bán. Nguyên nhân là do thiếu linh kiện, ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng chip toàn cầu.
Tuy nhiên, mới đây trong cuộc họp đại hội đồng thường niên lần thứ 76 của Tập đoàn Mahindra, vị CEO người Ấn Độ đã khẳng định rằng cuộc khủng hoảng ở Trung Quốc là cơ hội cho các quốc gia khác. Đặc biệt, Ấn Độ nên nhanh tay nắm bắt cơ hội ngàn vàng này.
CEO người Ấn Độ Anand Mahindra muốn Ấn Độ soán ngôi Trung Quốc trong thị trường chip bán dẫn (Ảnh: Business Standard) Đồng thời, ông Mahindra cũng tuyên bố rằng Ấn Độ có thể tiên phong giải quyết sự thiếu hụt chip bán dẫn - mối lo ngại lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu hiện nay.
“Việc tái cấu trúc chuỗi cung ứng có khả năng sẽ xảy ra. Các quốc gia khác, các công ty sẽ tìm kiếm các nguồn cung ứng thay thế ngoài Trung Quốc. Điều này tạo ra nhiều cơ hội cho nhiều quốc gia,” vị CEO chia sẻ thêm.
Cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng ở Trung Quốc là cơ hội cho nhiều quốc gia khác (Ảnh: Hindustantimes) Ngoài ra, ông Mahindra cũng nhắc lại nhận định của Ngoại trưởng Mỹ Antony Blinken rằng “Trung Quốc vẫn là thách thức lâu dài đối với trật tự thế giới” và đề nghị liên kết với các đối tác phản đối chính sách phát triển ở nước ngoài của Trung Quốc. Ông coi cái mất của Trung Quốc chính là cái lợi của Ấn Độ.
“Đây là tín hiệu dành cho Ấn Độ. Chúng ta có thể là cán cân đối trọng với Trung Quốc và trở thành người chơi mới của thị trường chuỗi cung ứng,” ông Mahindra khẳng định.
Phương Linh(theo Hindustantimes)
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!Thợ Ấn "độ" Toyota Innova sang chảnh, đẹp như Lexus
Chiếc xe MPV Toyota Innova được nâng cấp ngoại hình với bộ body kit Lexus trông gọn gàng và khá bắt mắt.
Tỷ phú hãng xe Mahindra khẳng định Ấn Độ sẽ soán ngôi Trung Quốc
-
Nhận định, soi kèo Guizhou vs Xinjiang Tianshan Leopard, 15h30 ngày 9/9
-
Lượng xe máy sản xuất trong nước giảm mạnh trong tháng đầu năm. (Ảnh: HVN) Theo giới chuyên gia, lượng xe mới giảm mạnh cũng dễ hiểu bởi thời điểm tháng 1 vừa qua trùng với đợt nghỉ tết Nguyên đán Quý Mão. Điều này đã ảnh hưởng lớn đến sản lượng của các doanh nghiệp sản xuất xe máy trong nước.
Tuy nhiên, các chuyên gia lo ngại nguồn cung xe máy mới thiếu hụt ngay trong tháng đầu năm có thể dẫn tới nguy cơ một số mẫu xe đang được ưa chuộng trên thị trường bị "cháy hàng", tăng giá bán.
Thực tế, theo ghi nhận của PV VietNamNet ngay sau Tết Nguyên đán, mẫu xe tay ga hot là Honda Vision bất ngờ quay đầu tăng giá vài triệu đồng so với trước đó.
Vision bản tiêu chuẩn đang được chào bán với giá từ 34,5 triệu đồng; bản cao cấp và đặc biệt cùng có giá bán 36 triệu đồng. Riêng bản cá tính giá cao nhất là 39,5 triệu đồng. Mức giá nói trên tăng 1,3-2,8 triệu đồng so với giá xe trước Tết.
Như vậy, sau khi tăng giá bán, giá Honda Vision tại một số đại lý đang cao hơn khoảng hơn 4 triệu đồng so với giá đề xuất của hãng (dao động từ 29,99-34,49 triệu đồng).
Một mẫu xe máy khá ăn khách khác của Honda là SH Mode cũng đang trong tình trạng bán chênh giá từ 7-13 triệu đồng so với giá niêm yết và có xu hướng tăng lên vào thời điểm ngay sau Tết.
Cụ thể, SH Mode 2023 phiên bản tiêu chuẩn đang được một số đại lý bán với giá 64,5 triệu; bản cao cấp là 76 triệu còn bản đặc biệt lên tới 77,5 triệu. Trong khi đó, 3 phiên bản này chỉ có giá niêm yết lần lượt là 57,69; 62,79 và 63,99 triệu đồng.
Thậm chí, Honda SH Mode 2023 phiên bản ABS thể thao dù chỉ đang niêm yết với giá 64,49 triệu đồng nhưng đang được các đại lý báo "riêng", với giá đều trên 80 triệu mà không có hàng bán.
Nhiều mẫu xe máy hot đang trong tình trạng khan hàng, dẫn tới giá bán tăng cao. (Ảnh: Y Nhuỵ) Theo Hiệp Hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong cả năm 2022, doanh số của các thành viên VAMM đạt 3.003.160 xe, tăng trưởng 20,49% so với năm 2021. Ngoài tiêu thụ ở thị trường trong nước, một số đơn vị thành viên của VAMM còn xuất khẩu xe máy nguyên chiếc sang nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ nhưng không công bố số lượng cụ thể.
Các thành viên VAMM gồm 5 đơn vị là Công ty Honda Việt Nam (đang sản xuất và phân phối 29 sản phẩm), Yamaha Motor Việt Nam (19 sản phẩm), SYM Việt Nam (19 sản phẩm), Suzuki Việt Nam (17 sản phẩm) và Công ty Piaggio Việt Nam (10 sản phẩm). Hiện nay, VinFast cũng sản xuất nhiều sản phẩm xe máy điện, tuy nhiên đơn vị này chưa phải là thành viên trong VAMM.
Còn theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, sản lượng xe máy mới xuất xưởng trong cả năm 2022 ước đạt 3.323.400 chiếc, tăng 9,9% so với cùng kỳ năm 2021.
Hoàng Hiệp
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Lượng xe máy sản xuất trong nước vượt mốc 3,3 triệu chiếc trong năm 2022Các doanh nghiệp sản xuất xe máy trong nước đã vừa "chốt sổ" năm 2022 với số lượng ước đạt kỷ lục là 3.323.400 chiếc, tăng 9,9% so với năm 2021." alt="Giá xe máy 'hot' có nguy cơ tăng giá trở lại do nguồn cung giảm mạnh,">
Giá xe máy 'hot' có nguy cơ tăng giá trở lại do nguồn cung giảm mạnh,
-
Nhận định, soi kèo Liverpool vs Wolves, 21h00 ngày 16/2: Củng cố ngôi đầu
-
Bọc vô lăng có thể làm tăng kích thước và giảm khả năng kiểm soát xe. Ảnh: Popular Mechanic Thậm chí, sau một thời gian sử dụng bọc vô lăng có thể bị rão khiến cho chúng không còn độ ôm lấy vô lăng, dẫn đến tình trạng xoay tự do quanh vô lăng.
Nếu sử dụng bọc vô lăng không đúng cách còn rất dễ làm hư hại vô lăng của xe. Đã có rất nhiều trường hợp bọc ốp vô lăng trong thời gian dài và không mở ra vệ sinh khiến vô lăng nguyên bản bị mốc, làm bề mặt xuống cấp nghiêm trọng.
Thảm lót sàn
Thảm lót sàn là phụ kiện ô tô được nhiều chủ xe lắp thêm bởi chúng không chỉ giúp tăng tính thẩm mỹ cho không gian nội thất mà còn dễ dàng vệ sinh khi cần. Tuy nhiên, nếu lắp thảm lót sàn quá dày, cộng thêm việc không lắp đặt cẩn thận và sử dụng đúng cách có thể dẫn đến nguy cơ kẹt chân ga, tăng tốc đột ngột khiến xe mất kiểm soát.
Thảm lót sàn có nguy cơ gây kẹt chân ga nêu lắp đặt không đúng cách. Ảnh: NPR Tại Việt Nam, chưa có những sự cố liên quan đến việc lắp thảm lót sàn quá to khiến xe gặp tai nạn. Nhưng tại Mỹ, hãng xe Nhật Bản đã từng phải triệu hồi tới hơn 3,8 triệu xe vào năm 2009 do thảm lót sàn cản trở chân ga, làm xe tăng tốc mất kiểm soát khiến 4 người thiệt mạng.
Vì thế, nếu người dùng vẫn dùng phụ kiện thảm lót sàn cho xe, hãy sử dụng chúng ở các vị trí khác. Còn vị trí tài xế, người dùng nên sử dụng bộ thảm theo xe hoặc bộ thảm được thiết kế riêng cho tài xế, hãy nhớ chọn những chiếc thảm lót sàn vừa đủ, không quá cồng kềnh và phải được gá cố định.
Những phụ kiện che khuất tầm nhìn của người lái hoặc che mất túi khí
Với nhiều người, chiếc xe không chỉ là phương tiện mà giống như căn nhà thứ 2 của mình. Họ làm đẹp cho không gian bên trong bằng rất nhiều phụ kiện và đồ trang trí. Tuy nhiên, những phụ kiện ô tô như giá đỡ điện thoại, đính đá trên vô lăng... khi đặt trước mặt người ngồi hoàn toàn có thể gây mất tập trung cho người lái hoặc nặng hơn là gây ra các vấn đề về an toàn.
" alt="Những phụ kiện ô tô mà bạn không nên lắp trong xe">
Những phụ kiện ô tô mà bạn không nên lắp trong xe