Bàn phím của máy gồm phím điều khiển trackpoint thường thấy trên dòng Thinkpad, đồng thời có thêm bàn di chuột tương tự các dòng laptop thông thường. Bàn phím cũng được trang bị đèn phía dưới để sử dụng trong các điều kiện ánh sáng yếu.

Thinkpad X1 được sản xuất bền bỉ theo tiêu chuẩn quân đội, hoạt động được trong môi trường khói bụi, rung lắc, nhiệt độ cao, lạnh giá, trên cao, độ ẩm cao, bức xạ mặt trời,… Máy được bảo mật bằng vân tay.

Bên cạnh Thinkpad X1 Carbon, dòng X1 còn có phiên bản Yoga. X1 Yoga cho khả năng sử dụng linh hoạt, có thể dùng ở chế độ laptop, lều, tablet. Phiên bản này được trang bị thêm bút cảm ứng.

Thinkpad X270

Máy tính xách tay X270 thuộc dòng mỏng nhẹ, có màn hình 12,5 inch độ phân giải FullHD. Máy được trang bị hai pin có thể tháo rời, do đó thời lượng dùng pin kéo dài được đến 21 tiếng đồng hồ.

Theo chia sẻ của chuyên gia Innovatube Vietnam, cuộc cách mạng 4.0 được xem là cuộc cách mạng số, kết nối vạn vật qua Internet để tạo ra một thành phố thông minh. Theo dự đoán đến năm 2020, thế giới sẽ có hơn 50 tỷ vật thể được kết nối trên toàn cầu. Có thể thấy rõ ràng không một ai có thể ngăn cản được các bước đột phá do cơn lốc 4.0 tạo ra. Trong khi đó ở Việt Nam, cuộc cách mạng này mới chỉ bắt đầu chớm nở, nhưng các startup cũng đã sớm nhận thức và bước chân vào cuộc chơi lớn. Đỉnh điểm của năm 2017, đã có 3 thương vụ gọi vốn bạc triệu USD thành công, trong khi vẫn còn là các startup có tuổi đời tính bằng tháng, thậm chí chưa phát hành cổ phiếu ra công chúng lần đầu: Kyber Network (52 triệu USD trong vài giờ), Học viện TEKY (2,7 triệu USD trong 3 tháng) và Bigbom (10 tỷ đồng trong 1 giờ).

“Hay câu chuyện tốn giấy mực những năm gần đây, taxi công nghệ. Mặc cho Uber đã rời khỏi thị trường Việt Nam, nhưng bài học đáng giá về cách tận dụng cách mạng 4.0 dành cho các Startup vẫn còn nguyên. Vào năm 2014, khi nghe tin công nghệ gọi xe Uber xuất hiện, các tài xế taxi và xe ôm ở Việt Nam không hề quan tâm. Nhưng trong vòng 4 năm, Uber nghiễm nhiên trở thành loại hình vận chuyển khách thu hút nhiều người dùng nhất nhì thị trường Việt Nam.

Đối với thế giới, giá trị công ty Uber thậm chí còn vượt qua cả đế chế xe hơi Ford có tuổi đời trăm năm. Dù không sở hữu bất cứ chiếc xe nào nhưng nhờ sức mạnh công nghệ, Uber vẫn có thể vượt mặt các hãng taxi truyền thống lớn sở hữu hàng ngàn xe hơi. Có thể tháy, cuộc cách mạng 4.0 ra đời chính là lúc khép lại thời kỳ “cá lớn nuốt cá bé”, và mở ra kỷ nguyên của “cá nhanh nuốt cá chậm”. Nếu ở thời điểm mấy năm trước, doanh nghiệp cần ít nhất 10 năm để có công ty định giá cao, thì bây giờ công nghệ 4.0 đã rút ngắn quá trình này xuống còn từng giờ. Chính điều này đặt ra dấu chấm hỏi lớn cho các startup Việt phải làm gì để cưỡi lên làn sóng 4.0”, đại diện Innovatube Vietnam nhận định.

Tại tọa đàm, nêu quan điểm về vấn đề làm thế nào tận dụng xu hướng đang lên ngôi của các công nghệ nền tảng như Trí tuệ nhân tạo (AI), Internet vạn vật (IoT), Blockchain… để phát triển không chỉ Hệ sinh thái khởi nghiệp tại Việt Nam mà cả nền kinh tế của Việt Nam nói chung, từ kinh nghiệm của người đã có trên 10 năm tham gia điều hành, giám sát các dự án hỗ trợ khởi nghiệp quốc tế, chuyên gia Trần Trí Dũng nhấn mạnh, Việt Nam đang là một thị trường rộng mở cho các cá nhân, nhóm yêu thích khởi nghiệp. Đặc biệt trong mảng công nghệ, kĩ sư Việt Nam đạt tiêu chuẩn quốc tế để phát triển và nắm vững những công nghệ mới này. Tuy nhiên, hiện tại đối với các nước bạn, Việt Nam vẫn thuộc diện kém trong việc phát triển và áp dụng công nghệ vào thực tiễn.

"Tôi thực sự cảm thấy stress. Chúng tôi phải trải qua rất nhiều khó khăn và đau đớn trong những ngày vừa qua", Musk nói "đau đớn theo đúng nghĩa đen. Tôi đã ngủ trên mặt sàn ở công ty, tất nhiên không phải vì nghĩ đây là một nơi thích hợp để ngủ. Bạn biết đấy, cảm giác thật kinh khủng".

Elon Musk cho rằng cách tốt nhất để giải quyết vấn đề là thẳng thắn đối đầu với nó. Ảnh: Reuters.

Khi được hỏi tại sao phải ngủ trên sàn, Elon Musk cho biết ông không có thời gian để về nhà, thậm chí tắm rửa.

Ngày 3/4, Tesla thông báo chỉ sản xuất được 2.020 chiếc Model 3, thấp hơn mức đề ra là 2.500 chiếc. Mặc dù vậy, công ty vẫn kỳ vọng đạt mức 5.000 chiếc xuất xưởng mỗi tuần trong ba tháng tới.

Bức hình Elon Musk đăng tải trên Twitter vào ngày Cá tháng tư, mô tả bản thân "đã chết cùng với chiếc Model 3". Ảnh: Twitter.