Đến năm 2009, Civic được Honda Việt Nam nâng cấp nhẹ về ngoại hình, nhưng về cơ bản không có quá nhiều khác biệt so với những chiếc xe sản xuất từ năm 2006. Thời điểm đó, ở phân khúc sedan cỡ C có một số đối thủ như Toyota Corolla Altis, Ford Focus, KIA Forte/Cerato, Mazda3 và Daewoo Lacetti (sau này là Chevrolet Cruze).

Tuy nhiên, sau khi được nâng cấp và chuyển sang các thế hệ kế tiếp, từ năm 2010 đến nay, độ hot của Honda Civic chỉ còn là "hào quang" quá khứ khi mẫu xe này không đạt được doanh số như kỳ vọng.

Xe hơn 10 năm tuổi vẫn giữ dáng, ổn định

Ghi nhận của VietNamNet cho thấy, những chiếc Honda Civic thế hệ thứ 8 tuy "tuổi đời" cao nhưng vẫn đang được người dùng và giới kinh doanh xe cũ săn mua bởi tính bền bỉ, ổn định, giữ dáng, động cơ mạnh mẽ cùng chi phí vận hành tiết kiệm.

Khảo sát qua một số kênh bán xe cũ, những chiếc Honda Civic đời 2009-2011 đang được rao bán trong khoảng giá khá rộng, từ 200- 300 triệu đồng tuỳ vào phiên bản và tình trạng xe. Với xe sử dụng động cơ 2.0L, giá cao hơn phiên bản 1.8L AT khoảng 20-30 triệu; xe hộp số tự động cũng có giá cao hơn xe số sàn khoảng 10-20 triệu đồng. 

Tại một showroom kinh doanh ô tô cũ nằm trên đường Tố Hữu (Nam Từ Liêm, Hà Nội), chiếc Honda Civic 1.8L số tự động đời 2010 màu vàng cát còn khá mới đang được rao bán với giá 270 triệu đồng. So với giá lăn bánh xe mới thời điểm năm 2010 trên 600 triệu đồng thì chiếc xe này chỉ còn khoảng 40% giá trị.

Nói về chiếc Honda Civic này, anh Triệu Bôn, chủ showroom nói trên cho biết, chiếc xe dù đã hơn 13 năm tuổi nhưng mới đi được hơn 100.000 km, lịch sử bảo dưỡng đầy đủ và đã được lắp thêm một số phụ kiện như màn hình Android, camera hành trình trước sau, đèn bi Led,... và nhiều đồ chơi khác.

"Giá 270 triệu là khá cao so với mặt bằng chung của phiên bản sử dụng động cơ 1.8L, nhưng đối với ô tô đã qua sử dụng, chỉ cần xe chất, chủ cũ đi giữ gìn, đã lắp thêm nhiều phụ kiện và đảm bảo về mặt pháp lý thì vẫn rất đáng mua", anh Bôn nói.

Ở trường hợp khác, là người đang sử dụng chiếc Honda Civic 2.0 AT đời 2009, anh Đặng Quang Thái (39 tuổi ở Hà Đông, Hà Nội) cho biết, chiếc Civic thế hệ này khá lành so với tuổi đời, gần như không hỏng vặt bao giờ.

Sau hơn 5 năm sử dụng, ngoài những hạng mục phải thay thế định kỳ như dầu máy, lọc xăng, ắc-quy, gạt mưa, lốp xe, ... anh chỉ cần thay thêm một số bộ phận cơ khí như giảm xóc, rô-tuyn thước lái và moay-ơ. Riêng hệ thống điện chưa từng bị trục trặc.

"Tôi khá bất ngờ với chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cũng như thay thế phụ tùng của xe. Thậm chí chi phí thay đồ còn rẻ hơn chiếc xe Hàn Quốc trước đây tôi từng dùng", anh Thái cho hay.

Ngoài ra, chủ xe này đánh giá cao cách bố trí không gian nội thất chiếc xe của mình khi vị trí lái có đồng hồ taplo 2 tầng hiển thị tốc độ dạng số ở trên và vòng tua máy ở dưới rất thời thượng. Hàng ghế sau khá rộng, trên xe cũng bố trí nhiều hộc, ngăn để đồ tiện dụng, phù hợp với gia đình có con nhỏ như gia đình anh.

Xe ồn và ít trang bị, mua về phải độ nhiều

Tuy nhiên, một chiếc xe hơn 13 năm tuổi, đã cách thời điểm hiện tại tới 3 thế hệ sẽ không tránh khỏi những nhược điểm đặc trưng.

Anh Triệu Bôn- người đang rao bán chiếc Honda Civic 2010 cũng thẳng thắn chỉ ra một số điểm yếu của mẫu xe này. Đầu tiên là đời xe đã khá sâu nên việc phải chăm sóc, bảo dưỡng và thay thế nhiều hạng mục phụ tùng lớn tương đối tốn kém. Một số chi tiết thân vỏ, nhựa, da, cao su chân kính,... cũng bị cũ và xuống cấp theo thời gian.

Trong khi đó, với số tiền tương đương, có thể mua một chiếc xe cỡ A hoặc cỡ B đời mới hơn như Hyundai Grand i10 đời 2015-2016, KIA Morning đời 2015-2017, VinFast Fadil bản base đời 2019-2020 hay Toyota Vios 2012-2014,...

Thứ hai, Honda Civic có động cơ mạnh mẽ và "bốc", đặc biệt là bản 2.0L, tuy vậy khả năng cách âm của mẫu xe này lại không thực sự tốt. Điều này khiến xe đi bị ồn ở dải tốc độ cao hoặc đường xấu.

Ngoài ra, Honda Civic thế hệ này có trang bị khá nghèo nàn, nhất là với các phiên bản sử dụng động cơ 1.8L, ví dụ như hệ thống âm thanh chỉ 4 loa, không cảm biến và camera lùi, hệ thống đèn là halogen,... Điều này khiến những người sử dụng Civic đời cũ ít nhiều đều phải độ thêm.

Bên cạnh đó, Honda Civic thế hệ thứ 8 bị chê nhiều nhất là ở cột chữ A, dù giúp tạo hình xe thể thao nhưng cũng tạo nên điểm mù lớn hơn so với các xe sedan cỡ C cùng đời. 

Còn với trải nghiệm của anh Đặng Quang Thái, chiếc Honda Civic 2009 bản 2.0L của anh đi khá tốn xăng, đặc biệt là đường thành phố. Trung bình xe "ăn" trên dưới 10 lít/100 km đường hỗn hợp. Xe bản 1.8L mức tiêu thụ sẽ ít hơn một chút nhưng không đáng kể. So với các mẫu xe đời mới, mức tiêu thụ này là tương đối cao, nhưng vẫn ở mức chấp nhận được.

Bạn có trải nghiệm như thế nào về xế cưng lâu năm của mình? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận và chia sẻ câu chuyện mua bán, sử dụng xe của mình tới Ban Ô tô-Xe máy, Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đánh giá KIA Rondo sau 5 năm sử dụng: Xe chất nhưng khó mua, khó bán

Trước đó, một chiếc taxi nhãn hiệu Maruti Wagon R đi từ Navadia đến Khallpur và Google Maps đã hướng dẫn tài xế đến một cầu đang được sửa chữa nhưng không có biển báo cảnh báo. Chiếc xe chạy nhanh nên không thể thấy được nguy hiểm cận kề, cộng với tầm nhìn kém và thiếu biển báo cảnh báo nên xe đã rơi khỏi cầu xuống sông, khiến 3 hành khách thiệt mạng.

Các hành khách trên đang trên đường tham dự đám cưới và được cho là đã muốn đi theo Google Maps để tìm đường nhanh nhất. Trong khi đó, cây cầu đang trong quá trình sửa chữa do trận lũ hồi đầu năm đã phá hủy một phần nhịp giữa cầu.

Theo các chuyên gia an lái xe an toàn, khi di chuyển qua những khu vực, địa điểm và con đường lạ, chúng ta thường phụ thuộc nhiều vào các ứng dụng điều hướng như Google Maps, Apple Maps. Những ứng dụng này cực kỳ hữu ích và nhiều ứng dụng còn có rất nhiều thông tin hiển thị hữu ích như vị trí tắc đường, nơi có camera giao thông,...

Tuy nhiên, chúng ta không nên phụ thuộc một cách hoàn toàn và mù quáng vào những ứng dụng này mà luôn phải duy trì sự nhận thức về môi trường xung quanh. Hãy xem app bản đồ dẫn đường chỉ là một công cụ hỗ trợ thêm, còn người lái vẫn phải quan sát các dấu hiệu, biển báo bên đường cũng như đánh giá tình hình thời tiết, môi trường để nhận định nguy hiểm và ra quyết định kịp thời.

Theo Cartoq

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ghi nhận của PV VietNamNet, đến 9h30 sáng nay, hơn 30 trường hợp đang được các y, bác sĩ bệnh viện chăm sóc, tiến hành lấy thông tin các triệu chứng ban đầu.

Hầu hết các bệnh nhân cùng chung dấu hiệu đau bụng dữ dội, buồn nôn kèm tiêu chảy. Một số trường hợp đã được yêu cầu làm thủ tục nhập viện để điều trị.

Công an TP Vũng Tàu cũng đã cử cán bộ đến xác minh và lấy thông tin từ người bệnh.

Ngồi trên giường bệnh, chị Lê Thị Tuyết Trinh (29 tuổi, trú phường Nguyễn An Ninh, TP Vũng Tàu) cho biết, chị được người nhà đưa vào cấp cứu sau khoảng 8 tiếng ăn bánh mì mua tại tiệm C.B. ở ngã tư Bến Đình, phường 7.

“Tối qua sau vài giờ ăn bánh mì tôi xuất hiện triệu chứng đau bụng dữ dội kèm nôn ói, khoảng 4h sáng nay thì được gia đình đưa vào bệnh viện cấp cứu”, chị Trinh nói.

Theo chị Trinh, bánh mì thập cẩm mà chị mua và ăn gồm thịt heo, dưa chua, bơ, pa-tê, chả.

Cùng nhập viện nghi ngộ độc sau khi ăn bánh mì tại tiệm C.B. trên, anh Lê Minh Phụng (41 tuổi, trú phường 5, TP Vũng Tàu) cho biết, anh ăn vào chiều tối qua, sau đó thì mệt rã người, nôn ói liên tục, tiêu chảy đến sáng nay thì chịu không nổi nên phải vào bệnh viện cấp cứu.

“Ngoài tôi thì vợ và con trai tôi cũng ăn bánh mì khiến cả 3 đều phải nhập viện với chung triệu chứng. Tôi nghi chúng tôi bị ngộ độc vì món bánh mì này”, theo anh Phụng.

Trao đổi với PV VietNamNet, bác sĩ Lâm Tuấn Tú - Giám đốc Bệnh viện Vũng Tàu cho biết, số trường hợp bệnh nhân nhập viện nghi do ngộ độc hiện đang gia tăng với số ca ra vào liên tục.

“Hiện chưa có thống kê cụ thể, các y bác sĩ đang tiếp nhận các trường hợp để theo dõi, thăm khám và điều trị” -  bác sĩ Tú thông tin.

Vụ nghi ngộ độc sau ăn bánh mì ở Vũng Tàu: Số người nhập viện tăng hơn 300

Theo truy tố, thông qua ứng dụng hẹn hò trên mạng xã hội, tháng 10/2023, Vi quen biết và có quan hệ tình cảm với người đàn ông nước ngoài, tên Richerd (hiện chưa rõ lai lịch). Sau đó, 2 người nhiều lần gặp gỡ và Richard có gửi cho Vi xem những clip sex.

Đầu tháng 12/2023, Richard xuất cảnh khỏi Việt Nam. Sau đó, Richard nhiều lần nhắn tin, yêu cầu Vi tìm kiếm, dụ dỗ các bé gái từ 6-12 tuổi để quay các clip khiêu dâm. Yêu cầu Vi quay xong clip thì gửi cho Richard. Đổi lại người này hứa hẹn cho Vi tiền và nói sẽ quay lại Việt Nam cưới cô làm vợ.

Khoảng tháng 3/2024, Richard gửi cho Vi 500 USD và nói Vi tìm kiếm các bé gái, sau đó sẽ thuê căn hộ để Vi thực hiện quay các clip khiêu dâm.

Tối 3/4, Vi đến phố đi bộ Nguyễn Huệ để tìm kiếm, dụ dỗ các bé gái. Tại đây, Vi thấy 2 bé gái là N.K.T.M. (7 tuổi) và L. H.T.L (3 tuổi) đang lang thang bán kẹo mà không có mẹ bên cạnh.

Vi tiếp cận trò chuyện, cho 2 bé gái 10.000 đồng, dụ dỗ dẫn đi ăn gà rán, ăn kem. Vi có chụp hình 2 bé gái gửi cho Richard thì đối tượng chọn cháu M. để thực hiện hành vi. Do 2 đứa bé đi chung nên Vi quyết định dụ dỗ cả 2 cháu.

Vi dẫn hai bé đi bộ qua nhiều đường từ quận 1 sang quận 8, vừa đi Vi vừa nhắn tin với Richard trao đổi về chỗ ở. Một lúc sau, Richard nhắn tin thông báo đã thuê một căn hộ ở chung cư Saigon Pearl (phường 22, quận Bình Thạnh).

Richard thuê căn hộ này thông qua ứng dụng cho thuê căn hộ. Sau đó Richard hướng dẫn Vi cách sử dụng căn hộ.

Sau đó, Vi đón xe taxi công nghệ, chở 2 cháu bé về căn hộ thuê ở chung cư Saigon Pearl.

Quá trình điều tra Vi thừa nhận hành vi và công an có chứng cứ xác định, trong giai đoạn từ tối 3/4 đến 7/4, Vi đã tiến hành quay 12 clip khiêu dâm và đã gửi cho Richard.

Đến ngày 8/4, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TPHCM phối hợp với Công an quận 1 và Công an quận Bình Thạnh ập vào căn hộ, giải cứu thành công 2 bé và đưa Vi về làm việc.

Như VietNamNet đã đưa, 20h ngày 3/4, chị Nguyễn Thị C. (27 tuổi, ngụ Quận 7) cùng 4 con đứng ở khu vực số 1, đường Đồng Khởi để bán kẹo. Sau đó chị đi gặp một người quen cách đó khoảng 100m.

Hai bé gái N.K.T.M. và L.H.T.L cùng nhau đi bán kẹo; còn bé gái 10 tuổi thì chăm em gái 9 tháng tuổi. 30 phút sau, chị C. hốt hoảng vì không thấy M. và L. đâu. Chị chạy khắp nơi tìm kiếm nhưng không thấy. Sau đó, chị C. đã trình báo cơ quan chức năng.

Chân tướng nữ nghi phạm 21 tuổi bắt cóc 2 bé gái ở phố đi bộ Nguyễn Huệ

Đây là hoạt động truyền thống của Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa TP. Hà Nội, với tinh thần tương thân tương ái, lá lành đùm lá rách, tiếp tục tăng cường thực hiện công tác chăm sóc đối với những người có công với cách mạng, đẩy mạnh phong trào "đền ơn đáp nghĩa", nhằm huy động mọi nguồn lực trong xã hội cùng với Nhà nước chăm sóc tốt hơn đời sống vật chất và tinh thần cho những người có công và thân nhân của người có công. 

Đoàn đã trao tặng quà cho các gia đình thương binh, bệnh binh có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn tại xã Việt Hùng, huyện Đông Anh, TP. Hà Nội, mỗi suất trị giá 1.000.000 đồng. Đại diện đoàn đã thăm hỏi tình hình sức khỏe, bày tỏ sự kính trọng và lòng biết ơn sâu sắc đối với những cống hiến, hy sinh của các thương binh, những người có công trong sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc và thống nhất đất nước. 

“Một món quà hay lời cảm ơn cũng là chưa đủ. Chúng tôi - thế hệ sau luôn mong và cầu chúc các đồng chí bộ đội Cụ Hồ luôn giữ được sức khỏe và tinh thần vững mạnh, là những tấm gương sáng để giáo dục thế hệ trẻ về truyền thống yêu nước cách mạng”, đại diện Thẩm mỹ viện Xuân Hương xúc động chia sẻ. 

Quốc Tuấn