Chiếc tổ chim được kết thành từ lá cây, cỏ và nằm khá gọn gàng phía bên trong lưới tản nhiệt. Một ngày sau đó, cả ba quả trứng đều đã nở nhưng những con chim cổ đỏ dường như không có ý định đưa chim non đi. 

Jan Brown đã quyết định sẽ không sử dụng chiếc xe của mình cho đến khi gia đình chim “di cư”. Điều này đồng nghĩa với việc Jan Brown có thể sẽ phải sử dụng xe buýt hoặc các phương tiện giao thông công cộng trong ít nhất 2 tuần tới.

Jan Brown cũng không thể lý giải được tại sao những con chim cổ đỏ lại chọn chiếc BMW của cô. Việc chim làm tổ trên xe không còn là điều hiếm gặp nhưng điều đáng nói là chúng chỉ chọn những chiếc xe không mấy khi được sử dụng. Trong khi đó, chiếc BMW này lại được Jan Brown sử dụng mỗi ngày.

Hoàng tử Sheikh Hamdan (Dubai) cũng từng rơi vào tình cảnh tương tự khi phát hiện chim mẹ làm tổ và đẻ trứng trên mui xe Mercedes AMG G63 của mình. Cũng giống như Jan Brown, anh cũng lựa chọn tạm ngưng sử dụng chiếc xe của mình để bảo vệ những chú chim.

Theo The Sun

Nitơ trong phân chim có tính ăn mòn, có thể để lại dấu vết, làm hỏng lớp sơn ô tô vốn sáng bóng. Vì vậy, đừng coi thường mà nên cẩn thận trong cách xử lý và loại bỏ vết phân chim khỏi xe càng sớm càng tốt.

Theo AnyCar, đơn trình báo và tố cáo được công ty gửi 5 cơ quan gồm Công an quận Long Biên, Viện Kiểm sát nhân dân quận Long Biên, Tòa án quận Long Biên, Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm công nghệ cao, Công an TP. Hà Nội và Thanh tra Bộ Thông tin và Truyền thông (TT&TT).

Đáng chú ý, nhân vật cụ thể mà AnyCar tố cáo nhờ cơ quan chức năng vào cuộc xử lý là một nam Facebooker, đồng thời là một Youtuber nổi tiếng trong giới review xe là L.T.A.

AnyCar cho rằng, facebooker này đã có phát ngôn trên mạng xã hội gây hiểu nhầm vụ việc, vu khống, bôi nhọ nói xấu doanh nghiệp không có căn cứ.

"Để đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của công ty, Anycar làm đơn tố cáo anh L.T.A đã có dấu hiệu phạm tội 'Tội lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân' được quy định tại Điều 331 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017)", trích đơn tố cáo của AnyCar.

Ngoài ra, "các group về xe trên mạng xã hội đã đăng lại thông tin không đúng sự thật, dẫn dắt dư luận theo hướng bất lợi cho Anycar trước khi làm việc với khách hàng Nguyễn Huy Túc, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hình ảnh và uy tín của doanh nghiệp", đơn vị này cho hay.

AnyCar cho rằng, các group và cá nhân kêu gọi tấn công các nền tảng online của Anycar như FB Fanpage và Google Business Location, thậm chí tạo những nhóm tương tác để lôi kéo khách hàng chạy quảng cáo bôi nhọ Anycar Việt Nam.

Hiện nay Anycar Việt Nam vẫn phải đóng mục bình luận trên Fanpage Anycar và tạm thời đóng cửa địa điểm Anycar Long Biên trên Google Business Location để hạn chế các cuộc tấn công từ cộng đồng mạng, ảnh hưởng đến việc kinh doanh và đời sống cán bộ công nhân viên tại Anycar Việt Nam.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, sự việc bắt nguồn khi anh N.H.T mua chiếc Honda City BKS: 51G-109.14 đời 2017 tại Anycar Long Biên vào đầu tháng 7/2023.

Anh phải trả hết số tiền mua xe là 395 triệu đồng mới được đem xe đi kiểm tra tại đại lý chính hãng.

Tuy nhiên, kiểm tra tại Honda An Khánh, anh T được thông báo thời điểm tháng 01/2023 xe đã đi được hơn 180.000km, bị tua ngược tới 120.000km, giảm 2,8 lần so với thông số trên xe mà AnyCar bán là 66.276km. 

Cho rằng phía AnyCar "lừa dối khách hàng", anh T đã liên hệ với AnyCar Long Biên với nguyện vọng trả lại chiếc xe nhưng không được phía showroom chấp thuận.

Câu chuyện của anh T sau đó được tài khoản facebook "Tuan Tran" đăng tải trên mạng xã hội khiến nhiều người quan tâm, chia sẻ. Trong đó, không ít người nổi tiếng trong làng xe đã lên tiếng ủng hộ, điển hình như Facebooker/Youtuber L.T.A đã đăng tải bài viết và video liên quan vụ việc. 

Trong bài đăng, L.T.A đã viết: "Việc xe ô tô cũ bị tác động vào đồng hồ đếm số kilomet đi được để làm cho xe có vẻ mới hơn là việc mình đã nói đến trong 1 video từ 4 năm trước. Anh em thợ xe chỉ mất vài phút là có thể tuỳ biến cái đồng hồ trên xe. Về lý thì đây là 1 hình thức lừa đảo, mà cái sự lừa đảo này ngoài việc làm cho khách hàng mất nhiều tiền hơn để mua xe, rất có thể còn mất cả sức khoẻ vì nghĩ cái xe đó vẫn ngon, vẫn mới rồi bỏ qua việc bảo dưỡng sửa chữa…

AnyCar là 1 doanh nghiệp buôn xe cũ danh tiếng nhất Việt Nam, họ buôn bán lâu năm rồi chứ không phải là mới. Hình ảnh trong bài này là 1 khách hàng mua chiếc Honda City đời 2017 được “tua” odo từ hơn 18 vạn kilomet thành 6 vạn kilomet. Tất nhiên, vì Anycar là lão làng nên trong cam kết đặt cọc, chả có dòng nào nói về việc thay đổi ODO cả..."

Xác nhận với VietNamNet, nam Facebooker L.T.A cho biết đã nhận được thông tin về việc bị "kiện" bởi AnyCar. Anh khẳng định đã chuẩn bị hồ sơ để sẵn sàng làm việc với các cơ quan chức năng.

Trước đó, trao đổi với VietNamNet, anh N.H.T xác nhận những gì mà tài khoản facebook Tuan Tran đăng tải đúng với trường hợp của bản thân. “Hiện giờ, nguyện vọng của tôi là trả lại xe và lấy lại tiền chứ không có mong muốn gì khác”, anh Túc nói.

Liên quan đến nội dung tố của khách hàng, phía AnyCar vẫn tiếp tục khẳng định không tua ODO xe để bán. Đồng thời cho biết khách hàng Nguyễn Huy Túc đã được tư vấn bán hàng cung cấp đủ giấy tờ và thông tin xe trước khi mua.

(VietNamNet sẽ tiếp tục cập nhật thông tin vụ việc)

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thơ ca khuyết danh về “gừng cay, muối mặn” giúp ai ai cũng hiểu, thấm thía chân lý ngàn đời đó như một điều giản dị trong cuộc sống.

Thơ ca hiện đại tiếp tục nói rõ điều từng thấm đẫm trong đạo lý ngàn đời của dân tộc Việt “Cha mẹ thương nhau bằng gừng cay, muối mặn” (Nguyễn Khoa Điềm/Đất nước/Mặt đường khát vọng). Hạt muối, củ gừng giản đơn là vậy nhưng gắn bó từng phút, từng giây với cuộc sống của con người, từ đó được nâng lên thành những thành ngữ, tục ngữ thấm đượm tình cảm của con người, gắn bó chặt chẽ với những thăng trầm của cuộc sống con người qua nắng lửa, bão giông, qua ấm lạnh thường ngày.

Trải qua quá trình chống chịu thiên tai, giặc giã và chống lại những cản trở từ chính mình, con người càng thấm thía hơn bao giờ hết những đắng/cay/mặn/ngọt như một phần tất yếu của cuộc sống. Đến lượt những thăng trầm của cuộc sống, con người cũng “vận” vào chính… củ gừng, hạt muối! 

Bạn tôi trầm ngâm hồi lâu rồi nói như tự hỏi mình, hỏi mọi người: Bây giờ có gì rẻ rúng hơn hạt muối, có ai vất vả, nhọc nhằn hơn diêm dân? “Trời xanh, muối trắng, nắng vàng/Thứ gì cũng đẹp, riêng nàng lầm than” là chuyện thường ngày, kéo dài từ bao đời nay.

Tiếng rao “muối ơ” vang lên ở hang cùng, xóm vắng nhưng mấy khi nghe tiếng đáp lại vồn vã, cần kíp? Có một bộ phim truyền hình “Mặn hơn muối” nổi tiếng nhiều người biết, từng đặt ra câu chuyện mặn mòi về đời sống khó khăn của người làm muối, là một sự thật còn “mặn hơn muối” nhưng từ bấy đến nay mọi việc vẫn không có chuyển biến là bao! 

Còn chuyện củ gừng ở vườn nhà, vườn đồng và gần đây ở vườn rừng Kỳ Sơn - Nghệ An cũng đang có nhiều điều để nói, để thấm thía nỗi “cay hơn gừng”. Đồng bào dân tộc vùng cao nơi đây biết các loại gừng sừng trâu, gừng gié địa phương chất lượng tốt hơn nhiều nơi khác, nên đầu tư công sức trồng chăm và hy vọng sẽ là một trong những “cây làm giàu” trong một ngày không xa.

Diện tích trồng gừng không ngừng mở rộng, năng suất cao, ai ai cũng mừng khấp khởi. Nhưng rồi gừng không có khách mua, tiêu thụ tại chỗ không đáng là bao, ế chỏng ế chơ, phải kêu gọi “giải cứu” như mận, như hành tăm…

Mới đây, tin mừng ập đến khi gừng được thu mua xuất khẩu, giá tăng vọt từ 5.000-10.000 đồng năm trước lên tận 25.000-30.000 đồng, thì lại không có mà bán, bà con phải đi “mót” mà tiếc hùi hụi. Ấy vậy nhưng ai mà dám chắc mùa gừng tới đây sẽ giữ được giá để mở mang diện tích, sản lượng? Xin đừng quên rằng, khi không có “đầu ra” ổn định, không được bao tiêu sản phẩm thì gừng Kỳ Sơn cũng như bất cứ nơi đâu sẽ chỉ khiến cho nỗi lòng của người trồng gừng càng… cay cực hơn mà thôi.

Chợt nghĩ tới “kỳ tích Israel” ở vùng sa mạc, vùng Biển Chết, nơi muối mặn nhất thế giới, không có sinh vật nào sống được. Khó khăn đến thế nhưng từ đây, người Israel đã vượt khó, sáng tạo nên nhiều loại sản phẩm hảo hạng từ muối biển, nước biển, thu hút đông đảo du khách trên toàn cầu. 

Câu hỏi đặt ra là biển mặn, muối mặn ở nước ta, quê ta không thiếu nhưng vì sao câu chuyện “muối mặn, gừng cay”, những lợi thế tiềm tàng từ biển, từ rừng bao đời nay vẫn chỉ là… ca dao, tục ngữ, là mong mỏi, nguyện cầu, là nghĩa tình sâu nặng trong khốn khó chứ chưa phải là một sự đổi thay, tiến bộ, một cuộc sống sung túc, sang giàu?

Phải chăng bên cạnh câu chuyện đáng trọng “Đôi ta nghĩa nặng, tình dày/Dù xa nhau đi chăng nữa, ba vạn sáu ngàn ngày mới xa” phải đi liền với câu chuyện mới mẻ, hiện đại về những sản phẩm công nghiệp từ nguồn nguyên liệu vô tận, từ muối mặn, gừng cay, như cách người Israel, người Nhật Bản đã vươn lên như những bài học quý cho chúng ta hôm nay và ngày mai?

Xuất hiện cặp sen tịnh đế Bỉ Ngạn Vàng siêu hiếm ở Nghệ An