5 tablet dưới 10 triệu đồng thu hút khách ở VN

Từ ngày 5-30/5, địa bàn huyện Tủa Chùa, Điện Biên đã ghi nhận 3 ổ dịch bệnh than thể da với 13 trường hợp mắc: Tại xã Mường Báng (1 ổ dịch than), xã Xá Nhè (2 ổ dịch than), hiện chưa ghi nhận trường hợp nào tử vong. 

Theo Cục Y tế dự phòng, Bộ Y tế, bệnh than còn gọi là bệnh nhiệt thán, là bệnh truyền nhiễm cấp tính nguy hiểm của các loài động vật máu nóng (gia súc, động vật hoang dã), có thể lây truyền từ động vật sang người qua việc tiếp xúc, giết mổ, ăn thịt gia súc đặc biệt là trâu, bò, ngựa bị bệnh, ốm chết hoặc tiếp xúc với môi trường, đất có vi khuẩn than.

Đây là bệnh lưu hành địa phương, thường xảy ra ở nơi có ổ dịch cũ. Những người mắc bệnh chủ yếu ở thể da, thường lành tính và rất hiếm khi lây trực tiếp từ người sang người.

Khi đỗ xe thành nhóm khoảng chục chiếc xe, vô hình chung sẽ tạo thành một bức tường cản gió hữu hiệu, đồng thời tránh xa được bán kính ảnh hưởng nếu các cây xanh ven đường bị đổ. Tuy nhiên, nhược điểm của phương pháp này vẫn có, đó là nếu trúng mảng tôn hay tấm lợp thì phạm vi ảnh hưởng của các xe đỗ chung sẽ tăng lên.

Bên cạnh đó, vì đỗ xe tràn ra giữa đường nên nếu chẳng may có sự cố cần xe cứu hỏa, cứu thương sẽ khá vất vả để di chuyển.

Một số người dân cho rằng, cách tốt nhất để bảo đảm an toàn cho xe ô tô là chủ động đi gửi ở trong các hầm tòa nhà hay trung tâm thương mại, hoặc tại các nhà gửi xe cao tầng. Tuy nhiên, không ít người dù sống ở khu đô thị hay chung cư nói rằng để kiếm một chỗ đỗ trong nhà an toàn không hề dễ khi nhu cầu quá lớn mà "lốt" để xe lại có hạn, nên khi xảy ra thiên tai đành phó mặc "số phận" xế cưng cho may rủi.

Sau khi bão số 3 đi qua, dự báo hoàn lưu bão sẽ tiếp tục gây mưa to trên toàn miền Bắc. Cây cối trong các khu đô thị vẫn có nguy cơ gãy đổ rất cao do nền đất ngậm nhiều nước, do đó các chủ xe ô tô cũng cần sớm tìm phương án đỗ xe an toàn, tránh cây đổ nhưng cũng không nên ảnh hưởng đến giao thông.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cuộc sống tuy còn thiếu thốn nhưng yên bình, họ luôn động viên nhau nuôi dạy hai người con trai Mai Phước Lộc (SN 1994) và Mai Thành Đạt (SN 2011) nên người. Cho đến một ngày đầu năm 2020, biến cố ập đến. Chị Tuyền cảm thấy trong người mệt mỏi, hay đau đầu, chóng mặt nên đã đến bệnh viện huyện thăm khám và lấy thuốc uống. Tuy nhiên, sau 2 tháng uống thuốc, tình trạng vẫn không thuyên giảm, cơ thể ngày một yếu dần.

"Thời điểm ấy, tôi đang đi làm cho người ta mà cứ thấy mệt hoài, uống thuốc mãi chẳng khỏi. Đến lúc mệt quá, trước ngực lại nổi cục u nhỏ, chồng tôi mới nói lên Sài Gòn khám lại. Tại đây bác sĩ bảo tôi bị ung thư", chị nghẹn ngào.

Tháng 4/2020, tại Bệnh viện Ung Bướu, bác sĩ chuẩn đoán chị Mộng Tuyền bị ung thư vú giai đoạn 3B, phải vào thuốc và tiến hành phấu thuật gấp. Số tiền vợ chồng tích góp bấy lâu đã dùng để lo cho con đi học, nay cần chi phí lớn do phải điều trị lâu dài, anh chị không có, buộc phải vay mượn người thân hơn 50 triệu đồng.

Suốt thời gian chị Tuyền nằm viện, số nợ cứ tăng dần lên. Không còn khả năng chi trả viện phí, anh Hậu ngậm ngùi đưa vợ về nhà chăm sóc.

"Từ ngày về nhà, vợ tôi thường xuyên lên cơn đau, có khi 4-5 lần/ngày, chỉ ngủ nhiều nhất được 1 tiếng. Lúc nào cũng cần có người bên cạnh túc trực nên tôi không dám đi đâu, làm gì cũng không yên lòng", anh nghèn nghẹn.

Nợ nần chồng chất, vợ vẫn cần dùng thuốc thường xuyên, số tiền anh Hậu kiếm được từ việc cắt tóc chỉ khoảng 100 ngàn đồng/ngày chẳng đủ để xoay xở, chưa kể chi phí sinh hoạt, học hành cho các con. Bà con chòm xóm, bạn bè thương tình gom góp hỗ trợ và cho một số đồ dùng sinh hoạt nhưng cũng chỉ được phần nào.

Cũng bởi mải chăm sóc vợ, sức khoẻ anh Hậu cũng dần suy kiệt, cơ thể ngày một gầy gò. Con lớn của anh chị vừa tốt nghiệp Đại học Sư phạm, hiện đang kiếm việc làm những mong đỡ đần cha mẹ, nhưng vẫn chưa tìm được nên chỉ làm thêm không ổn định. Con thứ hai ngoan ngoãn, chăm học nhưng vì hoàn cảnh khó khăn, em đang có ý định nghỉ học tránh làm gánh nặng cho cha.

Thời gian gần đây, bệnh tình của chị Mộng Tuyền dần trở nặng do không được vào thuốc đều đặn. Tháng 1/2024, chị quay lại Bệnh viện Ung bướu để tiếp tục điều trị do tế bào ung thư đã di căn thành ngực, hạch, gan và vành phổi.

Bác sĩ Võ Ngọc Huân điều trị cho chị Tuyền từ năm 2020 đến nay thông tin: “Đối với bệnh lý ung thư vú di căn thì cách điều trị tốt nhất là sử dụng liệu pháp nhắm trúng đích kết hợp hóa trị. Mỗi toa thuốc như vậy bệnh nhân phải chi trả tầm 15 triệu đồng. Nhưng do gia đình không có điều kiện nên trước mắt, bác đưa ra cho chị Tuyền phác đồ hóa trị đơn thuần”.

Trò chuyện với chúng tôi, anh Mai Phước Hậu chỉ luôn nhắc đến vợ con với ánh mắt thương yêu, xót xa. Được biết, cứ 3 tuần, anh lại cùng vợ vào bệnh viện xin thuốc. Gần đây, chị yếu dần, cơ thể đau nhức nhưng vì không có tiền thuê trọ, anh chị được các sơ trường mẫu giáo Mai Hoa cho ở nhờ nhà tình thương.

"Tôi chỉ mong sao vợ được đến bệnh viện vào thuốc đều đặn, mong mua được chút mắm, chút gạo để lại nhà sơ cho vợ ăn. Còn bố con tôi dưới quê thì như nào cũng chịu được…Tôi sống sao cũng được, nhưng nhìn vợ đau đớn không đành lòng”, anh Hậu bật khóc.

Ông Lê Văn Thành, Trưởng ấp 8, xã Tân An Luông cho biết: "Gia đình anh Hậu thuộc diện hộ nghèo, từ năm 2020 vợ anh bị bệnh nặng, ra vào viện triền miên. Các đoàn thể, thôn xóm và người dân xung quanh cũng cố gắng tương trợ, nhưng chỉ được chừng nào vì ai cũng đều khó khăn, vất vả".

Chiếc Porsche Cayenne Turbo GT này là một trong số đó. Xe được doanh nhân quê Khánh Hòa đặt mua thông qua đại lý chính hãng, với giá bán khởi điểm hơn 12 tỷ đồng chưa gồm các tùy chọn mua thêm trong bảng tùy chọn. Ước tính, ông Đặng Lê Nguyên Vũ phải bỏ ra số tiền không dưới 14 tỷ đồng để lăn bánh chiếc xe này với biển số TP HCM.

Tính đến thời điểm hiện tại, có tổng cộng 3 chiếc Cayenne Turbo GT được nhập khẩu về Việt Nam, song chiếc của nhà sáng lập thương hiệu cà phê Trung Nguyên đặc biệt hơn cả nhờ màu sơn xám xanh. Hai chiếc còn lại gồm một chiếc màu đen, thuộc sở hữu của đại gia Nam Định. Màu sơn xám xanh trên có giá không dưới 200 triệu trong bảng màu của hãng xe nước Đức.

Về cơ bản, Porsche Cayenne Turbo GT chỉ thay đổi nhẹ về thiết kế so với bản thường. Cản trước với các hốc gió giúp cải thiện khả năng làm mát cho cỗ máy V8, đi kèm bộ ốp mở rộng nhằm tăng vẻ thể thao cho xe.

Do phát triển từ biến thể Coupe, phần mui cũng thấp dần về phía đuôi xe và khoảng sáng gầm thấp hơn 17 mm so với bản Turbo Coupe. Ngoài bộ khuếch tán, cánh lướt gió trên cửa khoang hành lý và cánh gió bên trên, phần đuôi mẫu siêu SUV này không có nhiều thay đổi.

Hệ thống ống xả trên phiên bản Turbo GT đặt chính giữa thay cho vị trí hai bên đuôi xe. Bộ phận này do hãng ống xả nổi tiếng đến từ Slovenia – Akrapovic – sản xuất, làm từ chất liệu titanium giúp trọng lượng nhẹ hơn, đồng thời vẫn giữ được độ cứng và chịu nhiệt cao hơn thép không gỉ.

Tô điểm cho chiếc xe là bộ mâm 5 chấu, kích thước 22 inch ở cả bốn bánh và hoàn thiện bằng màu vàng đồng. Phía trong nổi bật với kẹp phanh màu vàng tươi cùng hệ thống phanh gốm – carbon cao cấp nhất của Porsche.

Một số chi tiết ở ngoại thất làm bằng sợi carbon, giúp tăng tính thẩm mỹ đồng thời giảm trọng lượng cho xe, bao gồm ốp gương chiếu hậu, mui xe, cánh lướt gió đuôi xe, bộ khuếch tán và ốp cánh gió phía cuối mui xe.

Bên dưới nắp ca-pô chiếc Cayenne Turbo GT là động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 631 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Thông số trên thậm chí thấp hơn 35 mã lực so với đối thủ Lamborghini Urus Performante, nhưng chiếc siêu SUV của Porsche vẫn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 300 km/h.

Để cải thiện khả năng vận hành so với bản thường, nhà sản xuất đã trang bị hộp số 8 cấp Tiptronic S cho mẫu siêu SUV này. Nhờ đó, người dùng có thể sang số nhanh và mượt mà hơn.

Hiện tại, ông Đặng Lê Nguyên Vũ đang sở hữu nhiều mẫu Porsche bản Turbo khác như 2 chiếc 911 Turbo/Turbo S thế hệ 992, 911 Turbo S Cabriolet thế hệ 992, 3 chiếc 911 Turbo S thế hệ 991, 930 Turbo, Cayenne Turbo S thế hệ thứ 1, Panamera Turbo S Executive độc nhất Việt Nam,…

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua Mercedes-Benz SLS AMG 10 năm, chỉ cầm lái vài lần