Nhận định, soi kèo Nữ Áo vs Nữ Hà Lan, 23h15 ngày 8/4: Đắng cấp vượt trội
本文地址:http://asia.tour-time.com/html/82a495455.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Sabah vs PDRM, 18h15 ngày 8/4: Niềm vui ngắn ngủi
Chiếc xe điện đầu tiên của Rolls-Royce có thể sẽ dựa trên kiến trúc khung không gian bằng nhôm hoàn toàn mới thay vì sử dụng khung gầm dựa trên nền tảng CLAR của BMW. Tuy nhiên, chiếc siêu xe này vẫn sử dụng nhiều công nghệ truyền động điện của BMW, bao gồm động cơ điện, trục xe và bộ pin do Samsung SDI cung cấp.
![]() |
Silent Shadow có thể có cấu hình dẫn động cầu sau hoặc cả 2 cầu. |
Hiện tại, thông tin chi tiết vẫn là bí mật của công ty, nhưng nhìn vào bản thiết kế thì Silent Shadow có thể có cấu hình dẫn động cầu sau hoặc cả 2 cầu. Theo trang Paultan, một chiếc Rolls-Royce chạy hoàn toàn bằng điện có thể có khối lượng trên 3 tấn.
Nếu như Silent Shadow được trang bị dung lượng pin 100kW như đồn đoán, mẫu xe điện của Rolls-Royce này có thể có tầm hoạt động ít nhất 500 km mỗi lần sạc đầy.
![]() |
Hé lộ xe điện Rolls-Royce cực “ngầu”, đi hơn 500km một lần sạc |
Khi ra mắt, Silent Shadow sẽ sánh ngang với hàng đầu của Mercedes-Benz EQS, với việc sản xuất tại nhà máy Goodwood ở West Sussex, là nơi sản xuất Phantom, Ghost và Cullinan SUV hiện tại.
Nói về Cullinan, Rolls-Royce cũng đang nghiên cứu sản xuất một phiên bản hoàn toàn bằng điện cho chiếc SUV của mình và có thể được tung ra thị trường vào năm 2025. Các nguồn tin cho rằng, chiếc xe này sẽ có nhiều điểm tương đồng với BMW iX, trang bị động cơ đôi, dẫn động bốn bánh và dung lượng pin hơn 100 kWh.
Hoàng Hiệp (theo Paultan)
Tin bài cộng tác của bạn đọc xin gửi về Ban Ô tô xe máy qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Vào dịp giáng sinh vừa qua, đại lý Lamborghini Newport Beach đã được bàn giao chiếc siêu xe Lamborghini Sian đầu tiên tại thị trường Mỹ.
">Hé lộ xe điện Rolls
Trong khi đó, với công nghệ AI đang phát triển với tốc độ chóng mặt, sẽ khó có thể biết được những dịch vụ nào sẽ xuất hiện trong những năm tới.
Tuy nhiên, Samsung muốn đảm bảo tất cả người dùng đều được sử dụng và trải nghiệm AI một cách trọn vẹn nhất, do đó họ cam kết hỗ trợ Galaxy AI miễn phí đến năm 2025.
Cá nhân hoá
Samsung hướng tới cá nhân hoá AI cho từng người dùng và thiết bị của họ. Hiện tại, Galaxy AI đã có thể giúp dịch cuộc đàm thoại. Song mục tiêu xa hơn là AI sẽ học và sử dụng các cách diễn đạt cũng như mẫu câu người dùng thường sử dụng để có thể hiểu và phản hồi bằnh chính giọng nói của chủ thiết bị.
Tại sự kiện CES 2024, Samsung muốn mở rộng AI trong toàn bộ hệ sinh thái nhằm cho phép người dùng trải nghiệm thiết bị một cách trực quan và thuận tiện hơn. Điều này bao gồm TV, tủ lạnh, máy hút bụi và thậm chí cả máy giặt.
Công ty cũng đã xác nhận rằng họ sẽ đưa Galaxy AI lên các điện thoại thông minh và máy tính bảng cũ hơn, chẳng hạn như các mẫu Galaxy A cấp thấp hơn trong tương lai.
Liên quan việc tích hợp tính năng AI trên các thiết bị không phải flag-ship, YJ Kim cho biết, AI yêu cầu sức mạnh tính toán và bộ nhớ, do đó bản thân phần cứng thiết bị phải hỗ trợ yêu cầu tối thiểu để mô hình có thể chạy.
Ông cho biết các thiết bị cũng có thể tận dụng khả năng của các thiết bị khác trong hệ sinh thái để cung cấp đủ sức mạnh tính toán.
Theo người đứng đầu bộ phận AI, vấn đề thách thức nhất là việc tối ưu hoá, cả về kích cỡ phần mềm và hiệu suất hệ thống để mang lại trải nghiệm thiết thực cho tất cả người dùng.
Mở rộng đối tác
Lãnh đạo Samsung cho biết, con đường ngắn nhất để mang công nghệ đến gần người dùng hơn vẫn nằm ở sự cộng hưởng sức mạnh với các đối tác. "Đó là lý do chúng tôi hợp tác chặt chẽ với Google để phát triển tính năng tìm kiếm thông minh trên Galaxy S24",ông YJ Kim nói.
Theo ông Kim, việc tích hợp AI trên smartphone giúp Galaxy S24 Series đảm bảo quyền riêng tư của người sử dụng. Đây chính là một trong những nỗi lo lớn nhất của cộng đồng đối với các ứng dụng AI. Với mô hình on-device AI, dữ liệu của người dùng được lưu trữ và xử lý tại chỗ, không chuyển lên đám mây.
Trong khi đó, nền tảng AI trên điện toán đám mây sẽ giúp smartphone có thể giải quyết các tác vụ phức tạp cần nhiều tài nguyên phần cứng. Hiện đơn vị chỉ phát triển tính năng dựa trên nhu cầu cơ bản. Do đó, hãng còn nhiều dư địa để tiếp tục nâng cấp các tính năng, đáp ứng thêm nhiều yêu cầu chuyên biệt.
Ngoài ra, ông tiết lộ Bixby sẽ ngày càng thông minh với việc tích hợp AI tạo sinh. Một ngày nào đó, người dùng có thể yêu cầu trợ lý đặc biệt này làm mọi việc họ cần, ông Kim nói.
(Theo Soyacincau)
Samsung cung cấp miễn phí Galaxy AI đến hết năm 2025
Mẫu xe Nissan Office Pod dành cho dân du mục kỹ thuật số
Đại dịch Covid-19 khiến nhiều người phải làm việc ở nhà. Việc bị mắc kẹt bên trong căn phòng của mình nhiều tháng liền cũng gây ra sự ức chế nhất định.
Nhiều người đã chọn lên đường và trở về với thiên nhiên để tìm kiếm sự thư giãn, bởi thế Nissan đã thiết kế ra một mẫu xe giúp ta vừa đi xa và vẫn làm việc qua mạng, mang tên Nissan Office Pod, được mệnh danh là mẫu xe dành cho dân du mục kỹ thuật số.
Nissan Office Pod không chỉ là một chiếc máy trạm kết nối 24/7 với trạm thu phát internet băng rộng - đó còn là một chiếc xe đa dụng với những tiện nghi vừa đủ để khiến một ngày dài làm việc vừa như tại văn phòng, vừa giống như một kỳ nghỉ yên tĩnh.
Dựa trên nền tảng mẫu xe van Nissan NV350, chiếc xe có bàn và ghế văn phòng, có thể trượt ra khỏi phía sau xe, mang lại cho người lao động trải nghiệm làm việc ngoài trời. Nó cất vào bên trong khi cần thiết.
Ngoài ra, trên đầu Office Pod là một ban công có thể trèo lên từ bên trong. Những bức ảnh cho thấy một không gian tiếp khách rộng lớn, một ghế tựa ngoài hiên và một chiếc ô khá lớn.
Chiếc xe này cũng có ngoại thất giống quả bóng gôn với hoa văn giống hình con sò dọc theo hai bên, nằm phía trên phần mở rộng chắn bùn.
Office Pod của Nissan là một sáng tạo nhỏ gọn gàng gói gọn một tính năng thú vị theo cách thú vị, đang được nhà sản xuất tung ra bản thử nghiệm tại Nhật Bản.
Thêm hình ảnh về mẫu xe Nissan Office Pod
Theo Báo Giao thông
Tin bài cộng tác xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Ở một số nơi xa xôi trên thế giới, những chiếc xe tải tự đổ (xe ben) phục vụ tại các mỏ đá, công trình xây dựng có kích thước của nó có thể gấp 10-20 lần những chiếc xe tải thông thường.
">'Văn phòng di động' dành cho dân du mục kỹ thuật số
Nhận định, soi kèo Moreland City vs Bulleen Lions, 17h00 ngày 8/4: Khách đáng tin
Ngay sau đó, em được đặt nội khí quản thở máy, an thần, vận mạch và các thuốc kháng virus, kháng viêm, kháng sinh, đặt dẫn lưu màng ngoài tim. Tuy nhiên tình trạng diễn tiến nặng, sốc không cải thiện, sức co bóp cơ tim tiếp tục giảm nên được thực hiện ECMO.
May mắn, sau 6 ngày chạy ECMO tình trạng của bệnh nhi cải thiện dần, giảm và ngưng được thuốc vận mạch, cai được ECMO, máy thở. Sau đó, em được chuyển khoa tim mạch tiếp tục điều trị. Bác sĩ Nguyễn Minh Tiến nhận định, dây là trường hợp trẻ mắc Covid-19 cấp tính nặng biến chứng viêm cơ tim màng ngoài tim.
Một bé gái khác 7 tuổi, chuyển đến Bệnh viện Nhi đồng TP từ tỉnh Tây Ninh với chẩn đoán viêm cơ tim cấp ngày 3, block nhĩ thất. Bệnh nhi đã mắc Covid-19 hơn 2 tuần trước. Các bác sĩ khoa Cấp cứu đã dùng thuốc vận mạch và đặt máy tạo nhịp cho bé nhưng tình trạng tiếp tục diễn tiến nặng, sốc không cải thiện, sức co bóp cơ tim giảm, phản ứng viêm tăng cao. Bệnh nhi được chỉ định chạy ECMO. Sau 3 ngày, tình trạng huyết động có cải thiện, giảm được vận mạch, bé còn đang tiếp tục điều trị tại khoa Hồi sức tích cực.
Theo bác sĩ Nguyễn Minh Tiến, đây là một trong các biểu hiện của hội chứng viêm đa hệ thống có biểu hiện tổn thương tim nặng. “Như vậy, viêm cơ tim có thể xảy ra khi mắc Covid-19 cấp tính cũng như giai đoạn hậu Covid-19”, ông cảnh báo.
Linh Giao
">Sốt 2 ngày, bệnh nhi Covid
TuSimple, một công ty Trung-Mỹ thành lập vào năm 2015, có thể trở thành một trong những đối thủ đáng gờm của Tesla ở phân khúc xe tải tự lái.
">Vì sao pin mặt trời của Tesla chưa tốt như Elon Musk hứa hẹn?
Đã hơn 1 năm kể từ ngày Mỹ thông báo những hạn chế nghiêm ngặt đầu tiên lên Huawei và làm ảnh hưởng không nhỏ tới kế hoạch hãng này soán ngôi Samsung trở thành nhà sản xuất smartphone số 1 thế giới. Trên thị trường toàn cầu, theo IDC, doanh số smartphone Huawei quý I/2020 là 49 triệu chiếc, thấp nhất trong 8 quý gần đây và giảm từ đỉnh cao 66 triệu của hai quý trước đó. Huawei chiếm khoảng 1/5 thị trường smartphone sử dụng hệ điều hành Android.
Rõ ràng, Huawei đang đánh mất tính cạnh tranh tại nhiều thị trường, khi mà doanh số thường rơi vào các mẫu máy cũ và giá rẻ hơn, có khả năng sử dụng Google Mobile Services thay vì thiết bị mới.
Thị trường quê nhà đang đóng góp lớn cho doanh số smartphone của Huawei. Nếu như nửa sau năm 2018, lượng điện thoại xuất khẩu của Huawei chiếm hơn một nửa sản lượng, trong quý vừa qua con số này đã giảm xuống còn 42%. Các mẫu smartphone 5G đắt tiền bán tại Trung Quốc đẩy giá bán smartphone trung bình của Huawei lên cao hơn so với thời gian trước.
Mặc dù Huawei là thương hiệu smartphone lớn thứ hai thế giới, nhưng thiết bị của hãng gần như không hiện diện tại các thị trường lớn nhất sau Trung Quốc là Ấn Độ và Mỹ. Anh và châu Âu mới là thị trường trọng điểm của Huawei. Châu Âu đang chiếm 1/4 thị trường smartphone Android cao cấp giá trên 600 USD trước thuế. Châu Âu cũng là nơi Huawei giành được nhiều thành tựu trong 2 năm trước khi dính lệnh cấm của Mỹ, khi có thời điểm thị phần của công ty này lên tới gần 30%.
Huawei hiểu rằng để hồi phục doanh số trên thị trường nước ngoài, hãng cần phải được truy cập Google trở lại hoặc hệ điều hành tự phát triển đủ hấp dẫn. Chính quyền Mỹ chắc chắn không cho phép điều thứ nhất xảy ra, còn điều thứ hai hãng sẽ phải mất nhiều năm. Do đó, Samsung, Apple cùng nhiều công ty smartphone đồng hương Trung Quốc sẽ tận dụng cơ hội này để đoạt lại thị phần từ tay Huawei.
Năm 2019, Huawei xuất xưởng 240 triệu smartphone, đứng vững ở vị trí thứ 2. Trước đây, công ty muốn đạt gần cột mốc 300 triệu máy để tiến gần hơn với Samsung. Song Huawei cảnh báo năm 2020 là một năm đầy khó khăn, thậm chí đứng trước nguy cơ giảm doanh số.
Quyết định loại bỏ Huawei khỏi mạng 5G của Anh đã giáng một đòn nặng nề vào tham vọng toàn cầu hóa của tập đoàn và hy vọng dẫn đầu công nghệ không dây tiếp theo.
Mặc dù vấp phải các lệnh cấm của Mỹ trong vòng 2 năm vừa qua, Huawei vẫn phát triển thành công trong lĩnh vực 5G, giành được hợp đồng với nhiều nhà mạng khác nhau, trong đó phần lớn ở châu Âu.
Tuy nhiên, sự thay đổi ở Anh và bối cảnh gia tăng các lệnh trừng phạt của Mỹ sẽ là một mất mát lớn với Huawei. Chuỗi cung ứng của tập đoàn bị đảo lộn do lệnh cấm mới nhất của Mỹ, nhắc nhở người dùng những quan ngại về bảo mật khi sử dụng thiết bị của Huawei.
Theo nghiên cứu viên Carisa Nietsche của Trung tâm An ninh mới, “quyết định của Anh sẽ tạo nên một làn sóng giữa các nước châu Âu khác, đánh giá lại việc có nên cho phép thiết bị của Huawei tham gia vào hệ thống mạng 5G không". Bà Carisa cho biết từ lâu, Anh là nước dẫn đầu xu hướng ở châu Âu nhờ khả năng đánh giá rủi ro. Hiện tại, Anh đã cấm Huawei, “các nước châu Âu khác có thể đi theo quyết định này, trong đó có Pháp".
Ở Đức, 90% mạng lưới của Deutsche Telekom dựa vào thiết bị của Huawei. Vài tháng gần đây, hãng viễn thôngnày đã tăng cường tranh luận về vai trò của tập đoàn Trung Quốc. Đây có thể là dấu hiệu Đức sẽ là nước tiếp theo ra quyết định sau Anh.
Washington có thể sẽ tận dụng xu hướng hiện tại của các nước. Cố vấn an ninh quốc gia của Mỹ Robert O’Brien đã đến Paris vào thứ Hai cho buổi tọa đàm 3 ngày với cố vấn của Pháp, Đức, Anh và Italy. Vấn đề về việc xây dựng mạng 5G cũng nằm trong chương trình nghị sự.
Huawei nói lệnh cấm ở Anh là điều đáng thất vọng khi nước này chỉ dựa vào lệnh cấm của Mỹ thay vì lí do an ninh. Phát ngôn viên Evita Cao khẳng định: “Huawei sẽ tiếp tục đứng vững mặc cho những thử thách trước mắt”.
Đầu năm nay, Huawei tiết lộ đã kí kết được 91 hợp đồng thương mại 5G, trong đó hơn một nửa (47 hợp đồng) ở châu Âu, 27 hợp đồng ở châu Á và 17 hợp đồng ở các nước khác. Tập đoàn từ chối cập nhật số liệu mới nhất.
Sắc lệnh của Mỹ đã làm Huawei tan vỡ tham vọng thống trị thị trường thế giới
Vào tháng 5, Mỹ cấm các công ty toàn cầu sử dụng công nghệ Mỹ bán thiết bị bán dẫn (silicon) cho Huawei. Nước đi ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng tiếp nhận chipset từ nguồn cung chính của hãng là Tập đoàn sản xuất thiết bị bán dẫn Đài Loan (TSMC). Thiếu những chipset này, Huawei không có khả năng xây dựng trạm 5G gốc.
Mỹ cũng thúc đẩy chiến dịch “Clean Path Initiative” (tạm dịch Phát kiến Hướng đi sạch - PV), yêu cầu các nước và nhà mạng đảm bảo liên lạc giữa Mỹ và ngoại giao Mỹ với các trạm quân sự ở nước ngoài không sử dụng thiết bị của Trung Quốc.
Nhà phân tích Edison Lee của Jefferies nhận định lệnh cấm ở Anh đồng nghĩa với việc Huawei sẽ có thị trường tiêu thụ và doanh thu thấp hơn, ảnh hưởng tới quá trình phát triển thiết bị 5G. Song điều này không có nghĩa mọi nước ở châu Âu đều sẽ làm theo Anh.
Nhiều người lo ngại những lệnh cấm này có thể làm gia tăng căng thẳng với Trung Quốc. Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc, bà Hua Chunying nói: "Chính quyền Anh đã đưa ra một quyết định sai lầm và làm xói mòn nghiêm trọng lợi ích của doanh nghiệp Trung Quốc”. Bà cảnh báo Trung Quốc sẽ xem xét một cách nghiêm túc và toàn diện quyết định này, đồng thời tiến hành mọi hành động cần thiết để đảm bảo quyền lợi của mình.
Chẳng hạn, quan chức Đức lo việc cấm thiết bị của Huawei trong mạng 5G sẽ kéo theo trả đũa của Bắc Kinh nhằm vào các nhà xuất khẩu lớn. Đức xuất khẩu gần 100 tỷ EUR (114 tỷ USD) hàng hóa sang Trung Quốc trong năm 2019, biến đây là thị trường xuất khẩu lớn thứ hai của Đức, sau Mỹ.
Lệnh cấm này cũng khiến Anh phải trả một cái giá khác. Mặc dù nước đi của Anh đã ghi điểm với chính quyền của tổng thống Trump, nhưng lệnh cấm sẽ khiến tốc độ thiết lập mạng lưới 5G của nước này chậm lại, lên tới 3 năm. Bởi vì việc thay thế các linh kiện của Huawei có thể tốn kém hàng tỷ USD.
Điều này cũng tương tự với các nước có ý định làm theo Anh, khiến các nhà mạng lưỡng lự trong việc triển khai sớm 5G. Bởi vì, việc chọn thiết bị từ các nhà sản xuất như Huawei, Nokia, Ericsson… là một trong các quyết định kinh doanh quan trọng nhất của bất kỳ nhà mạng nào.
“Quyết định cấm Huawei sẽ làm giảm động lực triển khai mạng 5G của các nhà mạng”, ông Lee nói. “Khi họ bị buộc phải thay thế nhà cung cấp mà mình đã chọn, đồng thời gỡ bỏ toàn bộ thiết bị đã được sử dụng mà không gặp vấn đề gì trong vòng 5 năm trở lại đây. Việc này sẽ gây ra xáo trộn lớn trong kế hoạch phát triển của các nhà mạng".
Tuấn Vũ – Du Lam (Tổng hợp)
(Đón xem kỳ cuối: Dưới áp lực của Mỹ, TikTok nguy cơ thành Huawei tiếp theo?)
Quan hệ Mỹ - Huawei trở nên nghiệt ngã hơn từ năm 2019, khi chính quyền Tổng thống Donald Trump cấm doanh nghiệp Mỹ kinh doanh với công ty này.
">Hy vọng thống trị thị trường toàn cầu của Huawei tan vỡ
Qua đoạn video từ camera hành trình có thể thấy chiếc Toyota liên tục tăng tốc và ép xe anh Tài phải nhường, có thời điểm hai xe sát nhau như sắp va chạm.
Nguồn video: Phan Xuân Tài
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tài xế ô tô liên tục ép làn kiểu 'quyết ăn thua' trên đường phố Sài Gòn
友情链接