Nhận định, soi kèo Herediano vs Real Espana, 7h ngày 17/8

Theo cáo trạng, Hiếu là lính nghĩa vụ trong lực lượng công an có thời hạn từ tháng 3/2021 đến tháng 3/2023. Sau khi xuất ngũ, Hiếu rủ Chương, Trí và Khôi đóng giả công an hình sự đi tuần tra đêm trên quốc lộ 51 để bắt xe vi phạm giao thông. Khi bắt được người vi phạm, nhóm đối tượng yêu cầu đưa tiền để được bỏ qua.

Cụ thể, ngày 3/6, nhóm này điều khiển xe trên quốc lộ 51 để tìm người vi phạm giao thông, chặn xe và yêu cầu đưa tiền. Các đối tượng đã yêu cầu 7 trường hợp vi phạm giao thông đưa số tiền 3,6 triệu đồng.

Khi đang tiếp tục chặn xe, nhóm này bị người dân phát hiện là đóng giả lực lượng công an. Người dân đã tiến hành bắt giữ các đối tượng và bàn giao cho cơ quan chức năng.

Mở rộng điều tra công an xác định, từ giữa tháng 3 đến tháng 4, các đối tượng còn 2 lần thực hiện hành vi như trên để chiếm đoạt số tiền hơn 17 triệu đồng của người đi đường.

- Nằm trên giường bệnh, bé gái được mẹ chăm sóc nhưng vẫn khóc ngằn ngặt. Hơn một tuổi nhưng nhìn bé chỉ nhỏ như đứa trẻ 3 tháng (6kg), nước da xanh tái, môi và 10 đầu ngón chân, ngón tay tím ngắt.

TIN BÀI KHÁC:

HLV Tite cất giữ nhiều trụ cột ở trận đấu cuối cùng vòng bảng với Ecuador

Trong hiệp một, phần lớn thời gian đội chủ nhà của Copa America 2021 kiểm soát bóng hoàn toàn vượt trội, có thời điểm lên tới 85%. Dẫu vậy, bàn thắng lại đến với Brazil từ một tình huống cố định chứ không phải từ pha tấn công trung lộ.

Phút 37, tiền đạo Everton tạo ra một đường tạt bóng cực kỳ chính xác từ chấm đá phạt góc. Ở phía trong vòng cấm, trung vệ Eder Militao bật cao dũng mãnh và đánh đầu tung nóc lưới Ecuador.

Phải nhận bàn thua cộng thêm với việc bắt buộc phải có điểm để sáng cửa đi tiếp, HLV Gustavo Alfaro chỉ đạo các học trò đẩy cao để tìm kiếm bàn gỡ. Ngay tại những phút đầu hiệp hai, Ecuador đã đạt được thành quả của mình với pha lập công cực kỳ quý giá của Angel Mena.

Thời gian tiếp theo, đội tuyển Ecuador đã thi đấu cực kỳ nỗ lực và bảo toàn thành công tỷ số trước Brazil. Trận hòa này là vừa đủ để họ đi tiếp tại Copa America nhưng họ cũng phải nhận tổn thất lớn khi tiền vệ Moises Caicedo dính chấn thương và buộc phải rời sân. Trong khi đó, chuỗi 10 trận thắng liên tiếp của ĐT Brazil đã chính thức bị chấm dứt.

Đối thủ của Neymar và các đồng đội ở vòng tứ kết được xác định sau khi lượt trận cuối cùng của bảng A khép lại, vào rạng sáng mai (29/6)

Đội hình ra sân

Brazil: Alisson, Lodi, Marquinhos, Militao, Emerson Royal, Douglas Luiz, Paqueta, Fabinho, Everton, Barbosa, Firmino

Ecuador: Galindez, Angelo Preciado, Diego Palacios, Hincapie, Arboleda, Estupinan, Franco, Mendez, Caicedo, Ayrton Preciado, Valencia

Copa América 2021Bảng B
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	Brasil	4	3	1	0	10	2	8	10
2	Peru	4	2	1	1	5	7	-2	7
3	Colombia	4	1	1	2	3	4	-1	4
4	Ecuador	4	0	3	1	5	6	-1	3
5	Venezuela	4	0	2	2	2	6	-4	2

Shell Recharge là hệ thống sạc xe điện trả phí thông qua ứng dụng ParkEasy. Khi người dùng thanh toán thông qua ứng dụng này, các thanh chắn phía trước điểm sạc sẽ được hạ xuống, từ đó, chiếc xe điện có thể di chuyển vào gần trạm sạc để nạp điện.

Điều đáng chú ý là trạm sạc của Shell Recharge luôn luôn sử dụng được dù bạn đã thanh toán tiền hay chưa. Chính vì thế, một số người đã “lách luật” bằng cách đỗ xe ở những vị trí không bị vướng bởi thanh chắn mà vẫn đủ gần để kéo dây sạc tới thay vì đỗ xe vào đúng vị trí quy định.

Các trạm sạc của Shell Recharge có giá tối thiểu là 6 RM (khoảng 32 nghìn đồng) cho giờ sạc đầu tiên đối với bộ sạc AC và cộng thêm 2,8 RM (15 nghìn đồng) cho mỗi giờ sạc tiếp theo. Mặc dù mức giá khá rẻ nhưng nhiều người vẫn thà “ăn trộm điện” còn hơn phải bỏ tiền ra.

Hành động xấu xí này đang bị nhiều người lên án. Một số cho rằng đây là hành vi trộm cắp và gây ảnh hưởng không nhỏ đến hệ thống trạm sạc cũng như những chủ xe điện khác.

Trên thực tế, trạm sạc Shel Recharge còn có tính năng đặt chỗ sạc trước. Và nếu như một chủ xe điện đến trạm sạc đã được đặt trước và phát hiện ra trạm sạc này đã bị một “kẻ trộm điện” chiếm mất thì chắc hẳn đây sẽ là một trải nghiệm không mấy dễ chịu.

Minh Nhật(Theo Paultan)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cụ thể, ngày 17/12, báo chí đưa tin về việc tỉnh Ninh Bình quy định “yêu cầu người từ Hà Nội về Ninh Bình dù ở cấp độ dịch nào vẫn phải cách ly, lấy mẫu xét nghiệm sàng lọc SARS-COV-2 có kết quả âm tính mới được sinh hoạt, làm việc bình thường”.

Bộ Y tế yêu cầu UBND tỉnh Ninh Bình chỉ đạo Sở Y tế tỉnh này thu hồi văn bản trên. Bộ cũng yêu cầu các sở, ban ngành nghiêm túc thực hiện đầy đủ các quy định tại Nghị quyết số 128 ngày 11/10 của Chính phủ quy định tạm thời “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19” và quyết định ngày 12/10 của Bộ Y tế hướng dẫn tạm thời về chuyên môn y tế thực hiện Nghị quyết 128 quy định tạm thời “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19”.

Văn bản của Bộ nêu rõ: “Kết quả xử lý và báo cáo thực hiện gửi về Bộ Y tế và Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch quốc gia trước ngày 19/12/2021”.

Trước đó, Ban Chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 tỉnh Ninh Bình yêu cầu đối với người về Ninh Bình từ Hà Nội thuộc vùng dịch cấp độ 2 (màu vàng) mà chưa tiêm đủ 2 mũi vắc xin phòng Covid-19, người về từ vùng dịch cấp độ 3, 4 và vùng có yếu tố dịch tễ phức tạp (tương đương cấp độ 4) cách ly tập trung 14 ngày, được lấy mẫu xét nghiệm trong thời gian cách ly; hết thời gian cách ly tập trung nếu có kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 được cho về cách ly tại nhà thêm 14 ngày).

Đối với người về từ vùng dịch cấp độ 1 và cấp độ 2 đã tiêm đủ ít nhất 2 liều vắc xin phòng Covid-19 của Hà Nội phải thực hiện khai báo y tế với Trạm y tế xã, phường, thị trấn ngay khi về đến địa phương để được hướng dẫn cách ly y tế tạm thời tại nhà và lấy mẫu xét nghiệm sàng lọc SARS-CoV-2 theo phương pháp Realtime RT-PCR gộp mẫu. Sau khi có kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV2 mới được sinh hoạt và làm việc bình thường.

Riêng người đến hoặc về Ninh Bình trong thời gian ngắn (dưới 02 ngày), không phải cách ly tạm thời và lấy mẫu xét nghiệm tại Ninh Bình nhưng phải xuất trình được kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 theo phương pháp Realtime RT-PCR còn hiệu lực trong vòng 48 giờ kể từ khi lấy mẫu đến thời điểm khai báo y tế tại trạm y tế nơi đến, về.

Ngọc Trang

Người từ Hà Nội về Ninh Bình phải cách ly

Dù ở vùng dịch cấp độ nào người từ Hà Nội về Ninh Bình vẫn phải cách ly, lấy mẫu xét nghiệm sàng lọc SARS-CoV-2, có kết quả âm tính mới được sinh hoạt, làm việc.

Theo kết luận thanh tra, tại hồ sơ pháp lý bước chuẩn bị dự án, báo cáo nghiên cứu khả thi không có nội dung “Tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật được áp dụng và kết quả khảo sát xây dựng để lập thiết kế cơ sở” vi phạm Luật Xây dựng số 50/2014. 

Bên cạnh đó, hồ sơ cũng không phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi để xem xét quyết định đầu tư xây dựng. 

Về công tác lập, thẩm tra, thẩm định, tạm duyệt dự toán gói thầu xây dựng Thanh tra Bộ Xây dựng phát hiện còn một số sai sót làm tăng giá trị dự toán gói thầu hơn 14 tỷ đồng. 

Kết luận thanh tra cũng chỉ rõ, trong quá trình lập dự án Ban QLDA Thăng Long đã rà soát và thuê tư vấn xây dựng định mức đối với một số công việc xây dựng chưa có trong hệ thống định mức được ban hành. Tuy nhiên, vẫn còn một số công việc xây dựng chưa có định mức được ban hành như bơm hút nhựa đường lỏng từ bể vào xe bồn, vận chuyển nhựa đường lỏng bằng xe bồn, đục tẩy bề mặt bê tông xi măng, đục tẩy khe bê tông nhựa bằng thủ công… Chủ đầu tư không tổ chức lập định mức dự án mới để làm cơ sở quản lý chi phí đầu tư xây dựng là vi phạm Nghị định 68/2019. 

Ngoài ra, hạng mục đường CHC 1A sử dụng chứng thư thẩm định giá số 3787 ngày 1/12/2020 của Công ty CP Tư vấn thẩm định giá VCHP về việc xác định giá cát đã hết hiệu lực để tạm phê duyệt dự toán là không phù hợp. 

Pháp luật hiện hành không có quy định về tạm phê duyệt dự án nên việc tạm phê duyệt dự toán là không có cơ sở. 

Không thí nghiệm với nhiều vật liệu

Về hồ sơ quản lý chất lượng xây dựng, Thanh tra Bộ Xây dựng chỉ ra nhiều sai phạm. Cụ thể, vật liệu xây dựng là cát tự nhiên dùng cho bê tông và vữa; đá dăm, sỏi và sỏi dăm dùng cho bê tông và vữa sử dụng tại công trường từ ngày 1/7/2020 không có giấy chứng nhận hợp quy, giấy công bố hợp quy và/hoặc thông báo tiếp nhận hồ sơ công bố hợp quy của Sở Xây dựng tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương nơi tổ chức, cá nhân đăng ký kinh doanh. 

Nhà thầu không thực hiện hàng loạt thí nghiệm đối với vật liệu gỗ chèn khe dãn, vật liệu Mastic chèn khe, vật liệu thanh chèn khe (Backer Rod), vật liệu tấm che khe dãn. 

Nhà thầu cũng không thí nghiệm kiểm tra chất lượng vật liệu đưa vào sử dụng trong hạng mục lắp đặt thiết bị đường cất hạ cánh 1B và các đường lăn theo Đề cương thí nghiệm. 

Về việc mua bảo hiểm cũng có không ít vi phạm. Theo Thanh tra Bộ Xây dựng, Công ty TNHH MTV Thiết kế và Tư vấn xây dựng công trình hàng không ADCC mua bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp tư vấn đầu tư xây dựng với số tiền bảo hiểm 5 tỷ đồng, nhỏ hơn giá trị hợp đồng tư vấn thiết kế (giá trị hơn 23 tỷ đồng) là vi phạm Nghị định 119/2015. 

Về thời gian mua bảo hiểm công trình, tại văn số 6227 (ngày 26/6/2020) của Bộ GTVT, dự án có thời gian khởi công là ngày 29/6/2020. Ban QLDA Thăng Long ký hợp đồng bảo hiểm với Liên danh Tổng Công ty CP Bảo hiểm Quân đội – Tổng Công ty CP Bảo hiểm Bưu điện về việc bảo hiểm công trình đối với dự án Cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài ngày 6/8/2020. 

“Như vậy, từ ngày 29/6/2020 đến ngày 6/8/2020 chủ đầu tư không mua bảo hiểm công trình cho dự án là vi phạm Nghị định 119” – kết luận thanh tra nêu. 

Tại dự án, Ban QLDA Thăng Long cũng không mua bảo hiểm cho phần thiết bị.

Về việc mua bảo hiểm cho người lao động trên công trường, các nhà thầu thi công gồm Tổng Công ty Xây dựng công trình hàng không ACC, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Phát triển Đầu tư Xây dựng Việt Nam Vinadic, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển HAINDEC mua bảo hiểm cho người lao động trên công trường mức từ 20 triệu đồng/người/vụ đến dưới 100 triệu đồng/người/vụ, nhỏ hơn hạn mức theo quy định là 100 triệu đồng/người/vụ. Vi phạm quy định tại Nghị định 119/2015. 

Thanh tra Bộ Xây dựng đã đề nghị Ban QLDA Thăng Long phải điều chỉnh giảm 14 tỷ đồng khi phê duyệt chính thức dự án xây dựng công trình do các vi phạm đã nêu tại dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn cảng hàng không quốc tế Nội Bài. 

Bên cạnh đó, Thanh tra Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Giao thông vận tải kiểm điểm trách nhiệm theo thẩm quyền đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến các vi phạm, sai sót tại dự án.

Đối với Ban quản lý dự án Thăng Long, Thanh tra Bộ Xây dựng cũng đề nghị kiểm điểm hàng loạt cán bộ có liên quan đến các vi phạm, sai sót. Đồng thời yêu cầu kiểm tra, rà soát để xử lý, khắc phục những sai phạm.

Thuận Phong