Trong tương lai không xa, drone có thể xuất hiện nhiều hơn trên bầu trời để giúp con người giao hàng hoặc chụp ảnh, quay phim từ trên không. Tuy nhiên những chiếc drone cũng có thể tiềm ẩn nguy cơ gây nguy hiểm cho con người nếu như chúng hết pin hoặc hỏng hóc giữa chừng. Vậy điều gì có thể xảy ra khi một chiếc máy bay không người lái va chạm với con người?

Đó cũng là câu hỏi mà Liên minh vì an toàn hệ thống của UAS (Mỹ) thông qua chương trình nghiên cứu Research Excellence (ASSURE) muốn tìm ra câu trả lời. Sau hơn 18 tháng, nhóm nghiên cứu do các nhà khoa học thuộc Đại học Alabama (Hunstville, Mỹ), Đại học bang Mississippi, Viện nghiên cứu hàng không quốc gia tại Đại học bang Mississippi và một số tổ chức khác đã tìm ra được câu trả lời.

Theo Popular Mechanics, trong nghiên cứu Phase II Ground Collision thuộc ASSURE, các nhà khoa học đã xem xét các thương tích tiềm ẩn có thể phát sinh từ va chạm giữa các hệ thống máy bay không người lái nhỏ (drone) với con người. Các nhà nghiên cứu không chỉ muốn xem những gì có thể gây ra thương tích mà còn muốn phát triển các phương pháp an toàn và đưa ra các khuyến nghị cho chính phủ Mỹ.

Thử nghiệm đâm drone vào vùng đầu của con người từ nhiều hướng

Các nhà khoa học sử dụng hình nhân với vùng đầu được tái tạo giống hệt con người

Song song với việc đưa ra các khuyến nghị cho chính phủ Mỹ, nhóm nghiên cứu cũng muốn tạo ra các tiêu chuẩn an toàn trên toàn cầu.

Nghe có vẻ đáng sợ nhưng David Arterburn, một thành viên trong nhóm nghiên cứu nhận thấy rằng, drone chủ yếu làm bằng nhựa có độ dẻo, đàn hồi và linh hoạt. Trái với hầu hết suy nghĩ của nhiều người, drone có xu hướng hấp thụ một lực tác động đáng kể khi va chạm.

David Arterburn chia sẻ: "Có một quan niệm sai lầm khá phổ biến rằng mỗi chiếc drone là một tảng đá nên khi nó va vào bạn, nó cũng sẽ làm bạn đau như thể viên đá ném vào người vậy".

Nhóm nghiên cứu đã tiến hành 512 thử nghiệm va chạm và mô phỏng bằng 16 loại drone tiêu dùng phổ biến như DJI Phantom và Mavic Pro và drone có mang theo các vật thể với tải trọng khác nhau như pin, khối gỗ với trọng lượng từ 0,3kg đến 5,99kg. Sau đó các nhà khoa học cho drone lao vào một mô hình đầu người để kiểm chứng tác động của drone khi va chạm với đầu người.

" />

Thử nghiệm 512 vụ va chạm để trả lời câu hỏi: Điều gì sẽ xảy ra khi drone lao vào đầu chúng ta?

Nhận định 2025-03-11 10:08:40 97462

Trong tương lai không xa,ửnghiệmvụvachạmđểtrảlờicâuhỏiĐiềugìsẽxảyrakhidronelaovàođầuchúđội hình tottenham gặp fulham drone có thể xuất hiện nhiều hơn trên bầu trời để giúp con người giao hàng hoặc chụp ảnh, quay phim từ trên không. Tuy nhiên những chiếc drone cũng có thể tiềm ẩn nguy cơ gây nguy hiểm cho con người nếu như chúng hết pin hoặc hỏng hóc giữa chừng. Vậy điều gì có thể xảy ra khi một chiếc máy bay không người lái va chạm với con người?

Đó cũng là câu hỏi mà Liên minh vì an toàn hệ thống của UAS (Mỹ) thông qua chương trình nghiên cứu Research Excellence (ASSURE) muốn tìm ra câu trả lời. Sau hơn 18 tháng, nhóm nghiên cứu do các nhà khoa học thuộc Đại học Alabama (Hunstville, Mỹ), Đại học bang Mississippi, Viện nghiên cứu hàng không quốc gia tại Đại học bang Mississippi và một số tổ chức khác đã tìm ra được câu trả lời.

Theo Popular Mechanics, trong nghiên cứu Phase II Ground Collision thuộc ASSURE, các nhà khoa học đã xem xét các thương tích tiềm ẩn có thể phát sinh từ va chạm giữa các hệ thống máy bay không người lái nhỏ (drone) với con người. Các nhà nghiên cứu không chỉ muốn xem những gì có thể gây ra thương tích mà còn muốn phát triển các phương pháp an toàn và đưa ra các khuyến nghị cho chính phủ Mỹ.

Thử nghiệm đâm drone vào vùng đầu của con người từ nhiều hướng

Các nhà khoa học sử dụng hình nhân với vùng đầu được tái tạo giống hệt con người

Song song với việc đưa ra các khuyến nghị cho chính phủ Mỹ, nhóm nghiên cứu cũng muốn tạo ra các tiêu chuẩn an toàn trên toàn cầu.

Nghe có vẻ đáng sợ nhưng David Arterburn, một thành viên trong nhóm nghiên cứu nhận thấy rằng, drone chủ yếu làm bằng nhựa có độ dẻo, đàn hồi và linh hoạt. Trái với hầu hết suy nghĩ của nhiều người, drone có xu hướng hấp thụ một lực tác động đáng kể khi va chạm.

David Arterburn chia sẻ: "Có một quan niệm sai lầm khá phổ biến rằng mỗi chiếc drone là một tảng đá nên khi nó va vào bạn, nó cũng sẽ làm bạn đau như thể viên đá ném vào người vậy".

Nhóm nghiên cứu đã tiến hành 512 thử nghiệm va chạm và mô phỏng bằng 16 loại drone tiêu dùng phổ biến như DJI Phantom và Mavic Pro và drone có mang theo các vật thể với tải trọng khác nhau như pin, khối gỗ với trọng lượng từ 0,3kg đến 5,99kg. Sau đó các nhà khoa học cho drone lao vào một mô hình đầu người để kiểm chứng tác động của drone khi va chạm với đầu người.

本文地址:http://asia.tour-time.com/html/83b399684.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Crystal Palace vs Ipswich Town, 22h00 ngày 8/3: Chiến thắng thứ 3

Microsoft khuyến cáo người dùng nên cài đặt ngay bản vá lỗi

">

Microsoft phát hành bản vá lỗi khẩn cấp cho trình duyệt Internet Explorer

{keywords}Hình ảnh concept thiết kế của Mate 20 Pro.

Ở mặt sau, mặt kính đã được uốn hơi cong, tạo cảm giác thoải mái hơn. Ngoài ra, thiết kế camera có phần thú vị với hình vuông chứa ba cảm biến và đèn flash LED hai tông màu. Giống như các thiết bị cao cấp khác của Huawei, thương hiệu camera Leica cũng có mặt ở đây. Ở phía cạnh điện thoại có một nút nguồn màu đỏ.

Ở bên trong, có thể Huawei sẽ trang bị cho sản phẩm mới của mình chip xử lý Kirin 980 mạnh mẽ, RAM 6GB và bộ nhớ trong 128GB (không hỗ trợ mở rộng); pin 4.200mAh (có hỗ trợ sạc nhanh không dây) và hệ điều hành Android 9 Pie được cài đặt sẵn.

{keywords}
Thiết kế cạnh uốn cong được Huawei sao chép từ Samsung.

Theo xác nhận của Huawei, Mate 20 Pro sẽ xuất hiện chính thức vào ngày 16/10 tại London (Anh) cùng với Mate 20 và FreeBuds 2 Pro mới. Chúng sẽ được bán ra từ cuối tháng sau. Hình ảnh cũng cho thấy rõ các tùy chọn màu sẵn có của Mate 20 Pro gồm: Đen, Xanh và Twilight (Chạng vạng).

Tuy nhiên, cũng có khả năng sản phẩm sẽ có thêm tùy chọn màu màu xanh lá cây như các tin đồn khác.

Theo Danviet

Bất chấp mọi cản trở, Huawei vẫn đang tuyển dụng nhiều lao động ở Mỹ

Bất chấp mọi cản trở, Huawei vẫn đang tuyển dụng nhiều lao động ở Mỹ

Việc Huawei tuyển dụng hàng loạt các vị trí ngay nước sở tại cho thấy, thương hiệu này đang có những kế hoạch phát triển lớn cho thị trường Mỹ, bất chấp vấn đề xảy ra trong thời gian qua.

">

Huawei Mate 20 Pro xuất hiện với thiết kế 'độc'

Nhận định, soi kèo Freiburg vs Leipzig, 0h30 ngày 9/3: Kẻ tám lạng

Cách xác định ứng dụng 'đốt' pin trên iOS 12

Go-Viet sẽ phải nhanh chóng tím kiếm nhân sự thay thế và có định hướng mới tại Việt Nam. (Ảnh minh họa: Internet)

Bà Lê Diệp Kiều Trang chính thức rời vị trí Tổng giám đốc Go-Viet. Ứng dụng gọi xe này lần thứ 2 thay đổi vị trí lãnh đạo cao nhất chỉ trong khoảng thời gian ngắn.

Hồi cuối tháng 4, vị CEO đầu tiên của Go-Viet Nguyễn Vũ Đức rời công ty. Thay thế cho ông Đức ở vị trí này là bà Lê Diệp Kiều Trang, một cái tên quen thuộc trong giới công nghệ tại Việt Nam khi đã kinh qua nhiều vị trí quan trọng. Lê Diệp Kiều Trang được kỳ vọng sẽ mang lại những thay đổi đáng kể và sự tăng trưởng cho công ty. Tuy nhiên, chỉ sau 5 tháng bà Trang nhậm chức, ghế CEO Go-Viet lại một lần nữa bỏ trống.

Phía Go-Viet đã thông tin về sự thay đổi nhân sự này. "Chúng tôi luôn đặt những kế hoạch và dự định kinh doanh hiệu quả nhất đối với từng thời kỳ lãnh đạo. Tuy nhiên, sau 5 tháng làm việc tại GoViet, bà Lê Diệp Kiều Trang (Christy Le) đã quyết định chọn một hướng đi khác. Chúng tôi đã luôn nỗ lực tìm kiếm sự đồng thuận giữa các bên nhưng đã không có kết quả như mong đợi”.

Hồi giữa tháng 8, sau một năm hoạt động tại thị trường Việt Nam, Go-Viet cho biết ứng dụng đang dẫn đầu thị trường giao nhận đồ ăn khi kết nối khách hàng với 70.000 nhà hàng và có hơn 1 triệu món ăn trên app GoViet. Mỗi ngày riêng GoFood tiếp nhận hàng trăm nghìn đơn hàng, tăng trưởng 25-35% mỗi tháng. Ứng dụng này đã có 125.000 tài xế, hoàn thành 100 triệu chuyến xe ở Hà Nội và TP.HCM với sự tăng trưởng hơn 400% số lượng đơn hàng.

">

Liên tục “thay tướng', Go

友情链接