Dự án liên quan ông Nguyễn Thành Tài “chết chìm” trên đất vàng

Hà Nội phải rà soát lại việc lấy đất làm đường ‘đắt nhất hành tinh’

Những năm gần đây, một số tòa nhà và đất là tài sản công án ngự trên các mảnh đất vàng ở trung tâm TP Hà Tĩnh bị bỏ hoang, hạ tầng xuống cấp, sân đầy cỏ dại trông nhếch nhác. 

Khách sạn Hương Sen bỏ hoang mấy năm nay

Trong đó phải kể đến các trụ sở đóng trên con đường đắc địa Phan Đình Phùng như trụ sở của tỉnh đoàn, Sở NN&PTNT, hội Phụ nữ tỉnh… các trụ sở Viện kiểm sát nhân dân tỉnh, khách sạn Hương Sen, trụ sở phường Nam Hà cũng đều nằm ở các vị trí đẹp.

Tại kỳ họp thứ 8, HĐND tỉnh Hà Tĩnh khóa XVII vừa qua, ông Hà Văn Trọng, Giám đốc Sở Tài chính tiết lộ, có trụ sở cũ bỏ hoang từ lâu nhưng hàng năm địa phương này vẫn phải trích ra một số tiền để tu bổ, sửa chữa tránh xuống cấp.

Ông Trọng cho biết, từ năm 2017 trở về trước, trụ sở cũ không còn sử dụng theo quy định phải được đưa ra đấu giá tài sản gắn với đất. Các cơ quan có tài sản hoặc các cơ quan quản lý tài sản đã nhiều lần đưa ra bán đấu giá nhưng không thành công.

Về nguyên nhân, từ năm 2017 trở về trước thị trường bất động sản đóng băng. Đối với các trụ sở cũ có vị trí bám đường Phan Đình Phùng thì phải chuyển nhượng sử dụng đất chuyển sang kinh doanh và thuê đất có thời hạn nên khó bán.

Phần lớn các trụ sở cũ đã xuống cấp, bên cạnh đó một số trụ sở có giá trị lớn, để cải tạo sửa chữa thì số tiền rất lớn.

Trụ sở Sở NN&PTNT cũ ở đường Phan Đình Phùng nhếch nhác

Ngày 07/3/2017, Thủ tướng ra văn bản số 342/TTg-V.I về việc tạm dừng bán tài sản và chuyển nhượng quyền sử dụng đất. Từ ngày 1/1/2018 luật tài sản công có hiệu lực, tỉnh đã đề nghị các trụ sở cũ của cơ quan trung ương đóng trên địa bàn phải báo cáo lại với cơ quan chủ quản của mình, các trụ sở của cơ quan thuộc thẩm quyền tỉnh phải tham mưu có hướng xử lý kịp thời.

Các trụ sở cũ không những không bán được, ngược lại hàng năm tỉnh Hà Tĩnh phải dùng hàng chục triệu đồng tiền ngân sách để duy tu, sửa chữa tránh xuống cấp.

“Đối với các trụ sở cũ đã giao cho Trung tâm phát triển quỹ đất thì họ tự lên phương án tính toán bán đấu giá, còn có tài sản công như khách sạn Hương Sen thì mỗi năm tỉnh phải bỏ ra 55 triệu đồng để duy tu, sửa chữa, thuê người trông coi, việc cấp kinh phí cho tài sản công này từ 2017 đến nay” – ông Trọng nói.

Tới đây, Sở Tài chính sẽ chủ trì đôn đốc các sở ban ngành khẩn trương lên phương án sắp xếp; tỉnh cũng giao cho Trung tâm phát triển quỹ đất lên phương án tính toán, hoàn thiện một số trụ sở cũ để xử lý.

Ông Đặng Quốc Khánh, Chủ tịch UBND tỉnh cho hay, tỉnh rất nghiêm túc trong việc quản lý tài sản công. Các trụ sở cũ nhiều lần đưa ra đấu giá nhưng chưa có người mua.

Quan điểm của tỉnh không phải cứ hạ giá mãi để cho đến khi có người mua mới thôi, hiện phải được quản lý để tránh hư hỏng.

“Việc bán đấu giá phải tuân thủ mục tiêu của quy hoạch. Bán đấu giá làm thế nào để thu được khoản ngân sách về tốt nhất, nên không thể vội” - ông Khánh nói.

Vì sao khó bán?

Ông Nguyễn Chí Công – Phó giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất Hà Tĩnh cho hay, tại TP Hà Tĩnh, hiện nay Trung tâm đang quản lý 4 tài sản công án ngự tại các địa điểm đắc địa gồm các trụ sở cũ của Tỉnh đoàn, Sở NN&PTNT, nhà khách Hương Sen và khu liên cơ báo Hà Tĩnh.

Trụ sở cũ có giá trị lớn nhưng không phù hợp với các nhà đầu tư

Trung tâm đã tiến hành đề xuất phương án tài sản trên đất và chuyển nhượng quyền sử dụng đất đối với trụ sở cũ của Tỉnh đoàn và Sở NN&PTNT. Tuy nhiên đến nay vẫn chưa được UBND tỉnh phê duyệt.

Đối với khu liên cơ báo Hà Tĩnh do trên khu đất có tài sản của Cục Thống kê tỉnh, là cơ quan Trung ương đóng trên địa bàn, nên phải có quyết định điều chuyển tài sản của Bộ Tài chính về cho UBND tỉnh quản lý mới thực hiện được việc bán đấu giá.

Còn nhà khách Hương Sen, Trung tâm đã xây dựng Đề án bán đấu giá giá cho thuê, đã được Sở Tài chính thẩm định, hiện đang trình UBND tỉnh phê duyệt

Khó khăn lớn nhất trong việc đưa các khu đất trên vào sử dụng trở lại là do các tài sản trên đất còn giá trị lớn nhưng không phù hợp với mục đích đầu tư mới của nhà đầu tư.

Do đó, khi vào thực hiện dự án, hầu hết nhà đầu tư đều lập lại quy hoạch và xây dựng mới công trình, việc này dẫn đến nhà đầu phải bỏ ra một khoản tiền lớn để mua tài sản trên đất nhưng không sử dụng được, mặt khác còn phải mất thêm chi phí để tháo dỡ, vận chuyển đổ thải…

“Trước đây, trụ sở cũ của Sở NN&PTNT được định giá 38,7 tỷ đồng, trong đó giá trị tài sản trên đất là 2,2 tỷ đồng; nhà khách Hương Sen được định giá 63 tỷ đồng, hiện đã cắt một phần đất để xây dựng Trung tâm hành chính công tỉnh nên khi thực hiện bán tài sản và chuyển nhượng các khu đất này, thì phải  xác định lại giá trị tài sản trên đất và giá đất theo giá hiện thời” – ông Công nói.

Cũng theo ông Công, sau khi được UBND tỉnh phê duyệt phương án và đề án bán đấu giá, Trung tâm sẽ thuê tư vấn độc lập xác định lại giá khởi điểm để trình cơ quan có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt và tổ chức bán đấu giá theo quy định.

Di dời trụ sở bộ ngành khỏi nội đô Hà Nội: Đua nhau bám trụ “đất vàng”

Đến nay, Hà Nội chưa thu hồi được mét đất nào từ các cơ sở cũ gây lãng phí lớn đối với ngân sách nhà nước

Việc chuyển đổi thuê bao di động 11 số về 10 số chỉ thay đổi 4 chữ số đầu 3 chữ số. Toàn bộ 7 chữ số cuối cùng trong số thuê bao di động sẽ được giữ nguyên.

Đầu số 0188 sẽ chuyển thành 058, thuộc nhà mạng Vietnamobile.

H.N.

Việc thi công các lớp đá dăm gia cố nhựa, lớp bê tông nhựa hạt trung và bê tông nhựa hạt mịn, nhà thầu không tổ chức thi công thử trên hiện trường trước khi thi công đại trà; quá trình nghiệm thu không đo cường độ mô đun đàn hồi trên các lớp vật liệu. Bị cáo Thuật đã ký Biên bản nghiệm thu cơ sở nhưng không nghiệm thu chuyển bước thi công.

VEC đã thanh toán đối với các lớp vật liệu không đảm bảo chất lượng do ông Thuật nghiệm thu là hơn 47 tỷ đồng. Số tiền này bị coi là thiệt hại mà ông Thuật phải liên đới cùng bị cáo khác bồi thường cho VEC.

Tại tòa, ông Thuật nhiều lần khẳng định nhà thầu đã thực hiện đầy đủ quy trình, nếu có hỏng hóc thì đó chỉ là sai sót cục bộ, không đại diện cho toàn tuyến, cho toàn bộ lớp vật liệu và “thực tế công trình hiện nay không hư hỏng’’.

Theo lời khai của cựu Giám đốc Ban điều hành liên danh gói thầu A1, quá trình điều tra, nhà thầu có đơn gửi CQĐT khẳng định, nếu có sai sót, nhà thầu sẵn sàng khắc phục, thực hiện bảo hành đúng như hợp đồng. 

Liên quan sai phạm khi nghiệm thu, bị cáo Thuật cho rằng, nghiệm thu của nhà thầu là đảm bảo, nhưng mẫu của nhà thầu và cơ quan giám định là khác nhau nên kết quả có thể sai khác nhưng chỉ là cục bộ.

Trong vụ án này, ông Nguyễn Thiên Nam, cựu Giám đốc Quản lý chất lượng, Ban điều hành liên danh gói thầu A1 bị cáo buộc: Để nhà thầu sử dụng nguồn vật liệu đá không được ban QLDA phê duyệt; sử dụng vật liệu của các gói thầu khác (A2 và A5) để thi công. 

Ngoài ra ông Nam còn cho thi công thử mà không có báo cáo và chấp thuận thi công thử của TVGS đối với lớp bê tông nhựa tạo nhám tại lý trình K70+400 – Km70+600; Nhà thầu chưa thi công thử đối với các lớp bê tông nhựa hạt trung, hạt mịn và đá dăm gia cố nhựa. 

Hành vi của ông Nam gây thiệt hại phải liên đới cùng bị cáo khác bồi thường cho VEC hơn 15 tỷ đồng.

Tại tòa, ông Nam cho rằng bản thân đã tuân thủ đúng trình tự thi công, không cố tình làm sai. “Dựa trên kết quả giám định xác định là chất lượng không đạt thì cũng khó nói, vì công trình đã đưa vào khai thác 2 năm rồi, kết quả vẫn đang sử dụng…”, lời khai của ông Nam.

Theo trình bày của cựu Giám đốc Quản lý chất lượng, Ban điều hành liên danh gói thầu A1, tội danh mà VKS truy tố đối với bị cáo là quá nặng nề. Nhận thấy mình có trách nhiệm, ông Nam và gia đình đã nộp khắc phục hậu quả vụ án 50 triệu đồng. 

Tương tự, ông Nguyễn Hữu Sơn, cựu Giám đốc Quản lý chất lượng, Ban điều hành thi công gói thầu A2 bị cáo buộc đã có hành vi sai phạm, gây thiệt hại phải liên đới cùng bị cáo khác bồi thường cho VEC số tiền hơn 978 triệu đồng.

Trả lời thẩm vấn của HĐXX, ông Sơn khai chỉ làm giám đốc chất lượng trong vòng 1 tháng, sau đó một người Trung Quốc thay thế bị cáo. Gói thầu A2 có nhà thầu là Công ty Sơn Đông (Trung Quốc), giám đốc dự án cũng là người Trung Quốc, bản thân bị cáo có vai trò rất mờ nhạt.

Với những người dùng mua xe để chạy dịch vụ, việc giữ nội thất luôn mới sẽ giúp khả năng thanh khoản sau khi đã thu hồi vốn. Vì vậy, đại đa số chủ xe chạy dịch vụ đã lựa chọn cách bọc nilon trần xe ngay từ khi mới mua. Những người mua xe với mục đích sử dụng gia đình rất hiếm khi làm điều này.

Hiện tại, ngoài nilon, người dùng có thể lựa chọn nhiều chất liệu khác như simili (da nhân tạo), da PU hoặc da lộn. Tuy nhiên, bọc trần nilon vẫn là sự lựa chọn nhiều nhất của các chủ xe chạy dịch vụ.

Vậy tại sao nilon lại được nhiều người lựa chọn để bọc trần xe. Đơn giản vì giá bọc trần xe bằng nilon là rẻ nhất trong các vật liệu bọc trần. Giá bọc nilon trần xe khoảng từ 300.000 – 500.000 đồng, tuỳ dòng xe 4 hay 7 chỗ.

Tiếp đó, nilon không hút nước nên chống ẩm rất tốt, đồng thời chống bám bẩn và chống bám mùi nên dễ dàng vệ sinh chỉ với một chiếc khăn ẩm.

Cuối cùng là do chỉ phủ bọc lớp nilon lên lớp nỉ nên gần như không làm ảnh hưởng đến lớp nỉ nguyên bản của trần xe. Vì vậy, trần xe có thể về "zin" một cách nhanh chóng và dễ dàng.

Thế nhưng, bên cạnh những ưu điểm trên, việc bọc nilon cho trần xe cũng gây ra một số nhược điểm. Nhiều chủ xe ô tô đã bọc trần xe nilon cho biết tiếng ồn bên trong xe nhiều hơn khi để nguyên bản, người ngồi trong cảm nhận rõ ong ong ở bên tai hoặc ù tai, gây khó chịu cho cả hành khách lẫn người lái xe.

Nguyên nhân là do nilon vốn dĩ đã có khả năng tiêu âm kém, trong khi bề mặt nilon bọc dãn căng giống như một lớp màng rung nên dễ gây ra hiện tượng dội âm thay vì tiêu âm.

Bên cạnh đó, trần xe thường được uốn cong dạng mái vòm nên khi bọc, nilon sẽ không thể ôm sát vào trần xe ảnh hưởng đến độ thoáng của trần xe. Ngoài ra, nilon là vật liệu dễ rách, vì thế nếu vô tình để vật sắc nhọn đâm vào thì chủ xe sẽ phải mang xe đi bọc lại từ đầu. 

Hiện tại, có khá nhiều gara ô tô tư nhân cung cấp dịch vụ bọc nilon trần xe, tuy nhiên với những người có kinh nghiệm sử dụng xe lâu năm, phương pháp này không được khuyên dùng.

Ngô Minh

Bạn có bình luận thế nào về việc có nên bọc nilon trần xe? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loại thuốc nam gia đình cho trẻ uống để chữa viêm da - Ảnh: BVCC

Sau 6 giờ điều trị tích cực, trẻ đã bắt đầu có nước tiểu trở lại. 2 ngày sau, chức năng gan, thận của bé cải thiện, chức năng tim ổn định. Sau 5 ngày điều trị, trẻ được rút ống nội khí quản, hết tình trạng suy đa tạng. Theo dõi và điều trị tiếp đến ngày thứ 9, sức khỏe của bé hoàn toàn ổn định, khỏe mạnh và được cho xuất viện.

BSCKI Nguyễn Đức Hậu khuyến cáo, nhiều người dân vẫn còn thói quen sử dụng các loại thuốc nam, thuốc bắc để điều trị bệnh. Việc sử dụng tràn lan thuốc không rõ nguồn gốc, không kiểm soát được chất lượng có thể gây ra hậu quả nặng nề, đáng tiếc cho sức khỏe của trẻ.

Bác sĩ Hậu cho biết bệnh nhi H. không phải trường hợp đầu tiên được Bệnh viện Sản Nhi tỉnh Phú Thọ ghi nhận bị ngộ độc do uống thuốc nam. Trước đó, Bệnh viện đã tiếp nhận và điều trị rất nhiều trẻ ngộ độc rất nặng do sử dụng thuốc nam, thuốc cam và ngộ độc do sử dụng sái thuốc phiện (kinh nghiệm dân gian để làm sạch đường tiêu hoá).

Bác sĩ nhấn mạnh, phụ huynh tuyệt đối không tùy tiện cho con sử dụng các phương thuốc dân gian không rõ nguồn gốc. Thay vào đó, nên đưa trẻ đến ngay cơ sở y tế khi phát hiện có dấu hiệu bị bệnh để được thăm khám, điều trị đúng cách.

Nguyễn Liên

Bé 4 tuổi rách vòm họng vì ống hút inox

Một cháu bé tại TP.HCM bị ống hút inox đâm vào vào họng, phải gây mê và khâu vết thương. 

Ngoài lĩnh vực xe sang, Lexus có vẻ đang thâm nhập sâu vào mảng du thuyền. Năm 2017, hãng này ra mắt Lexus Sport Yacht Concept gây đồn đoán về xu hướng đa dạng hóa sản phẩm hướng tới giới siêu giàu.

LY 650 là sản phẩm hợp tác giữa Lexus và xưởng thiết kế du thuyền Italy Nuvolari Lenard. Kiểu dáng và hình dáng tổng thể cả trong lẫn ngoài của LY 650 được làm mới so với concept cách đây 2 năm.

LY 650 sơn hai màu vàng (gold) và bạc, kích cỡ lớn hơn, dài 19,8 m, và vẫn mang kiểu dáng hữu cơ như concept. Du thuyền sử dụng composite pha giữa sợi carbon gia cố nhựa và sợi thủy tinh gia cố tạo thành chất liệu cứng và nhẹ hơn sợi thủy tinh tiêu chuẩn.

Du thuyền mới của Lexus được sản xuất và lắp ráp tại xưởng Marquis Yachts (Mỹ). Thiết kế mở, LY 650 là du thuyền hạng sang với ba cabin riêng biệt kèm phòng tắm riêng.

Nhiều hệ thống điện tử của du thuyền có thể điều khiển qua smartphone. Sức mạnh LY 650 đến từ cặp động cơ Volvo Penta IPS 12.8L dành cho tàu biển với công suất tổng cộng 2.700 mã lực.

Lexus hiện mới chỉ công bố rất ít thông tin. Hãng này cho biết LY 650 là biểu tượng cho nỗ lực vượt qua thử thách của Lexus hướng tới thương hiệu phong cách sống sang trọng đích thực.

Lexus LY 650 dự kiến được bán ra thị trường cuối tháng 10 tới với giá chưa được công bố nhưng chắc sẽ ngoài tầm với của rất nhiều người.

Theo Zing

Lexus ES 250 - Kiệt tác nghệ thuật của kỹ sư ‘Takumi’

Lexus ES 250 thế hệ thứ 7 có màn “lột xác” táo bạo với diện mạo trẻ trung, năng động nhưng không kém phần sang trọng. Khả năng vận hành sắc sảo, mang đến nhiều hứng khởi sau tay lái.