当前位置：首页 > Thế giới > Sóng điện thoại di động có thể đẩy lùi bệnh Alzheimer?

Sóng điện thoại di động có thể đẩy lùi bệnh Alzheimer?

2025-03-01 11:19:34 [Thời sự] 来源：NEWS

óngđiệnthoạidiđộngcóthểđẩylùibệnhAlzheimer đt việt nam

(责任编辑：Thời sự)

相关内容

Nhận định, soi kèo Yokohama Marinos vs Yokohama FC, 17h00 ngày 26/2: Bệ phóng sân nhà
Đại diện lãnh đạo TIBCO Software và Đại học Ngân hàng ký kết thỏa thuận hợp tác.
Hôm nay, ngày 7/1, tại Hà Nội, TIBCO Software Inc., tập đoàn chuyên về tích hợp, quản lý giao diện lập trình ứng dụng và phân tích dữ liệu đã công bố dự án hợp tác với Học viện Ngân hàng, một trong những trường đại học chú trọng về việc nâng cao kiến thức và kỹ năng phân tích dữ liệu cho sinh viên tại Việt Nam.
Theo đó, TIBCO sẽ trang bị cho phòng lab tại Học viện Ngân hàng các phần mềm hiện đại trong lĩnh vực phân tích dữ liệu để giúp sinh viên của trường có cơ hội được trải nghiệm các công cụ phân tích và hệ thống thông minh ứng dụng trong lĩnh vực ngân hàng.
Được biết, TIBCO đã và đang làm việc với rất nhiều trường đại học khắp châu Á để trang bị cho sinh viên các kỹ năng cần thiết đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng trong lĩnh vực phân tích dữ liệu. Tại Việt Nam, hồi đầu tháng 11/2019, TIBCO cũng đã công bố hợp tác với Đại học Hà Nội để mở một phòng lab phân tích dữ liệu.
Với thỏa thuận hợp tác mới ký kết với TIBCO, bên cạnh các nội dung lý thuyết được học trên lớp, sinh viên Học viện Ngân hàng sẽ được thực hành các kỹ năng nền tảng cần thiết trong lĩnh vực phân tích và quản trị dữ liệu - những kỹ năng được xem là tối quan trọng trong thời đại chuyển đổi số và công nghiệp hóa mang tầm quốc gia như hiện nay, bên cạnh các kỹ năng về điện toán đám mây hay trí tuệ nhân tạo.
Ông Erich Gerber, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách khu vực châu Âu, Trung Đông, châu Phi và châu Á - Thái Bình Dương của TIBCO cho biết, ngành ngân hàng ở Việt Nam đang chuyển mình nhanh chóng. Các tổ chức ngân hàng đều nhận ra mình cần phải số hóa để phục vụ được ngày càng nhiều những khách hàng trẻ tuổi của thời đại “smartphone”.
“Việc hợp tác với các tổ chức giáo dục như Học viện Ngân hàng là thiết yếu nhằm thúc đẩy phát triển chuyên môn và phát huy các giải pháp sáng tạo thông qua việc cung cấp các khóa học phù hợp cho sinh viên. Việc trang bị các giải pháp phân tích dữ liệu như TIBCO Spotfire sẽ đem lại cho các sinh viên lợi thế vượt trội trong nền kinh tế số thay đổi nhanh chóng. Chúng tôi tin rằng dự án này sẽ là bệ phóng cho các dự án hợp tác khác trong tương lai”, ông Erich Gerber nói.
" alt="Tập đoàn phần mềm Mỹ TIBCO tài trợ phòng lab phân tích dữ liệu cho Học viện Ngân hàng" />Tập đoàn phần mềm Mỹ TIBCO tài trợ phòng lab phân tích dữ liệu cho Học viện Ngân hàng
Mẫu SUV cỡ lớn được xây dựng trên khung gầm bán tải này có lịch sử dài không tin nổi. Sản xuất từ năm 1933, đến nay chiếc xe này đã trải qua 12 thế hệ nhưng vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại. Nó vẫn là cái tên đáng cân nhắc cho các gia đình tại Mỹ mỗi khi muốn mua 1 chiếc xe có thể làm được mọi thứ, có 9 chỗ ngồi, khoang chứa lên đến 3.429 lít, dẫn động 4x4 và cả động cơ V8 nữa...
2. Volkswagen Beetle (sản xuất từ năm 1938)

Volkswagen Beetle dù khởi nguồn từ thời Phát Xít Đức nhưng nguồn gốc không khiến cho nó giảm đi sức hút doanh số hay sự trường tồn.
Thật ra Beetle là tác phẩm của 1 nhà thiết kế Do Thái Josef Ganz nhưng Adolf Hitler đã “chôm” ý tưởng này và kết hợp với Ferdinand Porsche để biến nó thành 1 trong những mẫu xe có doanh số tốt nhất mọi thời đại.
Volkswagen Beetle bắt đầu được sản xuất từ năm 1938 và tiếp tục sản xuất cho tới năm 2003. Phiên bản hiện đại của Beetle trình làng vào năm 1998 đã thay đổi động cơ đặt sau và hệ dẫn động RWD thành động cơ đặt trước và hệ dẫn động FWD.
3. Jeep (sản xuất từ năm 1941)

Mẫu Jeep mà chúng ta biết đến ngày nay có xuất xứ từ dòng xe quân sự ra đời năm 1941. Willys-Overland và Ford đã xây dựng, gọi tên nó là Model MB và Model GPW nhưng quân đội thích gọi nó là Jeep hơn.
Từ năm 1945, Willys-Overland bắt đầu chuyển đổi mục đích sử dụng của Jeep sang hướng dân dụng. So với phiên bản quân dụng Model MB, phiên bản dân dụng CJ-1 sở hữu thêm cốp sau, thanh đòn, nóc xe thiết kế lại. Hiện tại Jeep là mẫu xe thuộc tập đoàn Fiat Chrysler Automobiles và là thương hiệu xe Mỹ bán chạy hàng đầu thế giới.
4. Unimog (sản xuất từ năm 1947)

Bản thân cái tên Unimog là chữ viết tắt cho cụm từ “Universal-Motor-Gerat” có nghĩa là “cỗ máy toàn cầu”. Không thể phá hủy, rất bền vững… những ngôn từ ấy đã gắn liền với dòng xe Unimog trong suốt 60 năm qua.
Khả năng off road cũng nó có thể xem là huyền thoại. Xe được sản xuất từ năm 1947, nhờ vào khả năng “đi mọi nơi” bạn có thể tìm thấy “dấu chân” của chiếc Unimog ở bất cứ đâu từ rừng mưa nhiệt đới, thảo nguyên, sa mạc cho đến đồng tuyết.
Thương hiệu Unimog thuộc tập đoàn Daimler từ năm 1951. Trừ dòng 404 S series, kể từ năm 1955 tất cả những chiếc Unimog do Daimler sản xuất đều sử dụng động cơ dầu để tăng lực kéo.
5. Ford F-Series (sản xuất từ năm 1948)

Ford F-Series là dòng xe hiện đang bán chạy nhất nước Mỹ với gần 70.000 xe mỗi tháng. Và không những thế, nó cũng có lịch sử rất đáng nể.
Thế hệ đầu tiên của F-Series chỉ đơn giản là 1 mẫu xe công nông nhưng FoMoCo đã sớm nhận ra tiềm năng của nó và tiếp tục phát triển nó theo hướng xe tải. Bây giờ, ở thế hệ thứ 13 của mình, Ford F-Series đang là mẫu bán tải được ưa chuộng nhất tại Mỹ với thiết kế nam tính, kích thước to lớn và giá bán phù hợp.
6. Toyota Land Cruiser (sản xuất từ năm 1951)

Dù tin hay không, chiếc Toyota Land Cruiser mà chúng ta vẫn thấy có nguồn gốc từ mẫu xe quân sự Bantam MK II do quân đội Hoàng gia Nhật chế tạo từ năm 1941. Sau khoảng thời gian chiến tranh, quân đội nước này đã nhờ Toyota tạo ra những chiếc xe có khả năng tương tự. Kết quả là chiếc Toyota AK10 ra đời.
Toyota Land Cruiser chính thức sản xuất số lượng lớn từ năm 1951 với tên gọi Toyota "Jeep" BJ. Và mẫu “Jeep” mang logo Toyota này cũng có khả năng vượt mọi địa hình với các thông số kỹ thuật y chang mẫu xe được làm bởi Willys-Overland.
Ba năm sau, giám đốc kỹ thuật của Toyota-Hanji Umehara đã lấy cảm hứng từ Land Rover để cho ra đời cái tên Land Cruiser (ông bảo là vì không muốn tỏ vẻ “lép vế” so với đối thủ nên chọn tên này). Nhưng dù thay đổi tên, không có nhiều thay đổi ở xe so với thiết kế cũ. Nên có thể nói, nếu không có chiếc Jeep và Land Rover, có lẽ chúng ta cũng không có chiếc Toyota Land Cruiser trên đời.
7. Chevrolet Corvette (sản xuất từ năm 1953)

Dù nhiều người yêu thích Viper, nhưng biên tập viên của Autoevolution lại nhận định “chiếc Corvette mới xứng đáng với danh hiệu siêu xe Mỹ hơn”. Với 650 mã lực và mô-men xoắn cực lớn, chiếc Corvette Z06 là “1 con quái thú” khó kìm giữ.
Dù vậy, thế hệ thứ 7 của Corvette lại không có tí tương đồng nào với “cụ tổ” C1 của nó. Thế hệ đầu tiên của Corvette mang tên C1 đã được trình làng tại triển lãm New York Auto Show 1953. Nó không gì khác hơn 1 chiếc xe mui trần với động cơ 6 xi lanh thẳng hàng, dẫn động cầu sau đơn giản. Đến model năm 1955 thì dòng xe này mới sở hữu động cơ V8, dung tích 4.3 L.
8. Mercedes-Benz SL-Class (sản xuất từ năm 1954)

Khi được giới thiệu, chiếc Mercedes-Benz 300 SL (mã hiệu W198) là chiếc xe giữ nhiều kỷ lục đầu tiên. Nó sở hữu cặp cửa mở cánh chim đặc trưng, nên còn được gọi với biệt danh thân thuộc là Gullwing. Nó cũng là chiếc xe nhanh nhất thời điểm đó với tốc độ có thể đạt đến 260 km/h.
Bên dưới vẻ ngoài vừa thể thao vừa lịch lãm này là động cơ M198 3.0 L phun xăng trực tiếp. Và người ta nói, nếu không có động cơ M198 này thì cũng không có chiếc 300 SL (W198) ra đời. Thêm 1 chi tiết thú vị nữa, chiếc xe này chính là phiên bản đường phố của mẫu W194 nổi tiếng của Mercedes từng chiến thắng giải đua 24 Hours of Le Mans.
9. Mini (sản xuất từ năm 1959)

Có thể Citroen là hãng xe khiến cho hệ dẫn động cầu trước trở nên phổ biến, nhưng Mini mới là hãng hoàn thiện nó. Dù là 1 mẫu xe đô thị nhưng Mini cũng rất nổi tiếng với cảm giác lái tốt.
Tuy nhiên, điểm đặc sắc ở Mini từ lúc nó mới ra mắt cho đến nay chính là thiết kế nhỏ gọn và tiết kiệm không gian của nó. Thiết kế mang tính cách mạng của Mini tạo ra bởi Sir Alec Issigonis (1906–1988), và được coi như một tầm nhìn chiến lược trong giao thông vận tải công nghiệp lúc bấy giờ.
Ban đầu, người ta dự định sản xuất Mini như một chiếc xe giá cả phải chăng để đáp ứng cuộc khủng hoảng dầu mỏ. Nhưng sau khi lọt vào tay BMW, Mini đã biến thành 1 thương hiệu hạng sang như ngày nay.
10. Ford Falcon (sản xuất từ năm 1960)

Có thể bạn chưa biết, chiếc Ford Mustang 1964 được xây dựng dựa trên khung gầm của dòng Ford Falcon.
Vào cuối thập niên 50, chiếc Holden ra đời vào chiếm hết thị phần của Ford bởi chiếc Zephyr không làm người dân Úc yêu thích cho lắm. Điều này khiến cho hãng xe Oval xanh phải tìm cách tạo ra 1 mẫu xe có khả năng cạnh tranh với dòng Holden của General Motors. Kết quả của nỗ lực này chính là chiếc Falcon.
Theo Otosaigon/Autoevolution
Phan Thành tậu xe siêu sang Rolls-Royce Wraith" alt="Những dòng ôtô “sống dai” nhất thế giới xe" />Những dòng ôtô “sống dai” nhất thế giới xe
" alt="Lái xe an toàn dịp Tết Nguyên đán: Tài xế hãy 'thuộc lòng' những nguyên tắc này" />Lái xe an toàn dịp Tết Nguyên đán: Tài xế hãy 'thuộc lòng' những nguyên tắc này
Nhận định, soi kèo U21 Hull vs U21 Sheffield United, 21h00 ngày 25/2: Tin vào cửa dưới

推荐文章

Hí họa: Xe công

{keywords}

Mặc dù ngân sách đang được khuyến cáo là sẽ rơi vào "tình trạng căng thẳng" nhưng theo thống kê của Cục Quản lý Công sản, năm 2015, số lượng xe công được mua sắm mới vẫn là 611 chiếc, và 6 tháng năm 2016 là 56 chiếc.

{keywords}

Số lượng xe công trong cả nước hiện là 40.000 xe, thừa theo quy định khoảng 7.000 chiếc. Trong đó, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Công Thương, Công đoàn và Tổng liên đoàn Lao động đang có số xe quản lý sai quy định nhiều nhất.

{keywords}

Mỗi năm, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cho xe công khoảng 13.000 tỷ đồng, trung bình 320 triệu đồng/xe, tương đương với giá mua của một chiếc Kia Morning.

{keywords}

Riêng với số xe công dư thừa, phí bảo trì đã là 2.240 tỷ đồng, bằng 1/3 số thu ngân sách năm 2015 của toàn tỉnh Hà Tĩnh.

{keywords}

Theo thống kê của Cục Quản lý Công sản, trong 6 tháng đầu năm. 264 xe ô tô công đã được thanh lý, với giá trị còn lại chỉ là 390 triệu đồng. Lý giải về mức giá khá thấp này, lãnh đạo Cục cho biết nhiều xe đã sử dụng 17 năm, giá trị còn lại chỉ là 0 đồng.

{keywords}

Tuy vậy, con số 264 xe được thanh lý gần như là "muối bỏ biển" nếu so sánh với con số 11.000 xe đến hạn thanh lý tại các bộ, ngành, cơ quan Nhà nước.

(Theo Trí Thức Trẻ)

Quá lạ: Giao thông Hà Nội chuẩn, đẹp như ‘bên trời Tây’" alt="Hí họa: Xe công" /> ...[详细]

热点阅读

随机内容

友情链接

接受PR>=1、BR>=1，流量相当，内容相关类链接。