Xe sử dụng giấy tờ hải quan chính ngạch là những xe có thể mua bán an toàn và dễ dàng nhất. Khi mua xe HQCN thì đây sẽ là tài sản vĩnh viễn, không bị tranh chấp các vấn đề về pháp lý. Xe HQCN có giá cao vì phải chịu nhiều loại thuế khác nhau.

2. Giấy tờ xe thanh lý

Giấy đăng ký của xe thanh lý có thêm dòng nguồn gốc và dấu mộc đỏ phía bên phải. Ảnh: lambanglaihcm.

Có rất nhiều tên gọi về loại giấy tờ xe này như thanh lý hải quan, thanh lý một chỗ, thanh lý không sang tên... Đây là những loại xe bị công an tịch thu sau đó bán đấu giá từng chiếc hoặc từng lô. Giấy tờ của xe thuộc dạng thanh lý được ghi rõ nguồn gốc, trên giấy đăng ký xe có 2 con dấu khác với giấy đăng ký của xe HQCN chỉ có 1 con dấu trên chữ ký.

Mua xe giấy tờ thanh lý giúp người mua tiết kiệm được khá nhiều tiền so với xe hải quan chính ngạch. Tuy nhiên người mua cần tìm hiểu kỹ và chỉ nên mua những xe có giấy tờ thanh lý có thể sang tên, chuyển vùng cho người mua. 

3. Giấy tờ xe giả (MBC, GTHL...)

Giấy "mẹ bồng con" là xe giấy tờ thật nhưng số khung, số máy đã bị đục lại, làm giả. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Người mua xe cần tránh mua những chiếc xe được người bán giới thiệu với những tên gọi như giấy mẹ bồng con (MBC), giấy đi đường... Những loại giấy này có thể được sử dụng để lừa người mua xe ít kinh nghiệm.

Giấy MBC là loại giấy tờ mà 1 giấy đăng ký dùng cho 2 hay nhiều xe khác nhau. Cụ thể chủ xe sẽ báo mất cà-vẹt để xin cấp lại, rồi bán cà-vẹt xe được cấp lại cho một chiếc xe giống hệt như vậy. Chiếc xe này sẽ đem đi đục lại số khung, số máy cho khớp với số khung, số máy trên cà-vẹt. Về cơ bản, loại xe này có giấy tờ thật nhưng xe số khung, số máy là giả.

Việc mua bán những loại xe này bị pháp luật VN nghiêm cấm, người mua sẽ bị tịch thu xe và bị liên đới về thủ tục pháp lý nếu bị phát hiện. 

Theo Zing

Nhìn thương hiệu xe, có thể đoán tính cách người lái

Thương hiệu xe gắn với đặc điểm người dùng cụ thể, chẳng hạn Toyota dành cho chủ xe thích sự bền bỉ, còn Hyundai dành cho phụ nữ hoặc người có tuổi.

Tại VN phong trào chơi môtô đang ngày càng phát triển. Để có thể sở hữu những chiếc môtô phân khối lớn (PKL) 600-1000 cc người mua phải bỏ ra số tiền từ 200 triệu đồng, thế nhưng có nhiều người chỉ cần bỏ ra hơn 100 triệu đồng cũng có thể sở hữu những chiếc xe tương tự. Sự khác biệt này nằm ở nguồn gốc của xe.

Dưới đây là những loại giấy tờ xe (cà-vẹt) khác nhau để bạn đọc có thể hiểu rõ cũng như tránh mua phải những xe có giấy tờ giả.

1. Giấy tờ hải quan chính ngạch (HQCN)

Khi có giấy tờ hải quan chính ngạch, xe nhập khẩu mới được cấp đăng ký. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Xe sử dụng giấy tờ hải quan chính ngạch là những xe có thể mua bán an toàn và dễ dàng nhất. Khi mua xe HQCN thì đây sẽ là tài sản vĩnh viễn, không bị tranh chấp các vấn đề về pháp lý. Xe HQCN có giá cao vì phải chịu nhiều loại thuế khác nhau.

2. Giấy tờ xe thanh lý

Giấy đăng ký của xe thanh lý có thêm dòng nguồn gốc và dấu mộc đỏ phía bên phải. Ảnh: lambanglaihcm.

Có rất nhiều tên gọi về loại giấy tờ xe này như thanh lý hải quan, thanh lý một chỗ, thanh lý không sang tên... Đây là những loại xe bị công an tịch thu sau đó bán đấu giá từng chiếc hoặc từng lô. Giấy tờ của xe thuộc dạng thanh lý được ghi rõ nguồn gốc, trên giấy đăng ký xe có 2 con dấu khác với giấy đăng ký của xe HQCN chỉ có 1 con dấu trên chữ ký.

Mua xe giấy tờ thanh lý giúp người mua tiết kiệm được khá nhiều tiền so với xe hải quan chính ngạch. Tuy nhiên người mua cần tìm hiểu kỹ và chỉ nên mua những xe có giấy tờ thanh lý có thể sang tên, chuyển vùng cho người mua. 

3. Giấy tờ xe giả (MBC, GTHL...)

Giấy "mẹ bồng con" là xe giấy tờ thật nhưng số khung, số máy đã bị đục lại, làm giả. Ảnh: Vĩnh Phúc.

Người mua xe cần tránh mua những chiếc xe được người bán giới thiệu với những tên gọi như giấy mẹ bồng con (MBC), giấy đi đường... Những loại giấy này có thể được sử dụng để lừa người mua xe ít kinh nghiệm.

Giấy MBC là loại giấy tờ mà 1 giấy đăng ký dùng cho 2 hay nhiều xe khác nhau. Cụ thể chủ xe sẽ báo mất cà-vẹt để xin cấp lại, rồi bán cà-vẹt xe được cấp lại cho một chiếc xe giống hệt như vậy. Chiếc xe này sẽ đem đi đục lại số khung, số máy cho khớp với số khung, số máy trên cà-vẹt. Về cơ bản, loại xe này có giấy tờ thật nhưng xe số khung, số máy là giả.

Việc mua bán những loại xe này bị pháp luật VN nghiêm cấm, người mua sẽ bị tịch thu xe và bị liên đới về thủ tục pháp lý nếu bị phát hiện. 

Theo Zing

Nhìn thương hiệu xe, có thể đoán tính cách người lái

Thương hiệu xe gắn với đặc điểm người dùng cụ thể, chẳng hạn Toyota dành cho chủ xe thích sự bền bỉ, còn Hyundai dành cho phụ nữ hoặc người có tuổi.

Các khu phố thương mại cao cấp

Cần gì cho mục tiêu 50 triệu khách?

Năm 2018 và 2019, người dân cả nước nhắc nhiều đến sự trở lại của Hạ Long. Đã qua rồi thời kỳ lênh đênh thăm Vịnh nhàm chán, những điểm đến mới trên đất liền ở Hạ Long đang thu hút mạnh du khách thập phương.

Sức hút của Hạ Long là động lực chủ chốt giúp Quảng Ninh đón 12,2 triệu lượt khách năm 2018, tăng 24% so với năm 2017, trong đó có hơn 5,2 triệu khách quốc tế đến từ 150 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới.

Quảng Ninh có tiềm năng để thu hút ngày càng nhiều khách du lịch hơn nữa và những công trình mới được khánh thành như sân bay Vân Đồn, cảng tàu khách du lịch quốc tế Hạ Long và cao tốc Hạ Long - Vân Đồn sẽ góp phần giúp tỉnh đạt được mục tiêu đó.

Quảng Ninh và Hạ Long nói riêng thực sự cần những “vũ khí mới”

Để tiếp nối thành công, đạt mục tiêu 50 triệu khách, Quảng Ninh và Hạ Long nói riêng thực sự cần những “vũ khí mới” để tăng trưởng mạnh mẽ hơn nữa trong các năm tới.

Bởi lẽ, sau cú đột phá về hạ tầng để phá bỏ rào cản địa lý lâu nay, trải thảm đón du khách từ mọi miền đất nước và khắp nơi trên thế giới ghé thăm thì du lịch Hạ Long đứng trước thách thức trong việc tạo ra những sản phẩm du lịch mới mẻ, “món ăn” đặc sắc để thiết đãi, kích thích chi tiêu và đưa du khách quay trở lại.

Thách thức của Hạ Long cũng giống như câu chuyện của du lịch Việt Nam, được thể hiện rõ qua thống kê mà ngài John Lindquist, Cố vấn cấp cao BCG, thành viên hội đồng cơ quan du lịch Vương quốc Anh chia sẻ mới đây: “Năm 2017, Việt Nam thu về 8,3 tỷ USD từ khách quốc tế, nhưng số này ở Indonesia là 12,6 tỷ USD; Singapore là 18,4 tỷ USD, Thái Lan là 52,5 tỷ USD.

Ở một phép so sánh đơn giản hơn, khách quốc tế lưu lại Việt Nam và Thái Lan cùng khoảng thời gian hơn 9 ngày nhưng chỉ tiêu 96 USD mỗi ngày ở Việt Nam, còn ở Thái Lan là 163 USD. Mức chi của khách đến Indonesia, Singapore cũng cao hơn, lần lượt là 132 USD và 325 USD”.

Chờ những điểm đến ấn tượng tại “thành phố di sản”

Theo số liệu 2018, mức chi tiêu bình quân khách du lịch tại Quảng Ninh hiện nay là 104 USD/ngày với khách quốc tế và 1,6 triệu đồng/ngày với khách nội địa. Mức này đã cao hơn trung bình cả nước.

Dư kiến năm 2019, Hạ Long sẽ có các công trình mới, ấn tượng

Tuy nhiên, các chuyên gia nhìn nhận Hạ Long vẫn còn thiếu những điểm đến du lịch đặc trưng, đặc biệt ấn tượng bên cạnh Vịnh Hạ Long để thu hút khách hơn nữa. Ngoài ra, thành phố cần thêm chuỗi dịch vụ để níu kéo du khách ở lại lâu hơn, trải nghiệm nhiều hơn, chi tiêu nhiều hơn như các khu phố thương mại sầm uất với đa dạng ngành hàng kinh doanh ẩm thực, café, bar, spa...

Cuộc “cách mạng” cho những dịch vụ, điểm đến mới lạ, trải nghiệm đẳng cấp của Hạ Long, may mắn thay có sự góp mặt của những Tập đoàn hàng đầu về bất động sản, du lịch tại Việt Nam. Dự kiến, ngay trong 2019, Hạ Long sẽ có các công trình, dãy phố mới đáp ứng sự chờ đợi đó khiến không chỉ người dân mà chính giới đầu tư bất động sản  phía Bắc quan tâm sát sao.

Chẳng hạn khu vực Bãi Cháy, sau công viên giải trí Sun World, Cáp treo Nữ Hoàng, Quảng trường Sun Plaza, quần thể nghỉ dưỡng 5 sao Sun Premier Village Hạ Long Bay, Phố đi bộ Hạ Long,.. đã xuất hiện thêm một dự án độc đáo và ấn tượng, hứa hẹn trở thành điểm đến mới thu hút khách du lịch đến với Hạ Long.

Đó là khu phố thương mại Sun Plaza Grand World với phong cách kiến trúc từ 5 châu lục trên thế giới được hình thành trên mặt đường Hạ Long, Bãi Cháy. Với điểm nhấn là phân khu Shophouse Europe, lần đầu tiên du khách và người dân Hạ Long sẽ được trải nghiệm khu phố đẳng cấp mang phong cách châu Âu với thiết kế chưa từng có tại Việt Nam.

Shophouse Europe hình thành với cảm hứng từ thủ đô Vienna nước Áo - biểu tượng  của kiến trúc và âm nhạc châu Âu. Theo đó, cảm hứng Vienna giữa lòng Hạ Long không chỉ hiện lên từ 16 block khối nhà với 3 tiểu khu Silk Road, Élysée và L'Opéra  mà còn được điểm tô tinh tế tại khu vực cảnh quan bởi các đơn vị thiết kế hàng đầu thế giới như WATG (Mỹ), One Lanscape (HongKong) kỳ công kiến tạo. 

Lệ Thanh

Các khu phố thương mại cao cấp xuất hiện góp phần hoàn thiện chuỗi vui chơi giải trí sôi động đang từng ngày khoác áo mới cho ngành công nghiệp không khói của vùng “đất rồng”.

Các khu phố thương mại cao cấp

Cần gì cho mục tiêu 50 triệu khách?

Năm 2018 và 2019, người dân cả nước nhắc nhiều đến sự trở lại của Hạ Long. Đã qua rồi thời kỳ lênh đênh thăm Vịnh nhàm chán, những điểm đến mới trên đất liền ở Hạ Long đang thu hút mạnh du khách thập phương.

Sức hút của Hạ Long là động lực chủ chốt giúp Quảng Ninh đón 12,2 triệu lượt khách năm 2018, tăng 24% so với năm 2017, trong đó có hơn 5,2 triệu khách quốc tế đến từ 150 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới.

Quảng Ninh có tiềm năng để thu hút ngày càng nhiều khách du lịch hơn nữa và những công trình mới được khánh thành như sân bay Vân Đồn, cảng tàu khách du lịch quốc tế Hạ Long và cao tốc Hạ Long - Vân Đồn sẽ góp phần giúp tỉnh đạt được mục tiêu đó.

Quảng Ninh và Hạ Long nói riêng thực sự cần những “vũ khí mới”

Để tiếp nối thành công, đạt mục tiêu 50 triệu khách, Quảng Ninh và Hạ Long nói riêng thực sự cần những “vũ khí mới” để tăng trưởng mạnh mẽ hơn nữa trong các năm tới.

Bởi lẽ, sau cú đột phá về hạ tầng để phá bỏ rào cản địa lý lâu nay, trải thảm đón du khách từ mọi miền đất nước và khắp nơi trên thế giới ghé thăm thì du lịch Hạ Long đứng trước thách thức trong việc tạo ra những sản phẩm du lịch mới mẻ, “món ăn” đặc sắc để thiết đãi, kích thích chi tiêu và đưa du khách quay trở lại.

Thách thức của Hạ Long cũng giống như câu chuyện của du lịch Việt Nam, được thể hiện rõ qua thống kê mà ngài John Lindquist, Cố vấn cấp cao BCG, thành viên hội đồng cơ quan du lịch Vương quốc Anh chia sẻ mới đây: “Năm 2017, Việt Nam thu về 8,3 tỷ USD từ khách quốc tế, nhưng số này ở Indonesia là 12,6 tỷ USD; Singapore là 18,4 tỷ USD, Thái Lan là 52,5 tỷ USD.

Ở một phép so sánh đơn giản hơn, khách quốc tế lưu lại Việt Nam và Thái Lan cùng khoảng thời gian hơn 9 ngày nhưng chỉ tiêu 96 USD mỗi ngày ở Việt Nam, còn ở Thái Lan là 163 USD. Mức chi của khách đến Indonesia, Singapore cũng cao hơn, lần lượt là 132 USD và 325 USD”.

Chờ những điểm đến ấn tượng tại “thành phố di sản”

Theo số liệu 2018, mức chi tiêu bình quân khách du lịch tại Quảng Ninh hiện nay là 104 USD/ngày với khách quốc tế và 1,6 triệu đồng/ngày với khách nội địa. Mức này đã cao hơn trung bình cả nước.

Dư kiến năm 2019, Hạ Long sẽ có các công trình mới, ấn tượng

Tuy nhiên, các chuyên gia nhìn nhận Hạ Long vẫn còn thiếu những điểm đến du lịch đặc trưng, đặc biệt ấn tượng bên cạnh Vịnh Hạ Long để thu hút khách hơn nữa. Ngoài ra, thành phố cần thêm chuỗi dịch vụ để níu kéo du khách ở lại lâu hơn, trải nghiệm nhiều hơn, chi tiêu nhiều hơn như các khu phố thương mại sầm uất với đa dạng ngành hàng kinh doanh ẩm thực, café, bar, spa...

Cuộc “cách mạng” cho những dịch vụ, điểm đến mới lạ, trải nghiệm đẳng cấp của Hạ Long, may mắn thay có sự góp mặt của những Tập đoàn hàng đầu về bất động sản, du lịch tại Việt Nam. Dự kiến, ngay trong 2019, Hạ Long sẽ có các công trình, dãy phố mới đáp ứng sự chờ đợi đó khiến không chỉ người dân mà chính giới đầu tư bất động sản  phía Bắc quan tâm sát sao.

Chẳng hạn khu vực Bãi Cháy, sau công viên giải trí Sun World, Cáp treo Nữ Hoàng, Quảng trường Sun Plaza, quần thể nghỉ dưỡng 5 sao Sun Premier Village Hạ Long Bay, Phố đi bộ Hạ Long,.. đã xuất hiện thêm một dự án độc đáo và ấn tượng, hứa hẹn trở thành điểm đến mới thu hút khách du lịch đến với Hạ Long.

Đó là khu phố thương mại Sun Plaza Grand World với phong cách kiến trúc từ 5 châu lục trên thế giới được hình thành trên mặt đường Hạ Long, Bãi Cháy. Với điểm nhấn là phân khu Shophouse Europe, lần đầu tiên du khách và người dân Hạ Long sẽ được trải nghiệm khu phố đẳng cấp mang phong cách châu Âu với thiết kế chưa từng có tại Việt Nam.

Shophouse Europe hình thành với cảm hứng từ thủ đô Vienna nước Áo - biểu tượng  của kiến trúc và âm nhạc châu Âu. Theo đó, cảm hứng Vienna giữa lòng Hạ Long không chỉ hiện lên từ 16 block khối nhà với 3 tiểu khu Silk Road, Élysée và L'Opéra  mà còn được điểm tô tinh tế tại khu vực cảnh quan bởi các đơn vị thiết kế hàng đầu thế giới như WATG (Mỹ), One Lanscape (HongKong) kỳ công kiến tạo. 

Lệ Thanh

Mới đây, Lamborghini vừa tung bản phác phảo mẫu xe theo đơn đặt hàng của một đại gia giấu tên. Theo đó, chiếc xe này dựa trên mẫu thiết kế của một chiếc Lamborghini Reventon nhưng sẽ được thay đổi động cơ lẫn thiết kế nội thất. Giá của chiếc xe dự kiến sẽ rơi vào khoảng 1 đến 13 triệu USD.

Siêu xe Lamborghini được một vị đại gia dấu tên đặt hàng sản xuất. Ảnh: Carbuzz

Đại diện hãng Lamborghini đã tiến hành làm việc với đại gia trên và dự tính sẽ gắn động cơ V12 công suất 770 mã lực  tại vòng tua máy gần 9.000 vòng/phút... nhỉnh hơn động cơ Lamborghini Reventon khá nhiều. Đây là lần đầu tiên hãng Lamborghini làm điều này nhưng chắc chắn nó sẽ không phải là lần cuối cùng. Bởi lẽ mức lợi nhuận của phi vụ làm ăn trên là quá lớn.

Tất nhiên, giá của nó chắn chắn không dưới 2 triệu USD như chiếc Lamborghini Reventon. Ảnh: Carbuzz

Lẽ dĩ nhiên, sản xuất mẫu xe “không đụng hàng” trên không phải là vấn đề quá lớn với hãng Lamborghini. Ảnh: Carbuzz

Dịch vụ sản xuất xe theo đơn đặt hàng cá nhân không phải là mới nhưng nó khiến cho những khách hàng phải trả giá tiền quá lớn khi muốn "ring" về nhà một chiếc xe không "đụng hàng". Tuy vậy, nhiều người vẫn chấp nhận chơi cuộc chơi đắt đỏ trên. Không chỉ hãng Lamborghini cả Aston Martin, Bugatti, McLaren và Rolls-Royce điều đã sản xuất những chiếc xe theo đơn đặt hàng như trên.

Theo Báo Lao Động

Mua siêu xe Bugatti khó hơn nhiều so với mua Lamborghini, vì sao vậy?

Thay vì chiều lòng mọi khách hàng, Bugatti lại có những cách đặc biệt để mang những siêu xe của mình tới những khách hàng thực sự.

Bất cứ ai muốn sở hữu một chiếc siêu xe dạng khủng trên thế giới điều phải bỏ qua số tiền không dưới "sáu con số" (tức hàng triệu USD), con số này về Việt Nam có thể đội lên gấp nhiều lần.

Mới đây, Lamborghini vừa tung bản phác phảo mẫu xe theo đơn đặt hàng của một đại gia giấu tên. Theo đó, chiếc xe này dựa trên mẫu thiết kế của một chiếc Lamborghini Reventon nhưng sẽ được thay đổi động cơ lẫn thiết kế nội thất. Giá của chiếc xe dự kiến sẽ rơi vào khoảng 1 đến 13 triệu USD.

Siêu xe Lamborghini được một vị đại gia dấu tên đặt hàng sản xuất. Ảnh: Carbuzz

Đại diện hãng Lamborghini đã tiến hành làm việc với đại gia trên và dự tính sẽ gắn động cơ V12 công suất 770 mã lực  tại vòng tua máy gần 9.000 vòng/phút... nhỉnh hơn động cơ Lamborghini Reventon khá nhiều. Đây là lần đầu tiên hãng Lamborghini làm điều này nhưng chắc chắn nó sẽ không phải là lần cuối cùng. Bởi lẽ mức lợi nhuận của phi vụ làm ăn trên là quá lớn.

Tất nhiên, giá của nó chắn chắn không dưới 2 triệu USD như chiếc Lamborghini Reventon. Ảnh: Carbuzz

Lẽ dĩ nhiên, sản xuất mẫu xe “không đụng hàng” trên không phải là vấn đề quá lớn với hãng Lamborghini. Ảnh: Carbuzz

Dịch vụ sản xuất xe theo đơn đặt hàng cá nhân không phải là mới nhưng nó khiến cho những khách hàng phải trả giá tiền quá lớn khi muốn "ring" về nhà một chiếc xe không "đụng hàng". Tuy vậy, nhiều người vẫn chấp nhận chơi cuộc chơi đắt đỏ trên. Không chỉ hãng Lamborghini cả Aston Martin, Bugatti, McLaren và Rolls-Royce điều đã sản xuất những chiếc xe theo đơn đặt hàng như trên.

Theo Báo Lao Động

Mua siêu xe Bugatti khó hơn nhiều so với mua Lamborghini, vì sao vậy?

Thay vì chiều lòng mọi khách hàng, Bugatti lại có những cách đặc biệt để mang những siêu xe của mình tới những khách hàng thực sự.