Nhận định, soi kèo Hapoel Beer Sheva vs Maccabi Tel Aviv, 00h30 ngày 1/4: Gánh nặng cửa trên
相关文章
- 、
-
-
- Bàn thắng duy nhất của Fabian Schaer ở phút thứ 5 đã mang lại thắng lợi 1-0 đầy mong manh của Thụy Sỹ trước đối thủ Albania tại trận đấu đầu tiên của họ tại VCK EURO 2016.
Play"> -
Cụ thể theo đề án này, lộ trình hạn chế xe máy ở Thủ đô theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ năm 2020 sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ hai ngày cuối tuần, lễ, tết. Năm 2021 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày, đồng thời hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ các ngày trong tuần.
 từ 7h đến 19h hàng ngày.</strong></p><p>Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang lấy ý kiến các nhà khoa học, chuyên gia về Đề án )
Hà Nội đề xuất cấm xe máy ngoại tỉnh vào thành phố theo giờ vào năm 2021. Ảnh minh họa
Giai đoạn 2 từ năm 2023 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh trong vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ (phố Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo…)
Giai đoạn 3 đến năm 2025 sẽ cấm xe máy một số địa điểm trong vành đai 3. Theo đề án, ô tô cá nhân sẽ bị hạn chế hoạt động theo giờ tại một số tuyến đường, khu vực. Một số khu vực trung tâm cho phép ôtô cá nhân đi vào giờ cao điểm nhưng có thu phí.
Để thực hiện việc này, Hà Nội sẽ dừng cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi đỗ ôtô, xe máy tại 4 quận nội đô bao gồm (Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Ba Đình) và tăng phí trông giữ ôtô, xe máy tại khu vực trung tâm, không khuyến khích sử dụng phương tiện cá nhân.
Đề án cũng nêu, song song với hạn chế xe cá nhân, Hà Nội sẽ bố trí các điểm trung chuyển, điểm đỗ xe và các phương tiện công cộng nhằm hỗ trợ tối đa cho người dân tiếp cận tốt nhất với hệ thống vận tải hành khách công cộng vào trung tâm thành phố.
Mạng lưới xe buýt nhanh (BRT) đến năm 2020 sẽ có 3 tuyến là Kim Mã - Lê Văn Lương - Yên Nghĩa dài 14km; tuyến đi theo vành đai 3 Mai Dịch - Dương Xá dài 25km; tuyến đi theo vành đai 2,5 và quốc lộ 5 kéo dài 54km.
Đường sắt đô thị sẽ hoàn thành 5 tuyến, gồm tuyến số 1 Ngọc Hồi - Yên Viên; tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình; tuyến số 2A đoạn Cát Linh - Hà Đông; tuyến số 3 đoạn Nhổn – Ga Hà Nội; tuyến số 5 đoạn Văn Cao – vành đai 4.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội cũng đặt lộ trình phát triển vận tải hành khách công cộng đến năm 2020, đầu tư mới 500-550 xe buýt mỗi năm (gồm cả mini buýt).
Đề án do Sở Giao thông Vận tải Hà Nội và Viện chiến lược phát triển GTVT (Bộ GTVT) soạn thảo. Dự kiến, đề án dự kiến trình HĐND Thành phố kỳ họp hội đồng nhân dân vào cuối năm 2016. Nếu được HĐND thành phố thông qua, UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt ban hành Đề án và xây dựng kế hoạch phân công tổ chức thực hiện trong tháng 12/2016.
(Theo Dân Việt)
"> -
1. Trên khán đài sân Wembley, hàng loạt biểu ngữ được các CĐV M.U dành cho Van Gaal, yêu cầu nhà cầm quân người Hà Lan phải từ chức.
Những biểu ngữ ấy không quá nặng nề, mà chỉ thể hiện họ - các CĐV M.U - đã hết sự kiên nhẫn với Van Gaal.
Người hâm mộ quá thất vọng với những gì Van Gaal đã làm ở MU Hai năm lận đận là khoảng thời gian quá dài với một gã khổng lồ như M.U.
250 triệu bảng được bỏ ra, để rồi lần lượt về thứ 4 và 5 Premier League; thất bại nặng nề khi bước ra châu Âu - thậm chí không qua được vòng bảng Champions League; chỉ giành FA Cup, những người có tính kiên nhẫn cao nhất cũng không thể chờ đợi thêm nữa từ "Người đàn ông thép".
2. Có thể nói, 23/5/2016 là một ngày mang rất nhiều ý nghĩa với những người yêu mến M.U trong thời gian qua, kể từ khi Sir Alex Ferguson nghỉ hưu.
Chưa biết tương lai thế nào, trong cuộc phiêu lưu mới cùng tân thuyền trưởng Jose Mourinho, nhưng việc BLĐ ở Old Trafford thông qua quyết định sa thải Van Gaal rõ ràng là sự kiện đặc biệt.
Đây là quyết định mà những người yêu Quỷ đỏ đã chờ đợi từ rất lâu rồi.
M.U với Van Gaal ngoài việc thất bại trên sân chơi lớn còn không thể hiện được điều gì hấp dẫn.
Trong hai năm mà Van Gaal chỉ đạo, đội bóng không có lối chơi rõ nét, thiếu ý tưởng chiến thuật cụ thể, tấn công đơn điệu và mang tính tự phát.
Có những đội bóng dù thất bại vẫn mang đến cảm xúc đặc biệt cho CĐV. M.U của Van Gaal không được như vậy. Kể cả khi chiến thắng, Quỷ đỏ của hai năm qua vẫn bị chính các CĐV của họ mỉa mai là một thứ thuốc an thần liều mạnh.
Chiếc cúp FA không thể giúp Van Gaal giữ chiếc ghế HLV trưởng 3. Van Gaal đã bị sa thải, và sân Old Trafford đang chờ đợi kỷ nguyên mới sẽ được mở ra.
Tuy nhiên, một câu hỏi đặt ra là ai chịu trách nhiệm cho việc M.U bị biến thành đội bóng trung bình, và đối thủ nào cũng có thể bỡn cợt?
Rõ ràng, Van Gaal không phải người duy nhất có lỗi.
Ở đây, BLĐ M.U, cụ thể là Phó Chủ tịch Ed Woodward, phải chịu trách nhiệm chính cho thất bại những năm qua.
Chính ông Ed Woodward đã có niềm tin mù quáng vào Van Gaal, bảo vệ vị HLV người Hà Lan trong mọi hoàn cảnh.
Ngoài ra, Ed Woodward còn cấp tiền để Van Gaal mua sắm vô tội vạ, mang về những ông kễnh không đóng góp được gì cho đội.
Van Gaal đã mất việc, và Ed Woodward cần xin lỗi người hâm mộ Quỷ đỏ!
* Đại Phong
Man Utd sa thải HLV Van Gaal">
