Được đệ trình tại tòa án liên bang Chicago, vụ kiện đã cáo buộc Hyundai gây áp lực, buộc các đại lý sử dụng mã hàng tồn kho. Cụ thể, hãng xe Hàn sẽ gửi một lượng xe nhất định tới đại lý nhưng chưa bắt buộc phải thanh toán ngay. Đổi lại, các đại lý gắn các mã hàng lên những chiếc xe này và sẽ thu hồi mã khi xe được bán đi. Điều này nhằm hợp thức hóa doanh số bán xe tăng dù thực tế xe chỉ chuyển đến đại lý theo hình thức “cho mượn” tạm thời.

Các đại lý tham gia vào vụ việc này sẽ được hưởng các ưu đãi từ Hyundai, bao gồm việc mua xe với chi phí thấp hơn, những khoản tiền thưởng cùng một số chính sách ưu tiên khác. Tuy nhiên, tất cả những thông tin trên hiện chỉ là cáo buộc. Một nhóm đại lý của Hyundai đang đưa nhà sản xuất ô tô này ra tòa với các cáo buộc này. Bằng chứng mà họ đưa ra là một cuộc gọi điện thoại được ghi âm.

Trong cuộc gọi đó, một giám đốc bán hàng khu vực được cho là đã nói câu sau: “Thời buổi khó khăn cần các biện pháp quyết liệt hơn, chúng ta phải đạt được con số ấn tượng cho báo chí và cho người Hàn Quốc thấy.” Vị giám đốc này cũng đã gợi ý rằng xe điện là những “ứng cử viên” hoàn hảo cho kế hoạch này vì những quy định mã hàng liên quan tới chúng.

Các đại lý có liên quan là một phần của nhóm có tên gọi Napleton Aurora Imports. Họ đã giành được một khoản bồi thường từ hãng xe Chrysler sau khi đệ đơn kiện về việc bị cáo buộc thổi phồng số liệu bán hàng vào năm 2019.

Cũng trong năm 2019, Chrysler từng trả SEC (Ủy ban giao dịch chứng khoán Hoa Kỳ) số tiền khoảng 40 triệu USD về các cáo buộc rằng họ đã lừa các nhà đầu tư với những số liệu bán hàng hàng tháng bị thổi phồng.

Đến nay vẫn chưa rõ chính xác có bao nhiêu phương tiện được “bán” theo cách trên tại các đại lý Hyundai, nhưng thông tin đó có thể sớm được tiết lộ trong thời gian tới.

Hiện tại, Hyundai cho biết họ đang điều tra các cáo buộc và không chấp nhận việc làm giả số liệu bán hàng. Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc không có bất kỳ đánh giá nào về vụ việc. Trong vài tháng tới, có thể sẽ có các đại lý khác cung cấp thêm thông tin cho vụ kiện này.

Theo Carscoops

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Công an cũng khởi tố, bắt giam bị can Lê Minh Thái và Nguyễn Đức Hải về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản” và “Đưa hối lộ”, bị can Nguyễn Đắc Công về hành vi “Giả mạo trong công tác”.

Theo kết quả điều tra ban đầu, Tấn, Thạnh và Phước là 3 trong 11 người được hưởng thừa kế tài sản nhà số 270A Bạch Đằng, phường 24, quận Bình Thạnh. 

Trong đó, 3 bị can Tấn, Thạnh và Phước sinh sống tại Việt Nam, 8 người còn lại sống ở nước ngoài.

Cuối năm 2016, bị can Tấn bàn bạc với Thạnh và Phước sang tên căn nhà nói trên cho 3 người đứng tên, sau đó bán lấy tiền chia nhau, không chia cho những người ở nước ngoài. 

Bị can Tấn thuê luật sư Lê Minh Thái làm thủ tục với phí khoảng 1,6 tỷ đồng. Để hợp thức hóa hồ sơ, Thái cùng nhân viên là Nguyễn Đức Hải soạn thảo giấy cam kết, giả chữ ký 8 người thuộc quyền thừa kế ở nước ngoài với nội dung từ chối nhận di sản thừa kế. 

Đồng thời, Thái móc nối với Nguyễn Đắc Công, cán bộ văn thư lưu trữ UBND phường 6, chứng thực các giấy cam kết nói trên. Thái bị cáo buộc đưa tiền hối lộ nên Công đã giả chữ ký của lãnh đạo phường, dùng mộc do anh ta trực tiếp quản lý đóng dấu vào chữ ký giả. 

Tiếp tục, Thái nhờ Công thực hiện hành vi chứng thực sao y trái quy định pháp luật nhiều giấy tờ khác để giúp Võ Đoãn Tấn hoàn tất thủ tục bán căn nhà trên. 

Tháng 7/2017, UBND quận Bình Thạnh phát hiện hồ sơ vụ việc có dấu hiệu vi phạm pháp luật nên yêu cầu cơ quan CSĐT Công an quận xử lý. 

Cơ quan điều tra đã thông báo cho các đối tượng biết Giấy cam kết từ chối nhận di sản thừa kế của những người thừa kế đang ở nước ngoài là do Nguyễn Đắc Công giả chữ ký chứng thực. 

Do không muốn trả lại số tiền bán nhà đã nhận nên Tấn, Thạnh và Phước tiếp tục cung cấp thông tin sai sự thật, yêu cầu Tòa án khai tử 8 người thân của mình nhằm hợp thức hóa việc mua bán nhà.

Qua điều tra, công an xác định Tấn, Thạnh và Phước biết hành vi của luật sư Lê Minh Thái là gian dối, không đúng quy định của pháp luật nhưng vẫn cố ý bỏ mặc cho hậu quả xảy ra, để đạt mục đích sang tên sở hữu cho được nhà đất 270A Bạch Đằng. 

Đối với Lê Minh Thái, công an xác định vì lợi ích cá nhân đã chỉ đạo Nguyễn Đức Hải làm giả nhiều giấy tờ giúp cho Tấn, Thạnh và Phước chiếm đoạt căn nhà, đồng thời đưa hối lộ cho Công 4 lần với tổng cộng 6 triệu đồng.

Bị can Nguyễn Đắc Công đã lợi dụng nhiệm vụ của mình là văn thư đóng dấu kiêm nhiệm chứng thực, nhận tiền của Lê Minh Thái để thực hiện theo yêu cầu của luật sư này, chứng thực tài liệu trái pháp luật. Khi lãnh đạo UBND Phường 6 không ký hồ sơ, Công đã làm giả chữ ký rồi dùng mộc đóng dấu xác nhận.

Qua trao đổi với ông Đinh Văn Hồng, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh được biết, thực hiện chức năng, nhiệm vụ được giao, Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh đã và đang tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến về Bộ Chỉ số DBI đến các doanh nghiệp thành viên; đồng thời phát động phong trào CĐS trong các doanh nghiệp và sử dụng Bộ Chỉ số DBI để đánh giá kết quả triển khai phong trào CĐS.

Cùng với đó, Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh còn phối hợp với các doanh nghiệp công nghệ số trên địa bàn tỉnh để đào tạo, phát triển nguồn nhân lực cho doanh nghiệp thành viên về CĐS. Nổi bật nhất trong thời gian gần đây là phối hợp với VNPT Hà Nam tổ chức hội nghị CĐS doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Hà Nam; thực hiện ký thỏa thuận hợp tác với VNPT Hà Nam trong việc đồng hành, hỗ trợ các doanh nghiệp ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác quản lý, bán hàng, điều hành sản xuất, kinh doanh, giúp đẩy nhanh quá trình CĐS của các doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Thực tế kết quả triển khai công tác phối hợp giữa VNPT Hà Nam và Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh thời gian qua cho thấy, các doanh nghiệp thành viên của Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh đã được hưởng nhiều ưu đãi trong việc sử dụng các phần mềm CĐS do VNPT Hà Nam cung cấp, phổ biến nhất là phần mềm khởi tạo hóa đơn điện tử từ máy tính tiền; phần mềm quản lý bán hàng; phần mềm kế toán; chữ ký số…

Ngoài việc được sử dụng trải nghiệm phần mềm miễn phí trong 3 tháng đầu tiên, các doanh nghiệp thành viên của Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh còn được VNPT hỗ trợ chi phí với mức giảm giá từ 10-20% khi sử dụng các phần mềm CĐS do đơn vị cung cấp.

Ông Nguyễn Đức Cường, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần 68 (phường Thanh Tuyền, thành phố Phủ Lý) cho biết: Được VNPT Hà Nam và Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh tích cực phổ biến, hỗ trợ, đến nay, 100% cửa hàng của Công ty cổ phần 68 đều ứng dụng thành thạo việc khởi tạo hóa đơn từ máy tính tiền.

Với số lượng hóa đơn lớn, bình quân từ 300-500 hóa đơn/cửa hàng/ngày, trước đây, các cửa hàng phải nhập hóa đơn bán ra bằng phương pháp thủ công trên phần mềm của công ty nên rất vất vả và mất nhiều thời gian. Thế nhưng, từ khi được VNPT Hà Nam giới thiệu, cung cấp giải pháp tích hợp chung phần mềm kế toán, phần mềm hóa đơn và phần mềm quản lý cây xăng, các cửa hàng của 68 đã giảm được áp lực lớn trong việc nhập hóa đơn, xuất hóa đơn sau mỗi lần bán hàng.

Theo bà Phạm Thị Ngọc Hân, Giám đốc phòng bán hàng doanh nghiệp – Trung tâm Kinh doanh VNPT Hà Nam, hiện nay, gần như 100% các doanh nghiệp trong tỉnh đều sử dụng phần mềm chữ ký số do VNPT cung cấp. Bên cạnh đó, nhiều doanh nghiệp đang sử dụng hiệu quả các phần mềm quản lý bán hàng, hóa đơn điện tử, nhất là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu; dịch vụ ăn uống; kinh doanh đồ dùng, thiết bị học tập; nhà hàng, khách sạn; siêu thị; kinh doanh dịch vụ vui chơi, giải trí…

Để tạo thuận lợi nhất cho doanh nghiệp sử dụng các phần mềm CĐS, VNPT Hà Nam đã triển khai thành lập các nhóm zalo với sự tham gia của cán bộ, nhân viên VNPT; cán bộ quản lý, kế toán trong các doanh nghiệp. Từ đó, bảo đảm nhân lực trực 24/24 giờ để kịp thời nắm bắt thông tin, giải quyết nhanh chóng các vấn đề phát sinh trong quá trình sử dụng phần mềm CĐS của doanh nghiệp.

Theo Sở Thông tin và Truyền thông, toàn tỉnh hiện có trên 2.500 doanh nghiệp đang sử dụng tên miền .vn. Khoảng 3.000 doanh nghiệp nhỏ và vừa được tiếp cận, tham gia chương trình hỗ trợ CĐS cho doanh nghiệp và gần 2.800 doanh nghiệp sử dụng nền tảng số.

Để đẩy nhanh quá trình CĐS trong doanh nghiệp vừa và nhỏ, thời gian tới, Sở Thông tin và Truyền thông sẽ chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tăng cường tổ chức các khóa bồi dưỡng, tập huấn kiến thức, kỹ năng sử dụng Bộ Chỉ số DBI và sử dụng công cụ hỗ trợ đánh giá mức độ CĐS doanh nghiệp trên Cổng DBI của Bộ Thông tin và Truyền thông; phối hợp kết nối các doanh nghiệp số với cơ quan, đơn vị, tổ chức, doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh để giới thiệu, tư vấn, hỗ trợ các giải pháp, nền tảng số phục vụ CĐS doanh nghiệp…

Phấn đấu, đến năm 2025 có 20% doanh nghiệp nhỏ và vừa được cập nhật thông tin, nâng cao nhận thức về CĐS; tối thiểu 15% doanh nghiệp nhỏ và vừa được trải nghiệm các nền tảng số; 15% doanh nghiệp nhỏ và vừa ứng dụng các hình thức thương mại điện tử; 15% doanh nghiệp nhỏ và vừa có website để quảng bá thương hiệu, sản phẩm. Thực hiện tốt các mục tiêu trên nhằm sớm đưa Hà Nam nằm trong nhóm 25 tỉnh, thành phố có chỉ số cao về CĐS của cả nước.

 Theo Nguyễn Oanh(Báo Hà Nam)

Honda Dream bắt đầu được bán tại Thái Lan từ năm 1985 với tên gọi Dream II, sử dụng động cơ 100cc. Tới những năm 1990, Honda Dream II "tem hồng" dần xuất hiện tại Việt Nam với đặc điểm có bộ đề nổ thay cho cần đạp chân. Đến năm 1994, Dream "tem lửa" đã tạo nên "cơn sốt" trong giới nhà giàu Việt.

Dream Thái "tem lửa" được phân biệt với "tem hồng" nhờ sắc đỏ chủ đạo trên tấm đề-can dán thân xe và giá đắt hơn khoảng nửa cây vàng. Một chiếc Dream Thái thời kỳ đầu xuất hiện giá lên tới 10 cây vàng, tương đương một căn nhà ở thành phố. 

Đến năm 1997, Honda lần đầu tiên đưa mẫu xe Dream lắp ráp tại Việt Nam với tên gọi Super Dream, dần chấm dứt "cơn sốt" Dream Thái. Tuy nhiên, cũng trong năm 1997, giới chơi xe trong nước vẫn tìm mua song song những chiếc Dream "tem lửa" nhập Thái như một chỉ dấu dành riêng cho dân chơi có tiền.

Mới đây, một chiếc Honda Dream II đời 1997 nhập Thái Lan đã được anh Trịnh Ngọc Đức ở Hà Nội kỳ công dọn lại như mới. 

Anh Ngọc Đức chia sẻ, việc dọn lại, trùng tu các mẫu xe cũ như mới nhiều người đã làm, và ngay cả với Honda Dream là không hiếm, nhưng nếu không thực sự tâm huyết, cộng với hiểu biết thì khó có thể làm chỉn chu. Với chiếc Honda Dream đời 1997 này, anh Đức nói may mắn vì đã tìm được xe còn nguyên bản, chính chủ từ đầu nên quá trình phục dựng khá thuận lợi.

"Tôi tìm mua được chiếc xe một chủ sử dụng, ít đi nhưng theo thời gian thì nhiều chi tiết của xe không còn lành lặn. May mắn bộ khung xe còn tốt. Thời gian hoàn thành xe Honda Dream II mất khoảng 1 tháng, trong đó có tới nửa tháng là tìm và đặt đồ từ nước ngoài chuyển về", anh Đức kể.

Sau khi hoàn thiện quá trình dọn lại, chiếc Honda Dream II đã 27 năm tuổi dường như "lột xác", mang vẻ ngoài như vừa xuất xưởng từ nhà máy. Chiếc xe sở hữu kích thước tổng thể 1.915 x 696 x 1.052 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 1.212 mm, với điểm đặc trưng đèn và thân vỏ vuông vắn.

Một số chi tiết không tránh khỏi tự "lão hóa" theo thời gian như yếm, vành, nan hoa, gác chân, cần số, tay xách, vỏ hộp xích,... đều được thay mới. Thậm chí các vị trí siết ốc mới còn nguyên vết sơn đánh dấu lực siết như vừa lần đầu "bóc tem".

Honda Dream II được trang bị động cơ 97 cc, làm mát bằng không khí, kết hợp hộp số vòng 4 cấp, giúp sản sinh công suất 7,6 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút. 

Hiện nay trên thị trường xe máy cũ, những chiếc Honda Dream Thái đời từ 1997-2000 còn nguyên bản, một đời chủ hoặc được giữ gìn tốt, giấy tờ đầy đủ có giá bán trên dưới 50 triệu đồng. Dù không tiết lộ giá xe mua ban đầu, nhưng anh Ngọc Đức định giá chiếc Honda Dream II mới dọn đẹp long lanh của mình là 100 triệu đồng và sẵn sàng nhượng lại cho người có nhu cầu.

Tại Việt Nam, không hiếm những chiếc Honda Dream Thái có giá rao bán cao ngất ngưởng. Mới nhất hồi tháng 2, anh Đỗ Quang Tú (Tú Xiếc Môtô) ở Hà Nội gây chú ý khi chào bán chiếc Dream Thái đời 1999 với giá lên đến gần 1 tỷ đồng, ngang ngửa giá bán của nhiều dòng xe SUV đời mới hiện nay. Cùng con số 1 tỷ đồng, vào năm 2019 anh Lưu Chính Trung ở quận Tân Bình, TP HCM cũng rất tự tin về giá trị chiếc Honda Dream Thái đời 2002 nguyên bản của mình bởi xe chưa từng đổ xăng kể từ khi lăn bánh khỏi nhà máy. 

Bạn có bình luận thế nào về chiếc Honda Dream II trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong danh sách 10 bán chạy tháng 5 vừa qua, Mitsubishi Xpander là cái tên nổi bật nhất với lượng bán ra tới 1.766 chiếc và tiếp tục dẫn đầu thị trường. Ford Ranger vẫn giữ vững vị trí số 2, nhưng khoảng cách với Xpander đã khá xa, lên tới gần 300 chiếc.

Đáng chú ý nhất trong top 10 xe bán chạy là sự trở lại của Toyota Corolla Cross ngay sau khi được làm mới vào đầu tháng 5. Thậm chí, mẫu crossover này còn góp mặt trong top 3 và trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Toyota. Ngoài Corolla Cross, hãng xe Nhật Bản cũng có thêm đến 3 cái tên nữa trong top 10 là Yaris Cross (thứ 5), Vios (thứ 9) và Veloz Cross (thứ 10).

Ở chiều ngược lại, Toyota Innova Cross và Honda CR-V đã không còn giữ được doanh số đủ tốt và chấp nhận "bật" khỏi top 10. Như vậy, Honda và KIA là những hãng xe không có đại diện nào góp mặt trong top 10 của tháng 5.

Dưới đây là chi tiết 10 mẫu xe có doanh số cao nhất tháng 5/2024:

1. Mitsubishi Xpander: 1.766 chiếc 

Tháng 5 vừa qua, Mitsubishi Xpander bán ra tới 1.766 chiếc, tăng 40% so với tháng trước (1.263 chiếc), vẫn giữ vững vị trí số 1 toàn thị trường. So với tháng 5/2023, doanh số Xpander tăng tới 51%. Doanh số cộng dồn 5 tháng đầu năm 2024 của Xpander đạt 6.537 chiếc, giảm nhẹ 2,5% so với cùng kỳ năm 2023.

Mitsubishi Xpander nâng cấp mới xuất hiện từ tháng 6/2022, được phân phối với 3 phiên bản là MT, AT, AT Premium, ngoài ra còn có mẫu mới là Xpander Cross. Mẫu xe sử dụng động cơ 1.5L. Giá bán của Xpander từ 560-658 triệu đồng, riêng mẫu Xpander Cross ra mắt đầu năm 2023 có giá 698 triệu đồng.

2. Ford Ranger: 1.477 chiếc

Ford Ranger đạt doanh số 1.477 chiếc trong tháng 5, tăng 17% so với tháng trước (1.262 chiếc) và tăng tới 45% so với tháng 5/2023. Luỹ kế 5 tháng đầu năm, Ford Việt Nam bán ra 6.301 chiếc Ranger và xếp thứ 2 sau Mitsubishi Xpander. Con số này tăng nhẹ 5% so với cùng kỳ năm 2023.

Ford Ranger hiện có các phiên bản XL, XLS, XLT, Wildtrak, Stormtrak và mẫu đặc biệt nhật khẩu từ Thái Lan là Raptor. Giá bán xe dao động từ 659 triệu đến 1,299 tỷ đồng. Các phiên bản của Ranger có 2 tuỳ chọn động cơ là diesel 2.2L Turbo cho các phiên bản thấp và động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo cho các phiên bản Wildtrak, Stormtrak và Raptor.

3. Toyota Corolla Cross: 996 chiếc

Mẫu Corolla Cross có doanh số tăng đột biến trong tháng 5 với 996 chiếc được bán ra. Trước đó, trong tháng 4, mẫu xe của Toyota còn nằm trong top 10 xe bán chậm nhất thị trường với vỏn vẹn 14 chiếc. So với cùng kỳ tháng 5/2023, doanh số tháng vừa qua của Corolla Cross giảm nhẹ 2%. Cộng dồn 5 tháng đầu năm, đã có 1.367 chiếc Corolla Cross được bán ra thị trường, chỉ bằng khoảng 1/4 so với cùng kỳ năm 2023.

Đầu tháng 5/2024 vừa qua, mẫu crossover cơ B+ của Toyota được làm mới với một số thay đổi về ngoại hình, trang bị cũng như giá bán. Theo đó, Corolla Cross đã cắt phiên bản thấp là bản G và chỉ còn giữ 2 phiên bản là bản V động cơ 1.8L (thuần xăng) và HEV (hybrid). Giá bán của 2 phiên bản này lần lượt là 820 và 905 triệu đồng.

4. Hyundai Accent: 924 chiếc

Mẫu sedan của Hyundai đạt doanh số trong tháng 5 là 924 chiếc, tăng 9% so với tháng trước (848 chiếc) và tăng đúng 4 chiếc so với tháng 5/2023. Tổng cộng 5 tháng đầu năm 2024, có 4.020 chiếc Hyundai Accent được bán ra thị trường, giảm tới 32% so với cùng kỳ 2023 nhưng vẫn dẫn đầu phân khúc sedan cỡ B.

Mẫu Hyundai Accent 2024 thế hệ mới vừa được Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công ra mắt vào cuối tháng 5 vừa qua với 4 phiên bản.l, trang bị động cơ Smartstream 1.5L. Trong đó, bản số sàn giá 439 triệu đồng. Ba phiên bản số tự động giá từ 489-569 triệu đồng. 

5. Toyota Yaris Cross: 902 chiếc

Với doanh số 902 chiếc bán ra trong tháng 5, mẫu xe của Toyota đã tăng nhẹ 2% so với tháng trước (882 chiếc) và vẫn góp mặt ở vị trí thứ 5 trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Cộng dồn 5 tháng đầu năm, Toyota Việt Nam đã bán ra tổng cộng 2.939 chiếc Yaris Cross.

Toyota Yaris Cross là mẫu xe hoàn toàn mới vừa được ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9/2023. Xe thuộc phân khúc B-SUV, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản, trong đó có 1 phiên bản sử dụng động cơ xăng 1.5L và thêm 1 phiên bản hybrid duy nhất trong phân khúc. Giá bán của 2 phiên bản lần lượt là 730 và 838 triệu đồng.

6. Mazda CX-5: 892 chiếc 

Mẫu crossover của thương hiệu Mazda tại Việt Nam bán được 892 chiếc trong tháng 5, tăng 11,5% so với tháng 4 và giảm nhẹ 2% so với tháng 5/2023. Doanh số này giúp CX-5 tăng 1 bậc so với tháng trước, lên vị trí số 6. Cộng dồn 5 tháng đầu năm 2024, doanh số Mazda CX-5 đạt 4.011 chiếc, giảm 4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đầu tháng 7/2023, Mazda CX-5 được làm mới với 3 phiên bản, trang bị động cơ Skyactiv-G dung tích 2.0L, giá từ 749-829 triệu đồng.  Trong đó, bản Premium có hai gói tùy chọn Sport (thêm 20 triệu đồng) hoặc Exclusive (thêm 40 triệu đồng).

7. Ford Everest: 811 chiếc

Ford Everest tiếp tục có mặt trong top 10 với vị trí số 7, tăng 2 bậc so với tháng trước đó. Doanh số tháng vừa qua của Everest đạt 811 chiếc, tăng 6% so với tháng 4 (766 chiếc) và tăng tới 28% so với tháng 5/2023. Cộng dồn 5 tháng đầu năm 2024, Ford Việt Nam đã bán ra tổng cộng 3.612 chiếc Everest, giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mẫu D-SUV Ford Everest được làm mới vào tháng 7/2022 và bổ sung thêm 1 bản nâng cấp mới nhất Platinum trong tháng 3 năm nay. Tổng cộng, mẫu xe có 6 phiên bản, giá dao động từ 1,099-1,545 tỷ đồng. Động cơ của 3 phiên bản Ambiente, Sport và Titanium là diesel I4 2.0 lít tăng áp đơn; trong khi đó 2 bản cao nhất Everest Titanium+, Wildtrack và phiên bản mới Platinum sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo.

8. Mitsubishi Xforce: 802 chiếc

Trong tháng 5 vừa qua, mẫu B-SUV của Mitsubishi bán ra được 802 chiếc, giảm nhẹ 4 chiếc so với tháng 4. Sự sụt giảm này cũng khiến Xforce giảm từ vị trí thứ 6 xuống thứ 8 trong danh sách xe bán chạy. Cộng dồn từ đầu năm đến nay, doanh số của Xforce là 2.942 chiếc.

Mẫu B-SUV Mitsubishi Xforce được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 4 phiên bản GLX, Exceed, Premium và Ultimate. Trong đó, 3 phiên bản đầu có giá bán từ 559-680 triệu đồng. Riêng bản cao nhất Ultimate chưa được công bố giá, dự kiến sẽ về Việt Nam trong tháng 6. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L kết hợp số vô cấp CVT và dẫn động cầu trước.

9. Toyota Vios: 766 chiếc

Nếu trong tháng 4, Toyota Vios đứng ở vị trí thứ 3 trong top 10 xe bán chạy thì sang tháng 5 vừa qua, doanh số của Vios đã giảm 17%, chỉ còn 766 chiếc và tụt xuống vị trí số 9. Tuy vậy, con số này vẫn tăng tới 31% so với cùng kỳ năm 2023. Doanh số luỹ kế 5 tháng đầu năm của Vios đạt 3.446 chiếc, giảm đúng 1% so với cùng kỳ năm ngoái.

Toyota Vios đang bán tại Việt Nam được nâng cấp nhẹ từ tháng 5/2023 với 3 phiên bản tùy chọn gồm 1 bản số sàn và 2 bản số tự động, sử dụng động cơ xăng 1.5L, giá hiện dao động từ 458-545 triệu đồng.

10. Toyota Veloz Cross: 604 chiếc

Mẫu xe thứ tư của nhà Toyota góp mặt trong top 10 xe bán chạy là Veloz Cross. Đây cũng là lần đầu tiên trong năm 2024, Veloz có tên trong danh sách này. Trong tháng 5 vừa qua, đã có 604 chiếc Veloz được bán ra thị trường, tăng 15% so với tháng 4 (525 chiếc). Doanh số này tăng nhẹ 2,5% so với cùng kỳ năm 2023. Cộng dồn trong 5 tháng đầu năm, Toyota Việt Nam đã giao đến tay khách hàng 2.097 chiếc Veloz, giảm 42% so với cùng kỳ 2023.

Veloz Cross tại Việt Nam có 2 phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động CVT. Giá bán của Veloz Cross cho 2 bản này lần lượt là 638 và 660 triệu đồng. Từ đầu năm 2023, Veloz Cross được Toyota Việt Nam lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu từ Indonesia.

Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng Top 10 xe bán chạy nhất thị trường tháng vừa qua? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thời gian bán và tiếp nhận hồ sơ đăng ký đấu giá đến 17 giờ ngày 25/12, trong giờ hành chính. Thời gian nộp tiền đặt trước từ ngày 25/12 đến 16 giờ ngày 26/12 vào tài khoản ngân hàng của Công ty Đấu giá Hợp danh Thanh Xuân.

Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu trực tiếp đối với từng thửa đất, theo phương thức trả giá lên. Cuộc đấu giá sẽ diễn ra lúc 8 giờ 30 ngày 28/12 tại Nhà thi đấu huyện Sóc Sơn.

Liên quan đến việc đấu giá các thửa đất tại huyện Sóc Sơn, ngày 3/12, Cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an TP Hà Nội) đã ra quyết định tạm giữ hình sự 5 đối tượng: Phạm Ngọc Tuấn, Ngô Văn Dương, Nguyễn Đức Thành, Nguyễn Thế Trung, Nguyễn Thế Quân. 

Các đối tượng được xác định cố tình phá phiên đấu giá 58 thửa đất tại thôn Đông Lai, xã Quang Tiến, huyện Sóc Sơn diễn ra ngày 29/11.

Theo lời khai ban đầu, trước khi đấu giá, các đối tượng đã xác định mức giá chỉ khoảng trên 30 triệu đồng/m2; mức giá này có thể bán chênh nên để khống chế kết quả đấu giá, các đối tượng đã thỏa thuận với nhau về mức giá qua 6 vòng đấu bắt buộc.

Theo thỏa thuận, nếu đến vòng 4, mức giá được các nhà đầu tư trả cao hơn 30 triệu đồng thì vào vòng 5 sẽ đưa ra một mức cao đột biến để thắng. Sau đó, bỏ đấu giá ở vòng cuối cùng là vòng 6 khiến cuộc đấu giá buộc phải dừng để tổ chức đấu giá lại vào lần sau, do không đấu giá đủ 6 vòng theo quy chế. 

Với chiêu thức này, có 36/58 lô đất bị trả cao tới gần 100 triệu đồng/m2 xong bỏ không đấu nữa. Thậm chí, Phạm Ngọc Tuấn còn đưa ra mức giá trên 30 tỷ đồng/m2 (cao gấp khoảng 12.000 lần mức giá khởi điểm)… dẫn đến việc 36 lô đất đấu giá không thành công.