Đội hình ra sân chính thức Việt Nam vs Lào, 19h30 ngày 6/12

Ngoại Hạng Anh 2025-02-27 20:53:39 22
ĐộihìnhrasânchínhthứcViệtNamvsLàohngàbong da y   Hung Yen - 06/12/2021 18:18  AFF Cup
本文地址:http://asia.tour-time.com/html/920a698413.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Botev Vratsa vs Beroe, 22h59 ngày 25/2: Khách giành vé đi tiếp

Xem nhanh:">

Top 10 xe SUV có khoảng sáng gầm lớn nhất, nhiều mẫu đã có mặt tại Việt Nam

Ford EcoSport 2017

Số lượng EcoSport trên thị trường xe cũ hiện nay là khá lớn, chủ yếu nằm trong vòng đời 2014-2018 bởi trước khi bị khai tử vào năm 2022. Giá bán dao động từ 350-490 triệu đồng, với đầy đủ các phiên bản.

Tuy nhiên, những chiếc đời sâu như 2014-2015 sẽ có ODO khá cao khi ở quanh mức 100.000 km. Ở đời 2018, hộp số đã được nâng cấp không còn lỗi và máy móc chưa đến kỳ bảo dưỡng lớn.

Ưu điểm:
- Cảm giác lái tốt.
- Kích thước nhỏ gọn dễ di chuyển trong phố.
- Khoảng sáng gầm lớn phù hợp với nhiều địa hình.
- Thiết kế mạnh mẽ, nam tính.
- Chi phí bảo dưỡng thấp nếu tìm được xe tốt.

Nhược điểm:
- Nội thất chật chội, tính thẩm mỹ thấp.
- Hệ thống treo và độ cách âm chưa tốt nếu đi đường dài trên 200 km.
- Hộp số từ đời 2014-2017 có thể gặp lỗi, hay “hóc” số.
- Góc chữ A lớn khiến tầm nhìn bị thu hẹp.

Mazda CX-5 (2012-2015)

Xe Nhật cũng là một lựa chọn hay trong tầm giá dành cho những người thích bền bỉ, giữ giá. Mazda CX-5 đời 2012 - 2015 đang được rao bán trên thị trường xe cũ hiện nay đã chạy từ 70.000-120.000 km, giá trên dưới 500 triệu đồng tuỳ phiên bản và chất lượng còn lại.

Theo chia sẻ của các garage, ở thời điểm này, khách hàng chọn mua những chiếc CX-5 đời 2012-2013 có thể phải bảo dưỡng nhiều hạng mục với chi phí không hề rẻ.

Mazda CX-5 đời 2013

Mazda CX-5 được nhiều người dùng đánh giá là “lành tính”, bền dáng và ít hỏng vặt. Nhưng theo một số người đã và đang sử dụng thế hệ đầu tiên này (2012-2016), vẫn có những chiếc bị hỏng vặt khá nhiều. Đây là điều mà người tiêu dùng nên cân nhắc bởi tài chính hạn hẹp sẽ phải chịu thêm chi phí sửa chữa tốn kém.

Động cơ 2.0L sẽ khiến nhiều người dùng cảm thấy chưa thực sự hài lòng nếu phải đi cao tốc và cần vượt xe. Vì vậy, nếu có điều kiện mua loại động cơ 2.5L ở đời cao sẽ tốt hơn.

Ưu điểm:
- Giữ dáng và không bị lỗi thời.
- Máy móc bền bỉ, tiêu hao nhiên liệu ít.
- Tính thanh khoản cao.
Nhược điểm:
- Khả năng cách âm kém, đặc biệt ở bản 2.0 đời đầu.
- Hàng ghế thứ hai khá chật, đi đường dài gây mệt mỏi.
- Thiết kế dễ gây nhàm chán.

Honda CR-V (2009-2013)

Nếu không ngại đi xe đời sâu và cần nhiều tiện nghi, người dùng có một lựa chọn khá ổn khác là Honda CR-V thế hệ thứ hai bản nâng cấp (2009-2010) giá từ 320-420 triệu đồng và thế hệ thứ ba (2011-2013) giá từ 410-490 triệu đồng. 

Mẫu crossover này có mặt lần đầu tại Việt Nam từ cuối năm 2006 đầu năm 2007 dưới dạng xe nhập khẩu, vì vậy đến nay CR-V vẫn có khá nhiều trên thị trường xe cũ bởi có cả bản nhập khẩu và bản lắp ráp với sự chênh lệch về trang bị.

Honda CR-V đời 2010

Bỏ qua việc nội thất bọc da đã xuống cấp nhiều, thiết kế lỗi thời và quãng đường sử dụng phần lớn trên mức 90.000 km, người dùng sẽ nhận được một chiếc xe gầm cao 5 chỗ thực dụng, bền bỉ, ít hỏng vặt, chi phí bảo dưỡng thấp.

Bản nhập khẩu đã có cửa sổ trời, ghế chỉnh điện nhưng dùng động cơ 2.0L. Bản lắp ráp dùng động cơ 2.4L mạnh mẽ hơn.

Tất nhiên, bản động cơ lớn giá bán sẽ cao trong tầm giá do bản chất xe Nhật "giữ giá”. Tuy nhiên vì đời khá sâu, người dùng nên tính toán thêm chi phí bảo dưỡng, thay thế hệ thống điều hòa, các chi tiết cao su, chi tiết máy hoặc thước lái. Ước tính chi phí khoảng 20 triệu.

Ưu điểm:
- Nội thất rộng rãi ở hai hàng ghế, cốp thoải mái nếu đi cả gia đình.
- Cảm giác lái chính xác, độ ồn thấp.
- Chi phí bảo dưỡng ít nếu xe còn tốt

Nhược điểm:
- Mức tiêu hao nhiên liệu cao khi đi phố.
- Điều hòa không mát sâu.
- Thiết kế lỗi thời, đặc biệt nội thất không có màn hình trước đời 2011.
- Gầm bệ xuống cấp, đi đường xấu khá mệt mỏi.
- Công nghệ ít ỏi, dễ gây nhàm chán sau một thời gian sử dụng.

MG ZS (2020-2022)

Bên cạnh những cái tên đáng tiền trong phân khúc gầm cao 5 chỗ kể trên, người tiêu dùng Việt còn một lựa chọn khác nếu thích xe thế hệ mới, thiết kế trẻ trung và nhiều tiện nghi, đó là MG ZS. Song, số lượng xe trên thị trường xe cũ không nhiều do mẫu xe này chưa phổ biến và người dùng Việt còn sự kỳ thị bởi nguồn gốc Trung Quốc, dù giá bán và trang bị tốt.

MG ZS

Hiện tại, có khá nhiều ý kiến đánh giá xung quanh mẫu crossover hạng B này. Động cơ được nhận xét chưa đủ mạnh mẽ, phù hợp hơn với những cung đường ngắn. Về cơ bản, do mới có mặt tại thị trường Việt Nam nên những đánh giá chỉ xoay quanh các lỗi vặt, mức tiêu hao nhiên liệu và vận hành. Khung gầm, máy móc của xe cần thời gian dài để kiểm chứng.

Ở tầm giá từ 400-500 triệu, tạm thời người dùng vẫn có thể tin tưởng vào MG ZS bởi dựa trên nhiều đánh giá, xe không có nhiều lỗi vặt và có chế độ bảo hành chính hãng khá dài. Mẫu xe này cũng bán chạy tại Thái Lan nhờ vượt trội hơn so với các đối thủ từ thương hiệu của Hàn, Nhật.

Ưu điểm:
- Nhiều trang bị, tiện nghi phục vụ người lái.
- Thiết kế trẻ trung, hiện đại.
- Khả năng cách âm ở mức ổn.

Nhược điểm:
- Hệ thống đại lý chưa nhiều, bảo dưỡng phải đi xa.
- Độ nhạy màn hình chưa cao.
- Động cơ còn yếu.
- Có thể nhiều lỗi vặt ở một số xe.

Tiến Dũng

Bạn có bình luận thế nào về các mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá hơn 500 triệu, có nên mua BMW Z4 đời 2003?

Giá hơn 500 triệu, có nên mua BMW Z4 đời 2003?

Một chiếc mui trần BMW Z4 2003 hiện nay là hàng hiếm trên thị trường, bởi đây là thế hệ đầu tiên của dòng xe thể thao này. Sau 20 năm sử dụng, giá bán chỉ còn hơn 500 triệu nhưng vẫn có những rủi ro nhất định cần phải lưu ý khi mua.">

Những mẫu xe 5 chỗ gầm cao dưới 500 triệu ưa chuộng nhất

W-kia morning 2010 1.jpg
KIA Morning SX đời 2010 từng có giá bán 340 triệu đồng khi mới ra mắt. Ảnh: Chí Tâm

Đến thời điểm hiện tại, KIA Morning đã trải qua 3 thế hệ sản phẩm và thế hệ mới nhất cũng được THACO ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 11/2020.

Trở lại những năm 2010, THACO bắt đầu bán mẫu KIA Morning với 3 phiên bản (LX, EX và SX), trong đó phiên bản SX cao cấp nhất, có giá 340 triệu đồng và chi phí lăn bánh rơi vào khoảng 380 triệu đồng.

Những chiếc Morning SX đời 2010 hiện chỉ có giá khoảng 170 triệu đồng trên thị trường xe cũ, tương đương với độ rớt giá khoảng 190 triệu đồng sau 14 năm sử dụng.

W-kia morning 2010 4.jpg
Thiết kế xe bầu bĩnh, ít bị lỗi thời dù đã sản xuất 14 năm. Ảnh: Chí Tâm

Với thiết kế bầu bĩnh, nhiều chi tiết mềm mại, ngoại hình của KIA Morning 2010 vẫn không quá lỗi thời ở thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, xe chỉ được trang bị đèn trước và đèn sương mù bóng halogen. Mặc dù Morning bản này có gương chiếu hậu chỉnh điện nhưng người dùng phải gập tay khi đỗ xe.

Không gian nội thất bên trong KIA Morning SX 2010 nếu so với xe đời mới, thậm chí với bản nhập khẩu cùng đời có phần lỗi thời, nghèo nàn trang bị. Về giải trí, chỉ có đầu CD loại thường kết hợp với 4 loa thường để nghe nhạc. Mặc dù vậy, xe vẫn được trang bị ghế và vô lăng bọc da, điều hoà tự động một vùng, bệ tỳ tay ghế lái,... Tuy nhiên, chất lượng da của các mẫu xe 14 năm tuổi đa phần đã xuống cấp và các chi tiết ốp nhựa trong xe sẽ có dấu hiệu bạc màu, dễ gãy, vỡ.

2e9fcc5d7107d3598a16.jpg
Nội thất KIA Morning SX đời 2010. Ảnh: Vũ Phong

Về khả năng vận hành, những chiếc KIA Morning lắp ráp bởi THACO vào năm 2010 sử dụng động cơ xăng 1.1L, sản sinh công suất 64 mã lực. Riêng phiên bản SX được trang bị hộp số tự động 4 cấp, phiên bản thấp hơn sẽ sử dụng hộp số sàn 5 cấp và đều dẫn động cầu trước.

Ở thời điểm hiện tại, khối động cơ 1.1L này đã khá cũ kỹ, vì vậy nên mức tiêu hao nhiêu liệu sẽ tương đối cao. Theo chia sẻ từ những người dùng KIA Morning đời 2010, xe tốn khoảng 9L/100km khi đi trong phố, ngang ngửa với những mẫu xe dùng động cơ 1.8L hoặc 2.0L đời mới.

Hơn nữa, đa phần những chiếc KIA Morning 14 năm tuổi ở những vị trí gioăng cao su nắp các-te và nắp dàn cò đều đã xuống cấp, chai sần nên dễ gặp tình trạng rò rỉ dầu nhớt. Người dùng khi mua mẫu xe này cần lưu ý kiểm tra kỹ các chi tiết này, cần thiết có thể thay mới để đảm bảo vận hành ổn định.

W-kia morning 2010 5.jpg
Dù "lành" tính nhưng KIA Morning 2010 vẫn có một số lỗi vặt thường gặp. Ảnh: Chí Tâm

Dù được đánh giá là khá mẫu xe "lành" tính nhưng trên các hội nhóm, vẫn có nhiều người dùng phàn nàn về những lỗi vặt khó chịu trên mẫu Morning đời 2010 này. Một trong số đó là tình trạng báo lỗi động cơ, lỗi hộp số, hệ thống điều hoà hoạt động kém, van hồi xăng bị lỗi,...

Ngoài ra, bảng đồng hồ sau vô lăng không hiển thị nhiệt độ nước làm mát và thay vào đó là đèn báo nếu quá nhiệt, người dùng đi xa phải thường xuyên tự kiểm tra, tránh tình trạng quá nhiệt xảy ra.

Phần lớn, những chiếc KIA Morning sản xuất từ năm 2010 trên thị trường xe cũ đều có ODO từ 80.000-100.000km trở lên. Vì vậy, ngoài chi phí mua xe, người dùng cần chuẩn bị thêm từ 20-40 triệu đồng để bảo dưỡng, thay thế linh kiện, phụ tùng xuống cấp và kiểm tra tổng thể để đảm bảo xe vận hành ổn định. 

Ngoài KIA Morning SX sản xuất năm 2010 thì với số tiền 170 triệu đồng, người dùng có thể tham khảo thêm một số mẫu xe cũ khác như: Daewoo Lacetti 1.6 AT 2010, Chevrolet Spark 1.0AT 2012, Hyundai i10 1.2AT 2011, Ford Fiesta 1.6AT 2012,... 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hết thời, Rolls-Royce Ghost 2010 giá chưa đến 5 tỷ đồng, rẻ hơn cả Mercedes S450Chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Ghost đời 2010 đi 50.000 km đang được chào bán với giá rẻ bất ngờ, thấp hơn cả Mercedes S450 mua mới. Từ mức 24 tỷ đồng lăn bánh, giá chiếc xe Anh quốc chỉ còn chưa đến 5 tỷ đồng.">

KIA Morning SX 14 năm tuổi giá 170 triệu: Xe giá rẻ, phù hợp để đi lại trong phố

Nhận định, soi kèo Porto vs Vitoria Guimaraes, 3h15 ngày 25/2: Con mồi ưa thích

TAND TPHCM vừa tổ chức phiên hòa giải đối với vụ án “Tranh chấp về thừa kế tài sản và đòi nhà cho ở nhờ” liên quan đến di sản của cố NSƯT  Vũ Linh.

Trong khi bị đơn là bà Võ Thị Hồng Loan (con gái cố NSƯT) đề nghị tòa không chấp nhận yêu cầu khởi kiện của phía nguyên đơn, phía bà Võ Thị Hồng Nhung cũng có một số yêu cầu đề nghị tòa xem xét giải quyết.

Theo đó, phía bà Nhung đề nghị tòa hủy giấy khai sinh và giấy giao nhận việc nuôi con nuôi do UBND quận Phú Nhuận cấp ngày 21/3/1992.

anh 1.jpg
Bà Võ Thị Hồng Loan (đứng giữa) và luật sư tại phiên hòa giải hôm 8/7. Ảnh: SM

Phía bà Nhung cũng đề nghị tòa hủy văn bản khai nhận di sản thừa kế do bà Loan lập ngày 7/4/2023 tại Văn phòng công chứng Huỳnh Thị Ngọc Yến đối với di sản của ông Võ Văn Ngoan (NSƯT Vũ Linh) gồm nhà và quyền sử dụng đất ở tại số 5 Đoàn Thị Điểm (phường 1, quận Phú Nhuận), đã được sang tên cho bà Loan;

Quyền sử dụng đất đối với thửa đất số 87, 88 tại phường Linh Đông, TP Thủ Đức, một chiếc ô tô hiệu Toyota đều đã được sang tên cho bà Loan;

Hủy phần cập nhật biến động trên giấy chứng nhận quyền sử dụng đất tại số 5 Đoàn Thị Điểm về nội dung sang tên cho bà Loan;

Xác định toàn bộ di sản của NSƯT Vũ Linh là tài sản thừa kế thuộc quyền sở hữu của những người thuộc hàng thừa kế thứ 2 là bà Nhung và ông Võ Thành Nhiêu;

Buộc những người đang cư trú tại nhà số 5 Đoàn Thị Điểm phải giao trả nhà cho bà Nhung và ông Nhiêu.

Nguyên đơn cũng đề nghị giám định chữ ký của ông Ngoan (NSƯT Vũ Linh) tại văn bản giao nhận con nuôi và giám định chữ ký trên sổ cấp giấy giao nhận việc nuôi con nuôi.

Đại diện của ông Nhiêu (người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan) đề nghị tòa chấp nhận yêu cầu khởi kiện của bà Nhung. Ông Nhiêu xác định không tranh chấp tài sản thừa kế với bà Nhung, chỉ yêu cầu xác định di sản của ông Ngoan (NSƯT Vũ Linh) thuộc quyền sở hữu chung của ông Nhiêu và bà Nhung.

Như vậy, điểm khác biệt so với đơn khởi kiện mà tòa đã thụ lý, đó là bà Nhung không yêu cầu chia di sản thừa kế gồm: nhà số 5 Đoàn Thị Điểm, thửa đất số 87, 88, mà yêu cầu tòa xác định đây là tài sản của bà và ông Nhiêu được thừa kế từ nghệ sĩ Vũ Linh.

Con gái nghệ sĩ Vũ Linh đề nghị không chấp nhận yêu cầu khởi kiện của cô ruột

Con gái nghệ sĩ Vũ Linh đề nghị không chấp nhận yêu cầu khởi kiện của cô ruột

Trình bày tại phiên hòa giải, bà Võ Thị Hồng Loan (con gái cố NSƯT Vũ Linh) đề nghị tòa không chấp nhận yêu cầu khởi kiện của phía nguyên đơn là cô ruột - bà Võ Thị Hồng Nhung.">

Em gái nghệ sĩ Vũ Linh yêu cầu được hưởng toàn bộ tài sản thừa kế

Ngày 29/8, Công an tỉnh Đồng Tháp cho biết, cơ quan điều tra đã khởi tố bị can, bắt tạm giam Phan Văn Tính (44 tuổi), Nguyễn Hữu Phước (39 tuổi), Dương Văn Kỉnh (40 tuổi), Nguyễn Trung Hiếu (45 tuổi) và Phạm Văn Lũy (36 tuổi, cùng ngụ Đồng Tháp), để điều tra hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.

Đây là nhóm lừa bán “đá thiên thạch” để chiếm đoạt 2 tỷ đồng xảy ra tại thị trấn Thường Thới Tiền (huyện Hồng Ngự).

Đồng Tháp.jpg
Bị can Phan Văn Tính. Ảnh: CACC

Theo điều tra ban đầu, bà L.T.G. (53 tuổi, ngụ tỉnh Bình Định) biết thông tin Tính có vật thể quý là “đá thiên thạch” muốn bán.

Ngày 4/8, bà G. đến thị trấn Thường Thới Tiền thuê phòng khách sạn, hẹn gặp mặt Tính. 

Hai bên gặp mặt, bàn bạc về hợp đồng mua bán "đá thiên thạch". Bà G. phải đưa trước 2 tỷ đồng để làm hợp đồng, nếu vi phạm thì mất số tiền trên.

Tối cùng ngày, Tính mua két sắt và yêu cầu bỏ 2 tỷ đồng vào và để tại phòng khách sạn nơi bà L. đang lưu trú. 

Tính giữ chìa khóa, bà G. giữ mật khẩu két sắt. Xong việc, Tính kêu bà G. đưa hợp đồng đã ký để mang đi cúng cho việc mua bán được thuận lợi.

Đến 9h sáng 6/8, Tính cùng Phước, Kỉnh, Hiếu và Lũy đến khách sạn buộc bà G. phải đưa 2 tỷ đồng do vi phạm hợp đồng. Lúc này, bà G. xem lại hợp đồng mới phát hiện ngày 5/8 là phải thực hiện giao dịch. Bà G. không đồng ý việc giao tiền.

Đối tượng Tính dời giao dịch vào ngày khác nhưng buộc bà G. phải đưa 2 tỷ đồng tiền cọc mới dẫn đi xem "đá thiên thạch". Tin tưởng, bà G. đưa 2 tỷ đồng cho Tính mang đi. Sau khi nhận tiền, Tính cùng đồng bọn cắt liên lạc và lẩn trốn.

Lúc này, bà G. nghi ngờ bị lừa đảo nên đến Công an huyện Hồng Ngự trình báo. Qua điều tra, Công an huyện đã làm rõ danh tính các đối tượng liên quan và mời về trụ sở làm việc. 

Tại cơ quan điều tra, các đối tượng thừa nhận không có “đá thiên thạch” để bán mà bày trò lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Các đối tượng đưa thông tin có “đá thiên thạch” cần bán rồi dẫn dụ nạn nhân sập bẫy và lấy cớ vi phạm hợp đồng để chiếm đoạt 2 tỷ đồng. 

Bắt nhóm người chuyên lừa đảo bán đá thiên thạch và sừng tê giác

Bắt nhóm người chuyên lừa đảo bán đá thiên thạch và sừng tê giác

Nhóm đối tượng khoe quen biết với lãnh đạo cấp cao để tạo lòng tin, sau đó lừa bán sừng tê giác và đá thiên thạch giả để chiếm đoạt hàng tỷ đồng.">

Độc chiêu lừa bán 'đá thiên thạch' hàng tỷ đồng khiến người phụ nữ sập bẫy

Đầu tiên phải kể đến chính là sự xuất hiện và bùng nổ của Mitsubishi Xpander. Mẫu xe này lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia vào tháng 8/2018 và đã tạo nên một làn gió mới.

Đa dạng về tuỳ chọn, ngoại hình hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu,... cùng mức giá khá mềm, dao động từ 555-698 triệu đồng tùy phiên bản đã giúp Xpander nhanh chóng lấy lòng được khách hàng Việt. Đến nay, mẫu xe của Mitsubishi đã có nhiều lần làm mới và thường xuyên nằm trong top 3 xe bán chạy nhất tháng.

Mitsubishi Xpander Cross là phiên bản cao cấp nhất của Xpander, được làm mới vào tháng 3/2023.

Sau đó, trong giai đoạn 2020-2022, nhiều cái tên khác cũng “nhập mâm” như cặp đôi nhà Suzuki là XL7 (giá 499 - 599 triệu đồng) và Ertiga hybrid (555-688 triệu đồng); cặp đôi nhà Toyota là Avanza Premio (548-588 triệu đồng) và Veloz Cross (648-688 triệu đồng); Hyundai Stagazer (575-685 triệu đồng) hay KIA Carens (589 - 725 triệu đồng).

Dù vẫn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc nhưng cuộc chơi dần không chỉ là của riêng của Mitsubishi Xpander. Thậm chí tại nhiều thời điểm, đối thủ Toyota Veloz Cross đã vươn lên "chiếm ngôi" của Xpander, tạo nên cuộc cạnh tranh sòng phẳng, hấp dẫn chưa từng có ở phân khúc còn khá mới mẻ này.

veloz-cross-toyota.jpeg
Toyota Veloz Cross đã có nhiều thời điểm vượt qua Mitsubishi Xpander về doanh số.

Vào đầu tháng 7/2023, hãng xe Nhật Bản Honda không đứng ngoài cuộc khi bán mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia BR-V với giá từ 661-705 triệu đồng. Và gần như ngay lập tức, "gã lính mới" này đã tạo nên sức hút khi trong tháng 9/2023 vừa qua, Honda BR-V bán ra được gần 800 chiếc, lần đầu lọt vào top 10 xe bán chạy nhất tháng.

Cuối tháng 9/2023 vừa qua, ngay sau thời điểm tháng Ngâu kết thúc, Hyundai cũng giới thiệu 2 mẫu xe gầm cao của mình, trong đó có mẫu MPV cỡ trung Custin với giá bán 850-999 triệu đồng. Custin được Hyundai Thành Công định vị cao hơn Stagazer và cạnh tranh trực tiếp với Toyota Innova.

Và mới đây nhất, để đáp lại, Toyota đã giới thiệu phiên bản hoàn toàn mới của Innova là Innova Cross với giá từ 810-990 triệu, rẻ hơn đối thủ Hyundai Custin. Trong đó, phiên bản hybrid cao cấp nhất có giá chỉ 990 triệu, thậm chí còn thấp hơn bản chạy xăng 2.0V của thế hệ trước 5 triệu đồng.

innova cross.jpeg
Toyota Innova đã được làm mới tại Việt Nam với hậu tố "Cross" trong tên của mình, giống như loạt xe hot khác ra mắt mới đây của Toyota như Corolla Cross, Veloz Cross hay Yaris Cross.

"Miếng bánh" ngày càng bị chia nhỏ

Không chỉ đông đảo về số lượng mẫu xe mà phân khúc MPV ngày càng có doanh số tốt, chiếm thị phần lớn trong cơ cấu các nhóm xe hiện nay.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 9 tháng đầu năm 2023, các hãng xe thuộc VAMA bán ra tổng cộng 35.386 chiếc MPV, chiếm 24,4% tổng lượng xe du lịch. Trong khi đó, lượng xe MPV bán ra trong cả năm 2022 là 55.288 chiếc, nhưng chỉ chiếm 19,4% tổng lượng xe du lịch.

Con số trên cho thấy, dù thị trường có phần ảm đạm hơn các năm nhưng số lượng và "miếng bánh" mà xe MPV đang chiếm giữ trong cơ cấu của toàn thị trường ô tô ngày càng lớn. Điều này phần nào phản ánh xu hướng mua xe của người Việt tại thời điểm hiện tại.

honda br-v 2023.jpg
Honda BR-V sau 2 tháng ra mắt đã nhanh chóng góp mặt trong top xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam. 

Theo các chuyên gia, xe MPV có những ưu điểm nổi bật, đồng thời "chiều" được nhiều đối tượng khách hàng hơn mà các dòng xe khác khó có được.

Đầu tiên phải kể đến đó là mức giá. Đa số các mẫu MPV phổ thông hiện nay đều nằm trong khoảng giá khoảng 550-800 triệu. Đây được cho là mức giá phù hợp với số đông nên nhiều khách hàng Việt Nam dễ "xuống tiền". 

Thứ hai, với cấu hình 7 chỗ ngồi, rõ ràng xe MPV có ưu thế hơn hẳn các mẫu sedan hoặc crossover 5 chỗ khi chở được đông người và đa dụng hơn. MPV phù hợp với những người mua xe để phục vụ gia đình, công việc cần chở đông người và tất nhiên cả tệp khách hàng mua xe để chạy dịch vụ.

Một điểm cộng nữa khiến ngày càng nhiều người lựa chọn xe MPV, đó là dù giá mềm nhưng các hãng xe vẫn trang bị khá đầy đủ những tính năng an toàn không thua kém gì so với các mẫu SUV tiền tỷ. 

Đơn cử như thế hệ mới của Innova Cross sử dụng đèn Full Led, gói công nghệ an toàn chủ động Toyota (TSS), hệ thống cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo điểm mù (BSM), cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA), Camera 360 độ,...

Hay người "đàn em" Toyota Veloz Cross cũng được hãng xe Nhật Bản "nhồi" lên các trang bị an toàn như: Chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (VSC, ESP), kiểm soát lực kéo (chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS), cảnh báo điểm mù,…

Không kém cạnh, Mitsubishi Xpander Cross 2023 mới cũng được trang bị hàng loạt công nghệ an toàn tương tự như Toyota Veloz Cross nhưng có thêm Hệ thống kiểm soát vào cua chủ động Active Yaw Control (AYC) thường thấy ở các mẫu SUV giá cao hơn.

noi that hyundai custin.jpeg
Hyundai Custin sở hữu khoang nội thất đẹp cùng nhiều tính năng an toàn không thua kém các mẫu xe tiền tỷ.

Mẫu Hyundai Custin thì được trang bị hệ thống an toàn chủ động SmartSense gồm: Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LFA & LKA), hệ thống phòng tránh va chạm trước (FCA), hệ thống điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control, hệ thống cảnh báo người lái mất tập trung DAW, hỗ trợ đỗ xe chủ động, hệ thống giám sát và phòng tránh va chạm điểm mù BVM & BCA,... không kém cạnh gì những mẫu xe trên 1 tỷ như Santa Fe hay Palisade

Một tân binh của phân khúc là Honda BR-V dù chỉ có giá trên dưới 700 triệu cũng sở hữu công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn Honda Sensing không kém gì những người anh em là CR-V hay Accord, gồm các tính năng như: Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), đèn pha thích ứng tự động (AHB), hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN),....

Các chuyên gia đều cho rằng, với giá cả và chi phí vận hành vừa phải, thiết kế ngày càng đẹp, ngập tràn công nghệ, xe MPV sẽ tiếp tục là xu hướng lựa chọn mới, làm tăng thị phần. Tuy nhiên, khi phân khúc MPV có quá nhiều hãng tham gia, doanh số sẽ khó có thể "cào bằng" bởi sự cạnh tranh khốc liệt. 

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

Toyota Innova Cross chọn thế khó để đấu Hyundai CustinVới giá bán gần tương đương đối thủ Hyundai Custin, nhưng Toyota Innova Cross lại không được giảm 50% trước bạ, trang bị tiện nghi có phần kém hơn khiến lần trở thành của "cựu vương" Nhật Bản thêm phần khó khăn.">

Phân khúc giá xe MPV dưới 1 tỷ ngày càng đông, 'miếng bánh' càng bị chia nhỏ

友情链接