Nhận định, soi kèo Al Minaa Basra vs Al Qasim Sport Club, 18h30 ngày 10/12: Lịch sử gọi tên

Giải trí trong tầm tay

HTC Desire 728G dual sim được trang bị hệ thống loa kép HTC BoomSound kết hợp công nghệ âm thanh Dolby Audio cho chất lượng âm thanh vòm như trong rạp hát, người dùng sẽ được trải nghiệm những giây phút thư giãn trong không gian âm nhạc cực chất, hòa mình vào những pha hành động hồi hộp khi xem phim hay trải nghiệm những game yêu thích với âm thanh sống động.

Đi đôi với chất lượng âm thanh hoàn hảo là màn hình hiển thị rõ nét với độ phân giải 5.5inch, độ phân giải Full HD, hiển thị 1080p cho chất lượng hình ảnh sống động và rõ nét.

HTC Desire 728G dual sim cho phép người dùng ghi lại những khoảnh khắc đáng nhớ và sáng tạo hình ảnh theo cách rất riêng. Camera selfie của máy với độ phân giải 5MP với HTC Eye Expeirence giúp chỉnh sửa ảnh selfie một cách vui nhộn, đậm phong cách riêng và chia sẻ những bức ảnh đó cùng bạn bè và người thân. Người dùng cũng sẽ thỏa sức sáng tạo với Photo Eidtor cùng các tính năng như Tạo bóng ảnh (Double Exposure), Biến đổi khuôn mặt (Face Fusion) và nhiều tính năng thú vị khác.

Mẫu tàu điện trên cao được trưng bày đã thu hút sự quan tâm của rất nhiều người dân Hà Nội

Mẫu tàu điện này được sản xuất bởi Công ty TNHH Trang Thiết bị Tàu điện ngầm Bắc Kinh (BSR). Toa được trưng bày là toa có kéo (Tc), còn tàu điện hoàn chỉnh sẽ có bốn toa gồm hai toa kéo và hai toa động lực (M). Tổng chiều dài của tàu điện là 79 m, có thể chở tối đa 1362 người.

Đầu tàu vuông vắn, được sơn màu xanh khá nổi bật nhưng nhiều người lại đánh giá là... xấu

Tàu điện có chiều cao 3,8 m, chiều rộng 2,8 m. Quan sát thực tế, chúng tôi nhận thấy kích thước bên trong khá rộng rãi, với hai hàng ghế dọc thân tàu và nhiều thanh kim loại, thanh bám để người dân bám vào khi di chuyển. Ghế của tàu là loại ghế liền, có thể ngồi được 5 - 6 người. Trong thân tàu có 4 ghế được sơn màu vàng, dành cho người già/trẻ nhỏ/phụ nữ mang bầu. Các ghế này được đặt sát cửa nên tiện cho những người nói trên. Ghế ngồi trên tàu có phần hơi dốc ở đế, chiều dày đủ để chân thoải mái.

Thân tàu được làm từ thép không rỉ, phối màu xám/xanh

Phần vỏ tàu được làm bằng thép không rỉ và sơn hai màu xanh lá cây/xám. Đầu tàu có thiết kế đơn giản, với biểu tượng Khuê Văn Các màu trắng cùng dòng chữ Cát Linh - Hà Đông. Ở phía trước và hông toa tàu đều có các bảng điện tử hiển thị thông tin. Theo video giới thiệu thì tàu được sơn màu xanh để hưởng ứng hành động bảo vệ môi trường. Cửa tàu là loại đóng mở tự động, tuy nhiên với độ cao khoảng 1,9 m thì những người cao trên 1,8m sẽ cần phải chú ý khi đi vào tàu.

Không gian bên trong khá rộng rãi, theo thông số mỗi toa chứa được khoảng 340 người

Phần tay nắm được đánh giá là làm quá sát ghế ngồi

Trên tàu có nhiều loa thông báo được trang bị gần trên trần tàu. Các thông tin về chuyến đi, ga sắp đến… sẽ được thông báo trên loa qua hai ngôn ngữ Anh – Việt. Ngoài ra ở phía trên cửa ra cũng có một bảng hiệu hiển thị các ga và đèn báo ga hiện tại/ga sắp đến. Theo quan sát của chúng tôi thì bảng hiệu và chữ ở đây khá bé, do vậy những người cao tuổi, thị lực kém có thể sẽ gặp khó khăn nếu nhìn từ xa. Loa của tàu cũng khá nhỏ, khó nghe khi trong toa chưa chật kín người.

Các thông tin về hành trình tàu, các ga đến hay hướng dẫn đi tàu đều được in gần cửa ra vào, tuy nhiên chữ hơi bé nên khó đọc

Ở cạnh toa tàu, nhà đầu tư cũng dành riêng một khu vực để cung cấp thông tin về nhà thầu, quá trình sản xuất, các ga dừng và video giới thiệu về tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông. Lối ra của khu trưng bày có một bàn và tập giấy ghi nhận góp ý của nhà đầu tư.

Trong buổi sáng ngày 30/10, chúng tôi nhận thấy có hàng trăm lượt khách tham quan mẫu tàu điện, trong đó chủ yếu là những người ở độ tuổi đã về hưu. Phần lớn khách đều xem xét rất kỹ từng ngóc ngách của tàu, cũng như đặt rất nhiều câu hỏi đối với các nhân viên hỗ trợ. Ngoài ra các vị khách cũng rất tích cực viết góp ý, có lúc nhiều người phải xếp hàng để chờ vào bàn ghi tờ góp ý.

Dự án đường sắt đô thị phục vụ vận chuyển hành khách trục Cát Linh - Hà Đông với tổng số 12 nhà ga trên cao, xuất phát từ Cát Linh (điểm giao cắt giữa đường Cát Linh và Giảng Võ) đến điểm cuối phía trước Bến xe Yên Nghĩa, Hà Đông. Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2014, chạy thử toàn tuyến vào năm 2015 và quý I/2015 sẽ vận hành chính thức. Tuy nhiên, do nhiều vướng mắc về mặt bằng, điều chỉnh vốn và gặp sự cố nên mốc hoàn thành dự án để đưa vào khai thác được lùi tới cuối năm 2016.

Một số hình ảnh khác của tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông:

Sử dụng động cơ điện DC 750V với phương thức cấp điện từ ray thứ 3, đoàn tàu này có tốc độ tối đa vào khoảng 80 km/h

Khoa lái tàu nhìn từ bên ngoài

Các ghế ưu tiên được đặt ngay cạnh cửa, giúp cho người cần dễ dàng tới ngồi

Các thông tin hướng dẫn được in ở khu vực cửa ra vào

Những trang thiết bị an toàn, thoát hiểm như búa thoát hiểm, thiết bị liên lạc khẩn cấp… cũng được trang bị ngay sát cửa toa.

Hầu hết khách thăm đều ngồi thử lên ghế

Một số người xem xét rất kỹ mọi góc độ của con tàu

Các thông tin giới thiệu cũng rất được quan tâm

Rất nhiều người chờ để đóng góp ý kiến về tàu

Gian hàng của Toyota được chia thành 3 khu vực với các dòng xe khác nhau đại diện cho từng phân khúc. Trong đó, Innova, Fortuner TRD và Hilux được xếp chung vào nhóm Huyền thoại - xe bền bỉ, đáng tin cậy; Vios, Yaris, Altis, Camry đại diện cho Đột phá - là những chiếc xe mới được giới thiệu gần đây, với những thay đổi trong thiết kế; nhóm Thân thiện môi trường lấy FCV và Prius 2016 làm trung tâm, là những chiếc xe sử dụng nhiên liệu xanh.

Gây chú ý nhất trong gian hàng Toyota chính là một mẫu xe mà chưa khách hàng thông thường nào được sử dụng, chiếc xe FCV chỉ mới ở dạng ý tưởng. Mẫu xe này thể hiện quan điểm của Toyota trong tương lai, khi xe ô tô sẽ sử dụng nhiên liệu Hydro là chủ yếu. Hydro bơm vào xe sẽ tạo phản ứng hóa học với Oxy để sinh năng lượng cho động cơ vận hành, đồng thời "khí thải" lúc này sẽ là nước sạch, không gây hại môi trường. Toyota cho rằng Hydro sẽ là nguồn nhiên liệu được sử dụng trong tương lai và còn kéo dài đến 100 năm sau đó.

Dưới đây là hình ảnh mẫu xe FCV độc đáo của hãng xe Nhật Bản:

Turkey Blocks, tài khoản Twitter chuyên kiểm tra tình trạng các website có bị chặn hay không, thông báo lúc 11 giờ 04 tối ngày 15/7 (theo giờ địa phương), Facebook, Twitter và YouTube tất cả đều không phản hồi nhưng Instagram và Vimeo vẫn truy cập được. Kết nối được khôi phục sau khoảng 1,5 giờ đồng hồ, theo hãng nghiên cứu Dyn Research.

Confirmed: Twitter, Facebook & YouTube blocked in #Turkey at 10:50PM after apparent military uprising in #Turkey pic.twitter.com/J9ER5yOGYP

— Turkey Blocks (@TurkeyBlocks) Ngày 15 tháng 07 năm 2016

Một số cư dân Thổ Nhĩ Kỳ dường như vẫn vào được các trang mạng xã hội thông qua VPN hay dịch vụ ẩn danh khác. Bộ Ngoại giao Mỹ đề nghị bất kỳ ai đang muốn liên lạc với bạn bè và gia đình hãy sử dụng email, tin nhắn hay điện thoại thay vì mạng xã hội.

Bộ phận chính sách của Twitter cho biết họ không nghĩ website bị chặn hoàn toàn tại Thổ Nhĩ Kỳ. Dịch vụ phát live Periscope của Twitter và Facebook Live dường như không bị ảnh hưởng khi vẫn có một số clip phát trực tiếp từ Istanbul.