3. Hành động

Một khi đã lựa chọn được tư thế thích hợp, bạn còn phải làm một số việc trước khi giúp nàng có được cảm giác phấn khích thật sự. Trước tiên, cần làm nóng không khí bằng cách “chăm sóc” hai bên mặt trong của đùi, những khu vực tiệm cận vùng chiến lược, cố gắng thoải mái và thở nhẹ nhàng, tự nhiên để cô ấy cảm nhận được bạn đang tiếp cận “cô bé” trong từng hơi thở.

Sau đó, hãy tận dụng chiếc lưỡi nhạy bén và linh hoạt để kích thích dần từ đùi vào bên trong. Cố gắng giữ nhịp độ thật đều và cuối cùng là nhiệm vụ tiếp cận sâu của chiếc lưỡi. Chắc chắn, đến thời điểm này, nàng sẽ không còn đủ sức để chống cự với bạn nữa.

4. Chọn đúng nơi để hôn

Việc xác định đúng những khu vực cần được “cưng chiều” trên cơ thể của nàng có ý nghĩa quan trọng đối với sự thành công của chiến thuật “yêu” bằng miệng, đặc biệt cần tập trung vào những nơi gần gũi với vùng trọng điểm như phần đùi và phấn dưới eo. Cắn nhẹ vào vùng da mỏng manh và mềm mại ở những chỗ này sẽ tạo ra sự thích thú và phấn khích cho “đối tác” của bạn.

5. Khi cảm xúc đạt mức cao trào

Nếu có cảm giác nàng đã gần chạm đến “đỉnh”, bạn không nên dừng lại. Hãy giữ vững nhịp độ của “trận đấu” và tiếp tục tăng tốc để giúp nàng thăng hoa thật sự. Điều quan trọng nhất là bạn phải đảm bảo rằng nàng đang hưng phấn thật sự và hiểu rõ những gì mà cô ấy cần.

Phụ nữ vốn luôn có tâm lý ngại ngùng khi buộc phải làm người dẫn đường để hướng dẫn cánh mày râu hoàn thành nhiệm vụ của mình tốt hơn trong các cuộc “giao ban”. Vì vậy, sẽ rất khó để bạn yêu cầu được nàng chịu hợp tác và hỗ trợ cách tiếp cận nàng từ phía dưới sao cho hiệu quả nhất.

Tuy nhiên, ưu điểm của phái nữ là họ luôn biết cách tự điều chỉnh bản thân phù hợp với các kỹ thuật “yêu” bằng miệng của “đối tác”. Do đó, bạn cần thử mọi cách để biết được chính xác điều nàng muốn. Một khi đã xác định được sở thích của nàng, hãy áp dụng ngay những kỹ thuật “oral sex” phù hợp, vì kiểu “yêu” này không chỉ khiến các nàng trở nên phấn khích mà còn có tác dụng kích thích ham muốn của bạn trỗi dậy ngay tức thì.

(Theo Indiansutras.com/PNO)

Nếu đang cảm thấy nhàm chán với những kiểu “yêu” truyền thống và tìm kiếm những giải pháp mới để thay đổi không khí phòng the, hãy thử “yêu” bằng miệng với những bí quyết dưới đây.

1. Giúp nàng có cảm giác thoải mái với kiểu “yêu” mới

Điều đầu tiên mà bạn cần quan tâm trước khi “yêu” bằng miệng đó là phải đảm bảo nàng cảm thấy thoải mái và sẵn sàng cho việc “bị” tấn công từ phía dưới. Nếu nàng không thể thư giãn được thì chắc chắn cô ấy khó lòng thích thú với cách “yêu” mới này. Vì vậy, hãy giúp nàng tiếp cận “oral sex” bằng cách giải thích để đả thông tư tưởng và thực hiện những động tác thật nhẹ nhàng, kích thích nàng từng bước một thay vì vội vàng để được đến đích nhanh chóng.

2. Lựa chọn tư thế phù hợp

Hãy để cho nàng được quyết định tư thế phù hợp với cả hai. Điều này sẽ giúp nàng cảm thấy thoải mái hơn. Bạn cũng có thể sử dụng thêm gối chèn xuống dưới phía lưng, mông của nàng để nâng độ cao cho vùng nhạy cảm và giữ cho hai chân của cô ấy giang rộng để bạn tiếp cận “cô bé” thuận lợi hơn.

3. Hành động

Một khi đã lựa chọn được tư thế thích hợp, bạn còn phải làm một số việc trước khi giúp nàng có được cảm giác phấn khích thật sự. Trước tiên, cần làm nóng không khí bằng cách “chăm sóc” hai bên mặt trong của đùi, những khu vực tiệm cận vùng chiến lược, cố gắng thoải mái và thở nhẹ nhàng, tự nhiên để cô ấy cảm nhận được bạn đang tiếp cận “cô bé” trong từng hơi thở.

Sau đó, hãy tận dụng chiếc lưỡi nhạy bén và linh hoạt để kích thích dần từ đùi vào bên trong. Cố gắng giữ nhịp độ thật đều và cuối cùng là nhiệm vụ tiếp cận sâu của chiếc lưỡi. Chắc chắn, đến thời điểm này, nàng sẽ không còn đủ sức để chống cự với bạn nữa.

4. Chọn đúng nơi để hôn

Việc xác định đúng những khu vực cần được “cưng chiều” trên cơ thể của nàng có ý nghĩa quan trọng đối với sự thành công của chiến thuật “yêu” bằng miệng, đặc biệt cần tập trung vào những nơi gần gũi với vùng trọng điểm như phần đùi và phấn dưới eo. Cắn nhẹ vào vùng da mỏng manh và mềm mại ở những chỗ này sẽ tạo ra sự thích thú và phấn khích cho “đối tác” của bạn.

5. Khi cảm xúc đạt mức cao trào

Nếu có cảm giác nàng đã gần chạm đến “đỉnh”, bạn không nên dừng lại. Hãy giữ vững nhịp độ của “trận đấu” và tiếp tục tăng tốc để giúp nàng thăng hoa thật sự. Điều quan trọng nhất là bạn phải đảm bảo rằng nàng đang hưng phấn thật sự và hiểu rõ những gì mà cô ấy cần.

Phụ nữ vốn luôn có tâm lý ngại ngùng khi buộc phải làm người dẫn đường để hướng dẫn cánh mày râu hoàn thành nhiệm vụ của mình tốt hơn trong các cuộc “giao ban”. Vì vậy, sẽ rất khó để bạn yêu cầu được nàng chịu hợp tác và hỗ trợ cách tiếp cận nàng từ phía dưới sao cho hiệu quả nhất.

Tuy nhiên, ưu điểm của phái nữ là họ luôn biết cách tự điều chỉnh bản thân phù hợp với các kỹ thuật “yêu” bằng miệng của “đối tác”. Do đó, bạn cần thử mọi cách để biết được chính xác điều nàng muốn. Một khi đã xác định được sở thích của nàng, hãy áp dụng ngay những kỹ thuật “oral sex” phù hợp, vì kiểu “yêu” này không chỉ khiến các nàng trở nên phấn khích mà còn có tác dụng kích thích ham muốn của bạn trỗi dậy ngay tức thì.

(Theo Indiansutras.com/PNO)

Phân khúc xe đa dụng tầm giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam khá sôi động với sự tham gia của nhiều hãng xe Nhật và Hàn Quốc. Dưới đây là 4 mẫu xe đáng chú ý nhất đang có mặt trên thị trường.

Misubishi Outlander

Misubishi Outlander phiên bản 2016 là cái tên mới nhất gia nhập phân khúc crossover tầm giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam. Outlander được phân phối 3 phiên bản, bao gồm Outlander 2.0 CVT STD có giá 975 triệu đồng. Phiên bản 2.0 CVT giá 1,123 tỷ đồng và bản cao nhất 2.4 CVT giá 1,275 tỷ đồng (7 chỗ ngồi).

Misubishi Outlander là chiếc xe duy nhất trong phân khúc được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật. (Tiền trong hình, đơn vị triệu đồng)

Ưu điểm: Outlander được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và có nhiều trang bị như 7 túi khí (đối với bản 2.0 CTV và 2.4 CTV), điều hòa tự động 2 vùng, ABS, EBD, cân bằng điện tử ASC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, chìa khóa thông minh mở cốp sau từ xa, gương chỉnh điện, gạt nước mưa tự động.

Đặc biệt phiên bản 2.4 CVT có thêm thêm hàng ghế thứ 3 bổ sung thêm 2 chỗ ngồi là lợi thế so với các đối thủ cùng phân khúc.

Nhược điểm: Outlander có mức giá khá cao do phải chịu thuế nhập khẩu nguyên chiếc. Phiên bản cao cấp nhất có giá 1,275 tỷ đồng, cao hơn so với CR-V 2.4 gần 100 triệu đồng và Mazda CX-5 gần 200 triệu đồng.

Honda CR-V

Đã từ lâu, Honda CR-V là cái tên nổi trội trong phân khúc crossover tầm giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam. Hiện nay, CR-V được lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, mức giá lần lượt 1,008 tỷ cho bản 2.0, 1,158 tỷ cho bản 2.4 và 1,178 tỷ đối với phiên bản cao cấp nhất, 2.4 TG.

Honda CR-V được yêu thích nhờ kiểu dáng đẹp nhưng không nhiều trang bị.

Ưu điểm: CR-V có kiểu dáng đẹp, mức giá dễ chịu và động cơ tiết kiệm nhiên liệu. Những trang bị an toàn bao gồm ABS, EBD, cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, camera lùi 3 góc, gạt mưa tự động.

Nhược điểm: CR-V lắp ráp tại Việt Nam bị cắt giảm một số tiện ích để giảm chi phí như cốp sau không mở bằng điện. Không có phiên bản 7 chỗ. Phiên bản CRV 2.0 chỉ trang bị 4 túi khí. Không có phiên bản dẫn động 4 bánh như Outlander và CX-5.

Mazda CX-5

Mazda CX-5 là mẫu crossover 5 chỗ sáng giá tại thị trường Việt Nam. Xe được lắp ráp trong nước nên giá thành khá dễ chịu, bản thấp nhất có giá 999 triệu đồng, phiên bản 2.5 dẫn động cầu trước giá 1.035 triệu và bản cao cấp nhất dẫn động 4 bánh giá 1.070 triệu đồng.

Mazda CX-5 gặt hái thành công nhờ thiết kế.

Ưu điểm: Mức giá mềm, kiểu dáng đẹp, nhiều trang bị như chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo chống trượt, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ga tự động cruise control.

Ngoài ra, xe còn được trang bị đèn pha LED có độ sáng cao, tự điều chỉnh góc, phiên bản cao cấp nhất có dàn âm thanh 9 loa, cần gạt nước mưa cảm biến, gương chỉnh điện, cửa sổ trời, chìa khóa thông minh…

Nhược điểm: CX-5 có hàng ghế sau cố định, khá mệt mỏi nếu đi đường dài. Ngoài ra xe chỉ có phiên bản 5 chỗ ngồi nên hơi bất tiện trong trường hợp cần chở nhiều người.

Khả năng tăng tốc của CX-5 không tốt bằng Outlander, mặc dù công suất lớn hơn. Những người đam mê tốc độ cần phải chuyển sang chế độ chuyển số bằng tay để mới có cảm giác. Cốp sau của CX-5 không được trang bị đóng mở bằng điện.

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson là mẫu crossover khá thành công của hãng xe Hàn Quốc. Thế hệ thứ 3 của dòng xe này được nhập khẩu nguyên chiếc với mức giá 925 triệu cho phiên bản 2WD và 995 triệu đối với bản Tucson Limited.

Hyundai Tucson có kích thước nhỏ nhất trong số bốn mẫu xe.

Ưu điểm: Tucson có giá rẻ hơn so với những mẫu xe đối thủ như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Misubishi Outlander. Các trang bị an toàn tương đối đầy đủ như hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, chống bó cứng thắng, cân bằng điện tử, phanh khẩn cấp, ba chế độ lái, 6 túi khí.

Nhược điểm: Tucson có kích thước nhỏ hơn nhiều so với các đối thủ, vì vậy không gian nội thất khá chật. Ngoài ra mẫu xe này bị gắn mác “xe Hàn”, giá trị thương hiệu thấp hơn so với các đối thủ đến từ Nhật, vì vậy dễ mất giá khi bán lại.

Misubishi Outlander, Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson là những cái tên nổi bật trong phân khúc crossover cỡ trung tại Việt Nam, tầm giá trên dưới 1 tỷ đồng.

Phân khúc xe đa dụng tầm giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam khá sôi động với sự tham gia của nhiều hãng xe Nhật và Hàn Quốc. Dưới đây là 4 mẫu xe đáng chú ý nhất đang có mặt trên thị trường.

Misubishi Outlander

Misubishi Outlander phiên bản 2016 là cái tên mới nhất gia nhập phân khúc crossover tầm giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam. Outlander được phân phối 3 phiên bản, bao gồm Outlander 2.0 CVT STD có giá 975 triệu đồng. Phiên bản 2.0 CVT giá 1,123 tỷ đồng và bản cao nhất 2.4 CVT giá 1,275 tỷ đồng (7 chỗ ngồi).

Misubishi Outlander là chiếc xe duy nhất trong phân khúc được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật. (Tiền trong hình, đơn vị triệu đồng)

Ưu điểm: Outlander được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và có nhiều trang bị như 7 túi khí (đối với bản 2.0 CTV và 2.4 CTV), điều hòa tự động 2 vùng, ABS, EBD, cân bằng điện tử ASC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, chìa khóa thông minh mở cốp sau từ xa, gương chỉnh điện, gạt nước mưa tự động.

Đặc biệt phiên bản 2.4 CVT có thêm thêm hàng ghế thứ 3 bổ sung thêm 2 chỗ ngồi là lợi thế so với các đối thủ cùng phân khúc.

Nhược điểm: Outlander có mức giá khá cao do phải chịu thuế nhập khẩu nguyên chiếc. Phiên bản cao cấp nhất có giá 1,275 tỷ đồng, cao hơn so với CR-V 2.4 gần 100 triệu đồng và Mazda CX-5 gần 200 triệu đồng.

Honda CR-V

Đã từ lâu, Honda CR-V là cái tên nổi trội trong phân khúc crossover tầm giá 1 tỷ đồng tại Việt Nam. Hiện nay, CR-V được lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, mức giá lần lượt 1,008 tỷ cho bản 2.0, 1,158 tỷ cho bản 2.4 và 1,178 tỷ đối với phiên bản cao cấp nhất, 2.4 TG.

Honda CR-V được yêu thích nhờ kiểu dáng đẹp nhưng không nhiều trang bị.

Ưu điểm: CR-V có kiểu dáng đẹp, mức giá dễ chịu và động cơ tiết kiệm nhiên liệu. Những trang bị an toàn bao gồm ABS, EBD, cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, camera lùi 3 góc, gạt mưa tự động.

Nhược điểm: CR-V lắp ráp tại Việt Nam bị cắt giảm một số tiện ích để giảm chi phí như cốp sau không mở bằng điện. Không có phiên bản 7 chỗ. Phiên bản CRV 2.0 chỉ trang bị 4 túi khí. Không có phiên bản dẫn động 4 bánh như Outlander và CX-5.

Mazda CX-5

Mazda CX-5 là mẫu crossover 5 chỗ sáng giá tại thị trường Việt Nam. Xe được lắp ráp trong nước nên giá thành khá dễ chịu, bản thấp nhất có giá 999 triệu đồng, phiên bản 2.5 dẫn động cầu trước giá 1.035 triệu và bản cao cấp nhất dẫn động 4 bánh giá 1.070 triệu đồng.

Mazda CX-5 gặt hái thành công nhờ thiết kế.

Ưu điểm: Mức giá mềm, kiểu dáng đẹp, nhiều trang bị như chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo chống trượt, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ga tự động cruise control.

Ngoài ra, xe còn được trang bị đèn pha LED có độ sáng cao, tự điều chỉnh góc, phiên bản cao cấp nhất có dàn âm thanh 9 loa, cần gạt nước mưa cảm biến, gương chỉnh điện, cửa sổ trời, chìa khóa thông minh…

Nhược điểm: CX-5 có hàng ghế sau cố định, khá mệt mỏi nếu đi đường dài. Ngoài ra xe chỉ có phiên bản 5 chỗ ngồi nên hơi bất tiện trong trường hợp cần chở nhiều người.

Khả năng tăng tốc của CX-5 không tốt bằng Outlander, mặc dù công suất lớn hơn. Những người đam mê tốc độ cần phải chuyển sang chế độ chuyển số bằng tay để mới có cảm giác. Cốp sau của CX-5 không được trang bị đóng mở bằng điện.

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson là mẫu crossover khá thành công của hãng xe Hàn Quốc. Thế hệ thứ 3 của dòng xe này được nhập khẩu nguyên chiếc với mức giá 925 triệu cho phiên bản 2WD và 995 triệu đối với bản Tucson Limited.

Hyundai Tucson có kích thước nhỏ nhất trong số bốn mẫu xe.

Ưu điểm: Tucson có giá rẻ hơn so với những mẫu xe đối thủ như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Misubishi Outlander. Các trang bị an toàn tương đối đầy đủ như hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, chống bó cứng thắng, cân bằng điện tử, phanh khẩn cấp, ba chế độ lái, 6 túi khí.

Nhược điểm: Tucson có kích thước nhỏ hơn nhiều so với các đối thủ, vì vậy không gian nội thất khá chật. Ngoài ra mẫu xe này bị gắn mác “xe Hàn”, giá trị thương hiệu thấp hơn so với các đối thủ đến từ Nhật, vì vậy dễ mất giá khi bán lại.

Mất phanh là tình huống thuộc loại nguy hiểm nhất mà tài xế phải đối mặt khi xe không còn điều khiển được tốc độ, đặc biệt nếu đang đi trên đèo dốc. Điều kiện “sống còn” để đối mặt với tình huống ôtô mất phanh khi đổ đèo chính là tài xế phải giữ được sự bình tĩnh.