Bóng đá

Mỗi trường sẽ phải lập 1 hội đồng ít nhất 11 người để chọn sách giáo khoa

字号+ 作者:NEWS 来源:Giải trí 2025-02-05 23:26:16 我要评论(0)

Theỗitrườngsẽphảilậphộiđồngítnhấtngườiđểchọnsáchgiájuventus đấu với cagliario dự thảo, nguyên tắc lựjuventus đấu với cagliarijuventus đấu với cagliari、、

Theỗitrườngsẽphảilậphộiđồngítnhấtngườiđểchọnsáchgiájuventus đấu với cagliario dự thảo, nguyên tắc lựa chọn sách giáo khoa là phải thuộc danh mục đã được Bộ trưởng Bộ GD-ĐT phê duyệt để sử dụng trong cơ sở giáo dục phổ thông. Chỉ lựa chọn 1 sách giáo khoa cho mỗi môn học, hoạt động giáo dục ở mỗi khối lớp.

Tiêu chí lựa chọn sách giáo khoa phải phù hợp với đặc điểm kinh tế - xã hội của địa phương và với điều kiện tổ chức dạy và học tại cơ sở giáo dục phổ thông. Giám đốc sở GD-ĐT sẽ hướng dẫn cụ thể tiêu chí để lựa chọn sách giáo khoa phù hợp với địa phương.

Theo dự thảo, Hội đồng lựa chọn sách của cơ sở giáo dục phổ thông sẽ do người đứng đầu thành lập. Mỗi trường tiểu học, trường trung học cơ sở, trường trung học phổ thông thành lập 1 hội đồng. Đối với trường phổ thông có nhiều cấp học, mỗi cấp học thành lập 1 hội đồng.

Hội đồng này sẽ bao gồm: người đứng đầu, cấp phó người đứng đầu, tổ trưởng tổ chuyên môn, đại diện giáo viên dạy các môn học, hoạt động giáo dục có sách giáo khoa lựa chọn, đại diện Ban đại diện cha mẹ học sinh trường. Số lượng thành viên Hội đồng là số lẻ, tối thiểu là 11 người, trong đó có ít nhất 2/3 là tổ trưởng tổ chuyên môn và giáo viên.

Người đã tham gia biên soạn, thẩm định sách giáo khoa của các nhà xuất bản không được tham gia Hội đồng.

{ keywords}
Theo dự thảo mà Bộ GD-ĐT vừa công bố, mỗi trường sẽ phải lập 1 hội đồng ít nhất 11 người để chọn SGK. Ảnh minh họa: Thanh Hùng

Nhiệm vụ của Hội đồng là lựa chọn sách giáo khoa trong danh mục đã được Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo phê duyệt; đề xuất danh mục sách giáo khoa lựa chọn để sử dụng trong cơ sở giáo dục phổ thông với người đứng đầu.

Về cơ cấu Hội đồng, theo dự thảo, Chủ tịch Hội đồng là người đứng đầu cơ sở giáo dục phổ thông. Phó Chủ tịch Hội đồng là cấp phó người đứng đầu hoặc tổ trưởng tổ chuyên môn. Thư ký Hội đồng là tổ trưởng tổ chuyên môn.

Ủy viên Hội đồng là tổ trưởng tổ chuyên môn, đại diện giáo viên dạy các môn học, đại diện Ban đại diện cha mẹ học sinh trường.

Nguyên tắc làm việc của Hội đồng là làm việc theo nguyên tắc tập trung, dân chủ, khách quan, minh bạch.

Cuộc họp của Hội đồng được coi là hợp lệ khi có ít nhất 2/3 số thành viên tham gia, trong đó có Chủ tịch, Phó Chủ tịch, Thư ký.

Kết quả của mỗi cuộc họp Hội đồng được ghi thành biên bản và được công khai tại cơ sở giáo dục phổ thông. Biên bản phải có chữ ký của Chủ tịch, Phó Chủ tịch, Thư ký và các ủy viên tham dự.

Trên cơ sở đề xuất của Hội đồng, người đứng đầu cơ sở giáo dục phổ thông ban hành quyết định danh mục sách giáo khoa được lựa chọn sử dụng trong cơ sở. Cùng đó phải công bố công khai danh mục sách giáo khoa được lựa chọn để sử dụng và niêm yết tại cơ sở trước khi bắt đầu năm học mới ít nhất là 5 tháng.

Cơ sở giáo dục phổ thông có trách nhiệm báo cáo sở hoặc phòng GD-ĐT kết quả lựa chọn sách giáo khoa tùy theo từng cấp quản lý. Cùng đó, chịu trách nhiệm trước học sinh, cha mẹ học sinh và các cơ quan quản lý giáo dục về quyết định lựa chọn sách giáo khoa.

Bộ GD-ĐT nhận các góp ý đến hết ngày 30/1/2020. Mọi ý kiến gửi về: Vụ Giáo dục Trung học, Bộ GD-ĐT, số 35 Đại Cồ Việt, Hai Bà Trưng, Hà Nội; địa chỉ thư điện tử: [email protected].

Thanh Hùng

 

Các trường sẽ chọn sách giáo khoa lớp 1 mới ra sao?

Các trường sẽ chọn sách giáo khoa lớp 1 mới ra sao?

Việc chọn sách giáo khoa lớp 1 năm học 2020-2021 sẽ do các trường học quyết định; đến năm học sau, thẩm quyền lựa chọn này mới thuộc về UBND các tỉnh.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Hyundai Tucson 2015.jpg

Consumer Reports (CR - tạp chí tiêu dùng nổi tiếng của Mỹ) chỉ ra mẫu xe này có độ tin cậy và mức độ hài lòng của chủ sở hữu cao hơn mức trung bình. Bên cạnh đó, Hyundai Tucson 2014 còn được cung cấp nhiều tính năng an toàn và và hiệu suất nhiên liệu chỉ 8,1L/100km (đường cao tốc), giúp mẫu xe này trở thành lựa chọn đáng tin cậy, thông minh cho các gia đình và những người lái xe có ngân sách eo hẹp.

Hyundai Tucson 2018

Tucson 2018 (thuộc thế hệ thứ 3) được biết đến với khả năng xử lý mượt mà và cabin yên tĩnh, mẫu xe này mang đến cảm giác lái thoải mái. Hyundai cũng cải tiến nội thất của Tucson 2018 bằng cách bổ sung các vật liệu chất lượng, tạo cảm giác vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ cạnh tranh.

hyundai tucson 2017.jpg

Theo tổ chức J.D. Power (công ty phân tích dữ liệu, dịch vụ thông tin tiếp thị toàn cầu hoạt động trong các lĩnh vực nghiên cứu thị trường của Mỹ), các chủ sở hữu xe đánh giá cao hệ thống thông tin giải trí đơn giản và các tùy chọn an toàn tiên tiến. Những tính năng này, cùng với xếp hạng độ tin cậy cao, khiến Tucson 2018 trở thành lựa chọn yêu thích của những người mua xe đã qua sử dụng.

Hyundai Tucson 2019

Bước sang năm 2019, Hyundai đã thực hiện những cập nhật đáng kể cho dòng xe Tucson để trở thành một trong những đời xe tốt nhất dành cho mẫu xe này. Phiên bản 2019 có thiết kế ngoại thất được làm mới, bảng điều khiển hiện đại hơn và bổ sung thêm các tính năng an toàn mới. Những nâng cấp này khiến Hyundai Tucson 2019 có cảm giác sang trọng hơn so với mức giá mà người mua phải bỏ ra.

Hyundai Tucson 2019 4.jpg

Trang US News (trang chuyên tư vấn và xếp loại xe của Mỹ) đánh giá cao đời xe Hyundai Tucson 2019 về độ tin cậy và an toàn trong số các xe SUV nhỏ gọn. Theo đó, chủ sở hữu xe khen ngợi ghế ngồi thoải mái và công nghệ trực quan của xe. Ngoài ra, khoang hành lý rộng rãi, khả năng tiết kiệm nhiên liệu (7,8L/100km trên cao tốc) làm tăng thêm sức hấp dẫn cho xe. Đối với một chiếc xe đã qua sử dụng, đời xe Tucson 2019 mang lại giá trị tuyệt vời và sự an tâm.

Hyundai Tucson 2021

Tổ chức J.D. Power đánh giá cao đời xe Hyundai Tucson 2021 về chất lượng và độ tin cậy. Không chỉ có vậy, đời xe còn được biết đến với khả năng vận hành thoải mái và cabin yên tĩnh, tạo nên trải nghiệm lái xe dễ chịu. Hyundai cũng duy trì danh tiếng về độ tin cậy, đảm bảo Tucson 2021 đáp ứng được nhu cầu của những người đi làm hàng ngày và cả những người lái xe đường dài.

2021 hyundai tucson mmp 1 1596814105.jpeg

Các tính năng hiện đại như ghế sưởi, đế sạc không dây và các tùy chọn an toàn tiên tiến khiến Hyundai Tucson 2021 trở thành lựa chọn hàng đầu cho bất kỳ ai đang tìm kiếm một chiếc SUV cỡ C đã qua sử dụng, đáng tin cậy mà không phải trả mức giá cao.

Hyundai Tucson 2022

Năm 2022, Hyundai Tucson 2022 bước sang thế hệ thứ 4, mang đến diện mạo mới, công nghệ hiện đại và hiệu suất nhiên liệu ấn tượng (6,2L/100km đường hỗn hợp). Mẫu xe này có động cơ mạnh hơn và hệ thống thông tin giải trí được cập nhật, mang lại lợi thế so với những đời trước. Nội thất rộng rãi và vật liệu chất lượng cao khiến Tucson 2022 mang lại cảm giác như một chiếc SUV cao cấp.

2023 hyundai tucson_100848967_h.jpg

Tổ chức Consumer Reports tiếp tục đánh giá cao mẫu xe 2022 về độ tin cậy và sự hài lòng của chủ sở hữu. Đời xe Tucson 2022 này cũng được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ lái xe an toàn ADAS. Chính vì vậy, đời xe 2022 là lựa chọn hàng đầu cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe SUV gần như mới với công nghệ mới nhất và vẻ ngoài hiện đại.

Hyundai Tucson 2023

Hyundai tiếp tục đà phát triển với Tucson 2023, củng cố vị thế là một trong những năm Hyundai Tucson tốt nhất. Mẫu xe 2023 kết hợp khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao với tùy chọn hybrid và nhiều tính năng tiêu chuẩn mới như hệ thống an toàn nâng cao và màn hình cảm ứng lớn. 

hyundai tucson us 2023 7632_21.jpg

Theo US News, Tucson 2023 được đánh giá cao về độ tin cậy, hiệu quả nhiên liệu và công nghệ tiên tiến. Cabin yên tĩnh, thoải mái khiến việc lái xe trở nên thú vị, trong khi tùy chọn hybrid làm tăng sức hấp dẫn của xe ở phân khúc xe thân thiện với môi trường. Đối với những ai muốn có những cải tiến mới nhất trong dòng sản phẩm của Hyundai, Tucson 2023 là lựa chọn thông minh với giá trị lâu dài.

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe gầm cao giá 750 triệu: Mua Hyundai Tucson hay Honda CR-V cũ sản xuất 2020?

Xe gầm cao giá 750 triệu: Mua Hyundai Tucson hay Honda CR-V cũ sản xuất 2020?

Hyundai Tucson và Honda CR-V cũ, sản xuất năm 2020 đều là hai mẫu xe gầm cao đa dụng đáng lựa chọn trong tầm giá 750 triệu đồng trên thị trường xe cũ hiện nay." alt="Các đời xe Hyundai Tucson cũ khiến người mua hài lòng về chất lượng" width="90" height="59"/>

Các đời xe Hyundai Tucson cũ khiến người mua hài lòng về chất lượng

tai xe phan khoi vi gia xang giam anh 1

Mẫu ôtô cỡ nhỏ như Hyundai Grand i10 cũng hưởng lợi khi giá xăng giảm sâu. Ảnh: TC Groups.

Anh Hoàng cho biết giờ đây cầm 1 triệu đồng ra trạm xăng, anh đã có thể đổ đầy bình chiếc ôtô của mình, mặc dù kim xăng trước đó đã sát vạch cạn bình.

Với mức giá xăng RON 95-III hiện tại chỉ 26.070 đồng/lít, chiếc Grand i10 của anh về lý thuyết chỉ mất 964.590 đồng để đổ đầy bình.

Trong khi đó, là một người thường xuyên di chuyển quãng đường xa bằng ôtô, anh Thành An (26 tuổi, ngụ TP.HCM) cho biết cảm nhận rất rõ ảnh hưởng tích cực từ các đợt điều chỉnh giá bán lẻ nhiên liệu gần đây.

Chiếc Ford Ranger của anh vào thời điểm cuối tháng 6 phải mất đến 2,4 triệu đồng mới có thể đổ đầy bình dầu diesel có dung tích 80 lít.

Trung bình mỗi tuần anh An di chuyển khoảng 600 km. Với mức tiêu hao nhiên liệu 8 lít/100 km, anh cho biết tuần nào cũng phải đổ đầy bình nhiên liệu một lần.

tai xe phan khoi vi gia xang giam anh 2

Chủ xe máy dầu cũng cảm nhận được tác động tích cực từ các đợt điều chỉnh giảm giá nhiên liệu. Ảnh: Tuấn Khanh.

Dù đã dự trù trước, anh An cho hay vẫn khá bất ngờ xen lẫn phấn khởi khi lần gần nhất ghé trạm xăng, chi phí để đổ đầy bình dầu của chiếc Ford Ranger chỉ chưa đến 2 triệu đồng.

Anh cho biết mặc dù dầu diesel không có mức giảm sâu như xăng, khoảng chênh lệch 400.000 đồng mỗi lần đổ cũng là một con số khá ổn, giúp anh đỡ cảm thấy áp lực giữa thời buổi đắt đỏ như hiện nay.

Theo quan sát, trong khoảng nửa giờ đồng hồ đã có gần 10 lượt ôtô ghé vào đổ nhiên liệu tại một trạm xăng ở khu vực quận 5, TP.HCM.

Nhân viên cây xăng cho biết đa phần các tài xế ôtô chọn đổ đầy bình và chia sẻ sự phấn khởi trước mức giảm sâu của giá nhiên liệu trong các tuần vừa qua.

Bớt chi phí, tăng thu nhập

Các tài xế chạy taxi có lẽ là nhóm hưởng lợi nhất từ các đợt điều chỉnh giá xăng dầu này.

Khi so sánh với kỳ điều chỉnh ngày 21/6, các mẫu xe cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai Grand i10 sở hữu mức chênh lệch khi đổ đầy bình lần lượt là 238.000 đồng và 251.600 đồng.

đồng
Chi phí đổ đầy bình xăng một vài mẫu ôtô trong giai đoạn 21/6 - 21/7
Số liệu giữa hai đợt điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu do liên Bộ Tài chính - Công Thương quyết định
NhãnKia MorningHyundai Grand i10Toyota ViosHyundai AccentToyota Innova
Thời điểm 21/6đồng11504501216190138054014791501807850
Thời điểm 21/7912450964590109494011731501433850
Chênh lệch238000251600285600306000374000

Chi phí đổ đầy cho ôtô có dung tích bình nhiên liệu lớn ở thời điểm này thậm chí còn chênh lệch trên 300.000 đồng so với giai đoạn cuối tháng trước.

Cụ thể, tài xế Hyundai Accent có thể giảm bớt 306.000 đồng để đổ đầy bình xăng 45 lít, trong khi với bình xăng 55 lít trên xe Innova, tài xế có thể tiết kiệm đến 374.000 đồng.

Anh Vũ (32 tuổi, ngụ TP.HCM), tài xế taxi công nghệ, chia sẻ mặc dù giá xăng vẫn còn cao, mức giảm gần 7.000 đồng/lít sau các đợt điều chỉnh cũng giúp anh giảm bớt gánh nặng chi tiêu.

Sau mỗi cuốc xe, Anh Vũ để lại được chút đỉnh tiền cho trang trải sinh hoạt gia đình, cũng như bù đắp khoản vay ngân hàng để mua chiếc Kia Morning.

“Xăng giảm tới đâu mình mừng tới đó, chứ như lúc trước thì cũng đuối lắm”, Anh Vũ thận trọng chia sẻ.

Sau 3 đợt điều chỉnh giảm liên tiếp, giá bán lẻ nhiên liệu trong nước đã rơi khỏi đỉnh và duy trì mức tương đương thời điểm cuối tháng 2.

Theo thông tin từ các doanh nghiệp đầu mối và kinh doanh xăng dầu, sau kỳ điều chỉnh diễn ra vào ngày 21/7, giá các mặt hàng này tiếp tục có xu hướng giảm.

Diễn biến giá xăng từ đầu năm đến nay
Nhãn11/121/111/221/21/311/321/31/412/421/44/511/523/51/613/621/61/711/721/7
E5 RON 92đồng/lít23159235952457125530260702898528300273002647027130274602895029630302303111031300308902778025070
RON 9523876243602532226280268342982029192281502713127990284302998030650315703237032870327602967026070

Từ 15h ngày 21/7, giá xăng E5 RON 92 trong nước giảm 2.710 đồng/lít còn 25.070 đồng/lít, xăng RON 95 giảm 3.600 đồng/lít còn 26.070 đồng/lít. Đây là lần giảm mạnh nhất của giá xăng từ đầu năm.

Tính đến nay, giá xăng đã trải qua 19 lần điều chỉnh giá, trong đó có 13 lần tăng và 6 lần giảm.

" alt="Tiết kiệm 300.000 đồng mỗi lần đầy bình xăng" width="90" height="59"/>

Tiết kiệm 300.000 đồng mỗi lần đầy bình xăng

Trailer 'Dune 2 - Hành tinh cát 2' được Warner Bros. Pictures và Legendary tung ra vào tháng 12/2023

Nhiều năm nay, các nhà phê bình dành đủ lời có cánh cho bộ truyện Xứ Cát: “Một trong những tượng đài tiểu thuyết khoa học giả tưởng hiện đại” (Chicago Tribune), “Không gì sánh nổi, ngoại trừ Chúa Nhẫn” (Arthur C. Clarke), “Một phần vĩ đại của công trình tưởng tượng, ma lực không thể phủ nhận” (Los Angeles Herald Examiner), “Bức tranh toàn cảnh về một xã hội ngoài hành tinh hoàn thiện và chi tiết hơn bất kỳ tác giả nào trong lĩnh vực này từng dựng được… Một câu chuyện vừa lôi cuốn bởi hành động vừa bởi tầm nhìn triết học” (Washington Post Book World)… 

Xứ Cátcũng đạt thành công lớn về mặt doanh thu khi bán được khoảng 20 triệu bản và dịch sang hơn 20 thứ tiếng. Truyện được các nhà làm phim lựa chọn để chuyển thể. Năm 2022, phim Dune - Hành tinh cátđã giành 6 giải Oscar. Phần 2 sẽ ra mắt trên toàn cầu từ ngày 28/2 tới. 

Tuy nhiên, con đường tới với độc giả của tiểu thuyết khoa học viễn tưởng đồ sộ này lại thật long đong. 

xu cat 1.jpg
Hàng loạt ngôi sao tham gia đóng bộ phim chuyển thể từ 'Xứ Cát' của Frank Herbert. Ảnh: The Direct

Dành 10 năm để hoàn thành sách

Sinh năm 1920 tại Mỹ, Frank Herbert làm nhiếp ảnh gia suốt 6 tháng trong hải quân. Nhưng rồi ông dính vào một vụ tai nạn gây chấn thương và phải xuất ngũ, chuyển sang làm báo ở tuổi 19. Ngoài ra, ông còn lăn lộn đủ nghề như thợ lặn bắt hàu, chuyên viên hướng dẫn kỹ năng sống sót trong rừng rậm… 

Herbert là hình ảnh tiêu biểu của một người không muốn lãng phí thời gian vào những thứ ông cho là vô ích. Người con trai Brian tiết lộ cha mình chưa học hết đại học do chỉ muốn tìm hiểu những gì ông quan tâm.

Ý tưởng viết Xứ Cát hình thành vào thời gian Herbert được tòa soạn giao viết bài về các cồn cát ở bang Oregon. Năm 1957, Herbert tìm hiểu cách Bộ Nông nghiệp Mỹ ngăn chặn sự xâm lấn của cồn cát bằng cỏ biển. Ông thấy hứng thú khi nghiên cứu hệ sinh thái của sa mạc và bắt đầu suy nghĩ về các tôn giáo, đặc biệt là Hồi giáo, đã phát sinh như thế nào trong điều kiện khắc nghiệt. 

Ông mê đắm đề tài đó, thu thập một lượng tư liệu khổng lồ và nảy ra mong muốn viết một cuốn tiểu thuyết. 

xu cat top.jpg
Timothée Chalamet trong vai Công tước trẻ tuổi Paul Atreides. Ảnh: Variety

Để hoàn thành Xứ Cát, Herbert đã dành 10 năm nghiên cứu và viết. Người đọc sẽ theo chân nhà quý tộc trẻ Paul Atreides vượt qua nghịch cảnh đến với sứ mệnh của mình là nhà lãnh đạo trên hành tinh khô cằn Arrakis. Truyện giống như một cuốn sử thi, có bối cảnh đa dạng, hệ sinh thái, tôn giáo và chính trị phức tạp. 

Tác phẩm của Herbert không chỉ dừng lại ở riêng Paul hay hành tinh Arrakis, nơi người dân phải gom nhặt từng giọt nước để tồn tại. Tiểu thuyết khoa học giả tưởng với diễn biến lôi cuốn dẫn dắt đi sâu vào triết học, tôn giáo, chính trị, tâm lý học, sinh thái học. Từ đó, nhiều độc giả đã trở nên say mê các lĩnh vực trên, hâm mộ tới mức cuồng tín Herbert và vũ trụ xoay quanh Xứ Cát. 

xu cat 4.jpg
Frank Herbert vào tháng 9/1982. Ảnh: History Link

Bị 20 nhà xuất bản từ chối, khiến 1 biên tập viên bị đuổi việc 

Ban đầu, Xứ Cátđược đăng nhiều kỳ trên tạp chí Analog từ năm 1963 tới 1965. Sau đó, Herbert nghĩ tới việc xuất bản thành sách nhưng hành trình đó cam go không kém cuộc phiêu lưu của các nhân vật trong trường thiên tiểu thuyết. 

Herbert phải đối mặt với vô số lời từ chối của các công ty xuất bản không quan tâm đến tiểu thuyết khoa học viễn tưởng tập trung nhiều vào chính trị và tôn giáo. Xứ Cátbị 20 nhà xuất bản phớt lờ. Cuối cùng, một công ty nhỏ đã chấp nhận bản thảo của Herbert. Đó là Chilton Books, một đơn vị chuyên in cẩm nang sửa chữa ô tô. Herbert được trả trước 7.500 USD. 

Gian nan chưa dừng ở đó. Khi mới phát hành, Xứ Cátkhông thu hút được độc giả ngay lập tức do độ dài và giá bán đắt đỏ là 5,95 USD - một con số rất lớn vào thời điểm đó. Do doanh thu sách thấp, biên tập viên Sterling E. Lanier đã bị sa thải và Xứ Cátmang tiếng thất bại. 

Không chỉ thế, giới phê bình lúc đó cũng đánh giá thấp cuốn truyện. Vào những năm 1960, hầu hết tiểu thuyết khoa học viễn tưởng đều nói về người ngoài hành tinh và các cuộc chiến tranh không gian. Trong khi đó, Xứ Cát ẩn chứa nhiều thông điệp về chính trị, tôn giáo, sinh thái học. 

xu cat.jpg
Cuốn 'Xứ Cát' được xuất bản tại Việt Nam. Ảnh: Nhã Nam

Tuy nhiên, mọi thứ dần thay đổi. Bất chấp đánh giá kém thiện cảm từ giới phê bình, độc giả bị cuốn vào câu chuyện về những hành tinh xa xăm, bí ẩn của Xứ Cát.Tác phẩm trở thành hit lớn trong ngành xuất bản thời bấy giờ. 

Gia đình cũng hỗ trợ cho Herbert rất nhiều cho ông toàn tâm cho sự nghiệp viết lách. Ông kết hôn ba lần. Trong đó có cuộc hôn nhân kéo dài 38 năm với Beverly Ann Stuart, người vợ thứ hai mà ông yêu từ khi học Đại học Washington. Bà Beverly là người tận tụy gánh vác, kiếm tiền chính trong nhà để chồng có thể tập trung sáng tác. 

Sau hơn 20 năm lo cho gia đình, bà Beverly mới bắt đầu được cùng chồng tận hưởng quả ngọt từ Xứ Cát.Những năm 1970, Herbert thu được thành công đáng kể về mặt thương mại. Ông tiếp tục viết các cuốn kế tiếp của bộ trường thiên Xứ Cátvà hàng loạt tác phẩm khác. 

Năm 1986, Herbert qua đời do biến chứng tắc mạch phổi sau ca mổ ung thư tuyến tụy, thọ 66 tuổi. 

Mười năm sau đó, con trai ông là Brian và tác giả Kevin Anderson đã bắt tay viết tiếp bộ Xứ Cátdựa trên các ghi chú, đề cương, bản thảo rời rạc của cha. 

Những người phụ nữ dũng cảm đối mặt với súng trường

Những người phụ nữ dũng cảm đối mặt với súng trường

Thông qua ‘I Am Not Afraid of Looking into the Rifles’, Rick Stroud kể câu chuyện lịch sử về những người phụ nữ dũng cảm đương đầu với quân đội Đức trong Thế chiến I." alt="Tiểu thuyết Xứ Cát từng bị 20 nhà xuất bản từ chối" width="90" height="59"/>

Tiểu thuyết Xứ Cát từng bị 20 nhà xuất bản từ chối