Theo đó, đối với nhà ở riêng lẻ có khả năng sinh lợi cao tại vị trí mặt đường, phố, là nhà ở một tầng hoặc nhiều tầng có một hộ gia đình hoặc một cá nhân sử dụng có vị trí mặt tiền đường; khi bán nhà, diện tích đất ở của căn nhà sẽ được tính toán và công nhận là đất ở sử dụng riêng (không có phần diện tích sử dụng chung hoặc chống lấn).

TP.HCM ra quy định mới về hệ số điều chỉnh giá đất

Trường hợp nhà ở một tầng hoặc nhiều tầng có nhiều hộ gia đình hoặc nhiều cá nhân sử dụng để ở, có vị trí mặt tiền đường, đã được ngăn chia riêng biệt thì khi bán nhà, phần diện tích đất mặt tiền đường sẽ được tính toán và công nhận là đất ở sử dụng riêng. Còn phần diện tích nhà, đất do hộ gia đình hoặc cá nhân sử dụng được xem là nhà ở riêng lẻ có khả năng sinh lợi cao tại vị trí mặt đường, phố.

Đối với nhà ở riêng lẻ có khả năng sinh lợi cao tại vị trí mặt đường, phố, nằm trên thửa đất có một cạnh hoặc tổng các cạnh tiếp giáp mặt tiền đường lớn hơn hoặc bằng 3m thì áp dụng hệ số K điều chỉnh giá đất là một phẩy hai (1,2) lần giá đất do UBND TP quy định và công bố.

Đối với nhà ở riêng lẻ có khả năng sinh lợi cao tại vị trí mặt đường, phố, nằm trên thửa đất có một cạnh hoặc tổng các cạnh tiếp giáp mặt tiền đường nhỏ hơn 3m thì áp dụng hệ số K điều chỉnh giá đất là một (1) lần giá đất do UBND TP quy định và công bố.

Diệu Thủy

TP.HCM sẽ xóa các chung cư nguy hiểm trong năm nay

UBND TP.HCM đã có kế hoạch tổ chức thực hiện cải tạo, sửa chữa các chung cư cũ được xây dựng trước năm 1975 trên địa bàn TP.

Trong vụ án Rikvip, một lỗ hổng đã được các đối tượng có liên quan khai thác để thu lợi bất chính hàng nghìn tỷ đồng, đó là dùng thẻ cào viễn thông trên cổng thanh toán trung gian. Hoạt động này không được Ngân hàng Nhà nước coi là hoạt động trung gian thanh toán để quản lý. 

Ở giai đoạn chuyển mình của Mobile Money, sự nổi lên của loại hình ví điện tử lại mở ra một thách thức mới trong việc quản lý các game xuyên biên giới không phép. Từ đây, cánh cổng tiếp cận game không phép xuyên biên giới đã được mở toang mà hiện chưa có chế tài cụ thể để ngăn chặn.

Bổ sung các dự thảo quản lý

Theo dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số vấn đề của Nghị định số 72/2013/NĐ-CP, Bộ TT&TT sẽ bổ sung khái niệm về kho ứng dụng và quản lý chặt hơn các game xuyên biên giới.

Cụ thể, các kho hay chợ ứng dụng không được phân phối, hỗ trợ thanh toán cho các game chưa có giấy phép phát hành và phải gỡ bỏ game vi phạm theo yêu cầu của cơ quan chức năng. Trường hợp cao nhất khi những chủ thể quản lý các kho ứng dụng này không tuân thủ, họ có thể bị yêu cầu dừng hoạt động ở Việt Nam.

Đây là một bước đi quan trọng để quy trách nhiệm, nghĩa vụ cụ thể với các đơn vị đang vận hành những kho ứng dụng khổng lồ ở Việt Nam như Apple (App Store), Google (Play Store) hay Valve (Steam). 

Người chơi dễ dàng tiếp cận các game xuyên biên giới không phép.

Một vấn đề nhức nhối khác là các hình thức trung gian thanh toán cho game xuyên biên giới không phép. Vấn đề này lại được điều chỉnh trong một dự thảo Nghị định quy định về thanh toán không dùng tiền mặt. 

Theo đó các đơn vị trung gian thanh toán sẽ bị rút giấy phép nếu thực hiện các hành vi bị cấm, mà một trong số đó là hỗ trợ đánh bạc, tham chiếu đến lỗ hổng trong vụ án Rikvip nói trên. Tuy nhiên, dự thảo chưa đề cập một cách rõ ràng đến các game xuyên biên giới không phép không phải cờ bạc. 

Góc nhìn từ các quốc gia khác

Đại tường lửa (Great firewall) là bức tường kiểm duyệt Internet phức tạp nhất thế giới được Trung Quốc dựng lên từ năm 1996. 

Ngày nay, bức tường này ngăn chặn gần như mọi thứ ở bên ngoài lãnh thổ Trung Quốc, bao gồm cả các game xuyên biên giới không phép. Số liệu hồi tháng 8 cho thấy Apple đã gỡ bỏ hơn 47.000 game không phép trên App Store theo yêu cầu của chính phủ Trung Quốc, sau khi Táo khuyết buộc phải áp dụng chính sách xin giấy phép phát hành game (ISBN) ở thị trường tỷ dân. 

Đại tường lửa được ví như Vạn Lý Trường Thành phiên bản Internet của Trung Quốc.

Các game nước ngoài muốn phát hành ở Trung Quốc bắt buộc phải xin ISBN thông qua một nhà phát hành địa phương, bất kể đó là game online hay offline, phát hành trên hệ máy nào (PC, console, mobile) hay trên chợ ứng dụng nào (Steam, Play Store, App Store). 

Tổng cộng mới có 753 game nước ngoài trên mọi nền tảng được cấp phép phát hành ở Trung Quốc, số liệu tính đến tháng 08/2020 của Niko Partners. Trong khi đó, riêng Steam hiện có hơn 30.000 game đang phát hành. 

Không một nước nào có thể học theo phương thức này của Trung Quốc. Một số quốc gia như Ấn Độ hay Pakistan chọn cách cấm game có chọn lọc dựa trên phản ứng xã hội về một game cụ thể nào đó.

Để giảm tải công việc quản lý cho cơ quan chức năng, những nước như Mỹ hay Hàn Quốc lại siết chặt việc phân phối game theo độ tuổi và định danh người dùng. Theo đó, các cửa hàng có hành vi bán game không đúng độ tuổi cho người mua sẽ bị phạt rất nặng ở Mỹ. 

Còn tại Hàn Quốc, số an sinh xã hội (KSSN) được gán đúng cho người sở hữu nó. Việc quản lý độ tuổi, người chơi, số giờ chơi, khung giờ chơi được Hàn Quốc xử lý khá dễ dàng nhờ KSSN này. Thậm chí, cả khi người chơi lách luật để vào được game, nhà phát hành sẽ ngay lập tức khóa nick nếu phát hiện có gian lận. 

Từ những người trong cuộc

Trong các cuộc tham vấn trước đây, phần lớn các nhà phát hành Việt Nam đều đề xuất thử nghiệm chính sách hậu kiểm với game G1, tiến tới bãi bỏ quy định xin cấp giấy phép phê duyệt nội dung kịch bản G1. ICTnews đã liên hệ với một số nhà phát hành để hỏi những đề xuất mới hơn và đang chờ phản hồi đầy đủ. 

Hậu kiểm là chính sách được các nhà phát hành Việt Nam đề xuất từ nhiều năm qua. Tuy nhiên, điều này đồng nghĩa với việc mở toang cánh cửa để game nước ngoài tràn vào Việt Nam một cách không kiểm soát, trong khi những yếu tố như phân loại độ tuổi, quản lý bằng chứng minh thư điện tử chưa thể sử dụng làm các công cụ quản lý người chơi hiệu quả.

Khó bắt chước cơ chế dãn nhãn phân loại độ tuổi như của Mỹ.

Vì thế, ở dự thảo sửa đổi Nghị định số 72/2013/NĐ-CP và Nghị định số 27/2018/NĐ-CP sắp tới, Bộ TT&TT chỉ đề xuất bãi bỏ quy trình, thủ tục cấp giấy phép cung cấp dịch vụ trò chơi điện tử G1 và giấy chứng nhận đăng ký cung cấp dịch vụ trò chơi điện tử G2, G3, G4.

Nếu dự thảo được thông qua, các nhà phát hành vẫn cần xin giấy phép phát hành trò chơi điện tử G1 và giấy chứng nhận đăng ký phát hành trò chơi điện tử G2, G3, G4 cho từng trò chơi. 

Một giải pháp dung hòa giữa quản lý và khuyến khích, tạo điều kiện phát triển game Việt, game giáo dục thuần Việt đang được các nhà hoạch định chính sách lên dự thảo. Chính sách không thể bao quát hết mọi mặt của đời sống công nghệ đang phát triển như vũ bão hiện nay với nhiều khái niệm mới phát sinh liên tục. Do đó, các nhà phát hành Việt Nam cũng cần đưa ra những ý kiến đóng góp, phản hồi tới cơ quan quản lý, để từ đó có hành lang pháp lý thông thoáng cho các doanh nghiệp Việt trên chính sân nhà.

Phương Nguyễn

Thị trường game Việt 2020: 96 game online ra mắt, 21 game đóng cửa

Tính đến thời điểm cuối tháng 8/2020, số lượng game mới ra mắt và đóng cửa tại thị trường trong nước đang có nhiều dấu hiệu khởi sắc hơn so với cùng kỳ năm ngoái.  

“Một lần, tôi tình cờ nhìn thấy hình ảnh chiếc xe trên một tờ tạp chí. Bài viết giới thiệu đây là dòng xe xưa kia được Hoàng gia Anh rất tín nhiệm, được Nữ hoàng Anh ưa dùng. Bản tính vốn mê xe, mê sự độc lạ trỗi dậy. Cho nên, khi nghe ngóng thông tin có người trên Lâm Đồng đang sở hữu một chiếc xe tương tự như vậy, tôi quyết định tìm hiểu liên hệ, gạ mua lại ngay”, anh Tú bộc bạch.

Chiếc Land Rover Series IIA được anh Tú săn mua thuộc phiên bản Station Wagon biến thể 109 đời 1965. Đến nay, đã 56 năm tuổi nhưng xe vẫn còn nguyên bản cả ngoại hình lẫn máy móc động cơ.

Anh Tú cho biết, lúc mới mua về, xe vẫn zin, gương kính vẫn nguyên như trước. Tuy nhiên, theo thời gian, ngoại thất đã có nhiều phần cũ, gỉ sắt. 

Đó là nguyên nhân khiến anh đầu tư công phu cho việc dọn xe, phục chế lại nội ngoại thất xe. Quá trình này được thực hiện rất kỳ công với vô số hạng mục nhỏ nhặt để chiếc xe trở nên mới coong như nguyên bản nửa thế kỷ trước.

Trong đó, hai hạng mục quan trọng nhất giúp chiếc xe hồi sinh là bộ ghế được bọc mới và thân xe được sơn lại sáng bóng với vật liệu cao cấp.

Thân xe được sơn lại sáng bóng

Tổng thể xe vẫn được giữ nguyên bản với khung gầm thép hộp và thân xe bằng nhôm, đèn pha và thiết kế hình hộp có phần mềm mại hơn. Chiếc xe sở hữu hai cấu hình gồm trục 88 inch và 109 inch và có khả năng chở đến 10 người.

Chiếc xe sở hữu hai cấu hình gồm trục 88 inch và 109 inch và khả năng chở đến 10 người.

Phần đầu xe gây chú ý với lưới tản nhiệt dạng tấm thép đan kiểu chữ T ngược khá đơn giản nhưng thể hiện được nét cổ xưa, khác biệt của dòng xe Land Rover Series II.

Thiết kế đầu xe. Lưới tản nhiệt dạng tấm thép đan kiểu chữ T ngược khá đơn giản

Khoang cabin điều khiển nguyên bản của xe. Toàn bộ ghế được bọc da mới cứng.

Về cơ bản , thoáng nhìn thiết kế của chiếc Land Rover Series II này dường như không lỗi thời nhiều so với dòng xe off-road Land Rover Defender ngày nay.

Tổng thể ngoại hình xe.

Điều đáng khen ở chiếc xe cổ này là dù đã 56 năm tuổi, dù ngoại thất xe có phần nhuốm màu thời gian nhưng toàn bộ máy móc, động cơ xe còn rất tốt, chạy êm, "mượt". 

"Thậm chí lúc xe nổ máy, nếu đứng gần dường như không nghe thấy tiếng động. Cũng vì thế nên tôi không động gì đến phần máy của xe", anh Tú nói. 

Được biết, dòng xe Land Rover Series có hai tuỳ chọn động cơ xăng và diesel dung tích 2.0, 2.25 lít. Trong đó, động cơ 2,25 lít được trang bị tiêu chuẩn cho đến giữa những năm 80.

Nói về chiếc xe này, anh Tú chia sẻ, anh đầu tư gần 1 năm cũng như khá nhiều tiền bạc, tâm huyết để phục chế chiếc xe cổ trở nên đẹp hoàn hảo nhất có thể. 

"Ở Việt Nam, số những chiếc Land Rover Series được sưu tầm trong giới chơi xe rất ít và thuộc các đời khác nhau. Riêng bản đặc biệt Land Rover Series IIA như tôi săn mua và phục chế lại như hiện nay có lẽ rất hiếm, dường như không có chiếc thứ 2", anh Tú tự tin cho biết.

Bảng thông số trên xe nhuốm màu thời gian.

Land Rover Series bao gồm ba biến thể: Land Rover Series I được sản xuất vào năm 1948;  Land Rover Series II sản xuất năm 1958-1971 và Land Rover ra mắt Series III sản xuất năm 1983. Sau đó, mẫu xe đổi tên thành Defender kể từ năm 1990.

Hơn 70 năm qua, Land Rover Series hay tên gọi mới Land Rover Defender đã trở thành một biểu tượng trong làng xe hơi thế giới. Mẫu xe tạo được tiếng vang lớn nhờ động cơ mạnh mẽ và bền bỉ, có khả năng vượt địa hình trơn trượt và khắc nghiệt.

Đến nay, các mẫu xe thuộc Series I, II, III luôn có giá trị cao trong các bộ sưu tập xe hơi cổ trên thế giới. Sau khi được phục chế, những chiếc Land Rover Series cổ trên thị trường thế giới có giá không hề rẻ. Mẫu xe của anh Tú được giới chơi xe định giá gần 3 tỷ đồng. 

Chi Bảo