Cẩn thận con này nhé cụ. Đâm nát đầu". 

Tài khoản ảo spam vào các status muốn tìm mua xe Kia Morning ở nhóm người dùng Kia Morning trên Facebook. Các ảnh hiện trường tai nạn năm 2016 ở góc khuất không rõ biển số được ghép chung với ảnh xe của chị Thuỷ đang rao bán mang BKS 29A 638.31  (Ảnh chụp màn hình)

Giật mình vì bị bôi xấu, chị Thuỷ cất công tra cứu kỹ thông tin. Kết quả, nữ chủ xe phát hiện ra, hình ảnh xe Kia Morning mà tài khoản ảo trên đăng chính là chiếc xe trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra ngày 27/2/2016 trên phố Lê Đại Hành, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội và được nhiều báo lớn đưa tin như Tiền Phong, Lao Động, Pháp luật Việt Nam...

Trong đó, chiếc Kia Morning gặp tai nạn có màu sắc giống hệt chiếc xe của chị nhưng là mang biển số 29A 462.57.

Hình ảnh chiếc xe tai nạn đăng trên báo Tiền Phong ngày 27/2/2016 (Ảnh chụp màn hình)

"Xe tôi là bản nhập khẩu hàng lướt đăng ký lần đầu năm 2012 mang biển số 29A 638.31. Tôi mua lại vào tháng 8/2016 và vẫn giữ nguyên biển số cũ đến nay. Tôi khẳng định chiếc xe của mình chưa bao giờ bị tai nạn nặng như đối tượng trên mạng rêu rao", chị Thủy nói. 

Qua tìm hiểu của PV VietNamNet từ cơ quan đăng kiểm, chiếc Kia Morning của chị Thủy không hề thay đổi biển số 29A 638.31 kể từ khi đăng ký lần đầu vào ngày 30/11/2012. Chiếc xe vẫn được ghi nhận lưu hành đăng kiểm.

Trong khi đó, chiếc xe Kia Morning biển số 29A 462.57 bị tai nạn được đăng ký lần đầu ngày 19/12/2011 và đến nay, đã được đổi chủ, đăng ký lại vào ngày 6/8/2020. 

Như vậy, đây là 2 chiếc xe hoàn toàn khác nhau. Do cả 2 xe cùng là phiên bản sản xuất 2010 nên có ngoại thất giống nhau. Từ lịch sử đăng ký xe trên, cũng loại trừ nghi ngờ chị Thuỷ mua xe Kia Morning vào tháng 8/2016 là xe gặp tai nạn tháng 2/2016 rồi đổi biển số xe. 

Bên phải là hình ảnh chiếc Kia Morning tại hiện trường vụ tai nạn ngày 27/2/2016 được báo Tiền Phong đăng mang biển số 29A 462.57.  Bên trái vẫn là bức ảnh này nhưng đối tượng photoshop thành biển số 29A 638.31, là biển số xe của chị Thuỷ rao bán để sau đó, rêu rao trên mạng. 

“Tôi bán xe đã đăng thật thà không che đậy biển số, không ngờ có người lại cố tình làm trò này để dìm hàng, để không có người mua rồi trả giá rẻ”, chị Thủy bức xúc nói.

Chiếc xe hiện nay vẫn đang được chị Thuỷ rao bán nhưng chưa có khách hỏi mua. Tài khoản ảo Dung Bui sau khi "lu loa" sai sự thật đã gỡ status và chùm ảnh "cắt ghép".

Giải mã "chiêu bẩn" dìm giá của giới buôn xe

Hiện nay, giới buôn xe cũ phần nào đã thuận lợi hơn trong việc tìm kiếm nguồn hàng khi mạng xã hội phát triển, nhiều người dân có nhu cầu bán xe đã lên mạng để rao bán. Khi tiếp cận được, dân buôn xe cũ sẽ bớt được chi phí “hoa hồng” cho người chỉ điểm, môi giới.

Thế nhưng trường hợp gặp phải như chị Thủy không phải là hiếm và đây cũng là một trong những chiêu trò mà cánh “thợ buôn” thiếu đạo đức nghề bất chấp áp dụng.

Chiếc Kia Morning biển số 29A 638.31 đang được chị Thủy rao bán với giá 209 triệu đồng (ảnh: NVCC)

Anh Nguyễn Tuấn, người có 20 năm kinh nghiệm trong nghề bán xe, hiện là chủ một cửa hàng ô tô cũ trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) cho biết: “Dân buôn xe cũ thường căn cứ vào mức giá chung của các đời xe đang bán trên thị trường, sau đó tùy vào mức độ xuống cấp, hư hỏng để khấu trừ và đàm phán giá. Nếu giá mua được thấp hơn mặt bằng chung 10 - 20 triệu đồng thì bán sang tay mới có lãi. Gặp phải chủ xe thật thà để lộ nhiều thông tin hoặc thiếu kiến thức về xe, dân buôn sẽ tìm cách dìm hàng, thậm chí vẽ lên vài lỗi mà đối phương không nắm được rồi trả giá rẻ”.

Còn anh Đào Quốc Dương, chủ một gara sửa xe kiêm mua bán ô tô trên phố Nguyễn Phúc Lai (Hà Nội) thì cho rằng sự tiện lợi trên không gian mạng gần đây càng dễ xuất hiện hình thức dìm hàng giả mạo thông tin, đơn giản nhất là tạo các tài khoản ảo chê bai chất lượng rồi vào trả giá rẻ mạt.

“Cao tay hơn thì giả mạo biển số, gán ghép, bịa đặt các thông tin bất lợi về chiếc xe để chủ xe khó bán. Sau đó, dân buôn sẽ dùng chiến thuật "cá rỉa" để ép hạ giá chiếc xe: sử dụng các tài khoản ảo trả giá rẻ, gọi điện mặc cả, thậm chí cử người đến xem nhưng trả giá thấp. Liên tục đeo bám như vậy để cho chủ xe ngấm đòn, cảm thấy nản mà chấp nhận bán xe giá không còn cao như trước”, anh Dương chia sẻ.

Theo kinh nghiệm của những người lâu năm trong nghề, các chủ sở hữu xe muốn bán xe được giá thì ngoài việc tham khảo thị trường xung quanh, cũng cần hiểu giá trị thực của chiếc xe mình đang bán.

Đơn giản nhất là người dân nên đưa xe đến một trung tâm sửa xe uy tín hoặc đại lý chính hãng để khám tổng quát, bảo dưỡng tổng thể và có giấy xác nhận tình trạng xe. Việc rao bán sẽ thuận lợi và cũng giúp đảm bảo chất lượng chiếc xe ở mức tốt nhất, tương xứng với giá khi bàn giao cho người chủ mới. Bên cạnh đó, khi muốn bán xe, chủ xe không nên để lộ công khai ngay biển số xe trên mạng xã hội. Vẻ ngoài của xe nên được tút tát lại để người mua cócảm tình, đàm phán giá sẽ dễ hơn.

Căn cứ Điều a Khoản 1 Điều 101 Nghị định 15/2020/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, công nghệ thông tin và giao dịch điện tử:

Phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 20 triệu đồng đối với hành vi lợi dụng mạng xã hội để thực hiện một trong các hành vi sau:

a) Cung cấp, chia sẻ thông tin giả mạo, thông tin sai sự thật, xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của cơ quan, tổ chức, danh dự, nhân phẩm của cá nhân

Như vậy, việc bịa đặt thông tin trên mạng xã hội sẽ bị xử phạt hành chính từ 10 triệu đồng đến 20 triệu đồng.

Ngoài ra, với mức độ hành vi, tính chất nghiêm trọng, hành vi bịa đặt thông tin trên mạng xã hội có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" />

Người bán ô tô cũ tố chiêu trò bẩn dìm giá của dân buôn xe

Nhận định 2025-03-08 19:09:17 91438

Bất ngờ vì bị tố bán xe tai nạn

Chị Phạm Thị Thanh Thủy (Vĩnh Tuy,ườibánôtôcũtốchiêutròbẩndìmgiácủadânbuôxem ngày âm Q.Hai Bà Trưng, Hà Nội) mới đây đã vào một nhóm người dùng Kia Morning trên mạng xã hội để đăng tin bán chiếc Kia Morning cũ đời 2010. Chị Thủy cho biết gia đình hiện ít sử dụng, lại tốn chi phí gửi xe hàng tháng nên quyết định bán đi với giá 209 triệu đồng.

Trong tin rao bán, chị Thủy cũng không ngần ngại chia sẻ hình ảnh, thông tin đầy đủ về lịch sử chiếc xe thậm chí kể cả việc từng bị va chạm nhẹ làm cong nắp ca-pô với suy nghĩ bán xe minh bạch, chân thành với người có nhu cầu. Biển số xe 29A 638.31 cũng được chị chụp rõ nét chứ không che như nhiều người thường làm.

Bất ngờ vài ngày sau, nữ chủ xe nhận được cuộc gọi từ một người lạ hỏi thăm mua xe nhưng lại nói rằng, xe chị vốn bị tai nạn nặng, muốn bán được thì phải giảm giá nhiều hơn. 

Tìm hiểu kỹ hơn, chị phát hiện xe của mình bị một tài khoản facebook ảo có tên “Dung Bui” đăng “bóc phốt” cũng trong nhóm mạng xã hội trên.

Bài đăng của người này tố cáo xe Kia Morning của chị Thủy đang rao bán từng bị đâm vỡ nát đầu, kèm theo chùm hình ảnh xe mang biển số đúng với biển số xe chị là 29A 638.31 ở hiện trường vụ tai nạn.

Không dừng lại ở đó, tài khoản này còn gửi bình luận và chùm ảnh trên vào hầu hết các status của những người khác đăng tin muốn tìm mua xe Kia Morning cũ với nội dung cảnh báo "Cẩn thận con này nhé cụ. Đâm nát đầu"

Tài khoản ảo spam vào các status muốn tìm mua xe Kia Morning ở nhóm người dùng Kia Morning trên Facebook. Các ảnh hiện trường tai nạn năm 2016 ở góc khuất không rõ biển số được ghép chung với ảnh xe của chị Thuỷ đang rao bán mang BKS 29A 638.31  (Ảnh chụp màn hình)

Giật mình vì bị bôi xấu, chị Thuỷ cất công tra cứu kỹ thông tin. Kết quả, nữ chủ xe phát hiện ra, hình ảnh xe Kia Morning mà tài khoản ảo trên đăng chính là chiếc xe trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra ngày 27/2/2016 trên phố Lê Đại Hành, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội và được nhiều báo lớn đưa tin như Tiền Phong, Lao Động, Pháp luật Việt Nam...

Trong đó, chiếc Kia Morning gặp tai nạn có màu sắc giống hệt chiếc xe của chị nhưng là mang biển số 29A 462.57.

Hình ảnh chiếc xe tai nạn đăng trên báo Tiền Phong ngày 27/2/2016 (Ảnh chụp màn hình)

"Xe tôi là bản nhập khẩu hàng lướt đăng ký lần đầu năm 2012 mang biển số 29A 638.31. Tôi mua lại vào tháng 8/2016 và vẫn giữ nguyên biển số cũ đến nay. Tôi khẳng định chiếc xe của mình chưa bao giờ bị tai nạn nặng như đối tượng trên mạng rêu rao", chị Thủy nói. 

Qua tìm hiểu của PV VietNamNet từ cơ quan đăng kiểm, chiếc Kia Morning của chị Thủy không hề thay đổi biển số 29A 638.31 kể từ khi đăng ký lần đầu vào ngày 30/11/2012. Chiếc xe vẫn được ghi nhận lưu hành đăng kiểm.

Trong khi đó, chiếc xe Kia Morning biển số 29A 462.57 bị tai nạn được đăng ký lần đầu ngày 19/12/2011 và đến nay, đã được đổi chủ, đăng ký lại vào ngày 6/8/2020. 

Như vậy, đây là 2 chiếc xe hoàn toàn khác nhau. Do cả 2 xe cùng là phiên bản sản xuất 2010 nên có ngoại thất giống nhau. Từ lịch sử đăng ký xe trên, cũng loại trừ nghi ngờ chị Thuỷ mua xe Kia Morning vào tháng 8/2016 là xe gặp tai nạn tháng 2/2016 rồi đổi biển số xe. 

Bên phải là hình ảnh chiếc Kia Morning tại hiện trường vụ tai nạn ngày 27/2/2016 được báo Tiền Phong đăng mang biển số 29A 462.57.  Bên trái vẫn là bức ảnh này nhưng đối tượng photoshop thành biển số 29A 638.31, là biển số xe của chị Thuỷ rao bán để sau đó, rêu rao trên mạng. 

“Tôi bán xe đã đăng thật thà không che đậy biển số, không ngờ có người lại cố tình làm trò này để dìm hàng, để không có người mua rồi trả giá rẻ”, chị Thủy bức xúc nói.

Chiếc xe hiện nay vẫn đang được chị Thuỷ rao bán nhưng chưa có khách hỏi mua. Tài khoản ảo Dung Bui sau khi "lu loa" sai sự thật đã gỡ status và chùm ảnh "cắt ghép".

Giải mã "chiêu bẩn" dìm giá của giới buôn xe

Hiện nay, giới buôn xe cũ phần nào đã thuận lợi hơn trong việc tìm kiếm nguồn hàng khi mạng xã hội phát triển, nhiều người dân có nhu cầu bán xe đã lên mạng để rao bán. Khi tiếp cận được, dân buôn xe cũ sẽ bớt được chi phí “hoa hồng” cho người chỉ điểm, môi giới.

Thế nhưng trường hợp gặp phải như chị Thủy không phải là hiếm và đây cũng là một trong những chiêu trò mà cánh “thợ buôn” thiếu đạo đức nghề bất chấp áp dụng.

Chiếc Kia Morning biển số 29A 638.31 đang được chị Thủy rao bán với giá 209 triệu đồng (ảnh: NVCC)

Anh Nguyễn Tuấn, người có 20 năm kinh nghiệm trong nghề bán xe, hiện là chủ một cửa hàng ô tô cũ trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) cho biết: “Dân buôn xe cũ thường căn cứ vào mức giá chung của các đời xe đang bán trên thị trường, sau đó tùy vào mức độ xuống cấp, hư hỏng để khấu trừ và đàm phán giá. Nếu giá mua được thấp hơn mặt bằng chung 10 - 20 triệu đồng thì bán sang tay mới có lãi. Gặp phải chủ xe thật thà để lộ nhiều thông tin hoặc thiếu kiến thức về xe, dân buôn sẽ tìm cách dìm hàng, thậm chí vẽ lên vài lỗi mà đối phương không nắm được rồi trả giá rẻ”.

Còn anh Đào Quốc Dương, chủ một gara sửa xe kiêm mua bán ô tô trên phố Nguyễn Phúc Lai (Hà Nội) thì cho rằng sự tiện lợi trên không gian mạng gần đây càng dễ xuất hiện hình thức dìm hàng giả mạo thông tin, đơn giản nhất là tạo các tài khoản ảo chê bai chất lượng rồi vào trả giá rẻ mạt.

“Cao tay hơn thì giả mạo biển số, gán ghép, bịa đặt các thông tin bất lợi về chiếc xe để chủ xe khó bán. Sau đó, dân buôn sẽ dùng chiến thuật "cá rỉa" để ép hạ giá chiếc xe: sử dụng các tài khoản ảo trả giá rẻ, gọi điện mặc cả, thậm chí cử người đến xem nhưng trả giá thấp. Liên tục đeo bám như vậy để cho chủ xe ngấm đòn, cảm thấy nản mà chấp nhận bán xe giá không còn cao như trước”, anh Dương chia sẻ.

Theo kinh nghiệm của những người lâu năm trong nghề, các chủ sở hữu xe muốn bán xe được giá thì ngoài việc tham khảo thị trường xung quanh, cũng cần hiểu giá trị thực của chiếc xe mình đang bán.

Đơn giản nhất là người dân nên đưa xe đến một trung tâm sửa xe uy tín hoặc đại lý chính hãng để khám tổng quát, bảo dưỡng tổng thể và có giấy xác nhận tình trạng xe. Việc rao bán sẽ thuận lợi và cũng giúp đảm bảo chất lượng chiếc xe ở mức tốt nhất, tương xứng với giá khi bàn giao cho người chủ mới. Bên cạnh đó, khi muốn bán xe, chủ xe không nên để lộ công khai ngay biển số xe trên mạng xã hội. Vẻ ngoài của xe nên được tút tát lại để người mua cócảm tình, đàm phán giá sẽ dễ hơn.

Căn cứ Điều a Khoản 1 Điều 101 Nghị định 15/2020/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, công nghệ thông tin và giao dịch điện tử:

Phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 20 triệu đồng đối với hành vi lợi dụng mạng xã hội để thực hiện một trong các hành vi sau:

a) Cung cấp, chia sẻ thông tin giả mạo, thông tin sai sự thật, xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của cơ quan, tổ chức, danh dự, nhân phẩm của cá nhân

Như vậy, việc bịa đặt thông tin trên mạng xã hội sẽ bị xử phạt hành chính từ 10 triệu đồng đến 20 triệu đồng.

Ngoài ra, với mức độ hành vi, tính chất nghiêm trọng, hành vi bịa đặt thông tin trên mạng xã hội có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

本文地址:http://asia.tour-time.com/html/978c398056.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Kèo vàng bóng đá PSV vs Arsenal, 03h00 ngày 5/3: Tin vào chủ nhà

Thượng tá, NSƯT Hương Giang là ca sĩ quân nhân theo đuổi con đường âm nhạc chuyên nghiệp hơn 30 năm qua. Với chất giọng ngọt ngào, đằm thắm và niềm đam mê nghệ thuật cháy bỏng, chị gây ấn tượng với khán giả bởi những ca từ, giai điệu sâu lắng về quê hương, đất nước, con người Việt Nam. 

Sinh ra và lớn lên ở mảnh đất Quỳnh Lưu, Nghệ An, từ nhỏ Hương Giang đã đắm chìm trong lời hát ru của bà, của mẹ. Những câu ca, điệu hò ví giặm nuôi dưỡng tâm hồn tuổi thơ, truyền cảm hứng và niềm đam mê cháy bỏng với âm nhạc trong chị. 

Hương Giang may mắn được sinh ra trong một gia đình có truyền thống yêu âm nhạc. Ông bà nội lập gánh hát từ sớm để phục vụ nhân dân và bộ đội. Chú ruột NSƯT Hương Giang là nhạc sĩ An Thuyên. Gia đình có 9 anh chị em, anh cả là NSND An Phúc nổi tiếng giới nghệ thuật Chèo Việt Nam. Trong môi trường lý tưởng đó, âm nhạc đã đi vào trái tim của chị rất đỗi tự nhiên.  

"Tôi được gần gũi và ngày càng hâm mộ tài năng âm nhạc của chú An Thuyên, anh An Phúc và các anh chị ruột trong gia đình. Chính họ là nguồn động lực lớn lao thôi thúc tôi không ngừng nỗ lực để tìm ra một lối đi riêng", Hương Giang chia sẻ. 

Thượng tá, NSƯT Hương Giang trong một chương tình biểu diễn cho các bạn trẻ.

Và rồi Hương Giang đến với nghệ thuật âm nhạc như một cái duyên khi nhạc sĩ An Thuyên nhận ra tài năng của chị. Ông động viên cô cháu ra Hà Nội học thanh nhạc để theo đuổi con đường chuyên nghiệp. 

Trên hành trình nuôi dưỡng đam mê và khát khao lưu giữ chất liệu dân gian trong xu hướng âm nhạc hiện đại, chưa một lần Hương Giang nghĩ đến việc bỏ cuộc. Để hưởng những thành quả ngọt ngào, chị phải trải qua không ít trải nghiệm nghiệt ngã của cuộc sống.

Hương Giang không ngại gian khó mà tình nguyện làm ca sĩ của Đoàn nghệ thuật Quân khu 9 khi mới 21 tuổi - 6 năm công tác tại đây và 7 năm ở Nhà hát Ca múa nhạc Quân đội đã cho cô nhiều kinh nghiệm trong hoạt động nghệ thuật và giảng dạy tại Đại học Văn hóa nghệ thuật Quân đội.

“Giảng dạy thanh nhạc, sợ nhất là thiếu sự trải nghiệm bởi kiến thức trong sách vở chỉ là một phần. Tôi may mắn được trải qua nhiều môi trường nghệ thuật để có thể tích lũy và học tập, đưa dữ liệu từ cuộc sống vào bài giảng cho học trò. Chuyến đi Trường Sa năm 2015 giúp tôi hiểu hơn về đời lính, tự dặn mình phải sống tốt, trách nhiệm hơn, xứng đáng với sự hy sinh của những chiến sĩ ngày đêm bảo vệ biển trời của Tổ quốc", chị chia sẻ.

NSƯT Hương Giang ngoài đời.

15 năm trước Hương Giang đã tái hiện thành công hình tượng nữ anh hùng Lê Thị Ràng - chị Sứ trong vở kịch Hai người mẹ của Thiếu tướng, nhạc sĩ An Thuyên. 

Sở hữu chất giọng nữ cao trữ tình (Soprano); cách hát tinh tế; giọng ca linh hoạt khi xử lý các tác phẩm như dòng chính ca, ca khúc mang âm hưởng dân ca hay các Aria, Romane đều được Hương Giang xử lý ấn tượng.

Là nghệ sĩ biểu diễn dòng nhạc dân ca ngọt ngào, sâu lắng, Hương Giang yêu những làn điệu quê hương nên luôn tìm tòi, sáng tạo trong cách luyến láy khi thể hiện ca khúc. 

 Tác giả Vương Xuân Nguyên đồng hành cùng Thượng tá, NSƯT Hương Giang trong dự án phát triển âm nhạc.

Hơn 30 năm theo đuổi nghề, NSƯT Hương Giang gặt hái được nhiều giải thưởng danh giá. Là một nghệ sĩ quân nhân, chị xuất sắc đạt Giải nhì Cuộc thi đơn ca Mùa Xuân và Người Chiến sĩdo Tổng cục Chính trị tổ chức năm 1998 với ca khúc Lời Bác dặn trước lúc đi xa; 2 Huy chương bạc truyền hình toàn quốc cho phim ca nhạc của Đài truyền hình Cần Thơ, Huy chương bạc Hội diễn ca múa nhạc Chuyên nghiệp toàn quân 2003, Huy chương vàng Hội diễn nghệ thuật chuyên nghiệp toàn quân 2008, Huy chương vàng Hội diễn chuyên nghiệp toàn quốc 2012...

Trong vai trò là giảng viên Khoa Thanh nhạc, Trường đại học Văn hoá nghệ thuật Quân đội, Thượng tá, NSƯT Hương Giang liên tục được nhận bằng khen của Bộ Tư lệnh Quân khu. Năm 2016, chị được phong tặng danh hiệu Nghệ sĩ Ưu tú. Năm 2022, NSƯT Hương Giang được Bộ Quốc phòng vinh danh là Phụ nữ tiêu biểu toàn quân. 

Mới đây, NSƯT Hương Giang và các cộng sự bắt tay thực hiện dự án phát huy những giá trị âm nhạc chính ca, dân ca vùng miền để truyền cảm hứng ngợi ca tình yêu quê hương đất nước, tri ân Mẹ Việt Nam anh hùng, các vị tiền bối cách mạng, Bác Hồ, Đại tướng Võ Nguyên Giáp, Tổng Bí thư Lê Duẩn, Thủ tướng Phạm Văn Đồng...  

'Hai Quê' - NSƯT Hương Giang

Vương Xuân Nguyên

Đức Phúc, Dương Hoàng Yến hát ở Lễ hội dành cho người hâm mộ K-popCả hai sẽ góp mặt trong lễ hội dành cho người hâm mộ K-pop tại Việt Nam.">

Điều ít biết về Thượng tá, NSƯT Hương Giang

Ảnh minh họa: Reuters.

Thành công của một doanh nghiệp phụ thuộc rất nhiều vào khả năng làm việc của các nhân viên. Do đó hãy thành thật trả lời câu hỏi: Có bao nhiêu người trong số nhân viên của bạn mà nếu tuyển dụng lại bạn sẽ chọn họ? Bao nhiêu trong số họ chỉ dừng ở mức tầm trung và bao nhiêu người bạn phải chịu đựng chỉ vì bạn nghĩ mình không còn sự lựa chọn nào tốt hơn?

Bởi suy cho cùng, một nhân viên kém cỏi có thể gây tổn hại cho các chủ doanh nghiệp, còn một nhân viên không trung thực có thể hủy hoại doanh nghiệp đó. Tôi rất bất ngờ bởi trước nguy cơ lớn như vậy mà các doanh nghiệp vẫn rất vô tư trong vấn đề tuyển dụng nhân sự.

Có lẽ ngay cả người Inca cũng rất kinh ngạc về những vấn đề này. Những vị vua của Đế chế Inca phải trải qua quá trình đào tạo nghiêm ngặt ở các trường học đặc biệt có tên Yachawasi, và Machu Picchu được coi là cái nôi của những “Trường Doanh nghiệp Inca”, nơi con trai của các quý tộc và thủ lĩnh bộ lạc từ các lãnh thổ đã bị chinh phục theo học.

Biên niên sử thế kỉ 17 mô tả chi tiết chương trình giảng dạy của các trường học này, từ lịch sử, tôn giáo, thơ ca đến số học, kế toán, thống kê, luật, y tế và tất nhiên là cả về tàu chiến, vũ khí, kĩ thuật chiến đấu giáp lá cà. Nhìn chung, khóa huấn luyện đó gợi nhiều liên tưởng về sự kết hợp giữa các học viện quân sự hiện đại và các trường học uy tín. Ngoài ra, chương trình học còn bao gồm các lĩnh vực khác như kỉ luật, khả năng kiểm soát bản thân và sức chịu đau đớn. Khóa huấn luyện kết thúc với bài kiểm tra dài một tháng dưới sự giám sát của những nhà lãnh đạo Inca, và nếu như bạn vượt qua, bạn sẽ được làm việc cho bộ máy hành chính hoặc quân đội.

Trong những khóa huấn luyện như vậy, ngay cả con trai của các hoàng tử Inca cũng phải thể hiện xuất sắc để giành được một chỗ đứng trong giới quý tộc. Người kế nhiệm tiềm năng cũng phải trải qua những bài kiểm tra cực kì nghiêm ngặt để được tiếp quản ngôi đế vương. Năm 1609, Garcilaso de la Vega ghi chép lại rằng: “Thành tích của người kế nhiệm trong những bài kiểm tra như vậy sẽ quyết định người này có được quyền cai quản đất nước hay không, và điều này quan trọng hơn nhiều so với việc người đó là con trưởng của vua”.

Đúng là ngôi vua sẽ được truyền cho một trong số những người con của Vua Inca, nhưng dù như vậy thì phạm vi ứng viên cũng sẽ rất rộng, hơn nữa, theo luật thì ngai vàng sẽ được truyền cho ai xuất sắc nhất. Bên cạnh đó, trong quá trình lựa chọn người kế vị, vương tộc Inca cũng nhận được sự trợ giúp từ một hội đồng gồm 12 hoàng thân.

Mọi việc đều được tính toán kĩ lưỡng, bởi vì nếu quy trình truyền ngôi diễn ra một cách máy móc và các quyết định bổ nhiệm thiếu sự chuẩn bị thì kết quả sẽ không mấy chính xác, và rất có thể sẽ phải thực hiện những “lựa chọn thứ hai”. Nhưng chẳng phải đến tận bây giờ chúng ta vẫn hay bị rơi vào những cái bẫy lựa chọn như vậy sao?

Một lần nữa, người Inca lại khiến niềm tin của chúng ta - niềm tin thời đại này là thời đại tân tiến nhất - bị lung lay dữ dội rằng: trong thế kỉ 21 này, đôi khi chúng ta lại lạc hậu đến khó tin. Luật thừa kế trang trại quy định con trai cả sẽ nhận được quyền thừa kế, hiện vẫn còn hiệu lực tại một vài khu vực ở châu Âu. Các anh chị em, đặc biệt là con gái, chỉ là những “người thừa kế dự bị” - một lối nói hoa mĩ ngụ ý rằng họ không có quyền thừa kế.

Điều tương tự cũng đang diễn ra ở nhiều doanh nghiệp gia đình. Một cuộc thăm dò do IFM, Viện Nghiên cứu Các Doanh nghiệp Gia đình tại Bonn, Đức, chỉ ra rằng có đến hơn 2/3 giám đốc của các doanh nghiệp ở quy mô vừa với hơn 250 nhân viên đều muốn trao quyền thừa kế công ty cho các thành viên trong gia đình.

Nhìn chung, con trai sẽ được các chủ doanh nghiệp ưu ái hơn (chiếm 57,6%), điều này không khác biệt là mấy so với những thế kỉ trước, chỉ có điều là không ai đề cập tới quy trình tuyển chọn khắt khe hoặc thời gian thử thách khắc nghiệt mà các ứng viên phải vượt qua để chứng tỏ mình xứng đáng với vị trí được giao. Chính ở điểm này, người Inca đã có tầm nhìn ra trông rộng đến kinh ngạc.

">

Lựa chọn ưu tiên tài năng hay thâm niên trong các doanh nghiệp

Soi kèo phạt góc Bayern Munich vs Leverkusen, 03h00 ngày 6/3

Phiên bản 'Hoàng tử bé' do nhà văn Nguyễn Thành Long dịch. Ảnh: NXB Kim Đồng

Trong khi Hoàng tử bé trở nên nổi tiếng khắp thế giới thì sự biến mất của tác giả Antoine Saint-Exupéry vào năm 1944 vẫn là một bí ẩn. Ông ra đi mãi mãi ở tuổi 44 mà chưa hề nhận được nhuận bút cho tác phẩm của mình. 

“Chính tại chỗ này hoàng tử bé đã hiện ra trên Trái Đất rồi biến mất. Nếu bạn có đi qua đó, tôi cầu mong bạn đừng vội vã. Hãy đợi một lúc ngay dưới vì sao. Sau đó, nếu khi ấy có một cậu bé con đến bên bạn… hãy mau viết thư, báo cho tôi rằng em đã trở lại”, trích đoạn Hoàng tử bé

Chuyến bay hụt tới Việt Nam và sự ra đời của 'Hoàng tử bé'

Cuốn sách được Saint-Exupéry viết và vẽ tranh minh họa khi ông đang lưu vong tại Mỹ. Đó là câu chuyện kể về một hoàng tử nhỏ từ một tiểu cầu đến thăm nhiều hành tinh, gặp gỡ đủ kiểu người. Khi tới Trái đất, hoàng tử bé đã gặp tác giả, một phi công bị rơi máy bay xuống sa mạc. Tác phẩm mang phong cách sách thiếu nhi “ẩn giấu một triết lý quá đỗi nhẹ nhàng và thi vị” (New York Times) về bản chất con người, sự cô đơn, tình bạn, tình yêu và sự mất mát. 

Bối cảnh câu chuyện liên hệ với một sự cố khi bay của tác giả vào 2h45 sáng 30/12/1935. Sau 19 giờ 44 phút bay trên không, Saint-Exupéry, cùng với người đồng hành André Prévot, bị rơi trên sa mạc Libya, trong nỗ lực phá kỷ lục tốc độ từ Paris đến Sài Gòn để giành giải thưởng 150.000 franc. 

Cả Saint-Exupéry và Prévot đều sống sót một cách thần kỳ sau vụ tai nạn nhưng phải đối mặt với tình trạng mất nước nhanh chóng trong sa mạc nóng gay gắt. Bị lạc giữa những đụn cát, họ chỉ còn một vài quả nho, hai quả cam, một chiếc bánh ngọt, cà phê đựng trong chiếc bình đã cũ, nửa lít rượu vang trắng và ít thuốc men. 

Đến ngày thứ hai và thứ ba, hai người mất nước đến mức ngừng đổ mồ hôi. Vào ngày thứ tư, một người dân bán du mục cưỡi lạc đà đã phát hiện và cứu sống họ.

Trải nghiệm cận kề cái chết được đưa vào cuốn hồi ký năm 1939 của Saint-Exupéry, Gió, cát và các vì sao. Hoàng tử bécũng bắt đầu với cảnh một phi công bị mắc kẹt trong sa mạc.

Antoine de Saint Exupéry và André Prévot trước chuyến bay vào năm 1935. Ảnh: This Day in Aviation

Chuyến bay cuối cùng 

Sinh ngày 29/6/1900 tại Lyon (Pháp), Antoine Saint-Exupéry được biết đến nhiều với tư cách nhà văn cùng một số tác phẩm như Phi công, Thư phương Nam, Bay đêm, Xứ con người, Gió, cát và các vì sao. 

Saint-Ex, như cách gọi của bạn bè, cũng là một phi công thương mại tài ba suốt nhiều năm, tiên phong trong các tuyến đường hàng không khắp châu Âu, châu Phi và Nam Mỹ. Khi chiến tranh nổ ra vào năm 1939, ông gia nhập Lực lượng Không quân Pháp và thực hiện các nhiệm vụ trinh sát cho đến khi Pháp đình chiến với Đức vào năm 1940. 

Trong khoảng thời gian vài năm ở Mỹ, ông sáng tác Hoàng tử bé. Trở lại quê hương, Saint-Ex tiếp tục tham gia cuộc chiến với tư cách là phi công thuộc lực lượng dự bị. 

Năm 1943, ông được giao nhiệm vụ lái chiếc P-38 Lightning không vũ trang. Do sự cố động cơ, máy bay rơi và Saint-Ex bị đình chỉ hoạt động trong 8 tháng. Sức khỏe tinh thần và thể chất suy kiệt, trầm trọng hơn do ông uống nhiều rượu. 

Sau đó, Saint-Ex được bay trở lại. 8h45 ngày 31/7/1944, ông cất cánh khỏi Corsica (hòn đảo thuộc Pháp) để chụp ảnh trinh thám, sau đó mất tích, nhiều khả năng bị đối phương bắn hạ. 

Suốt nhiều thập kỷ qua, vẫn chưa có công bố chính thức về điều gì đã xảy ra với phi công - nhà văn nổi tiếng. 

Chiếc vòng khắc tên Saint-Exupéry được tìm thấy ngoài khơi Marseille (Pháp). Ảnh: Plane and Pilot 

Manh mối hiếm hoi 

Năm 1998, một ngư dân tìm thấy chiếc vòng tay khắc tên Saint-Exupéry trong lưới của mình khi đánh cá ngoài khơi Marseille. Phát hiện đã thu hút sự chú ý của thế giới, đặc biệt là một người đàn ông lớn tuổi người Đức, Horst Rippert. Máy bay của Saint-Ex, xác nhận bằng số seri (2743L), cũng được tìm thấy gần đó. 

Rippert cho biết, ngày 31/7/1944, đã bắn rơi một chiếc P-38 gần vị trí tìm thấy mảnh vỡ. Luôn thần tượng Saint-Ex, ông đã chôn giấu bí mật của mình hơn nửa thế kỷ. 

Tuy nhiên, các nhà điều tra không tìm thấy dấu vết đạn bắn trong những mảnh sót lại và không có bằng chứng nào khác cho tuyên bố của ông Rippert. Họ chỉ có thể xác định, chiếc máy bay đã lao xuống nước theo phương thẳng đứng với vận tốc khoảng 800km/h. 

“Bông hồng của tôi quan trọng hơn tất cả các cô, bởi lẽ chính nàng đã được tôi tưới nước cho. Bởi lẽ chính nàng đã được tôi chắn bình phong cho. Bởi lẽ chính nàng đã được tôi bắt sâu cho. Bởi lẽ chính từ nàng mà tôi đã nghe phàn nàn hoặc khoe khoang hoặc thậm chí đôi khi chẳng nói chẳng rằng. Bởi lẽ đấy là bông hồng của tôi”, trích dẫntừ Hoàng tử bé

“Giống như hoàng tử bé yêu mến bông hồng của mình, thế giới yêu mến Antoine de Saint-Exupéry. Nỗ lực suốt nhiều năm để tìm hiểu về sự mất tích của ông là minh chứng cho điều đó. Bất kể điều gì đã xảy ra vào ngày hôm ấy, di sản của ông sẽ luôn là niềm vinh dự và cảm hứng cho chúng ta”, tạp chí Plane and Pilot đánh giá.

Đời tư giấu kín của ‘ông hoàng' truyện trinh thám Nhật

Đời tư giấu kín của ‘ông hoàng' truyện trinh thám Nhật

Đạt thành công lớn trong sự nghiệp văn chương, Keigo Higashino ít xuất hiện trước công chúng, không chia sẻ về gia đình, chỉ nói về sách.">

Hoàng tử bé: Cuốn sách 200 triệu bản và sự biến mất kỳ bí của tác giả

Tin sao Việt 13/5: NSƯT Hữu Châu chia sẻ về suất diễn cuối cùng của vở kinh điển '12 bà mụ': "Hỏi có buồn không thì trả lời là có chứ. Người mà, chứ nào phải cỏ cây. Nhưng buồn chút thôi vì rất tin vào nhân quả. Tất cả đều do duyên. Tuỳ duyên vậy".
Trước đêm diễn ở Hà Nội, ca sĩ Siu Black vui hết mình bên bạn bè.
Diễn viên Thùy Anh khoe vòng eo đáng mơ ước.
Hoa hậu H'Hen Niê chia sẻ: "Đôi mắt để nhìn vào những điều tích cực. Môi miệng để nói những lời yêu thương. Đôi tay, một tay để tự giúp, tay còn lại để đi giúp người".
Ca sĩ Phương Linh suy nghĩ ăn gì ngày cuối tuần.
Danh hài Việt Hương và nghệ sĩ Hồng Đào thân thiết trong hậu trường.
Ca sĩ Bùi Lan Hương thảnh thơi cuối tuần.
Ca sĩ Phương Thanh đã đến quần đảo Trường Sa để hát phục vụ các chiến sĩ, than da đen do phơi nắng biển.
 Trương Ngọc Ánh gặp gỡ Hồng Đào, Minh Dự và đạo diễn Cường Ngô.
Ca sĩ Tóc Tiên mặc năng động dạo chơi Seoul, Hàn Quốc.
Mẹ con ca sĩ Bảo Thy 'quấn như sam'.

=> Xem thêm những hình ảnh làng sao mới nhất trên VietNamNet.

Phạm Quỳnh Anh gợi cảm, không có 'vua cá Koi' Hà Thanh Xuân đi diễn một mìnhCa sĩ Phạm Quỳnh Anh gợi cảm với váy cắt xẻ sâu. Không có 'vua cá Koi' Hà Thanh Xuân khoe ảnh chăm chỉ đi diễn.">

Sao Việt 13/5: NSƯT Hữu Châu nói lời gan ruột, Siu Black 'quẩy' hết mình

5 hoạt động ưu tiên thúc đẩy việc làm thỏa đáng - 1

Bộ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội Đào Ngọc Dung.

Lần này, Chính phủ Việt Nam tiếp tục đặt trọng tâm vào vấn đề việc làm, phát triển nguồn nhân lực và an sinh xã hội gắn với tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế trong bối cảnh mới, phù hợp với chiến lược phát triển bền vững, cân bằng giữa mục tiêu kinh tế và mục tiêu xã hội, đảm bảo quyền lợi của người lao động, của doanh nghiệp và của xã hội.

Bộ trưởng Đào Ngọc Dung đánh giá cao nỗ lực của ILO, thông qua Văn phòng ILO tại Việt Nam, đã cùng các đối tác ba bên của Việt Nam xây dựng Chương trình khung hợp tác quốc gia về việc làm thỏa đáng 2022-2026 dựa trên những ưu tiên của Chính phủ và của các đối tác xã hội Việt Nam về việc làm, an sinh xã hội, phù hợp với chiến lược và chương trình của ILO ở cấp toàn cầu.

"Khung hợp tác này là công cụ quan trọng để ILO và các đối tác ba bên sử dụng lập kế hoạch hợp tác hàng năm và huy động các nguồn lực một cách hiệu quả nhất nhằm thúc đẩy mục tiêu việc làm thỏa đáng và bền vững tại Việt Nam", Bộ trưởng Dung nhấn mạnh.

Bộ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội nêu bật ý nghĩa, lễ ký kết hôm nay là sự ghi nhận những nỗ lực của cả Việt Nam và ILO trong giai đoạn vừa qua, đồng thời là mốc đánh dấu sự khởi đầu một giai đoạn hợp tác mới.

Bộ trưởng đề nghị ILO và các đối tác xã hội ngay sau lễ ký ngày hôm nay sẽ bắt tay vào xây dựng kế hoạch thực hiện khung hợp tác này. Trước mắt, cần tập trung vào một số hoạt động ưu tiên.

Trước hết, theo Bộ trưởng, cần tiếp tục hỗ trợ việc xây dựng và hoàn thiện hệ thống pháp luật về lao động, thông qua các hoạt động nghiên cứu, tư vấn hỗ trợ các dự án sửa đổi Luật Bảo hiểm xã hội, Luật Việc làm trong bối cảnh mới.

5 hoạt động ưu tiên thúc đẩy việc làm thỏa đáng - 2

Đại diện ILO và các đối tác ba bên cùng ký kết vào Bản ghi nhớ của Khung chương trình Quốc gia việc làm thỏa đáng giai đoạn 2022-2026.

Hỗ trợ xây dựng và hoàn thiện chính sách xã hội cho giai đoạn 2023-2030, tầm nhìn đến năm 2045 để quản lý và phát triển xã hội phù hợp với mục tiêu Việt Nam trở thành nước đang phát triển có thu nhập trung bình cao vào năm 2030 và là nước phát triển có thu nhập cao vào năm 2045;

Hỗ trợ xây dựng quan hệ lao động hài hòa, ổn định và tiến bộ tại các doanh nghiệp;

Tăng cường hợp tác, hỗ trợ nghiên cứu phê chuẩn một số công ước của ILO, trong đó có Công ước 87, tăng cường khả năng hội nhập quốc tế về lĩnh vực lao động - xã hội trong thời kỳ mới;

Nâng cao năng lực và khả năng hội nhập quốc tế về lao động và xã hội trong bối cảnh chuyển đổi số, già hóa dân số, biến đổi khí hậu đang diễn ra nhanh chóng và chúng ta đang hướng đến xây dựng một nền kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, đảm bảo chuyển đổi công bằng và bền vững.

"Việc xây dựng và triển khai thực hiện kế hoạch hợp tác này cần phải có sự tham vấn ý kiến rộng rãi và sự tham gia tích cực của các đối tác ba bên, với phương châm đoàn kết, sáng tạo, thiết thực và hiệu quả cao nhất", Bộ trưởng Đào Ngọc Dung nhấn mạnh.

5 hoạt động ưu tiên thúc đẩy việc làm thỏa đáng - 3

Lễ ký kết Khung chương trình hợp tác Quốc gia Việt Nam - ILO về việc làm thỏa đáng giai đoạn 2022-2026.

Cũng phát biểu tại lễ ký kết, Chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam Nguyễn Đình Khang bày tỏ tin tưởng chương trình hợp tác phù hợp và đáp ứng với nhu cầu của Việt Nam nói chung và Công đoàn Việt Nam nói riêng, hướng tới mục tiêu về việc làm thỏa đáng cho tất cả mọi người.

Đồng thời, góp phần tạo động lực phát triển các nguồn lực cần thiết thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, cung cấp cơ sở, gợi ý quan trọng cho việc hoàn thiện khung pháp lý trong lĩnh vực lao động, việc làm, các chính sách bảo hiểm xã hội, an sinh xã hội, quản trị thị trường lao động.

"Từ đó, đồng thời thúc đẩy quan hệ hợp tác giữa ILO với các đối tác ba bên, đưa Việt Nam trở thành điểm sáng về vấn đề lao động, việc làm trên trường quốc tế", ông Khang nhấn mạnh.

Chủ tịch Liên minh Hợp tác xã Việt Nam Nguyễn Ngọc Bảo đề nghị các bên tạo điều kiện cho người lao động và các thành viên khu vực kinh tế tập thể của hợp tác xã Việt Nam tham gia, hưởng lợi từ triển khai chương trình quốc gia về việc làm thỏa đáng 2022-2026. Qua đó, góp phần thúc đẩy kinh tế tập thể hợp tác xã Việt Nam phát triển nhanh, hiệu quả, bền vững, đóng góp cho ổn định, phát triển xã hội Việt Nam.

5 hoạt động ưu tiên thúc đẩy việc làm thỏa đáng - 4

Lễ ký kết Khung chương trình hợp tác Quốc gia Việt Nam - ILO về việc làm thỏa đáng giai đoạn 2022-2026.

Với vai trò đại diện cho các tổ chức người sử dụng lao động, ông Hoàng Quang Phòng, Phó Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho biết: "Mong muốn có việc làm thỏa đáng là mong muốn cháy bỏng của người lao động, là nhiệm vụ của mỗi doanh nghiệp, các cơ quan có liên quan làm thế nào để có được việc làm này. Đáp ứng được mong muốn đó, VCCI sẽ quyết tâm cao cùng với các đối tác triển khai các chương trình hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp, tạo được những việc làm thỏa đáng cho người lao động".

Cũng phát biểu tại buổi lễ, Giám đốc ILO Việt Nam Ingrid Christensen bày tỏ tin tưởng rằng với sự lãnh đạo của Chính phủ Việt Nam và các đối tác cùng với những hỗ trợ kỹ thuật của ILO sẽ giúp Khung chương trình quốc gia về việc làm thỏa đáng giai đoạn 2022-2026 được triển khai và giám sát hiệu quả ở cả cấp quốc gia và địa phương.

5 hoạt động ưu tiên thúc đẩy việc làm thỏa đáng - 5

Giám đốc ILO Việt Nam Ingrid Christensen.

"ILO tiếp tục vui mừng và sẵn sàng hợp tác chặt chẽ với chính phủ Việt Nam và các đối tác xã hội. Với sự hợp tác chặt chẽ giữa các bên, chúng ta có thể tạo ra sự khác biệt ở cấp quốc gia và địa phương tại Việt Nam. Chúng tôi tin rằng việc ký kết ngày hôm nay và Khung chương trình quốc gia việc làm thỏa đáng giai đoạn 2022-2026 sẽ là bước quan trọng tiếp theo trong hành trình hướng tới mục tiêu chung là thúc đẩy công bằng xã hội và việc làm bền vững cho tất cả mọi người", bà Christensen chia sẻ. 

">

5 hoạt động ưu tiên thúc đẩy việc làm thỏa đáng

友情链接