Nhận định

Trần Lực hóa thân vai Trịnh Công Sơn thời trung niên

字号+ 作者:NEWS 来源:Công nghệ 2025-03-29 12:31:45 我要评论(0)

Hình ảnh nhạc sĩ Trịnh Công Sơn thời trung niên vốn gắn bó với nhiều thế hệ khán giả. Chí lịch bóng đá viet namlịch bóng đá viet nam、、

Hình ảnh nhạc sĩ Trịnh Công Sơn thời trung niên vốn gắn bó với nhiều thế hệ khán giả. Chính vì thế,ầnLựchóathânvaiTrịnhCôngSơnthờitrungniêlịch bóng đá viet nam đây là một thách thức lớn cho dự án phim Em và Trịnhkhi phải tìm cho ra một diễn viên có được thần thái nghệ sĩ, lịch lãm, cô đơn mà vẫn ấm áp, vừa trầm tư như nhạc sĩ Trịnh Công Sơn.

Đạo diễn Phan Gia Nhật Linh chia sẻ: “Đây là một vai diễn đòi hỏi diễn xuất tốt, phải nói được tiếng Huế, phải biết đàn, hát, vì thế càng khó để tìm một diễn viên đáp ứng được hết những yêu cầu trên”. Đoàn làm phim đã tìm kiếm không chỉ trong nước mà cả các Việt kiều sống ở nước ngoài,... để phát hiện những gương mặt nghệ sĩ có ngoại hình giống nhạc sĩ Trịnh Công Sơn để mời thử vai.

{ keywords}
Đạo diễn Trần Lực hóa thân vai Trịnh Công Sơn

Xuất hiện ở buổi đầu casting của phim, NSƯT Trần Lực với ngoại hình mạnh mẽ, tóc ngắn, nói giọng Bắc…  không hợp vai nhưng ở nam diễn viên gạo cội có những tố chất đặc biệt khiến đạo diễn chú ý ví như các đặc điểm anh sinh ra trong một gia đình dòng dõi về nghệ thuật, ngoài diễn xuất, anh chơi nhiều loại nhạc cụ, hát hay.

Quá yêu thích vai Trịnh Công Sơn, Trần Lực đồng ý với một tháng thử thách hóa thân, từ học nói tiếng Huế, tiếng Pháp, nghiên cứu thần thái, phong cách ăn nói, đi đứng… của nhạc sĩ Trịnh Công Sơn, thậm chí ăn kiêng để giảm10 kg và nuôi tóc dài,…

{ keywords}
NSƯT Trần Lực.

Đoàn phim và gia đình cố nhạc sĩ đã rất bất ngờ với ngoại hình của Trần Lực sau thời gian thử thách. Trong trang phục, cặp kính, mái tóc giống Trịnh Công Sơn, Trần Lực nói giọng Huế, đàn và hát khiến mọi người ưng ý. Đạo diễn Phan Gia Nhật Linh cho biết nhạc sĩ Đức Trí từng làm việc rất nhiều với nhạc sĩ Trịnh Công Sơn cũng bất ngờ khi Trần Lực cất tiếng hát.

Với NSƯT Trần Lực, vai diễn Trịnh Công Sơn là một bước ngoặt, rất khác biệt so với các vai mà anh từng diễn: “Nhạc sĩ Trịnh Công Sơn quá nổi tiếng. Âm nhạc và con người của Trịnh Công Sơn đã đi vào đời sống của dân Việt. Nhưng càng khó, nhiều thách thức tôi càng thích. Được hóa thân thành Trịnh Công Sơn, tôi sẽ được sống những với những niềm vui, nỗi buồn, những được - mất của người nhạc sĩ tài ba mà mình ngưỡng mộ. Đây là nhân vật tuyệt vời, là vai diễn tuyệt vời mà tôi đã chờ đợi hơn chục năm nay”.

Hải Vị

Phim điện ảnh về chuyện tình Trịnh Công Sơn được đầu tư gần 40 tỷ

Phim điện ảnh về chuyện tình Trịnh Công Sơn được đầu tư gần 40 tỷ

Phim điện ảnh về chuyện tình giữa cố nhạc sĩ tài hoa và cô gái Nhật 'Em và Trịnh' có kinh phí đầu tư hơn 40 tỷ đồng, dự kiến ra mắt ngày 1/4/2021, tròn 20 năm ngày mất Trịnh Công Sơn.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Theo Top Gear, năm 2003, Audi tạo tiếng vang trong ngành công nghiệp ô tô khi ra mắt bản concept Audi Le Mans quattro tại triển lãm Frankfurt Motor Show. Chiếc xe đánh dấu chiến thắng 3 năm liên tiếp của Audi tại giải đua danh tiếng 24 Hours of Le Mans vào các năm 2000, 2001 và 2002.

Chiếc xe concept khi ấy mang nhiều công nghệ tân tiến nhất tại thời điểm bấy giờ như khung gầm Audi Space Frame, hệ thống đèn pha hoàn toàn bằng công nghệ LED...

audi le mans quattro 2003.jpg
Audi Le Mans quattro 2003 là tiền đề để thương hiệu phát triển mẫu xe thể thao biểu tượng Audi R8 vào năm 2006.

Tại Paris Motor Show 2006, phiên bản thương mại đầu tiên của Audi R8 ra mắt. Chiếc siêu xe thể thao này thường xuyên xuất hiện trên các phương tiện truyền thông đại chúng như một biểu tượng công nghệ của Audi, cũng như góp phần thể hiện địa vị khác biệt của chủ sở hữu.

Đặc biệt, hình ảnh Audi R8 còn gắn liền với chuỗi phim bom tấn Iron Man của Marvel, khi đây là mẫu xe yêu thích của nhân vật tỷ phú công nghệ Tony Stark.

audi r8 2.jpg
Chiếc Audi R8 cuối cùng đã lăn bánh khỏi nhà máy Bollinger Hofe, chấm dứt 2 thập kỷ của mẫu xe thể thao đầy biểu tượng này.

Thông tin về khả năng khai tử dòng siêu xe thể thao này đã manh nha từ năm 2018. Trong một cuộc trả lời phỏng vấn của trang Car and Driver vào năm 2018, ông Peter Mertens, Giám đốc kỹ thuật của Audi lúc bấy giờ, đã nói hãng không có kế hoạch phát triển thế hệ thứ 3 của R8. Nguyên nhân được cho là doanh số không được như mong đợi, trong khi Audi phải dồn lực và tài chính để phát triển các mẫu xe hybrid và xe điện trong tương lai.

audi r8 1.jpg
Chiếc Audi R8 cuối cùng trên thế giới thuộc phiên bản facelift V10 performance quattro.

Đầu năm 2024, chiếc Audi R8 cuối cùng đã lăn bánh khỏi nhà máy Bollinger Hofe là một chiếc R8 Coupe V10 performance quattro. Đây là phiên bản nâng cấp facelift của mẫu Audi R8 V10 Plus được giới thiệu vào năm 2018. 

audi r8 5.jpg
Audi R8 chia sẻ cấu trúc và công nghệ với Lamborghini Gallardo/Huracan.

Ngay từ thời điểm ra mắt, Audi R8 chia sẻ bộ khung gầm, hệ thống vận hành và nhiều tính năng công nghệ với mẫu siêu xe Lamborghini Gallardo. Tuy nhiên tại thời điểm này, khi Audi R8 bị khai tử, mẫu siêu xe Lamborghini Gallardo sẽ không còn được trang bị động cơ V10 quen thuộc, mà có thể sẽ được thay thế bởi động cơ V8 hybrid.

audi r8 6.jpg
Việc khai tử Audi R8 đánh dấu một kỷ nguyên mà các siêu xe sử dụng động cơ hút khí tự nhiên dần bị thay thế bởi công nghệ hybrid và động cơ điện.

Trước đó, Audi đã ra mắt mẫu xe thuần điện Audi R8 e-tron.

Tại Việt Nam, Audi R8 thế hệ thứ 2 đã trở thành trào lưu chơi xe trong những năm 2016 - 2018 với mẫu Audi R8 V10 Plus. Ước tính tại Việt Nam có khoảng 6 chiếc đã lăn bánh.

audi r8 cu 8.jpg
Cả 2 thế hệ Audi R8 đều đã có mặt tại Việt Nam.

Tháng 4/2019, trong hành trình siêu xe Car & Passion, chiếc Audi R8 V10 Plus gắn liền với hình ảnh hạnh phúc của cặp đôi nổi tiếng Cường Đô-la và Đàm Thu Trang trước khi về chung một nhà.

Gần đây nhất, tháng 10/2023, ông Đặng Lê Nguyên Vũ, Chủ tịch Tập đoàn Cà phê Trung Nguyên bỏ ra tới 9 tỷ đồng để tậu thêm Audi R8 V10 Plus chạy lướt, mới lăn bánh 6.700km.

Hiện tại trên các sàn xe cũ, Audi R8 V10 Plus đang được rao bán với mức giá dao động từ 6 đến 8 tỷ đồng, tùy theo tình trạng và số km thực tế đã đi.

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Biến Audi R8 thành xe đua đường phố với gói độ hơn 650.000 USDSiêu xe ABT XGT được phát triển dựa trên công nghệ của các mẫu xe đua Audi R8 LMS GT2, nhưng vẫn được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn để có thể di chuyển trên đường phố." alt="Siêu xe Audi R8 vừa được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua chính thức bị khai tử" width="90" height="59"/>

Siêu xe Audi R8 vừa được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua chính thức bị khai tử

ban du lieu 1.jpg

Theo bức thư, Honda đã chia sẻ dữ liệu từ 97.000 chiếc xe với Verisk (công ty môi giới dữ liệu) trong khoảng thời gian từ năm 2020 đến 2024. Các chủ xe đã tham gia vào chương trình Phản hồi lái xe (Driver Feedback) của Honda thông qua ứng dụng di động, và dữ liệu của họ đã được tiết lộ cho công ty phân tích.

Công ty này trả cho Honda số tiền 25.920 USD, tương đương chỉ 26 cent (tương đương khoảng 6.000 VNĐ) mỗi xe.

ban du lieu 2.jpg

Hyundai đã bán một lượng dữ liệu lớn hơn nhiều cho Verisk trong khoảng thời gian từ năm 2018 đến 2024 của những người dùng đã kích hoạt kết nối internet trên xe của họ, tự động đăng ký những chiếc xe này vào chương trình Điểm lái xe của hãng xe Hàn mà không cho họ biết. Lượng dữ liệu được bán trên mức 1,7 triệu xe với giá khoảng 1 triệu USD, tương đương 61 cent (tương đương khoảng 15.000 VNĐ) mỗi xe.

ban du lieu 3.jpg

Vào tháng 4, Verisk đã ngừng sviệc đánh giá lái xe dựa trên dữ liệu từ các xe kết nối internet. General Motors cũng đã bán dữ liệu từ những người tiêu dùng tham gia chương trình Lái xe thông minh của họ cho Verisk. Tuy nhiên, công ty này không tiết lộ cho các Thượng nghị sĩ số lượng xe liên quan hoặc số tiền đã thanh toán.

ban du lieu 4.jpg

Bức thư cũng cáo buộc một số hãng xe đưa ra các quảng cáo không đúng sự thật về kết quả tiềm năng từ các chương trình tương ứng của họ, nhấn mạnh các ưu đãi thay vì mức phí có thể phát sinh khi tham gia.

Hai Thượng nghị sĩ Wyden và Markey yêu cầu Chủ tịch FTC - Lina Kahn - điều tra cách các hãng xe tiết lộ và chia sẻ dữ liệu người tiêu dùng. Hiện tại, trang tin Motor1 đã liên hệ với Hyundai để xác nhận các số liệu trong bức thư.

ban du lieu 5.jpg

Các nhà sản xuất ô tô dường như rất thích thú trong việc thu thập dữ liệu lái xe của người dùng để biết nhiều hơn về thói quen lái xe. Bất kỳ thiết bị nào có chip máy tính, kết nối internet và một hoặc hai cảm biến đều có thể thu thập, sau đó truyền dữ liệu mà một công ty sau đó có thể chia sẻ và bán cho các bên thứ ba khác nhau.

ban du lieu 6.jpg

Chương trình Phản hồi lái xe (Driver Feedback) của Honda là một dịch vụ dành cho khách hàng của Honda, được thiết kế để thu thập và phân tích dữ liệu lái xe của người dùng nhằm cung cấp thông tin về thói quen lái xe và cải thiện kỹ năng lái xe của họ. Khách hàng có điểm số lái xe tốt có thể nhận được các ưu đãi hoặc giảm giá từ các công ty bảo hiểm tham gia chương trình.

ban du lieu 7.jpg

Chương trình Điểm lái xe (Driving Score) của Hyundai cũng áp dụng cách tương tự nhưng chỉ khác tên gọi.

Cả Hyundai và Honda đã có phát ngôn chính thức sau những thông tin các Thượng nghị sĩ viết trong bức thư. Chia sẻ với trang Motor1, hai hãng xe cho rằng họ chỉ cung cấp dữ liệu lái xe của người dùng cho công ty bảo hiểm với mục đích khích lệ hành vi lái xe an toàn. Những khách hàng không tham gia chương trình vẫn được bảo mật dữ liệu cá nhân.

Theo Motor1

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" alt="Hyundai và Honda vướng nghi vấn bán dữ liệu của khách hàng với giá rẻ mạt" width="90" height="59"/>

Hyundai và Honda vướng nghi vấn bán dữ liệu của khách hàng với giá rẻ mạt