Yaiba

Tuyển thủ đi rừng Choi "Bless" Hyeon-woong và người đi đường trên Kim "Crazy" Jae-hee trở lại trong đội hình chính thức của ESC, trong khi CJ tin dùng bộ đôi đã xuất hiện ở suốt Vòng Thăng Hạng vừa rồi là Park "Shy" Sang-myeon (đường trên) và Kim "Sky" Ha-neul (đường giữa).

Ván 1 kéo dài tới 71 phút và chiến thắng thuộc về ESC sau sự tăng tiến sức mạnh đáng nể của Gangplank và Caitlyn bên họ. ESC kiểm soát tốt các bùa lợi Baron và Rồng Nguyên Tố trước khi lao vào giao tranh với CJ ở thế “cửa trên”.

Mặc dù, Bless và Crazy mắc một vài sai lầm ở ván 2, ESC vẫn sớm vươn lên dẫn trước và gây áp lực nghẹt thở khiến CJ không thể quay trở lại. CJ chỉ phá hủy được duy nhất một trụ bảo vệ trong suốt ván đấu đó.

Ở ván đấu cuối cùng, ESC đã rút ra được kinh nghiệm sau những sai lầm ở ván 1, khi sử dụng bộ đôi Caitlyn và Karma đẩy đường từ sớm. Người đi đường giữa dự bị của CJ là Gwak "Bdd" Bo-seong được tung ra như là một giải pháp cuối cùng, nhưng đã bị “ngợp” trước sức mạnh quá áp đảo của ESC.

Như vậy, sau Kongdoo Monsterthì ESC là đội tiếp theo giành quyền chơi tại LCK Mùa Xuân 2017 sau Vòng Thăng Hạng.

CJ được thành lập bởi MiG/ Azubu và kế thừa những gì mà hai đội tuyển chị em Frost và Blaze tạo ra kể từ khi họ được thành lập vào tháng 02/2013. Nhưng cả hai đội tuyển trên đều không có được bất cứ thành công nào kể từ khi được “cộp mác” CJ.

Blaze có được một danh hiệu IEM, vô địch 2013 World Cyber Games cùng ngôi vương giải đấu OGN Mùa Xuân 2013 (tiền thân của LCK ngày nay). Trong khi đó, Frost có được danh hiệu NLB Mùa Xuân 2014 – là một trong những chức vô địch vĩ đại và thành công nhất của tổ chức.

Hai tuyển thủ đáng chú ý nhất còn sót lại của CJ bao gồm hỗ trợ Hong "MadLife" Min-gi và người đi đường trên Shy. Thêm vào đó, Lee "Flame" Ho-jong – đã từng là một trong những tuyển thủ đường trên hàng đầu thế giới, Kang "Ambition" Chan-yong, Kang "Cpt Jack" Hyung-woo và Lee "CloudTemplar" Hyun-woo…đều có quãng thời gian khoác áo CJ xuyên suốt quãng thời gian tổ chức này còn chơi tại giải đấu LMHTcấp cao nhất Hàn Quốc.

June_6^th(Theo thescore esports)

Theo số liệu mới từ Tổng cục Thống kê, kim ngạch xuất khẩu chung của ô tô (tính cả nhập khẩu linh kiện) trong tháng 8 ước đạt 486 triệu USD. Con số này thấp hơn đáng kể so với con số 511 triệu USD đạt được của tháng trước đó. Đây là tháng thứ 2 liên tiếp, kim ngạch nhập khẩu ô tô vào Việt Nam giảm sút.

Tính chung trong 8 tháng đầu năm, kim ngạch nhập ô tô đạt trị giá 3,867 tỷ USD, tăng hơn không đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong bảng số liệu chi tiết từ Tổng cục Thống kê, lượng ô tô nguyên chiếc ước tính nhập khẩu vào thị trường Việt trong tháng 8 này đạt khoảng 10.000 chiếc, đạt trị giá 176 triệu USD. Đến hết tháng 8, Việt Nam đã nhập về trong nước khoảng 71.000 xe ô tô nguyên chiếc các loại với trị giá đạt 1,592 tỷ USD. Con số này giảm cả về số lượng và trị giá so với cùng kỳ năm ngoái. Cụ thể, 8 tháng đầu năm nay, xe nguyên chiếc nhập về Việt Nam giảm 5,8% về số lượng và 16,8% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái.

Số liệu nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vài tháng trở lại đây tiếp tục cho thấy xu hướng khá rõ nét của thị trường ở thời điểm hiện tại là các nhà nhập khẩu đang ưu tiên nhập về trong nước các dòng xe cỡ nhỏ, giá rẻ để phục vụ nhu cầu thị trường.

Cụ thể, con số thống kê tháng 6 cho thấy, thị trường trong nước đã nhập về 9.000 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại và đạt trị giá 248 triệu USD. Trong khi đó, tháng 7, lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về trong nước đạt 11.000 chiếc, đạt trị giá 208 triệu USD. Con số này tiếp tục giảm trong tháng 8 khi nhập về 10.000 chiếc và trị giá đạt 176 triệu USD.