Nhận định, soi kèo Moldova vs Estonia, 0h00 ngày 26/3: Phá dớp
(责任编辑:Bóng đá)
下一篇:Nhận định, soi kèo Kuwait vs Oman, 1h15 ngày 26/3: Khó cho khách
Duy Khương hài hước chia sẻ cách "tán gái" tại trường quay Vợ chồng Duy Khương nên duyên là nhờ một người bạn mai mối. Cặp đôi “chị em” này khiến MC Quốc Thuận - Vân Hugo cười nghiêng ngả vì lời chào quá “độc lạ”.
“Lúc đầu em suy nghĩ không biết nói lời chào Trang như thế nào cho ấn tượng. Rồi em quyết định nhắn cho Trang câu đầu tiên là: 'Chào mày'. Không ngờ vợ em nhắn lại: 'Chị chào lại mày'. Câu trả lời của vợ khiến em cảm thấy cô ấy rất cá tính”, Duy Khương hài hước kể.
Cũng sau lần ấy, hai người thường xuyên nói chuyện rồi phát triển tình cảm thành người yêu. Yêu xa 3 tháng, cả hai mới chính thức gặp mặt trực tiếp.
Anh chàng quân nhân Duy Khương dường như đã say đắm vợ ngay lần gặp đầu tiên: “Lúc đầu, em thấy dáng bạn này khá đẹp. Khi bạn cởi áo khoác ra thì em mới thấy toàn bộ gương mặt. Em rất ấn tượng với ngoại hình của vợ lúc đó. Ở ngoài, cô ấy còn xinh hơn trên Facebook rất nhiều”.
Thu Trang có ngoại hình ấn tượng, vẻ ngoài dịu dàng Về phía Thu Trang, cô nàng hài hước tiết lộ từng có suy nghĩ quen cho vui rồi “đá”. Thế nhưng, bằng tình cảm chân thành và sự quan tâm, yêu thương tử tế, Duy Khương đã thành công chinh phục trái tim của Thu Trang.
“Trong thời gian quen nhau, anh ấy luôn quan tâm, chăm sóc em. Em là con gái hay nhõng nhẽo vô cớ. Nhiều khi biết là em sai, em vô lý nhưng anh ấy vẫn nhận hết lỗi sai về mình. Tụi em quen nhau đến hiện tại là 5 năm rồi. Suy nghĩ trước đó biến mất lúc nào em cũng không biết, cứ thế yêu rồi cưới nhau”, Thu Trang chia sẻ.
Nhắc lại khoảng thời gian quyết định kết hôn, cặp đôi khiến MC Quốc Thuận - Vân Hugo phải trầm trồ vì màn cầu hôn độc lạ. Thu Trang hài hước kể lại: “Em có nói với anh Khương: 'Anh chưa cầu hôn em là em không có cưới đâu. Hôm sau, hai đứa em đi chơi, anh ấy chở em đến giữa cầu Phú Cường, rồi hôn em một cái. Anh ấy bảo: 'Lên cầu và hôn như vậy là đã cầu hôn rồi'”.
Chia sẻ về cuộc sống hôn nhân, Duy Khương cũng không ngần ngại “bóc phốt” vợ ngay trên sóng truyền hình: “Vợ em rất hay nhõng nhẽo. Cô ấy mà thích một món đồ gì là đòi em mua cho bằng được. Ngoài ra, cô ấy còn có tính 'cả thèm chóng chán'”.
Thu Trang cũng không ngần ngại “tố” chồng hay nói to, nhiều lúc làm cô giật mình. Hơn nữa, Duy Khương còn hay mách mẹ vợ khi vợ ngủ dậy muộn hoặc khi bị vợ “ăn hiếp”.
Cặp đôi có chuyện tình yêu khá thú vị. Khi được MC hỏi có muốn “nửa kia” thay đổi điều gì không, chàng quân nhân Duy Khương bày tỏ: “Bản thân anh rất trân trọng và quan tâm mối quan hệ này. Anh cảm thấy rất may mắn khi quen và yêu em. Anh chỉ mong em vẫn yêu anh như hiện tại. Đối với anh, em rất tuyệt vời rồi”.
Câu trả lời của Duy Khương khiến mọi người tại trường quay đều ngưỡng mộ. Cô vợ trẻ cũng nghẹn ngào xúc động trước tấm chân tình của chồng.
Nữ Việt kiều phấn khích bảo vệ cặp đôi 'gây bão' tại Vợ chồng son
" alt="Vợ chồng son quân đội tập 7: Định quen rồi đá, cô gái không ngờ say như điếu đổ" /> Nữ Việt kiều Đức Brittanya Karma bất ngờ lên tiếng bảo vệ vợ chồng Henry Ngô và Bành Phương Thảo vì đời sống hôn nhân... quá hiện đại.Brittany Burgunder có khuôn mặt như bà lão, dù mới ở độ tuổi 20. Ảnh: Nypost Hành trình thay đổi bản thân từ giảm cân vô độ, sức khỏe giảm sút đến việc nỗ lực trở lại cuộc sống bình thường của Brittany Burgunder khiến nhiều người nể phục.
Brittany Burgunder (hiện 35 tuổi) đến từ California, Mỹ. Cô chỉ nặng khoảng 25kg khi 20 tuổi. Con số này bằng cân nặng của một đứa trẻ khoảng 8 tuổi.
Từ một cô gái xinh đẹp, Brittany Burgunder mắc chứng chán ăn, cân nặng giảm sút. Vì ngoại hình gầy gò, ốm yếu, cô bị bắt nạt trong suốt thời gian đi học. Sự căng thẳng, mệt mỏi kéo dài khiến cơ thể cô gái sút cân nhiều hơn.
"Bắt đầu từ năm 13 tuổi đến những năm 18 tuổi, tôi là thành viên của 3 phòng tập thể dục. Tôi có thể nhịn đói suốt cả ngày và chỉ ăn vào giữa đêm", cô nói.
Brittany Burgunder chỉ nặng 25kg khi 20 tuổi. Ảnh: Nypost Khi chứng chán ăn đến đỉnh điểm, cân nặng giảm nghiêm trọng, cô phải nhập viện điều trị. Cô bị suy tim, tóc trên đầu bị rụng phần lớn và buộc phải truyền máu.
Bác sĩ nói với gia đình cô rằng tình hình sức khỏe của cô rất tệ. Gia đình lo lắng, lên kế hoạch cho đám tang của cô.
"Phải mất nhiều năm tôi mới nhận ra những gì mình đang làm là không bình thường. Tôi chỉ còn 25kg khi chứng chán ăn lên đến đỉnh điểm. Bố mẹ đã lên kế hoạch cho đám tang của tôi", cô chia sẻ.
Brittany Burgunder tăng cân, bị béo phì, có thời điểm nặng gần 100kg. Ảnh: Nypost Sau nhiều năm điều trị, sức khỏe cô ổn định hơn. Nhưng thay vì chán ăn, cô lại gặp chứng rối loạn ăn uống.
Chỉ 18 tháng sau khi gần như mất mạng vì chứng chán ăn, cô mắc bệnh béo phì. Cô ăn uống vô độ, cân nặng tăng vù vù, lên đến gần 100kg.
"Sau khi xuất viện, tôi không biết phải làm gì nên bắt đầu ăn uống thả ga. Tôi ăn những món tôi thích nhưng không dám ăn trong suốt 7 năm qua", cô cho biết.
Sau hơn 10 năm nỗ lực kiên trì, tình trạng của cô đã khá hơn nhiều.
Cô tập trung vào những điều tích cực trong cuộc sống như theo đuổi đam mê cưỡi ngựa, chơi quần vợt.
Cô muốn truyền cảm hứng cho người khác tin tưởng và yêu bản thân mình hơn.
"Tôi đã sống sót. Tôi muốn chia sẻ kinh nghiệm cho mọi người, cổ vũ những ai gặp tình trạng giống tôi. Dù giúp được một người thì tôi cũng thấy hạnh phúc", cô nói.
Cô gái Hưng Yên nặng 18kg hạnh phúc báo tin vui
Sau 10 ngày điều trị ở bệnh viện, sức khỏe của “cô gái Hưng Yên nặng 18kg” đã ổn định hơn." alt="Hành trình lột xác ngoạn mục của cô gái 'gầy trơ xương' 20 tuổi chỉ nặng 25kg" />Theo dữ liệu do Forbes China công bố, Trung Quốc đóng góp 74 kỳ lân, thuật ngữ chỉ startup có giá trị trên một tỷ USD, trên tổng số 330 kỳ lân mới toàn cầu năm qua.
Số kỳ lân mới của nước này vẫn thua kém so với con số 182 công ty của Mỹ, nhưng duy trì sự ổn định qua các năm, trong khi Mỹ sụt giảm 28% so với 2021.
" alt="Trung Quốc thêm 74 kỳ lân trong năm 2022" />Lượng xe sản xuất trong nước tháng 1/2024 đã giảm 16,6% so với tháng trước. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Sản lượng ô tô giảm trong tháng đầu tiên của năm mới là điều đã được dự báo trước, bởi tháng 1 hàng năm thường trùng vào thời gian nghỉ Tết Nguyên đán.
Dù năm 2024 thời gian nghỉ Tết muộn hơn, vào đầu tháng 2 dương lịch nhưng sản lượng ô tô sản xuất trong nước vẫn giảm một phần là bởi chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ đã hết hiệu lực. Điều này khiến xe trong nước hiện không còn lợi thế về lệ phí trước bạ so với xe nhập khẩu như thời gian nửa cuối năm 2023.
Trước đó, cả năm 2023, tổng sản lượng xe ô tô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước đạt 347.400 chiếc, giảm 12,3% so với cùng kỳ năm 2022.
Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong nửa đầu tháng 1/2024 (tính đến hết 15/1) ước đạt 1.053 chiếc với giá trị 39 triệu USD. So với cùng kỳ năm 2023, lượng ô tô nhập khẩu giảm tới 83,3% về lượng và 75,9% về giá trị.
Dù số lượng khá ít nhưng giá trị trung bình đơn chiếc của xe nhập khẩu trong những ngày đầu tiên của năm mới lại khá cao, đạt 37.000 USD/chiếc (xấp xỉ 910 triệu đồng/chiếc).
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, cả năm 2023, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 118.942 ô tô nguyên chiếc, giá trị kim ngạch đạt 2,83 tỷ USD. So với 173.467 chiếc với tổng kim ngạch 3,84 tỷ USD của 2022, xe nhập khẩu năm vừa qua đã giảm mạnh 31,5% về lượng và giảm 26,3% về giá trị.
Về cơ cấu nguồn gốc của xe nhập khẩu, Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc vẫn là 3 quốc gia xuất khẩu nhiều ô tô vào Việt Nam nhất, chiếm gần 90,5% tổng số lượng xe nhập khẩu trong năm 2023.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Việt Nam nhập khẩu ô tô từ những quốc gia nào nhiều nhất trong năm 2023?Trong năm 2023, Thái Lan đã vượt qua Indonesia để trở thành quốc gia xuất khẩu nhiều ô tô vào Việt Nam nhất, chiếm tới 45,35% về lượng và chiếm 40,46% về giá trị." alt="Hết ưu đãi lệ phí trước bạ, ô tô sản xuất trong nước giảm mạnh sản lượng" />Thiếu trạm sạc vẫn luôn là việc gây "đau đầu" cho cả các nhà sản xuất lẫn người dùng ô tô điện, nhưng vấn đề mới phát sinh là nhiều trạm sạc hỏng trong khi không có nhiều thợ kỹ thuật có tay nghề để sửa.
Mỹ đang thiếu trầm trọng nhân lực sửa chữa trụ sạc pin ô tô điện (Ảnh: Automotive News).
Theo số liệu của Bộ Năng lượng Mỹ, trang Auto Newschỉ ra rằng tính đến ngày 3/10, có gần 4.000 trạm sạc pin ô tô điện với hơn 7.000 trụ sạc bị hỏng. Tỷ lệ được tính ra là hơn 6%.
Ông Matt Trout, chủ tịch công ty điện Trout, cho biết tìm được một thợ điện tay nghề cao, đặc biệt là người được đào tạo chuyên nghiệp về sạc pin ô tô điện, là một thách thức lớn
"Nếu có một thợ điện có kinh nghiệm vài năm trong lĩnh vực sạc pin ô tô điện tìm đến thì tôi sẽ lập tức nhận vào làm", ông Trout nói.
Ước tính đến năm 2030, nước Mỹ sẽ cần thêm 142.000 thợ điện có tay nghề. Dù Ủy ban Thống kê lao động Mỹ cho biết nhu cầu về thợ điện sẽ tăng 6% trong thập kỷ tới, nhưng nguồn cung lại giảm 14%.
Thậm chí ngay trong số những thợ điện có thể thực sự làm tốt công việc, nhiều người không có bằng cấp, chứng chỉ để làm việc liên quan đến, hoặc lắp đặt, trạm sạc pin ô tô điện.
Quá trình điện hóa thị trường ô tô diễn ra nhanh hay chậm phần nào phụ thuộc vào độ phủ và chất lượng của mạng lưới trạm sạc pin.
Theo Dân Trí
Ngày càng có nhiều trạm sạc xe điện 'đình công' tại Nhật BảnNhật Bản - Hạ tầng trạm sạc xe điện của Nhật Bản đang có dấu hiệu bị lãng quên. Số lượng trạm sạc không còn hoạt động ngày càng tăng do có quá ít thị phần dành cho xe điện tại quốc gia này." alt="Trạm sạc vẫn là vấn đề đau đầu của người dùng ô tô điện tại Mỹ" />
"Các cây mai được trồng tự nhiên, không tạo dáng nên cây phát triển khỏe. Do có nhiều cây nên 2 người chăm không thể vặt lá xuể, họ phun thuốc cho rụng lá trước đó. Vào dịp tết Quý Mão, hoa nở đồng loạt tạo nên khung cảnh rực rỡ, nên thơ" - Quang chia sẻ thêm.
Con đường trước nhà Quang cũng nhuộm vàng sắc hoa mai. Không chỉ người thân trong gia đình Quang mà cả người dân lân cũng cận tới chụp ảnh đầu xuân mới.
Nhiều người trầm trồ khi được chiêm ngưỡng hình ảnh con đường và khu vườn ở xã Long Thắng, huyện Lai Vung.
"Trời ơi. Sao mà đẹp vậy ta. Mình mà ở nơi đó chắc mỗi buổi sáng đều chạy hết con đường hoa mai này luôn. Sao mê mẩn vậy kìa".
"Ở Nhật họ có mùa hoa anh đào. Ở Việt Nam mình nên có mùa hoa mai vàng. Nên trồng mai cả một vùng quảng trường rộng lớn để thu hút khách tới ngắm hoa".
"Mai vàng nở khắp quê nhà. Ăn khang thịnh vượng món quà chúc xuân. Nhìn đẹp mê mẩn quá đi. Năm sau đi du lịch chắc chắn sẽ ghé nơi đây chụp ảnh bên những cây mai rực rỡ này. Cảm ơn những người đã trồng và chăm sóc chúng", cư dân mạng để lại bình luận.
Ảnh, clip: NVCC
8X làm vườn hồng triệu bông từ món quà chồng để lại
Biết vợ yêu hoa hồng, anh bỏ việc, về quê trồng hoa tặng chị. Nhưng giữa lúc hoa đẹp nhất, anh bất ngờ ra đi khiến chị căm ghét, muốn phá bỏ khu vườn đẹp như cổ tích." alt="Con đường hoa mai vàng rực ở Đồng Tháp khiến dân mạng trầm trồ" />
- ·Nhận định, soi kèo Bhutan vs Yemen, 19h00 ngày 25/3: Tin vào cửa trên
- ·Nghỉ việc công ty về nhà khởi nghiệp, người đàn ông đổi đời
- ·'Chúng ta phải hạnh phúc' tập 11: Vợ Hòa sẽ ra đi để chồng lấy người khác?
- ·Câu lạc bộ nông dân tỷ phú tại vùng đất trồng "cây tỷ đô"
- ·Nhận định, soi kèo Israel vs Na Uy, 2h45 ngày 26/3: Khó cưỡng
- ·Đời tư giấu kín của ‘ông hoàng' truyện trinh thám Nhật
- ·Nếu nghi ngờ xe biển xanh hú còi đi sai, báo CSGT thay vì chặn đầu bắt lùi
- ·Muốn ăn toàn món ngon và lâu no, hãy tránh 5 món này khi ăn buffet
- ·Nhận định, soi kèo Thái Lan vs Sri Lanka, 19h30 ngày 25/3: Khó cho cửa trên
- ·Bí quyết để tạo nên không gian sống thông minh và thẩm mỹ
Cảnh tượng kinh hoàng này xảy ra với Sara Oister, 11 tuổi khi cô bé đang lướt ván ở bãi biển Myrtle. Mẹ của Sara cho biết: “Tôi đang hướng máy quay về phía con gái thì đột nhiên thấy con bé đứng dậy chạy. Con bé nói rằng đã nhìn thấy một chiếc vây nhô lên khỏi mặt nước và tiến về phía mình… Tôi xem lại video thì đúng như vậy”.
Bãi biển Myrtle là một điểm đến nổi tiếng vào mùa hè nhưng nơi đây cũng là nhà của gần 40 loài cá mập.
Cô bé Sara chia sẻ: “Mặc dù cháu biết mình đang ở môi trường sống của chúng nhưng cháu không nghĩ là mình lại ở ngay cạnh một con cá mập như vậy”.
Trường hợp của Sara không phải là hy hữu. Hồi tháng 5 năm nay, một bé gái 6 tuổi đang bơi ở bãi biển Kalama của Hawaii cũng giáp mặt một con cá mập nhưng đã trốn thoát kịp thời.
Các vụ gặp cá mập dường như đang tăng lên đột biến, tuy nhiên các vụ tấn công hiếm khi xảy ra. Các nhà nghiên cứu cho biết, mới chỉ có một vụ cá mập tấn công được ghi nhận trên các bãi biển của Nam Carolina vào năm 2021.
Các chuyên gia cảnh báo những người đi tắm biển nên chú ý khu vực xung quanh nơi mình bơi, ví dụ như những khu vực nước nông thường là nơi cá mập hay hoạt động.
Ngoài ra, mọi người nên cố gắng bơi theo nhóm, tránh di chuyển thất thường và đeo đồ trang sức sáng bóng bởi vì cá mập có thể nhầm chúng với vảy cá.
Còn với Sara, cô bé cho biết vẫn sẽ đi bơi bởi vì trường hợp cô mới gặp là hiếm xảy ra, chỉ cần chú ý hơn một chút khu vực xung quanh mình.
Đăng Dương(Theo Independent, ABC)
Chàng trai hành động khó tin khi bị cá mập tấn công
Một người lướt sóng dũng cảm đã sống sót sau cuộc tấn công của cá mập bằng cách đấm vào mặt ‘sát thủ đại dương’ 2 lần.
" alt="Mẹ hốt hoảng xem lại đoạn video cá mập bơi bên cạnh con gái" />Trong khuôn khổ Tuần lễ Khoa học Công nghệ VinFuture 2024, tọa đàm "Những đổi mới trong chăm sóc sức khỏe tim mạch và điều trị đột quỵ" diễn ra ngày 5/12 với sự tham gia của nhiều giáo sư hàng đầu thế giới.
Tại đây, GS. Valery Feigin - Giám đốc Viện nghiên cứu Đột quỵ và Khoa học thần kinh ứng dụng quốc gia, Đại học Công nghệ Auckland, New Zealand đánh giá Việt Nam là quốc gia có tỷ lệ đột quỵ cao top đầu thế giới và cao gấp bốn lần so với New Zealand.
Thuốc điều trị "nhiều bệnh trong một" là một trong những phương pháp đang được nghiên cứu để cải thiện hiệu quả của việc kiểm soát huyết áp, nguyên nhân chính gây ra đột quỵ, căn bệnh khiến 10 triệu người tử vong mỗi năm trên toàn cầu.
Để kiểm soát huyết áp hiệu quả hơn, ngoài việc người bệnh phải có trách nhiệm với sức khỏe, bác sĩ cũng cần những phương pháp tiếp cận tích cực để thúc đẩy hợp tác điều trị. Giáo sư đề xuất một giải pháp đơn giản, đã được chứng minh hiệu quả là tối giản quá hướng dẫn y tế. Khi phác đồ được gói gọn trong một trang giấy, được trình bày mạch lạc, dễ hiểu, người bệnh sẽ tuân thủ phác đồ dễ dàng hơn.
" alt="Nhà khoa học VinFuture 2024 giới thiệu các giải pháp chống đột quỵ" />Nhờ có sự hỗ trợ của chính phủ, bao gồm các ưu đãi dành cho người mua xe và tài trợ trực tiếp, rất nhiều công ty khởi nghiệp xe điện của Trung Quốc đã ra mắt trong thập kỷ qua. Các nhà sản xuất ô tô cũng nhanh chóng tung ra xe điện để tranh thủ trợ cấp từ chính phủ.
Điển hình như nhà phát triển bất động sản khổng lồ Evergrande Group cũng mở thêm mảng sản xuất xe điện khi đế chế bất động sản của họ bắt đầu sụp đổ. Thế nhưng, giờ đây, đơn vị xe điện của họ cũng đang rơi vào trạng thái phá sản.
Trong vài năm qua, khoảng 400 nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đã thất bại khi Bắc Kinh giảm trợ cấp cho ngành nhưng lại chỉ đạo tăng cường sản xuất. Các bãi phế liệu khắp Trung Quốc tràn ngập những chiếc xe điện lỗi thời, cùng với sự trống vắng người ở của các dự án phát triển nhà ở bỏ hoang, khiến thị trường xe dần bão hòa.
Gần đây, Bắc Kinh đã gia hạn miễn thuế bán xe điện để kích thích ngành công nghiệp sản xuất xe. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô vẫn đang phải giảm giá để bán những chiếc xe tồn kho, khiến cho lợi nhuận bị sụt giảm. Họ đứng trước con đường chỉ có tiến mà không thể lùi do quy định sẽ trừng phạt các nhà sản xuất có tỷ lệ xe điện/động cơ đốt trong ít.
Trong tháng 8, liên doanh của Volkswagen tại Trung Quốc đã công bố khoản ưu đãi lên tới 8.200 USD cho mẫu xe điện ID.6 X của mình. Các đại lý GM Chevrolet tại Trung Quốc đang giảm giá xe điện hơn 25%. Mặc dù xe điện hiện chiếm 1/3 doanh số bán ô tô ở Trung Quốc nhưng nguồn cung vẫn vượt xa nhu cầu. Khoảng cách này có thể sẽ tăng lên khi mức tiêu dùng của Trung Quốc suy yếu.
Cũng như bất động sản, chính phủ Trung Quốc gia tăng hỗ trợ đầu tư vào xe điện, nhưng lại phân bổ vốn không hợp lý, dẫn đến việc tiền hỗ trợ không được sử dụng hiệu quả.
Khó khăn từ thị trường xe điện Trung Quốc cũng đang nhìn thấy tương tự tại Mỹ.
Trong tháng 8, theo báo cáo của Cox Automotive, thời gian xe điện tồn kho đã tăng lên 103 ngày kể từ ngày xuất xưởng ở Mỹ, gấp đôi so với ô tô chạy bằng xăng.
Các nhà sản xuất và đại lý ô tô đang giảm giá xe điện để xử lý nguồn cung ngày càng tăng của họ. Giá xe điện trung bình đã giảm 20% so với năm 2022, xuống còn 53.438 USD, do hoạt động giảm giá của Tesla và các ưu đãi của đại lý.
Gần đây, Ford đã giảm mục tiêu sản xuất xe điện khi ngày càng thua lỗ và lượng hàng tồn kho tăng. Vào cuối tháng 6, hãng ghi nhận mẫu Mustang Mach-E đã tồn kho 116 ngày và mẫu Hummer chạy điện của GM cũng tồn kho trong 100 ngày.
Trước tình trạng trên, các nhà sản xuất ô tô truyền thống sẽ phải tăng giá ô tô chạy bằng xăng để bù đắp tổn thất về xe điện. Vào ngày 19/8, một giám đốc điều hành của United Auto Workers cho biết Stellantis đang dự kiến chuyển hoạt động sản xuất xe tải Ram 1500 từ ngoại ô Detroit sang Mexico để giảm chi phí. Để khắc phục tình trạng quá tải sản xuất xe điện do chỉ thị của Tổng thống Biden, việc quay trở lại bán xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch là vô cùng cần thiết.
Hiện nay, các công ty khởi nghiệp về xe điện đang gặp khó khăn trong việc mở rộng sản xuất, đặc biệt khi lãi suất tăng cao. Đơn cử như Lordstown Motors đã nộp đơn xin phá sản vào tháng 6. Nikola Corp cũng đã đưa ra cảnh báo về hoạt động kinh doanh bất ổn trong năm 2023.
Thất bại trong kinh doanh là điều không thể tránh khỏi trong một nền kinh tế năng động, nhưng các chính phủ sẽ phải chịu trách nhiệm chính về những hậu quả do quá trình chuyển đổi sang xe điện nhanh chóng và thiệt hại có thể chỉ mới bắt đầu.
(Tổng hợp Businessinsider, Cox Automotive)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thị trường ô tô Việt Nam chuẩn bị đón nhận thêm nhiều mẫu xe điện mớiTừ giờ đến cuối năm 2023, thị trường ô tô Việt nhiều khả năng sẽ có thêm loạt xe điện mới được trình làng, phủ từ phân khúc phổ thông cho tới xe sang." alt="'Bong bóng' xe ô tô điện bắt đầu xẹp khi cung vượt cầu" />
, phản ánh về trường hợp chiếc xe của anh Nguyễn Tuấn Hoà dù mới mua hơn 2 năm nhưng liên tục bị lỗi động cơ kêu lạch cạch, sửa chữa nhiều lần không hết, đại lý Toyota Đà Nẵng mới đây đã tiến hành các thủ tục mua lại chiếc Wigo theo đúng nguyện vọng của chủ xe.
Chiếc Toyota Wigo của anh Nguyễn Tuấn Hoà sau nhiều lần "nằm xưởng" đã được đại lý Toyota Đà Nẵng đồng ý mua lại. (Ảnh NVCC) Trao đổi với PV VietNamNet, anh Nguyễn Tuấn Hoà cho biết, ngày 10/1/2024, anh và đại lý Toyota Đà Nẵng đã hoàn tất các thủ tục mua lại chiếc Toyota Wigo 1.2AT đời 2021 của mình với giá 285 triệu đồng. Như vậy, so với giá lúc lăn bánh là khoảng 425 triệu thì chiếc xe đã giảm 140 triệu sau gần 3 năm và 110.000 km sử dụng.
"Lúc đầu tôi đề xuất đại lý mua lại với giá 300 triệu, nhưng sau khi đàm phán thì hai bên chốt 285 triệu, kèm theo một số điều kiện khác. Sau khi thoả thuận xong, phía Toyota Đà Nẵng đã thu lại chiếc xe và trả đủ tiền cho tôi vào chiều tối ngày 10/1. Hiện, tôi đang tìm mua trả góp một chiếc xe 7 chỗ để tiếp tục chạy dịch vụ", anh Hoà chia sẻ.
Chiếc Toyota Wigo đời 2021 của anh Hoà khi mới mua Trao đổi với VietNamNet, đại diện Toyota Đà Nẵng xác nhận thông tin trên. Đại lý này cho biết chiếc xe Toyota Wigo của anh Hoà sau khi được kiểm tra, sửa chữa nhiều lần tại xưởng dịch vụ của đại lý, mời cả kỹ sư của Toyota Việt Nam vào kiểm tra, sửa chữa nhưng vẫn không khắc phục triệt để lỗi động cơ kêu lạch cạch. Do vậy, đại lý đã quyết định đàm phán để mua lại chiếc xe này với giá 285 triệu đồng.
"Giá trên đã được xem xét và đưa ra bởi bộ phận định giá mua bán xe đã qua sử dụng của đại lý. Chúng tôi luôn muốn tìm ra giải pháp hợp lý nhất, đúng theo nguyện vọng và quyền lợi của khách hàng", đại diện Toyota Đà Nẵng nói.
Trước đó, như VietNamNet đã thông tin, anh Nguyễn Tuấn Hoà (35 tuổi, trú ở huyện Đại Lộc, Quảng Nam) bức xúc khi chiếc ô tô cũng là phương tiện "kiếm cơm" nuôi cả gia đình của mình dù mới đi được hơn 2 năm đã năm lần bảy lượt dính lỗi, ảnh hưởng lớn đến công việc và cuộc sống của anh và gia đình.
Theo chia sẻ của chủ xe này, chiếc Toyota Wigo 1.2AT được anh mua tại đại lý Toyota Đà Nẵng Cơ sở 1 (số 71 Duy Tân, TP. Đà Nẵng) vào tháng 4/2021. Đến tháng 8/2022, chiếc xe di chuyển phát ra tiếng kêu lạch cạch từ khoang động cơ, máy bị nóng, yếu, ì, khó tăng tốc và rất ngốn xăng,... Đại lý Toyota Đà Nẵng Cơ sở 1 đã thực hiện bảo hành sửa chữa với nguyên nhân được cho là do kim phun, bu-gi có vấn đề, buồng đốt bẩn,... Tuy nhiên, sau 1 năm 3 tháng nhiều lần sửa chữa, xe vẫn không hết các triệu chứng bất thường. Tháng 7/2023, đại lý đã "bổ máy" để kiểm tra bên trong động cơ, sau đó, thay thế xéc măng, bộ gioăng máy, dẫn hướng cam, tay đòn cam, tăng cam tự động,
Sau lần "bổ máy" này, xe hết triệu chứng bất thường trên nhưng khi đi tiếp khoảng 4.000 km, chiếc xe lại "dở chứng" y như cũ.
Động cơ của chiếc Toyota Wigo đã nhiều lần được tháo để kiểm tra, sửa chữa nhưng vẫn chưa hết lỗi. (Ảnh NVCC) Tháng 10/2023, Toyota Việt Nam đã cử kỹ thuật viên của hãng trực tiếp vào Đà Nẵng kiểm tra chiếc xe Toyota Wigo của anh Hòa. Để khắc phục, chiếc xe tiếp tục được "bổ máy" lần 2 để thay thế thêm hàng loạt chi tiết như mặt quy lát, supap, lò xo supap, cò mổ cam, xích cam, dẫn hướng cam, tăng cam tự động, dẫn hướng cam,... Sau lần "bổ máy" này, chiếc Wigo của anh Hoà chỉ đi thêm được 5.000 km rồi lại "tái phát bệnh".
Tháng 12/2023, hãng Toyota và đại lý Đà Nẵng tiếp tục đề nghị anh Hòa cho "bổ máy" lần thứ 3 nhưng chủ xe từ chối và yêu cầu thay thế cả cụm động cơ mới hoặc thu hồi, mua lại chiếc xe Wigo nói trên để tìm mua chiếc xe khác.
Trên thị trường xe cũ, Toyota Wigo 1.2AT đời 2021 đang được rao bán với giá khoảng 350 triệu đồng, cao hơn giá mua lại (285 triệu đồng) của đại lý đối với chiếc xe của anh Hòa là 65 triệu đồng.
Hoàng Hiệp
Bạn có ý kiến gì về trường hợp trên? Hãy chia sẻ thông tin về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thêm chủ xe Toyota "tố" lỗi động cơ kêu lạch cạch, sửa mãi không hếtSau câu chuyện chiếc Toyota Wigo của anh Nguyễn Tuấn Hoà ở Đà Nẵng có tiếng kêu lạch cạch ở khoang động cơ, đã "bổ máy" 2 lần nhưng vẫn không hết lỗi, một chủ xe Toyota Vios khác cũng đã "tố" lỗi tương tự." alt="Toyota Wigo đi 2 năm 2 lần 'bổ máy' được đại lý chấp nhận mua lại giá 285 triệu" />
- ·Nhận định, soi kèo Colombia vs Paraguay, 7h00 ngày 26/3: Đâu dễ cho chủ nhà
- ·Yêu cầu bạn gái chia đôi tiền mua nhẫn ngay sau khi cầu hôn
- ·Bố đơn thân đưa các con về quê, thuê nghìn hecta đất sống đời điền viên
- ·Hãng xe Trung Quốc Haima: Một thời đỉnh cao rồi xuống dốc, có gì khi trở lại?
- ·Nhận định, soi kèo Đài Loan vs Turkmenistan, 17h30 ngày 25/3: Không quá chênh lệch
- ·'Nhịn' mua xe 1 năm, vợ chồng tôi dư ra được nửa tỷ đồng
- ·Bánh chuối nướng yến mạch làm bằng nồi cơm điện cực kì đơn giản
- ·Hợp đồng truyền thông đám ma NSƯT Vũ Linh và vụ kiện tụng vì tiền
- ·Nhận định, soi kèo Osaka FC vs Jubilo Iwata, 17h00 ngày 26/3: Khó cho cửa trên
- ·Thu tiền tỷ nhờ nuôi con vật thơm như quế, cả biết bơi và bay