Nghị định 30/2014/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh vận tải biển và dịch vụ hỗ trợ vận tải biển (bao gồm đại lý tàu biển và dịch vụ lai dắt) đưa ra khá nhiều yêu cầu cho các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực này.

TIN BÀI KHÁC

Chồng không chịu "góp gạo thổi cơm chung"" />

Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng hải phải có luật sư

Thế giới 2025-01-28 09:59:59 546

Nghị định 30/2014/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh vận tải biển và dịch vụ hỗ trợ vận tải biển (bao gồm đại lý tàu biển và dịch vụ lai dắt) đưa ra khá nhiều yêu cầu cho các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực này.

ệpkinhdoanhdịchvụhànghảiphảicóluậtsưđội hình man utd gặp everton

TIN BÀI KHÁC

ệpkinhdoanhdịchvụhànghảiphảicóluậtsưđội hình man utd gặp everton

ệpkinhdoanhdịchvụhànghảiphảicóluậtsưđội hình man utd gặp evertonChồng không chịu "góp gạo thổi cơm chung"
本文地址:http://asia.tour-time.com/news/01a399101.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Fenerbahce vs Lyon, 0h45 ngày 24/1: Tự tin trên sân nhà

Trong đó, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam trong tháng vừa qua chỉ ước đạt 8.000 xe với tổng giá trị kim ngạch 226 triệu USD. 

So với con số 7.608 chiếc và giá trị kim ngạch 191,2 triệu USD của tháng 5 (theo báo cáo của Tổng cục Hải quan), xe nhập khẩu đã tăng nhẹ 5,1% về lượng và 18,2% về giá trị.

Tuy vậy, lượng xe nhập khẩu vẫn đang ở mức rất thấp và có xu hướng chững lại. Nếu so với cùng kỳ năm 2022, lượng xe nhập khẩu trong tháng 6/2023 vừa qua giảm rất mạnh tới 37,7% về lượng và 24,1% về giá trị. 

Tính chung cả 6 tháng đầu năm 2023, ô tô nhập khẩu về nước ta ước đạt tổng cộng 69.954 chiếc với tổng giá trị kim ngạch là 1,627 tỷ USD, tăng 9,9% về lượng và 3,7% về giá trị so với nửa đầu năm ngoái.

Lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 6/2023 ước đạt 34.500 chiếc. (Ảnh: Nguyễn Huế)

Trong khi ô tô nhập khẩu có vẻ chững lại thì xe sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 6 vừa qua lại ghi nhận nhiều tín hiệu khả quan.

Cụ thể, theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 6/2023 ước đạt 34.500 chiếc, tăng tới 28,6% so với tháng 5 (với 27.600 chiếc) và đạt mức cao nhất trong năm 2023. Con số này cũng tăng 13,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tính cả 6 tháng đầu năm 2023, tổng lượng xe ô tô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 168.700 chiếc, đạt 81,8% so với cùng kỳ năm 2022.

Theo các chuyên gia về thị trường ô tô, lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước bất ngờ tăng mạnh trong tháng 6 vừa qua là khá khác so với chu kỳ hàng năm, bởi thông thường các hãng sẽ bắt đầu tăng sản lượng vào khoảng từ tháng 8 đến tháng 10, khi thị trường vào đợt cao điểm cuối năm.

Tuy vậy, việc các hãng "tăng tốc" ngay từ tháng 6 cũng hoàn toàn dễ hiểu bởi Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 41/2023/NĐ-CP ngày 28/6/2023 về việc giảm mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước xuống còn 50% so với mức thu hiện hành, áp dụng từ 1/7 đến hết 31/12/2023.

Điều này ít nhiều giúp tăng sức hút cho các dòng xe trong nước, qua đó kích cầu cho toàn thị trường từ nay đến cuối năm. Chắc chắn, các nhà sản xuất ô tô đã nhận ra và có sự tính toán đủ nguồn hàng để "đón sóng" đợt giảm phí trước bạ này.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô nhập khẩu ế ẩm, dự báo 'khó chồng khó' sau 1/7Ngoài việc ế ẩm chung bởi thị trường ảm đạm, các mẫu xe nhập khẩu còn "khó chồng khó" khi Chính phủ giảm lệ phí trước bạ 50% cho riêng xe sản xuất, lắp ráp trong nước từ 1/7 tới.">

'Đón sóng' giảm phí trước bạ, các hãng xe trong nước tăng mạnh sản lượng

Khác biệt về tính cách lẫn ngoại hình làm nên sự “trái dấu hút nhau” giữa hai người. Nếu bản tính chất phác của Chi-ho vô tình “quyến rũ” Il-young thì sự tích cực lạc quan của Il-young đã cảm hoá trái tim lần đầu biết yêu của Chi-ho. Sự ngang trái đẩy đưa cuộc tình của họ đến vô vàn tình huống cười ra nước mắt. 

Trailer chính thức của Nhân duyên tiền đìnhtuy chỉ “nhá hàng” vài phân đoạn nhỏ nhưng cũng đủ khiến người xem cười nghiêng ngả bởi loạt biểu cảm hài hước của Yoo Hae Jin. Ngoài các tình huống gây cười, ê-kíp làm phụ đề cực hóm hỉnh khiến khán giả phấn khích chờ đợi ngày Nhân duyên tiền đìnhra rạp không kém phim Bỗng dưng trúng số trước đây. 

Vào vai Il-Young là Kim Hee Seon - nữ diễn viên U50 được truyền thông ưu ái ví như “minh tinh màn bạc”, “đệ nhất mỹ nhân”, “quốc bảo nhan sắc” của Hàn Quốc. Tên tuổi cô vụt sáng từ cuối những năm 1990 với loạt phim đình đám Mr. Q (1998), Tình cờ(1998), Bản tình ca buồn(2005)... Nhân duyên tiền đình là vai chính đầu tiên của cô trong phim điện ảnh sau 10 năm kể từ The Warring States(2011).

Bên cạnh cặp đôi chính nổi tiếng, phim còn có sự tham gia của dàn diễn viên quen mặt như Cha In Pyo, Jin Seon Kyu, Han Seon Hwa, Lee Joon Hyuk... Đặc biệt là “bà hoàng vai phụ” Yeom Hye Ran - người đã gây sốt màn ảnh nhỏ qua hai series đình đámCô gái mang mặt nạ(2023) và Vinh quang trong thù hận(2022) với khả năng diễn xuất được cho là lấn át dàn nữ chính.   

Kim Hee Sun U50 gây sốt với gương mặt căng bóng, nhan sắc trẻ trungKim Hee Sun khiến fan kinh ngạc vì tuổi U50 cô vẫn vô cùng trẻ trung, xinh đẹp và tràn đầy năng lượng.">

Phim hài 'Nhân duyên tiền đình' của Kim Hee Sun gây cười với phụ đề 'bá đạo'

Ông Victor Ngo và ông Ngô Tuấn Phong - Phó Cục trưởng Cục Mỹ thuật, Nhiếp ảnh và Triển lãm công bố ra mắt cuộc thi tại Việt Nam.

Ông Victor Ngo - đại diện Ban tổ chức cuộc thi khẳng định, Việt Nam có một di sản văn hóa phong phú, quyết định tổ chức cuộc thi tại đây là minh chứng cho nền nghệ thuật đang phát triển. 

"Trong bốn thập kỷ qua, UOB Painting of the Yearđã phát hiện và nuôi dưỡng các thế hệ nghệ sĩ tài năng xuất chúng ở Đông Nam Á. Chúng tôi tin rằng cuộc thi sẽ giúp các nghệ sĩ bộc lộ niềm đam mê và đóng góp vào sự phát triển của nền nghệ thuật thị giác tại Việt Nam, cho dù họ là nghệ sĩ tên tuổi hay đơn thuần là những người có khát vọng”, ông Victor Ngo chia sẻ.

Tác phẩm đoạt giải năm 2020 của Thongmai Thepram (Thái Lan) cho hạng mục 'Nghệ sĩ thành danh'.

"Đây là cơ hội tuyệt vời để các nghệ sĩ Việt thể hiện tài năng của mình và được công nhận trên thị trường nghệ thuật quốc tế, mang lại giá trị lớn hơn cho nền mỹ thuật Việt Nam. Tôi mong chờ được xem các bài dự thi và khám phá những tài năng mới", hoạ sĩ Lương Xuân Đoàn cho biết.

Bên cạnh vinh dự, ông cảm thấy "thách thức và áp lực không hề nhẹ" bởi phải "bảo trọng, công tâm lựa chọn tác giả tài năng, gương mặt mới cho nền mỹ thuật đương đại để Việt Nam lại được nhắc tới trên bản đồ nghệ thuật ASEAN".

Tác phẩm đoạt giải năm 2021 của Vachira Kornthong (Thái Lan) cho hạng mục 'Nghệ sĩ thành danh'.

“Chiến thắng trong UOB Painting of the Yearlà bước đệm quan trọng để nâng cao tên tuổi và các tác phẩm nghệ thuật của tôi trên trường quốc tế”, nghệ sĩ Chaichana Luetrakun chia sẻ.

Cuộc thi UOB Painting of the Yeardành cho tất cả công dân thường trú tại Việt Nam, thời hạn nhận hồ sơ đến hết ngày 6/8/2023, tham gia hoàn toàn miễn phí. Hội đồng giám khảo sẽ đánh giá các tác phẩm dựa trên tiêu chí: thông điệp, tính sáng tạo, bố cục và kỹ thuật.

Người chiến thắng cao nhất tại Việt Nam nhận được giải thưởng trị giá 500 triệu đồng và cơ hội tranh giải UOB Painting of the Year Đông Nam Á với giải thưởng tiền mặt trị giá 13.000 đô-la Singapore; có cơ hội được lựa chọn tham gia chương trình lưu trú 1 tháng tại Bảo tàng Nghệ thuật Châu Á Fukuoka ở Nhật Bản. Những tác phẩm đoạt giải được trưng bày trong cuộc triển lãm mở cho cộng đồng tại TP.HCM vào tháng 10/2023.

Chiêm ngưỡng sự đa dạng của mỹ thuật ứng dụngCác tác phẩm tại triển lãm mỹ thuật ứng dụng toàn quốc lần thứ V giúp công chúng chiêm ngưỡng sự đa dạng của các chất liệu, loại hình sáng tạo, sự phong phú trong tạo hình, thiết kế sản phẩm.">

Tìm tài năng cho mỹ thuật đương đại Việt Nam

Nhận định, soi kèo Bournemouth vs Nottingham, 22h00 ngày 25/1: Đôi công hấp dẫn

Trong vòng công diễn 2, Chi Pu lập nhóm cùng Cung Lâm Na và Lưu Nhã Sắt. Đội 3 thành viên sẽ trình diễn ca khúc Rosemary của Châu Kiệt Luân. Khi thể hiện ca khúc này, đội Chi Pu gặp áp lực lớn. Vì nhạc của Châu Kiệt Luân kết hợp nhiều phong cách và mang đậm dấu ấn của "ông hoàng nhạc Trung", nên là bài toán khó cho Chi Pu và các tỷ tỷ. 

Hậu trường tập luyện trước vòng công diễn 2:

Trong hậu trường tập luyện, Chi Pu thể hiện một đoạn của ca khúc bằng tiếng Trung. So với vòng trước, phát âm tiếng Trung của cô cải thiện.

"Với màn trình diễn này, tôi mong muốn không chỉ hát hay, vũ đạo tốt mà nó còn tận dụng được khả năng diễn xuất của các thành viên. Tôi muốn đội mình giành chiến thắng", Chi Pu nói.

Đặc biệt, trong phần giới thiệu tập tiếp theo, nhà sản xuất tung ra một phân đoạn Chi Pu đu dây treo lơ lửng trên sân khấu. Hình ảnh này trở thành tâm điểm chú ý của khán giả.

Thậm chí, các thành viên trong nhóm cũng lo lắng về màn đu dây nhào lộn của Chi Pu. "Chị nghĩ đừng treo ngược người nữa, chị xém rớt nước mắt", Cung Lâm Na bày tỏ. Còn Lưu Nhã Sắt cho biết: "Lần đầu tiên tôi có suy nghĩ, nếu nguy hiểm thì không nên làm".

Đội hình trong vòng công diễn 2 tại Tỷ tỷ đạp gió 2023.

Song song với đó, teaser và poster của màn công diễn 2 cũng được nhà sản xuất Tỷ tỷ đạp gió 2023 tung ra. Chi Pu, Cung Lâm Na và Lưu Nhã Sắt xuất hiện xinh đẹp trong khung cảnh rực rỡ sắc hoa.

Lưu Nhã Sắt sinh năm 1989, là diễn viên, ca sĩ. Cô từng là thành viên trong nhóm nhạc OP, nhưng gây ấn tượng với khán giả qua vai diễn Chu Tiểu Bắc trong phim So young(2013). Từ năm 2014 đến nay, cô tham gia nhiều bộ phim từ truyền hình đến điện ảnh. Năm 2022, cô gây ấn tượng với vai Vương Đào trong bộ phim Răng khôn và nhận đượcgiải thưởng "Nữ diễn viên chính xuất sắc nhất" tại lễ trao giải Kim Tượng.

Cung Lâm Na sinh năm 1975, là ca sĩ tiêu biểu của dòng nhạc cổ Trung Quốc. Cô được mệnh danh là nữ ca sĩ 'hát ca khúc khó nhất thế giới’ mang tên Thấp thỏm. Cô từng biểu diễn ca khúc này trong buổi hòa nhạc mừng năm mới 2010 của Đài truyền hình Hồ Nam và bài hát nhanh chóng lan truyền tại Trung Quốc như một hiện tượng.

Chi Pu sinh năm 1993, là ca sĩ, diễn viên, được biết đến sau khi lọt vào top 20 Miss Teen Vietnam 2009. Sau khi thành công với sự nghiệp làm người mẫu ảnh và diễn viên, cô chuyển hướng làm ca sĩ vào năm 2017.

Vòng công diễn 2 củaTỷ tỷ đạp gió 2023lên sóng vào tuần lúc 11h ngày 26-27/5.

Thắm Nguyễn

Tỷ tỷ đạp gió 2023: Chi Pu được khán giả Trung Quốc săn đónMạng xã hội lan truyền đoạn clip Chi Pu giới thiệu bánh tráng Tây Ninh, Việt Nam cho các tỷ tỷ tham gia chương trình 'Đạp gió' 2023.">

Tỷ tỷ đạp gió: Chi Pu thăng hạng làm đội trưởng, đu dây nhào lộn trong tập mới

Trong thời gian gần đây, xe điện đang dần trở thành xu hướng và là lựa chọn của nhiều khách hàng. Nhiều người đã bỏ xe chạy xăng dầu để chuyển đổi sang xe điện. Tuy nhiên, không phải ai cũng có được trải nghiệm hoàn hảo với những chiếc xe điện của mình.

Mới đây, một bài đăng với chủ đề “Chia sẻ những trải nghiệm đáng thất vọng khi sử dụng xe điện của bạn” trên Reddit đã thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng. Nhiều câu chuyện “dở khóc dở cười” khi sử dụng xe điện cũng được hé lộ.

Nhiều chủ xe điện có trải nghiệm không mấy vui vẻ (Ảnh: Mirror)

Alan O’Hashi sống ở Colorado (Mỹ) đã quyết định mua chiếc Nissan Leaf chạy điện và sẵn sàng cho những chuyến đi đầy hứng khởi. Tuy nhiên, dường như việc mua chiếc xe điện này lại biến thành một "cơn ác mộng" đối với ông.

Khi thực hiện chuyến đi xuyên Wyoming, Alan O’Hashi đối mặt với một sự thật phũ phàng: Ông mất tới 15 tiếng mới đi được quãng đường dài 286 km. Trong khi nếu sử dụng xe chạy xăng dầu, thời gian chỉ là 2 tiếng rưỡi.

Thời gian sạc pin xe điện đã khiến chuyến đi bị kéo dài thêm hàng giờ đồng hồ. 

“Tôi phát hiện ra xe điện không sạc nhanh như những gì mà các hãng xe nói ra rả mỗi ngày. Tôi nghĩ rằng nhiều người cũng giống như tôi, vội vàng lao vào xe điện một cách mù quáng”, Alan O’Hashi chia sẻ.

Thời gian di chuyển bị kéo dài do xe điện sạc pin quá lâu (Ảnh: Drive)

Sophie Preston-Hall, một nữ doanh nhân tại Anh cũng rơi vào trường hợp tương tự. Cô tốn tới 12 tiếng đồng hồ để di chuyển từ Essex đến Blackpool bằng chiếc xe điện BMW i8 của mình.

Cô gặp khó khăn khi tìm các trạm sạc trên dọc đường đi. Những trạm sạc xe điện mà Sophie tìm thấy nếu không phải xếp hàng đợi quá lâu thì cũng bị hỏng. Chính vì thế, nếu như trước kia cô chỉ mất khoảng 4 – 4,5 giờ với tuyến đường này thì thời gian di chuyển đã gần như tăng gấp 3 lần khi sử dụng xe điện.

Dường như vấn đề về trạm sạc là nguyên nhân khiến nhiều chủ xe điện bức xúc.

Mới đây, Alex – một người thuê xe điện ở Anh cũng đã đăng tải đoạn video TikTok với tiêu đề “Vì sao không nên thuê xe điện?” và nhận được hàng chục nghìn lượt thích. Trong đoạn video này, Alex bức xúc chia sẻ lại câu chuyện nhớ đời của mình. Cô đã thuê một chiếc xe điện để đi đến sân bay. 

Cô nàng Alex bị trễ chuyến bay chỉ vì xe điện không thể sạc điện tại trạm sạc công cộng (Ảnh: TikTok)

Tuy nhiên, chiếc xe điện mà cô thuê không thể kết nối với một số trạm sạc công cộng. Kết quả là Alex phải gọi cứu hộ đến để đưa xe điện của cô sang một trạm sạc khác. “Tôi đã bỏ lỡ chuyến bay của mình chỉ vì lý do ngớ ngẩn - chiếc xe điện không thể sạc điện ở trạm sạc công cộng. Chưa bao giờ tôi cảm thấy tồi tệ như thế này”, Alex cảm thán.

Một bà mẹ ở Anh cũng hối hận vì quyết định bán xe diesel để mua chiếc xe điện Peugeot 208. Cô thất vọng khi gặp khó khăn trong việc sạc xe. Số lượng các trạm sạc tại Anh còn khá ít khiến cô “phát bực mỗi lần sạc xe”. Cô khẳng định “nếu được, tôi sẽ trả lại chiếc xe này. Hãy để tôi sử dụng lại xe chạy xăng dầu. Vương quốc Anh chưa sẵn sàng cho ô tô điện”.

Bên cạnh vấn đề về thời gian sạc và địa điểm sạc, chi phí sửa chữa đắt đỏ của xe điện cũng khiến nhiều chủ xe đau đầu. Một chủ xe bán tải điện Rivian R1T ở Mỹ là một trong những “nhân chứng sống” của vấn đề này. Chiếc Rivian R1T của anh gặp tai nạn và bị hư cản sau. Nhưng đáng nói là số tiền mà anh phải bỏ ra chỉ để sửa cản sau của chiếc bán tải điện lên tới 42.000 USD (hơn 985 triệu đồng).

Chiếc Rivian R1T phải thay cản sau trong một tai nạn (Ảnh: Motor1)

Anh cho biết chiếc xe chỉ bị va chạm ở tốc độ thấp và tình hình không quá nghiệm trọng. Do đó, anh không rõ vì sao chi phí sữa chữa một chi tiết đơn giản lại có thể tốn kém đến mức đó.

Hay như một chủ xe Tesla Model S 2013 ở Phần Lan đã quyết định cho nổ chiếc xe điện của mình vì chi phí thay pin quá đắt.

Chiếc Telsa của anh liên tục gặp lỗi và Tesla báo rằng nó đã quá cũ để sửa chữa. Chiếc Tesla Model S 8 năm tuổi này chỉ có thể hoạt động nếu được thay thế bộ pin với giá 20.000 euro (khoảng hơn 500 triệu đồng). Bất mãn vì chi phí thay pin quá lớn, người này đã quyết định sử dụng 30 kg thuốc nổ để “hóa kiếp” cho chiếc xe của mình.

Chi phí sửa chữa của chiếc GMC Hummer EV quá đắt đỏ khiến chủ xe buộc phải bán rẻ (Ảnh: The Sun)

Youtuber Mondi cũng đã phải bán rẻ chiếc xe điện GMC Hummer EV của mình sau khi nó gặp tai nạn. Chiếc bán tải thuần điện này bị hư hỏng khung phụ và giảm xóc cùng một số chi tiết khác. Tổng chi phí tiền công sửa và linh kiện thay thế lên tới 78.000 USD trong khi giá xe niêm yết là 112.000 USD. Chưa kể, một số bộ phận chưa thể sửa luôn được do không có linh kiện thay thế.

Cuối cùng, Mondi đã bán đứt chiếc xe với giá rẻ dù chỉ mới chạy được 15 km. Anh cho hay mình đã cầm lái nhiều chiếc xe nhưng chưa gặp chiếc xe nào “thảm hại” như chiếc bán tải điện này.

Theo tờ The Sun, những rắc rối mà các chủ xe điện thường xuyên gặp phải đều liên quan đến 4 vấn đề chính: số lượng trạm sạc chưa đáp ứng được nhu cầu ngày càng tăng của người dùng; thời gian sạc lâu; giá xe điện cao và chi phí sửa chữa, thay thế đắt đỏ.

Chính vì thế, các chuyên gia khuyên rằng những ai có ý định mua xe điện nên tìm hiểu thật kỹ lưỡng trước khi xuống tiền. Thay vì chạy theo xu thế, người mua nên tìm hiểu về công suất pin, thời gian sạc, trạm sạc cũng như nhu cầu sử dụng của bản thân để tìm ra loại xe phù hợp. Ngoài ra, tốt hơn là người mua nên thử trải nghiệm thực tế trước khi xuống tiền tậu xe.

Minh Nhật(Tổng hợp)

Khách bức xúc trước thái độ dửng dưng của Tesla sau khi xe bốc cháy

Khách bức xúc trước thái độ dửng dưng của Tesla sau khi xe bốc cháy

Mỹ - Chiếc xe Tesla Model Y đột nhiên bốc cháy không rõ nguyên nhân nhưng may mắn là chủ xe đã kịp thoát thân.">

Sau những trải nghiệm thực tế, người mua ô tô điện thấy gì?

Vì đang trị liệu nên Nghĩa không nghe điện thoại của Quyên (Hương Giang). Điều này khiến bà Thủy (NSND Minh Hòa) vô cùng tức giận bởi cả nhà đã hẹn nhau đi tổ chức sinh nhật cho cháu ngoại. "Trần đời không ai như thằng này. Công lên việc xuống gì mà đến sinh nhật con cũng quên. Nếu nó không muốn tổ chức sinh nhật cho cái Ân thì để đó mẹ làm tất", bà Thủy nói rồi bỏ đi. Quyên chạy theo mẹ và vô tình nhìn thấy cơ sở mát xa ngay bên đường. 

Trong khi đó, sau khi tham khảo ý kiến của Ngọc (Quỳnh Trang), Thảo (Ngọc Huyền) quyết định đến gặp quản lý quán hôm trước để thương thảo chuyện đi hát. Anh Bo (Dương Anh Đức) chê Thảo không có nhiều kinh nghiệm và yêu cầu hát thử trước 1 buổi rồi mới quyết định. Vì đang khó khăn nên Thảo hỏi luôn chuyện cát-sê và chê thù lao thấp. 

Ở một diễn biến khác, ông Nhân (Võ Hoài Nam) quyết định lên thành phố thăm các con và được bà Thản (Thanh Tú) nhờ mua hộ ít đồ. Bà Thản nhận xét ông Nhân mặc áo trông trẻ như Nghĩa. Ông vội giải thích rằng mình không muốn mặc nhưng bị Hiếu bắt ép. "Mặc thế này lên thành phố gái nó bu cho hàng đàn", bà Thản nói. 

Thấy Hiếu (Duy Khánh) gặp khó trong chuyện làm ăn và trả nợ, Ninh (Thu Hà) khuyên anh chỉ còn cách làm chủ thay vì đi làm thuê thì mới khá được và đề nghị Hiếu cùng đi buôn.  

Nghĩa giải thích sao với Quyên chuyện không nghe điện thoại? Quyên sẽ tới cơ sở mát xa để tìm chồng? Ninh định rủ Hiếu buôn gì? Diễn biến chi tiết tập 9 Món quà của chasẽ lên sóng hôm nay trên VTV3.  

Nhan sắc đời thực của 'con gái' Võ Hoài Nam bị nhận xét đóng phim do 'ăn may'Ngọc Huyền, nữ diễn viên tay ngang sinh năm 1999 đóng vai Thảo - con gái Võ Hoài Nam trong 'Món quà của cha' - bộ phim thứ 2 cô tham gia.">

Món quà của cha tập 9: Mẹ vợ tức giận vì Nghĩa đi mát xa lỡ hẹn sinh nhật con

友情链接