Soi kèo góc Al

Gói cước 4G Reddi mới nhất

Gói Tháng/Ngày 1

Giá cước: 79.000 đồng

Chu kỳ: 30 ngày, gia hạn tự động

Dung lượng: 700 MB/ngày. Hết 700MB data tốc độ cao trong ngày, miễn phí truy cập Internet tốc độ 128Kbps.

Gói Tháng/Ngày

Giá cước: 89.000 đồng

Chu kỳ: 30 ngày, gia hạn tự động

Dung lượng: 1 GB/ngày. Hết 1GB data tốc độ cao trong ngày, miễn phí truy cập Internet tốc độ 128Kbps.

Sành 1

Giá cước: 109.000 đồng

Chu kỳ: 30 ngày, gia hạn tự động

Dung lượng: 33 GB/tháng. Hết 33GB data tốc độ cao, miễn phí truy cập Internet tốc độ 256Kbps

Ưu đãi: Data không sử dụng hết được cộng dồn sang tháng kế tiếp (tối đa 6GB) khi gia hạn thành công.

Sành 2

Giá cước: 119.000 đồng

Chu kỳ: 30 ngày, gia hạn tự động

Dung lượng: 1,2 GB/ngày. Hết 1,2GB data tốc độ cao trong ngày, miễn phí truy cập Internet tốc độ 256Kbps

Ưu đãi: Data không sử dụng hết được cộng dồn sang ngày kế tiếp (tối đa 300MB).

Anh Hào

Hướng dẫn sử dụng PC-Covid

Hiện ứng dụng PC-Covid có các tính năng như quản lý mã QR cá nhân, mã QR địa điểm, quét mã QR, khai báo y tế, khai báo di chuyển nội địa, gửi phản ánh kiến nghị... 

Trong khoảng giá 350 triệu, tôi đang cân nhắc một số mẫu xe cũ như Toyota Vios 2019, Hyundai Grand i10 2017 và VinFast Fadil đời 2019-2022, những mẫu xe này có thiết kế đẹp, phù hợp với nhu cầu sử dụng và sở thích của tôi.

Tuy nhiên, tôi lại không rành về xe, không có kinh nghiệm xem xe cũ nên cũng khá lo lắng, sợ mua phải xe bị thuỷ kích, ngập nước, nhất là trong giai đoạn vừa qua, TP.HCM mưa to và ngập lụt nhiều nơi. Với kinh tế hạn hẹp, việc mua nhầm phải xe cũ đã bị thuỷ kích có lẽ sẽ là cú sốc lớn trong cuộc đời tôi.

Với tâm lý vừa mong muốn có xe ô tô để đi lại nhưng lại vừa lo sợ mua phải xe "của ôi" nên tôi xin nhờ các độc giả của VietNamNet có kinh nghiệm xem xe cũ hướng dẫn tôi một số mẹo nhỏ để nhận biết được xe đã bị thuỷ kích hay chưa? Qua đó, tôi sẽ tự tin hơn trong việc đi xem và mua xe cũ. Xin cảm ơn!

Trần Hữu Quân, ngụ Quận 6, TP.HCM

Mặc dù nhà sản xuất ô tô không tiết lộ thông tin chi tiết nhưng mẫu concept này có thể có liên quan đến bản giới thiệu dải sản phẩm mới của thương hiệu Lexus được Toyota công bố cách đây vài tháng trước đó.

Lexus cũng tuyên bố pin dành cho xe điện thế hệ tiếp theo sẽ là một cuộc cách mạng về cấu trúc mô-đun thân xe, phương pháp sản xuất và nền tảng phần mềm, còn thiết kế sẽ tập trung hoàn toàn vào các đặc điểm nổi bật của thương hiệu xe sang này.

Ngoại hình xe sẽ chú trọng đến tính khí động học, trong khi bên trong cabin sẽ sử dụng các loại vật liệu chất lượng cao, bền vững và thân thiện với môi trường. Việc giảm trọng lượng xe cũng sẽ đóng vai trò quan trọng bởi điều này sẽ giúp cho động cơ điện hoạt động tốt hơn cũng như cho phép xe di chuyển xa hơn.

Các công nghệ cốt lõi cho xe điện của Lexus vẫn sẽ gồm hệ thống dẫn động bốn bánh Direct4 và hệ thống lái điều khiển điện tử Drive by wire nhằm đem lại phản hồi trực tiếp hơn giữa thao tác lái và lực lái. Những mẫu xe điện mà Tập đoàn Toyota sẽ đưa vào sản xuất ​​sẽ sử dụng kiến ​​trúc mô-đun mới, áp dụng cho cả hai thương hiệu Toyota và Lexus.

Cách đây ít ngày, Toyota vừa tuyên bố đã đạt được đột phá mới về công nghệ pin xe điện bao gồm cả pin lithium và pin thể rắn, chắc chắn sẽ được dùng chung cho cả hai thương hiệu Toyota và Lexus.

Đáng chú ý, dòng pin Lithium-ion vẫn là công nghệ đang giữ vai trò chủ động trong lĩnh vực xe thuần điện và hãng đang phát triển dưới các tên gọi Performance, Popularization, và High-Performance.

Trong đó, dòng pin Performance sẽ sử dụng loại pin Lithium-ion có phạm vi hoạt động 800km sau mỗi lần sạc đầy, thời gian sạc 10-80% trong 20 phút, đồng thời tiết kiệm 20% chi phí so với pin hiện đang được sử dụng trong Toyota bZ4X. Đây là dòng pin dự kiến có mặt trên toàn bộ các mẫu xe điện ra mắt vào năm 2026.

Dòng Popularization sẽ dùng pin Lithium iron phosphate (pin LFP) dành cho các loại xe điện giá rẻ, tiết kiệm chi phí lên 40%, tăng phạm vi di chuyển lên 20% tối đa được 600km và có thể sạc từ 10-80% trong 30 phút.

Còn dòng High-Performance sẽ là dòng pin cao cấp nhất dự kiến sẽ đưa vào các mẫu xe điện đắt tiền từ năm 2027-2028, cung cấp phạm vi hoạt động hơn 1.000km, thời gian sạc 10-80% trong 20 phút,đồng thời giúp tiết kiệm chi phí thêm 10%. Cùng với đó là loại pin thể rắn có quãng đường di chuyển tương tự như pin High-Performance nhưng thời gian sạc 10-80% rút xuống còn 10 phút.

Do đó, dòng pin High-Performance đang được xem là ứng viên sáng giá nhất dành cho các mẫu xe thuần điện sắp tới của thương hiệu Lexus.

Trước đó, Lexus cũng đã công bố sẽ trở thành thương hiệu chỉ dành cho xe điện vào năm 2035. Hiện tại, mẫu xe điện duy nhất trong dải sản phẩm của Lexus mới chỉ là mẫu Lexus RZ. Theo kế hoạch, hãng sẽ trình làng hàng loạt mẫu xe điện với nhiều kiểu dáng bao gồm xe thể thao, SUV cỡ lớn và xe gầm thấp như sedan, hatchback và cabriolet.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một chuyên gia khác về sốt xuất huyết nói với Telegraph, có thêm mối lo ngại khi Guinea Xích Đạo không có kinh nghiệm chống lại virus thuộc họ filovirus, bao gồm cả Marburg và Ebola. Một nguồn tin cho rằng trong số những người nhiễm bệnh có nhân viên y tế.  

Tại cuộc họp khẩn cấp do Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tổ chức ngày 14/2, cơ quan chức trách địa phương thông báo vụ việc này đã xảy ra một tháng trước, vào ngày 7/1 và Bộ Y tế đã được cảnh báo 4 tuần sau đó.

Ít nhất 9 người ở tỉnh Kie-Ntem, phía tây của Guinea Xích Đạo, đã tử vong. Các nạn nhân có khả năng nhiễm bệnh từ những trường hợp dương tính khác cùng tham gia đám tang. 

Virus Marburg là gì và nguy cơ lây nhiễm

Giống như Ebola, virus Marburg bắt nguồn từ loài dơi và lây lan giữa người với người qua tiếp xúc với máu hoặc chất dịch cơ thể người bệnh (nước tiểu, nước bọt, mồ hôi, phân, chất nôn, sữa mẹ, nước ối, tinh dịch) hoặc bề mặt nhiễm virus (quần áo, khăn trải giường, kim tiêm, thiết bị y tế).

Theo Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC) Mỹ, virus Marburg gây ra một loại sốt xuất huyết có thể ảnh hưởng đến các cơ quan của cơ thể và làm chảy máu.

Loại virus hiếm gặp này được xác định lần đầu tiên vào năm 1967 sau khi gây ra các đợt bùng phát dịch bệnh đồng thời tại các phòng thí nghiệm ở Marburg, Đức và Belgrade. 31 người đã phơi nhiễm trong khi tiến hành nghiên cứu khỉ bị bệnh và 7 người đã chết.

Triệu chứng

Theo WHO, thời gian ủ bệnh từ 2 ngày đến 3 tuần. Các triệu chứng bắt đầu đột ngột với sốt dữ dội và đau đầu. Vài ngày sau khi khởi phát, nhiều bệnh nhân nôn mửa, tiêu chảy và đau bụng kéo dài tới một tuần.

Các trường hợp nặng có kèm theo chảy máu trong tuần đầu tiên như nôn ra máu hoặc đi ngoài ra máu. Một số người chảy máu nướu răng, mũi và cơ quan sinh dục.

Bệnh có thể lan đến hệ thần kinh khiến người mắc trở nên lú lẫn, dễ cáu gắt và hung dữ.

WHO nói thêm các trường hợp tử vong thường đi kèm với mất máu nghiêm trọng và sốc.

Phương pháp điều trị

CDC thông tin hiện chưa có vắc xin và cách điều trị đặc hiệu cho bệnh Marburg. Tuy nhiên, việc chăm sóc hỗ trợ sớm, bù nước và điều trị triệu chứng giúp cải thiện tình trạng, tăng cơ hội sống sót. Ngoài ra, các nhà khoa học đang nghiên cứu vắc xin và một loạt các liệu pháp để điều trị bệnh bằng thuốc, sản phẩm máu, miễn dịch. 

Tỷ lệ ca tử vong do căn bệnh trên dao động từ 23% tới 90%. Trong một đợt bùng phát năm 2004 ở Angola, virus Marburg đã giết chết 90% trong số 252 người mắc bệnh. Năm 2022, hai trường hợp tử vong do Marburg được ghi nhận ở Ghana.

Xác định loại virus khiến 8 người tử vong sau khi đi đám tang