Hãng xe không tên tuổi bất ngờ trở thành đối thủ đe dọa Tesla

Redmi Note 7 nổi lên giữa phân khúc tầm trung với thiết kế “bánh mì kẹp” hai mặt kính cường lực Gorilla Glass ép chặt vào khung máy. Sử dụng màn hình 6,3 inch với thiết kế kính nên máy có trọng lượng khá đầm tay, không dễ trơn tuột. Dù vậy thì mặt lưng bằng phẳng phần nào khiến chiếc smartphone Redmi này hơi khó cầm hay thao tác bằng một tay.

Một số ảnh chụp từ Redmi Note 7.

Mặt trước máy hiện rõ nỗ lực theo đuổi xu hướng tràn viền với viền hai bên mảnh mai. Ngược lại thì phần cằm bên dưới và viền trên vẫn còn khá dày, hoàn toàn phù hợp với tầm giá của máy. Phần giọt nước khá nhỏ vừa đủ chứa camera selfie và không gây khó chịu kể cả khi hiển thị video toàn màn hình.

Thêm một điều thú vị là đèn LED thông báo của Redmi Note 7 nằm ở phần cằm, vị trí khá lạ nhưng thuận tiện để người dùng không bỏ lỡ những thông báo mới. Mặt lưng kính thể hiện sự chuyển tiếp liền mạch với sườn máy.

Lưng máy vẫn theo bố cục quen thuộc với cảm biến vân tay ở giữa, cụm camera kép kèm đèn flash LED nằm dọc về góc trái phía trên, còn ở nửa dưới có logo của thương hiệu. Redmi Note 7 tiếp tục gắn bó với cổng hồng ngoại và giắc tai nghe 3,5mm ở đỉnh. Cạnh đáy chứa cổng USB Type C cùng với loa ngoài.

Tính năng

Smartphone Redmi mới được trang bị màn hình IPS LCD 6,3 inch độ phân giải Full HD+ tỉ lệ 19,5:9 với mật độ điểm ảnh Gorilla Glass 5. Độ sáng tối đa của màn hình đạt khoảng 479 nits cùng độ tương phản cao 1.300:1 ở chế độ màu mặc định.

Một số ảnh chụp từ Redmi Note 7.

Sự hiện diện của con chip Snapdragon 660 – tiến trình 14nm - tám nhân Kryo tốc độ tối đa 2,2GHz giúp bảo đảm hiệu năng lẫn năng lượng cho máy, nhỉnh hơn Snapdragon 636 trên thế hệ trước. Chạy AnTuTu Bencmark trên máy cho kết qua tương đồng các đối thủ cùng cấu hình với khoảng 140.000 điểm.

Máy có thể đáp ứng các tác vụ thường ngày kể cả cày các tựa game phổ biến hiện nay. Máy có thể chạy mượt PUBG Mobile ở thiết lập đồ họa trung bình dù đôi khi số khung hình có thể sụt giảm.

Redmi Note 7 lên kệ với nhiều phiên bản RAM/bộ nhớ trong và phiên bản giá có mức giá tốt nhất: 3.990.000 đồng sẽ hỗ trợ RAM 3GB và bộ nhớ 32GB.

Máy được cài sẵn Android 9.0 Pie kết hợp giao diện MIUI tùy biến với nhiều tiện ích đi kèm. Redmi Note hỗ trợ tính năng điều hướng cử chỉ, tùy chỉnh màu sắc hiển thị cùng những ứng dụng như Mi Remote – điều khiển từ xa các thiết bị với cổng hồng ngoại tích hợp, quay phim màn hình Screen Recorder…

Điểm nổi bật của Redmi Note 7 – ít nhất về lợi thế quảng bá – đến từ camera chính lên đến 48MP sử dụng cảm biến Samsung ISOCELL GM 1/2 inch. Nếu muốn chụp ảnh 48MP thì người dùng phải chuyển sang chế độ chuyên nghiệp.

Dành một phần cuộc đời trả lại những ân tình

- Vì sao anh quyết định tạm dừng nghiệp diễn để rẽ vào một hành trình hoàn toàn mới mang tên “thiện nguyện”?

Người khác thấy con đường thiện nguyện của tôi khá bất ngờ, nhưng với tôi thì không. Tôi nghĩ mỗi chúng ta dù ít hay nhiều đều đang nương nhờ từ nhiều thứ khác chung quanh mình để sống. Do đó, dành ra một phần thời gian trong cuộc đời để trả lại những ân tình, thì đó không chỉ là trách nhiệm mà còn là việc làm để cuộc sống ý nghĩa và hạnh phúc.

Chi Bảo xông xáo trong cuộc sống thường nhật từ làm nghệ thuật, kinh doanh đến hoạt động thiện nguyện

- Điều gì giúp anh kiên trì với con đường thiện nguyện trong suốt 10 năm qua?

Năm 2007, tôi cùng cộng sự lên ý tưởng cho hành trình Hiểu Về Trái Tim, ban đầu chỉ là góc tâm sự phát trên radio Danong.com nhưng đó lại là cột mốc rất quan trọng trong đời tôi.

Nhớ những ngày đầu, khi tổ chức buổi chia sẻ ở nhà văn hóa Thanh Niên, chúng tôi rất thiếu tự tin vì thường những thứ không sờ hay chạm được thì rất khó để thuyết phục người khác. Nhưng nhớ lại lý do bắt đầu, là nghĩa vụ đối với xã hội khi nhiều vấn đề an sinh giáo dục Nhà nước không đủ kinh phí giải quyết, tôi lại vững tin ở lựa chọn của mình.

Chi Bảo chọn Suzuki Vitara vì bị thuyết phục bởi nội lực mạnh bền bỉ của dòng xe Nhật

- Sau những nỗ lực, trái ngọt mà anh và các cộng sự đã gặt hái được là gì?

Chúng tôi xuất bản thành công quyển Hiểu Về Trái Tim (tác giả Minh Niệm) vào năm 2010 và bán được hơn 10 ngàn bản suốt 3 năm. Năm 2012, quỹ Hiểu Về Trái Tim được thành lập, mở rộng phạm vi hoạt động và kêu gọi ủng hộ từ Nam chí Bắc. Đến nay, quỹ đã giúp hơn 1.600 trẻ em nghèo được phẫu thuật tim và tài trợ cho nhiều hoạt động khác như xây nhà tình thương, bảo trợ cho trẻ em nghèo về y tế, dinh dưỡng, giáo dục…

Thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục xây dựng trung tâm đào tạo cộng đồng bao gồm hệ thống trường học mang tên “Hiểu về trái tim”, trích từ lợi nhuận của dự án “Gạo hiểu về trái tim” và sự đóng góp của các mạnh thường quân để phục vụ cho những trẻ em khó khăn được học hành, được chăm sóc y tế.

Chuyến xe “Hiểu về trái tim” đã cùng đoàn đi qua rất nhiều tỉnh thành để thực hiện những chương trình thiện nguyện

Tôi bắt đầu với một lý do lớn, nhưng chính giá trị đẹp đẽ bên trong mới là động lực thôi thúc tôi dốc hết tâm sức đến cùng. Giá trị nội tại cũng chính là điều tôi đề cao. Cũng giống như chiếc Suzuki Vitara tôi đi, với nội lực bền bỉ giúp những hành trình của tôi thêm vững chãi.

Ảnh minh họa: Internet

Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ phương án điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu đối lên 25%, tăng thêm 5% so với hiện tại đối với nhiều dòng xe tải nhập khẩu nguyên chiếc.

Theo phương án trong dự thảo, một số dòng xe tải dự kiến được điều chỉnh thuế gồm: ô tô tải đông lạnh, ô tô thu gom phế thải có bộ phận nén phế thải, ô tô xi téc; ô tô chở xi măng kiểu bồn, ô tô chở bùn có thùng rời nâng hạ dưới 45 tấn. Hiện các dòng xe này đang có mức thuế suất 20% thấp hơn cam kết WTO và có thể sẽ được điều chỉnh lên cùng mức thuế suất 25%, tăng thêm 5% so với hiện tại. Trước đó, một số dòng xe tải đã được điều chỉnh thuế nhập khẩu.

Theo Bộ Tài chính, các mặt hàng xe tải có thiết kế bộ phận chuyên dùng trên 5 tấn đến dưới 45 tấn gồm ô tô tải đông lạnh, ô tô thu gom phế thải có bộ phận nén phế thải, ô tô xi téc; ô tô chở xi măng kiểu bồn, ô tô chở bùn có thùng rời nâng hạ được hiện đang được quy định cùng mức thuế suất 20% (cam kết WTO của các dòng xe này từ 20% đến 70% tùy dòng xe, tùy khối lượng toàn bộ theo thiết kế).