Công ty phân tích và nghiên cứu thị trường ứng dụng di động App Annie (Mỹ) vừa công bố danh sách 10 ứng dụng và game được tải về nhiều nhất (tính tổng số lượt tải trên cả nền tảng iOS của Apple và Android của Google) trong năm 2020. TikTok đã vượt qua Facebook để đứng đầu danh sách này, đẩy mạng xã hội lớn nhất hành tinh xuống vị trí thứ 2.

Nguyên do chính giúp TikTok có sự tăng trưởng mạnh trong năm 2020 là vì sự ảnh hưởng của dịch bệnh đã buộc nhiều quốc gia phải áp dụng các biện pháp phong tỏa, giãn cách xã hội, đóng cửa trường học… nhiều người đã lựa chọn TikTok như một hình thức giải trí khi phải ở nhà, góp phần giúp cho ứng dụng này có lượng download tăng đột biến.

TikTok cũng là ứng dụng có lượng người dùng hàng tháng tăng mạnh trong năm 2020, xếp ở vị trí thứ 8 (tăng 5 bậc so với năm 2019). Trong khi đó, Facebook, WhatsApp, Messenger và Instagram (đều là các sản phẩm của Facebook) xếp ở 4 vị trí đầu tiên trong số các ứng dụng có lượng người dùng hàng tháng nhiều nhất thế giới.

Ngoài TikTok, một ứng dụng khác cũng đã phát triển mạnh nhờ sự ảnh hưởng của dịch bệnh, đó là Zoom. Nhờ vào nhu cầu học và làm việc trực tuyến tăng mạnh trong năm 2020, Zoom đã có bước nhảy vọt để trở thành ứng dụng di động được tải nhiều thứ 4 trong năm qua, tăng đến 219 bậc so với thứ hạng năm 2019.

Tuy nhiên, 2021 hứa hẹn là một năm khó khăn của TikTok, khi tương lai của ứng dụng này tại thị trường Mỹ vẫn chưa được xác định và có thể bị cấm sử dụng bất cứ lúc nào hoặc bị chính phủ Mỹ đưa vào "danh sách đen", tương tự như trường hợp của Huawei. Nếu điều này xảy ra, TikTok sẽ gặp không ít khó khăn trong tham vọng lật đổ Facebook trên thị trường mạng xã hội.

Ngoài danh sách các ứng dụng được tải và sử dụng nhiều nhất, App Annie cũng đưa ra một vài số liệu thống kê đáng chú ý về thị trường ứng dụng di động trong năm 2020:

- Tổng số tiền mà người dùng đã chi ra để mua các ứng dụng trên iOS và Android tính từ tháng 1 đến tháng 11/2020 là 112 tỷ USD, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái.

- Mặc dù nền tảng Android có nhiều người dùng hơn, nền tảng iOS lại có số người dùng "chịu chi" hơn, khi chiếm đến 65% trong tổng số 112 tỷ USD mà người dùng đã chi ra để mua các ứng dụng (kể cả số tiền mua sắm trong ứng dụng).

- Các game thủ là những người chịu chi tiền nhất để mua bản quyền game cũng như các vật dụng trong game. Trong số 112 tỷ USD doanh thu từ ứng dụng, 71% doanh thu đến từ game trên cả 2 nền tảng Android lẫn iOS.

- Tổng cộng đã có 130 tỷ lượt tải ứng dụng trong năm 2020, tăng 10% so với năm 2019.

- Do ảnh hưởng của dịch bệnh, không quá ngạc nhiên khi tổng thời gian dùng các ứng dụng trong năm 2020 đã tăng mạnh so với năm ngoái. Thời gian dùng các ứng dụng phục vụ cho công việc đã tăng 200%, thời gian dùng các ứng dụng stream tăng 40%, thời gian chơi game tăng 35%, thời gian dùng các ứng dụng tài chính và mua sắm tăng 25% và thời gian dùng các ứng dụng liên lạc tăng 20% so với năm 2019.

(Theo FC/App Annie, Dân Trí)

TikTok thử nghiệm cho người dùng chia sẻ video dài tới 3 phút

Hiện tại, giới hạn thời lượng video TikTok đang áp dụng là 1 phút.

Năm 2020 là một năm đầy thăng trầm của ứng TikTok, khi mạng xã hội này luôn đứng trước nguy cơ bị cấm hoạt động tại thị trường Mỹ, nhưng bù lại, năm 2020 cũng là một năm đầy thành công khi TikTok vẫn tiếp tục đà tăng trưởng mạnh mẽ.

Công ty phân tích và nghiên cứu thị trường ứng dụng di động App Annie (Mỹ) vừa công bố danh sách 10 ứng dụng và game được tải về nhiều nhất (tính tổng số lượt tải trên cả nền tảng iOS của Apple và Android của Google) trong năm 2020. TikTok đã vượt qua Facebook để đứng đầu danh sách này, đẩy mạng xã hội lớn nhất hành tinh xuống vị trí thứ 2.

Nguyên do chính giúp TikTok có sự tăng trưởng mạnh trong năm 2020 là vì sự ảnh hưởng của dịch bệnh đã buộc nhiều quốc gia phải áp dụng các biện pháp phong tỏa, giãn cách xã hội, đóng cửa trường học… nhiều người đã lựa chọn TikTok như một hình thức giải trí khi phải ở nhà, góp phần giúp cho ứng dụng này có lượng download tăng đột biến.

TikTok cũng là ứng dụng có lượng người dùng hàng tháng tăng mạnh trong năm 2020, xếp ở vị trí thứ 8 (tăng 5 bậc so với năm 2019). Trong khi đó, Facebook, WhatsApp, Messenger và Instagram (đều là các sản phẩm của Facebook) xếp ở 4 vị trí đầu tiên trong số các ứng dụng có lượng người dùng hàng tháng nhiều nhất thế giới.

Ngoài TikTok, một ứng dụng khác cũng đã phát triển mạnh nhờ sự ảnh hưởng của dịch bệnh, đó là Zoom. Nhờ vào nhu cầu học và làm việc trực tuyến tăng mạnh trong năm 2020, Zoom đã có bước nhảy vọt để trở thành ứng dụng di động được tải nhiều thứ 4 trong năm qua, tăng đến 219 bậc so với thứ hạng năm 2019.

Tuy nhiên, 2021 hứa hẹn là một năm khó khăn của TikTok, khi tương lai của ứng dụng này tại thị trường Mỹ vẫn chưa được xác định và có thể bị cấm sử dụng bất cứ lúc nào hoặc bị chính phủ Mỹ đưa vào "danh sách đen", tương tự như trường hợp của Huawei. Nếu điều này xảy ra, TikTok sẽ gặp không ít khó khăn trong tham vọng lật đổ Facebook trên thị trường mạng xã hội.

Ngoài danh sách các ứng dụng được tải và sử dụng nhiều nhất, App Annie cũng đưa ra một vài số liệu thống kê đáng chú ý về thị trường ứng dụng di động trong năm 2020:

- Tổng số tiền mà người dùng đã chi ra để mua các ứng dụng trên iOS và Android tính từ tháng 1 đến tháng 11/2020 là 112 tỷ USD, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái.

- Mặc dù nền tảng Android có nhiều người dùng hơn, nền tảng iOS lại có số người dùng "chịu chi" hơn, khi chiếm đến 65% trong tổng số 112 tỷ USD mà người dùng đã chi ra để mua các ứng dụng (kể cả số tiền mua sắm trong ứng dụng).

- Các game thủ là những người chịu chi tiền nhất để mua bản quyền game cũng như các vật dụng trong game. Trong số 112 tỷ USD doanh thu từ ứng dụng, 71% doanh thu đến từ game trên cả 2 nền tảng Android lẫn iOS.

- Tổng cộng đã có 130 tỷ lượt tải ứng dụng trong năm 2020, tăng 10% so với năm 2019.

- Do ảnh hưởng của dịch bệnh, không quá ngạc nhiên khi tổng thời gian dùng các ứng dụng trong năm 2020 đã tăng mạnh so với năm ngoái. Thời gian dùng các ứng dụng phục vụ cho công việc đã tăng 200%, thời gian dùng các ứng dụng stream tăng 40%, thời gian chơi game tăng 35%, thời gian dùng các ứng dụng tài chính và mua sắm tăng 25% và thời gian dùng các ứng dụng liên lạc tăng 20% so với năm 2019.

(Theo FC/App Annie, Dân Trí)

TikTok thử nghiệm cho người dùng chia sẻ video dài tới 3 phút

Hiện tại, giới hạn thời lượng video TikTok đang áp dụng là 1 phút.

Sự sợ hãi của họ đã được chứng minh ngay khi bản 9.20 cập bến bởi những thay đổi mới giúp Shaco đạt cấp độ 3 trong thời gian ngắn kỷ lục.

Mấu chốt của vấn đề nằm ở việc Shaco đang sở hữu tốc độ dọn dẹp quái rừng đáng kinh ngạc nhờ Hộp Hề Ma Quái (W) khi chúng đã biết tấn công tất cả mục tiêu xung quanh và gây sát thương trên diện rộng. Thêm nữa, những chiếc hộp còn gây hoảng sợ cho những mục tiêu không phải tướng địch trong vòng 2 giây.

Điều đó có nghĩa là Shaco có thể đặt ra bốn chiếc hộp ở bãi Chim Quỷ Biến Dị và đồng thời nhận được Bùa Đỏ nhờ sự trợ giúp của đường dưới đồng minh.

Sau đó, hắn ta có thể hướng tới bãi Người Đá và hạ chúng dễ dàng để đủ điểm kinh nghiệm đạt cấp độ 3 trong khoảng 38 giây kể từ khi quái rừng xuất hiện.

Với tốc độ dọn rừng chóng mặt này giúp người chơi Shaco mở ra hướng gank đường dưới sau chưa đầy hai phút rưỡi. Tại thời điểm đó, cặp đôi Xạ Thủ-Hỗ Trợ địch vẫn ở cấp 1.

Đúng với mục tiêu ban đầu trong đợt mini-rework vừa qua, Riot muốn tăng tầm ảnh hưởng ở giai đoạn đầu trận của Shaco. Giờ đây, Tên Hề Quỷ có thể gây áp lực lên các đường sớm hơn nhiều so với những vị tướng đi rừng khác.

Hanna “shio shoujo” Woo, nhân viên quản lý cộng đồng của Riot, đã mô tả về đợt cập nhật Shaco vừa qua rằng hắn ta đang “cảm thấy được cường hóa khi tương tác với kẻ địch, đặc biệt ở giai đoạn đầu trận.”

Dĩ nhiên, cách tốt nhất để khắc chế Shaco là phá đi những chiếc hộp hề và buộc chúng phải kích hoạt trước khi đám quái rừng xuất hiện. Có một thời điểm cụ thể để người chơi Shaco bắt đầu đặt hộp và nếu phát hiện ra vị trí của hắn ta, bạn và đồng đội hãy nhanh chóng quấy phá để bộ đôi đường dưới có thêm thời gian, phương án đối phó với Tên Hề Quỷ.

Gnar_G(Theo Dot Esports)

Mới đây, Riot Games đã làm lại sơ bộ và gia tăng sức mạnh cho Shacoở bản cập nhật 9.20 LMHT. Tuy nhiên, chính động thái này lại làm nản lòng những người chuyên chơi đường dưới trên bản đồ Summoner’s Rift.

Sự sợ hãi của họ đã được chứng minh ngay khi bản 9.20 cập bến bởi những thay đổi mới giúp Shaco đạt cấp độ 3 trong thời gian ngắn kỷ lục.

Mấu chốt của vấn đề nằm ở việc Shaco đang sở hữu tốc độ dọn dẹp quái rừng đáng kinh ngạc nhờ Hộp Hề Ma Quái (W) khi chúng đã biết tấn công tất cả mục tiêu xung quanh và gây sát thương trên diện rộng. Thêm nữa, những chiếc hộp còn gây hoảng sợ cho những mục tiêu không phải tướng địch trong vòng 2 giây.

Điều đó có nghĩa là Shaco có thể đặt ra bốn chiếc hộp ở bãi Chim Quỷ Biến Dị và đồng thời nhận được Bùa Đỏ nhờ sự trợ giúp của đường dưới đồng minh.

Sau đó, hắn ta có thể hướng tới bãi Người Đá và hạ chúng dễ dàng để đủ điểm kinh nghiệm đạt cấp độ 3 trong khoảng 38 giây kể từ khi quái rừng xuất hiện.

Với tốc độ dọn rừng chóng mặt này giúp người chơi Shaco mở ra hướng gank đường dưới sau chưa đầy hai phút rưỡi. Tại thời điểm đó, cặp đôi Xạ Thủ-Hỗ Trợ địch vẫn ở cấp 1.

Đúng với mục tiêu ban đầu trong đợt mini-rework vừa qua, Riot muốn tăng tầm ảnh hưởng ở giai đoạn đầu trận của Shaco. Giờ đây, Tên Hề Quỷ có thể gây áp lực lên các đường sớm hơn nhiều so với những vị tướng đi rừng khác.

Hanna “shio shoujo” Woo, nhân viên quản lý cộng đồng của Riot, đã mô tả về đợt cập nhật Shaco vừa qua rằng hắn ta đang “cảm thấy được cường hóa khi tương tác với kẻ địch, đặc biệt ở giai đoạn đầu trận.”

Dĩ nhiên, cách tốt nhất để khắc chế Shaco là phá đi những chiếc hộp hề và buộc chúng phải kích hoạt trước khi đám quái rừng xuất hiện. Có một thời điểm cụ thể để người chơi Shaco bắt đầu đặt hộp và nếu phát hiện ra vị trí của hắn ta, bạn và đồng đội hãy nhanh chóng quấy phá để bộ đôi đường dưới có thêm thời gian, phương án đối phó với Tên Hề Quỷ.

Gnar_G(Theo Dot Esports)

Trong tháng 4 này, không có nhiều mẫu xe mới ra mắt thị trường Việt Nam và hầu hết đều là xe nhập khẩu nguyên chiếc, ở cả phân khúc xe hạng sang và xe bình dân.

Các dòng xe Lexus khá chật vật để có thể xuất hiện tại thị trường Việt Nam vì khó khăn trong việc hoàn thiện các thủ tục nhập khẩu.

Ở phân khúc xe sang, Lexus “tiên phong” với mẫu xe thể thao RC 300 (giá bán 3,27 tỉ đồng) và mẫu SUV cỡ lớn LX 570 (giá 8,18 tỉ đồng) nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, những mẫu xe sau một khoảng thời gian dài mới có thể đảm bảo các tiêu chí để hoàn thiện thủ tục thông quan sau những quy định mới.

Trong khi đó, đáng quan tâm trong tháng 4 này, Toyota sẽ chuyển hướng, không còn lắp ráp mẫu Camry trong nước mà chuyển hẳn sang nhập khẩu từ Thái Lan.

Ngoài ra, trong thời gian tới đây, Honda cũng sẽ đưa về mẫu xe giá rẻ Brio nhằm cạnh tranh ở phân khúc xe đô thị đang lên, nhưng trước mắt sẽ là phiên bản nâng cấp của Civic.

Loại bỏ bớt sản phẩm, tập trung vào thế mạnh

Cũng trong tháng 4 này, thị trường ghi nhận một xu hướng chung của tất cả các hãng xe tại Việt Nam; đó là việc “tinh giản” biên chế với hàng loạt mẫu xe để tối ưu hoá danh mục sản phẩm và cả các loại chi phí liên quan.

Mạnh tay nhất là Volkswagen Việt Nam khi đã loại bớt một loạt xe khỏi danh mục sản phẩm; đáng quan tâm là mẫu crossover Tiguan 5 chỗ, mẫu sedan cỡ nhỏ Jetta mẫu hatchback Polo Cross. Ngoài ra, một số mẫu xe thuộc loại kén khách, như Touareg, chiếc minivan Sharan… cũng đã dừng phân phối tại Việt Nam.

Tập đoàn Trường Hải, ngoài việc ngừng phân phối các mẫu KIA Rondo dùng động cơ diesel và chỉ giữ lại các phiên bản động cơ xăng, cũng sẽ dừng phân phối mẫu sedan Peugeot 508 FL và tập trung vào lắp ráp hai mẫu crossover đang ăn khách là 3008 (5 chỗ) và 5008 (7 chỗ ngồi).

Mẫu KIA Optima được Trường Hải lắp ráp trong nước lại có vẻ đi ngược xu hướng chung của thị trường ôtô trong tháng 4, khi mà tập đoàn này đã quyết định tăng giá toàn bộ các phiên bản của mẫu xe này, với các mức tăng 30 - 40 triệu đồng so với tháng 3.

Nhiều khuyến mại nhưng giá bán vẫn cao

Bao trùm toàn bộ xu hướng bán hàng chung của thị trường ôtô trong nước là việc hàng loạt các chương trình khuyến mại lớn được các hãng tung ra nhằm lôi kéo sự chú ý của người tiêu dùng trong thời điểm và chạm đáy của thị trường ôtô trong nước.

Ở phân khúc xe bán tải, việc chính thức tăng phí trước bạ (lên bằng 60% so với xe chở người) đã khiến người tiêu dùng tỏ ra dè dặt và e ngại. Chính vì vậy, đây là phân khúc được tập trung nhiều chương trình khuyến mại nhất.

Đầu tiên là Chevrolet Colorado - được nhà phân phối mới thực hiện đợt ưu đãi trị giá 30 triệu đồng cho toàn bộ các phiên bản, mẫu Mazda BT-50 tiếp tục duy trì các mức ưu đãi trị giá từ 30 - 35 triệu đồng, tuỳ từng phiên bản.

Trong khi đó, Isuzu tỏ ra mạnh tay khi công bố đợt khuyến mại 30 - 70 triệu đồng cho mẫu D-Max từ nay đến tận tháng 6. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản khá “dè dặt” khi cho biết sẽ sẽ chỉ có 300 xe trên toàn quốc được ưu đãi trong thời gian này.

Phân khúc bán tải bắt đầu được áp dụng mức phí trước bạ mới trong tháng 4 này.

Trong khi đó ở phân khúc xe SUV 7 chỗ, cũng được nhập khẩu toàn bộ, một số thương hiệu cũng đã đưa ra các chương trình ưu đãi bằng tiền mặt khá lớn; Chevrolet Trailblazer có các mức ưu đãi lên tới 50 triệu đồng, Nissan mạnh dạn với đợt khuyến mại khá lớn cho các mẫu Terra tại Việt Nam, theo đó phiên bản S và E được giảm khoảng 30 triệu đồng, trong khi phiên bản cao cấp nhất Terra V có mức giảm lên tới 40 triệu đồng.

Trong tháng 4 này, cho dù Mitsubishi Việt Nam không có chương trình hỗ trợ nào, nhưng tại đại lí đang được thực hiện ưu đãi đối với mẫu SUV - Pajero Sport, với mức hỗ trợ lên tới 30 triệu đồng, ngoài ra còn có các mức giá ưu đãi từ 15 - 50 triệu đồng, cho mẫu xe duy nhất lắp ráp trong nước, chiếc Outlander.

Mạnh tay nhất trong trong tháng 4 này là Volkswagen Việt Nam, với chương trình tặng khách hàng mua xe các chuyến du lịch đi Singapore, Úc hay châu Âu, với trị giá lên tới 100 triệu đồng.

Tại thị trường Việt Nam hiện nay, các thương hiệu ôtô được chia thành hai nhóm. Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) có 19 thành viên, bao gồm cả doanh nghiệp kinh doanh xe du lịch và cả xe thương mại. Còn lại là các nhà nhập khẩu ôtô nguyên chiếc dưới hình thức phân phối chính hãng, bao gồm Audi, BMW, Porsche…

Để phù hợp với sự quan tâm của độc giả, chuyên mục Xe++ chỉ đăng tải giá bán của những mẫu xe du lịch, xe đa dụng (MPV), xe SUV và các mẫu xe bán tải (pick-up) hiện đang được quan tâm trên thị trường như Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Navara…

Một số thương hiệu xe đặc biệt mà giá bán phụ thuộc vào người mua đặt hàng như Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini, Mekong (với một vài mẫu Fiat và PMC)… nên chúng tôi không đưa vào bảng tổng hợp này.

(Theo Dân trí)

Chiêm ngưỡng loạt Rolls-Royce Phantom biển "khủng" tại Việt Nam

Xe sang thường gắn với biển đẹp. Vì vậy, những chiếc xế hộp thuộc dòng siêu sang danh giá bậc nhất thế giới Rolls-Royce Phantom về Việt Nam thường được gắn những chiếc biển thuộc hàng quý hiếm.

Chính vì vậy, các hãng buộc phải lao vào cuộc chạy đua giảm giá, khuyến mại nhằm lôi kéo khách hàng.

Xe mới ra mắt nhỏ giọt...

Trong tháng 4 này, không có nhiều mẫu xe mới ra mắt thị trường Việt Nam và hầu hết đều là xe nhập khẩu nguyên chiếc, ở cả phân khúc xe hạng sang và xe bình dân.

Các dòng xe Lexus khá chật vật để có thể xuất hiện tại thị trường Việt Nam vì khó khăn trong việc hoàn thiện các thủ tục nhập khẩu.

Ở phân khúc xe sang, Lexus “tiên phong” với mẫu xe thể thao RC 300 (giá bán 3,27 tỉ đồng) và mẫu SUV cỡ lớn LX 570 (giá 8,18 tỉ đồng) nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, những mẫu xe sau một khoảng thời gian dài mới có thể đảm bảo các tiêu chí để hoàn thiện thủ tục thông quan sau những quy định mới.

Trong khi đó, đáng quan tâm trong tháng 4 này, Toyota sẽ chuyển hướng, không còn lắp ráp mẫu Camry trong nước mà chuyển hẳn sang nhập khẩu từ Thái Lan.

Ngoài ra, trong thời gian tới đây, Honda cũng sẽ đưa về mẫu xe giá rẻ Brio nhằm cạnh tranh ở phân khúc xe đô thị đang lên, nhưng trước mắt sẽ là phiên bản nâng cấp của Civic.

Loại bỏ bớt sản phẩm, tập trung vào thế mạnh

Cũng trong tháng 4 này, thị trường ghi nhận một xu hướng chung của tất cả các hãng xe tại Việt Nam; đó là việc “tinh giản” biên chế với hàng loạt mẫu xe để tối ưu hoá danh mục sản phẩm và cả các loại chi phí liên quan.

Mạnh tay nhất là Volkswagen Việt Nam khi đã loại bớt một loạt xe khỏi danh mục sản phẩm; đáng quan tâm là mẫu crossover Tiguan 5 chỗ, mẫu sedan cỡ nhỏ Jetta mẫu hatchback Polo Cross. Ngoài ra, một số mẫu xe thuộc loại kén khách, như Touareg, chiếc minivan Sharan… cũng đã dừng phân phối tại Việt Nam.

Tập đoàn Trường Hải, ngoài việc ngừng phân phối các mẫu KIA Rondo dùng động cơ diesel và chỉ giữ lại các phiên bản động cơ xăng, cũng sẽ dừng phân phối mẫu sedan Peugeot 508 FL và tập trung vào lắp ráp hai mẫu crossover đang ăn khách là 3008 (5 chỗ) và 5008 (7 chỗ ngồi).

Mẫu KIA Optima được Trường Hải lắp ráp trong nước lại có vẻ đi ngược xu hướng chung của thị trường ôtô trong tháng 4, khi mà tập đoàn này đã quyết định tăng giá toàn bộ các phiên bản của mẫu xe này, với các mức tăng 30 - 40 triệu đồng so với tháng 3.

Nhiều khuyến mại nhưng giá bán vẫn cao

Bao trùm toàn bộ xu hướng bán hàng chung của thị trường ôtô trong nước là việc hàng loạt các chương trình khuyến mại lớn được các hãng tung ra nhằm lôi kéo sự chú ý của người tiêu dùng trong thời điểm và chạm đáy của thị trường ôtô trong nước.

Ở phân khúc xe bán tải, việc chính thức tăng phí trước bạ (lên bằng 60% so với xe chở người) đã khiến người tiêu dùng tỏ ra dè dặt và e ngại. Chính vì vậy, đây là phân khúc được tập trung nhiều chương trình khuyến mại nhất.

Đầu tiên là Chevrolet Colorado - được nhà phân phối mới thực hiện đợt ưu đãi trị giá 30 triệu đồng cho toàn bộ các phiên bản, mẫu Mazda BT-50 tiếp tục duy trì các mức ưu đãi trị giá từ 30 - 35 triệu đồng, tuỳ từng phiên bản.

Trong khi đó, Isuzu tỏ ra mạnh tay khi công bố đợt khuyến mại 30 - 70 triệu đồng cho mẫu D-Max từ nay đến tận tháng 6. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản khá “dè dặt” khi cho biết sẽ sẽ chỉ có 300 xe trên toàn quốc được ưu đãi trong thời gian này.

Phân khúc bán tải bắt đầu được áp dụng mức phí trước bạ mới trong tháng 4 này.

Trong khi đó ở phân khúc xe SUV 7 chỗ, cũng được nhập khẩu toàn bộ, một số thương hiệu cũng đã đưa ra các chương trình ưu đãi bằng tiền mặt khá lớn; Chevrolet Trailblazer có các mức ưu đãi lên tới 50 triệu đồng, Nissan mạnh dạn với đợt khuyến mại khá lớn cho các mẫu Terra tại Việt Nam, theo đó phiên bản S và E được giảm khoảng 30 triệu đồng, trong khi phiên bản cao cấp nhất Terra V có mức giảm lên tới 40 triệu đồng.

Trong tháng 4 này, cho dù Mitsubishi Việt Nam không có chương trình hỗ trợ nào, nhưng tại đại lí đang được thực hiện ưu đãi đối với mẫu SUV - Pajero Sport, với mức hỗ trợ lên tới 30 triệu đồng, ngoài ra còn có các mức giá ưu đãi từ 15 - 50 triệu đồng, cho mẫu xe duy nhất lắp ráp trong nước, chiếc Outlander.

Mạnh tay nhất trong trong tháng 4 này là Volkswagen Việt Nam, với chương trình tặng khách hàng mua xe các chuyến du lịch đi Singapore, Úc hay châu Âu, với trị giá lên tới 100 triệu đồng.

Tại thị trường Việt Nam hiện nay, các thương hiệu ôtô được chia thành hai nhóm. Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) có 19 thành viên, bao gồm cả doanh nghiệp kinh doanh xe du lịch và cả xe thương mại. Còn lại là các nhà nhập khẩu ôtô nguyên chiếc dưới hình thức phân phối chính hãng, bao gồm Audi, BMW, Porsche…

Để phù hợp với sự quan tâm của độc giả, chuyên mục Xe++ chỉ đăng tải giá bán của những mẫu xe du lịch, xe đa dụng (MPV), xe SUV và các mẫu xe bán tải (pick-up) hiện đang được quan tâm trên thị trường như Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Navara…

Một số thương hiệu xe đặc biệt mà giá bán phụ thuộc vào người mua đặt hàng như Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini, Mekong (với một vài mẫu Fiat và PMC)… nên chúng tôi không đưa vào bảng tổng hợp này.

(Theo Dân trí)

Chiêm ngưỡng loạt Rolls-Royce Phantom biển "khủng" tại Việt Nam

Xe sang thường gắn với biển đẹp. Vì vậy, những chiếc xế hộp thuộc dòng siêu sang danh giá bậc nhất thế giới Rolls-Royce Phantom về Việt Nam thường được gắn những chiếc biển thuộc hàng quý hiếm.