Không gian màu hồng ngọt ngào nhưng vẫn tạo được vẻ đẹp cuốn hút đặc biệt nhờ cách phối với các gam màu khác đầy tinh tế. Căn hộ nhấn thêm vài góc cây xanh, giống 1 bản tình ca lãng mạn trong những ngày se lạnh này.  

Do diện tích nhà hạn chế nên kiến trúc sư bố trí ghế sofa bé và bộ bàn ăn thông minh, có thể gấp gọn khi gia chủ có nhã hứng mở tiệc, mời khách khứa đến nhà. 

Bếp nằm ngay lối cửa ra vào, vì thế kiến trúc sư thiết kế sao cho gọn nhất, không để bị rối mắt. Tông màu gỗ giúp tăng sự nhẹ nhàng cho căn hộ. "Hiện nay, nhiều căn hộ chung cư mới đều đặt khu bếp nấu ở gần cửa. Nếu không bố trí hợp lý, tham lam nhiều chi tiết sẽ mang lại cảm giác ngột ngạt khi bước chân vào nhà", kiến trúc sư Trịnh Đình Quyền nói. 

Tủ lạnh được gia chủ decor thêm lớp hình họa mèo siêu yêu.

Hai kiến trúc sư cho biết, gam màu hồng dễ phối, tượng trưng cho sự dễ thương nhưng nếu không biết tiết chế hoặc lạm dụng quá nhiều thì sẽ bị tác dụng ngược và trở nên diêm dúa, lòe loẹt.

Phòng ngủ dễ thương của con gái gia chủ với sự hòa trộn giữa hồng pastel, hồng đậm và trắng. Giường tầng tích hợp tủ quần áo, ngăn kéo nên đồ đạc được sắp xếp gọn gàng. Với căn hộ nhỏ, đồ đạc càng gọn gàng, không gian càng thoáng mát.

Kiến trúc sư khéo léo phối thêm nội thất màu xám, ghi để trung hòa màu hồng. Căn phòng có cửa ra ban công nên luôn nhiều ánh sáng.

Phòng ngủ bố mẹ với kho tủ lưu trữ kết hợp bàn làm việc, bàn trang điểm nhỏ gọn, tiết kiệm diện tích. 

Điểm nhấn màu sắc và họa tiết đem tới sự tích cực, vui tươi và hấp dẫn cho phòng ngủ. 

Thiết kế khéo léo, giúp căn hộ 59m2 mở rộng không gian

Một căn hộ có diện tích chưa đầy 60m2 nhưng nhờ sự bố trí hài hòa, phối trộn giữa hai phong cách Nhật Bản và Scandinavian, giúp không gian như mở rộng thêm. 

Hậu quả, 2 nạn nhân Trịnh Ngọc Bích Hà (SN 1979) và Vũ Thị Vân Anh (SN 1995) đều trú TP Hải Phòng tử vong tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Tuyên Quang.

Rạng sáng 24/7, em Trần Thị Minh Ánh (2001), quận Ngô Quyền (Hải Phòng) đã tử vong tại Bệnh viện Việt  Đức. Vụ tai nạn còn khiến nhiều người trên xe khách bị thương nặng.

Đoàn cán bộ Hải Phòng gặp nạn ở Tuyên Quang, thêm nữ sinh 18 tuổi tử vong

 Em Trần Thị Minh Ánh, con gái của hiệu phó trường Tiểu học Thái Phiên (Hải Phòng) tử vong sau vụ tai nạn xe khách tại Tuyên Quang hôm qua.

"Cùng là phụ nữ nhưng mình phải thừa nhận cái này phải nói là "đặc sản" của các chị em khi tham gia giao thông. Tùy tiện kinh khủng, toàn đi xe theo kiểu như là trên đường chỉ có mỗi mình mình. Mong các chị em hãy tập trung hơn một chút để đảm bảo an toàn", tài khoản Thanh M. bình luận.

Theo Dân trí

Quy định về việc dừng đỗ của phương tiện giao thông

Theo Khoản 3 Điều 18 của Luật giao thông đường bộ năm 2008, người điều khiển phương tiện khi dừng xe, đỗ xe trên đường bộ phải thực hiện quy định sau đây:

- Có tín hiệu báo cho người điều khiển phương tiện khác biết;

- Cho xe dừng, đỗ ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất ở bên ngoài phần đường xe chạy; trường hợp lề đường hẹp hoặc không có lề đường thì phải cho xe dừng, đỗ sát mép đường phía bên phải theo chiều đi của mình.

Quy định xử phạt 

Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định mức xử phạt hành chính đối với người điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) như sau:

- Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 300.000 đồng đối với người điều khiển xe: Dừng xe, đỗ xe trên phần đường xe chạy ở đoạn đường ngoài đô thị nơi có lề đường; Dừng xe, đỗ xe ở lòng đường đô thị gây cản trở giao thông; đỗ xe ở lòng đường đô thị, hè phố trái quy định của pháp luật; Dừng xe, đỗ xe trên đường xe điện, điểm dừng đón trả khách của xe buýt, nơi đường bộ giao nhau, trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường; dừng xe nơi có biển "Cấm dừng xe và đỗ xe"; đỗ xe tại nơi có biển "Cấm đỗ xe" hoặc biển "Cấm dừng xe và đỗ xe"; không tuân thủ các quy định về dừng xe, đỗ xe tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; dừng xe, đỗ xe trong phạm vi an toàn của đường sắt;

- Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với người điều khiển xe dừng xe, đỗ xe trên cầu.

- Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe dừng xe, đỗ xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định.
- Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe dừng xe, đỗ xe không đúng quy định gây tai nạn giao thông. 

Ở thế hệ mới, Hyundai Elantra đã có những thay đổi được đánh giá tốt về cả ngoại hình lẫn trang bị bên trong.

Đầu tiên phải kể đến ngôn ngữ thiết kế mới khiến Hyundai Elantra không còn tẻ nhạt mà gây sự chú ý khi quan sát cả 4 góc. Đầu xe dùng tản nhiệt lớn với mặt nạ dữ dằn khi kết hợp cùng cụm đèn pha LED mắt sắc. Phần thân được tạo nên bởi những đường gân sắc sảo, tạo hình khí động học với mái vòm nối liền đuôi thành một dải không đứt quãng. Đuôi phía sau nhấn mạnh kiểu dáng coupe thể thao, khỏe khoắn.

Về tổng thể thì Elantra mới dài hơn 56 mm, rộng hơn 25 mm và thấp hơn 20 mm so với trước. Chiều dài cơ sở tăng thêm 20 mm lên mức 2.720 mm. 

Bên trong, kiểu thiết kế hướng toàn bộ điều khiển trung tâm về người lái tiếp tục duy trì như trên thế hệ cũ nhưng Hyundai đã làm triệt để hơn trên Elantra thế hệ mới. Màn hình tap-lô và màn hình trung tâm lớn lên tới 10,5 inch theo xu hướng không khoảng cách tạo điểm nhấn chính, phía dưới tay nắm cần số thấp cùng bệ đặt cao làm nên hiệu ứng như buồng lái máy bay.

Hyundai Elantra 2022 có sẵn các trang bị tiện nghi mang tính công nghệ mới như kết nối Android Auto và Apple CarPlay qua tín hiệu không dây, đèn viền nội thất 64 màu khác nhau, sạc điện thoại không dây; hệ thống âm thanh Bose 8 loa; khóa kỹ thuật số cho phép khởi động và điều khiển xe từ xa thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh; hệ thống nhận dạng giọng nói thông minh...

Một số hình ảnh về Hyundai Elantra thế hệ mới, trong đó có bản N-Line với mạt trước "ngầu" hơn hẳn bản thường.

Về sức mạnh, chưa rõ các phiên bản chính thức sẽ bán tại Việt Nam nhưng Elantra thế hệ mới thường sẽ có động cơ 2.0L 4 xy lanh quen thuộc, có khả năng sản sinh công suất tối đa 147 mã lực nhờ đạt mô-men xoắn cực đại 179 Nm, kết hợp với hộp số CVT. Tại nước ngoài còn có thêm bản động cơ hybrid kết hợp động cơ xăng 1.6L và động cơ điện, nhưng sẽ khó bán bởi nhà phân phối tại Việt Nam lâu nay chưa hề mặn mà với loại động cơ này.

Riêng bản N Line hiệu năng cao dùng động cơ tăng áp 1.6L sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm dường như sẽ được bán ngay trong đợt ra mắt đầu tiên bởi một số hình ảnh xuất hiện trên mạng xã hội đã cho thấy điều này. Đây là phiên bản cao cấp nhất của Elantra khi bán ở Việt Nam với đặc điểm trang bị mâm 18 inch, các ốp mặt trước, sau thiết kế riêng. Hệ thống trao và phanh cũng hiệu quả hơn bản thường.

Về trang bị an toàn, Hyundai Elantra thế hệ mới có thêm một số công nghệ mà thế hệ cũ trước đây chưa có như hệ thống hỗ trợ tránh va chạm trước với khả năng phát hiện người đi bộ, hỗ trợ giữ làn, đèn pha thông minh. Ngoài ra, trên bản cao nhất có thể thêm kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo xe cắt ngang ở phía sau và hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe.

Thách thức lớn nhất của mẫu Hyundai Elantra là phải thay đổi được vị thế trên thị trường khi các đối thủ cạnh tranh hiện nay đang áp đảo về doanh số.

Trước đây, doanh số của mẫu Hyundai Elantra tại Việt Nam thường "lép vế" so với các đối thủ cùng hạng. Nửa đầu năm 2022, Hyundai Elantra đứng thứ 4/5 với 1.356 xe trong phân khúc, thua xa mẫu xe "anh em" đứng đầu là Kia K3 (bán 7.439 xe).

Trong gần 2 năm qua, Hyundai Elantra có doanh số thấp nhất trong gia đình liên doanh ô tô Hyundai Thành Công. Doanh số bán chưa từng vượt ngưỡng 1.000 xe/tháng.

Nguyên nhân của con số tiêu thụ chưa tốt được giới kinh doanh đánh giá là do chậm thay đổi mẫu xe mới. Hơn nữa, trên thị trường xe cũ, Hyundai Elantra có mức giữ giá chưa tốt nếu so với Kia K3, Toyota Altis hay Mazda 3.

Ngoài ra, Hyundai Elantra ở các phiên bản sản xuất gần đây được một số người dùng phản ánh một số hiện tượng trên các diễn đàn như tiếng kêu ở trục vô-lăng khi xoay, nổi "cá vàng" trên bảng tap-lô. 

Hiện, các đại lý chưa đưa ra giá bán của Elantra mới. Thế hệ cũ của Hyundai Elantra đang bán có 4 phiên bản, giá từ 580-769 triệu đồng. Với những nâng cấp như kể trên, nhiều khả năng Elantra mới sẽ tăng giá bán và có thể chạm ngưỡng 800 triệu đồng cho phiên bản cao cấp.

Đình Quý

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Kia K3 (Cerato) và Hyundai Elantra là 2 đại diện nổi bật trong phân khúc sedan hạng C giá rẻ tại Việt Nam. Cả 2 đều là những thương hiệu tới từ Hàn Quốc nhưng lại có nhiều sự khác biệt trong thiết kế và trang bị.

Galaxy A72 có nhiều nét tương đồng với chiếc Galaxy Note 20 ra mắt trước đây. Chúng đều có thiết kế vuông vắn, mặt lưng phẳng, cụm 4 camera phía sau. Tất nhiên, do giá Note 20 cao hơn gấp đôi nên viền màn hình mỏng hơn, mặt lưng kim loại (so với lưng nhựa của A72).

A72 nhắm vào người dùng trẻ nên màu sắc tươi tắn hơn, gồm các màu tím, trắng, xanh, đen. Mặt lưng phía sau được thiết kế nhám nên không bị bám vân tay hay mồ hôi. Chiếc máy khá mỏng nhẹ, một số người sẽ cho rằng máy quá nhẹ khi cầm trên tay.

A52 và A72 đều có tính năng chống bụi, nước chuẩn IP67, một lợi thế cạnh tranh của chúng so với các máy cùng dòng. Đây cũng là lần hiếm hoi Samsung tích hợp cho dòng A tính năng chống nước - vốn chỉ trang bị trên dòng cao cấp.

Galaxy A72 có màn hình lớn, công nghệ Super AMOLED, độ phân giải FullHD+ 1080 x 2400 pixel. Màn hình này hiển thị ngoài trời nắng khá tốt, màu sắc rực rỡ đặc trưng. Camera trước đặt gọn gàng bên trong màn hình nên độ thẩm mỹ cao, diện tích hiển thị rộng rãi.

Camera chính của A72 có độ phân giải 64MP. Các camera khác gồm: tele zoom 3x 8MP chống rung ống kính, camera góc siêu rộng 8MP, camera chụp cận cảnh 5MP. Cụm camera này có thể xem là toàn diện hiện nay khi có đầy đủ các góc chụp.

Chiếc máy có ống kính zoom 3x độ phân giải 8MP, và khả năng zoom kỹ thuật số lên 30x. Camera chính cho chất lượng ảnh tốt, tuy nhiên camera zoom 3x có chất lượng không bằng. Hình ảnh từ camera 3x hơi kém chi tiết, nhất là trong điều kiện thiếu sáng.

Camera selfie của máy có độ phân giải 32MP, với các tính năng làm đẹp khuôn mặt để tải lên mạng xã hội.

Galaxy A72 sử dụng bộ xử lý Qualcomm Snapdragon 720GG, RAM 8GB, ROM 256GB. Máy dùng pin dung lượng 5.000mAh, có sạc nhanh 25W.

Trong lần ra mắt này, Samsung tung ra A52, A72 và A52 5G. Khá đáng tiếc khi A72 là sản phẩm đắt tiền nhất trong cả 3 nhưng lại không được tích hợp 5G.

Ở tầm giá này, A72 sẽ phải cạnh tranh với Oppo Reno 5G hoặc chiếc Nokia 8.3 5G.

Hải Đăng

Samsung giới thiệu dòng A52, A72 mới, giá từ 9,3 triệu đồng

Samsung giới thiệu các máy A52, A72 mới, được nâng cấp cụm camera và tích hợp 5G.